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公开(公告)号：CN209855823U
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201822254986.1
申请日：2018-12-29
申请人： 中铁十一局集团汉江重工有限公司 , 中铁十一局集团有限公司 , 中铁四局集团有限公司
摘要： 本实用新型的名称为一种隧道拱部管片拼装设备。属于工程机械技术领域。它主要是解决隧道的后期安全隐患和缩短隧道施工工期的问题。它的主要特征是：包括走行机构、门架、固定顶升车架、主梁、安装小车和机械千斤顶；其中，所述门架为矩形框架结构，走行机构、机械千斤顶装于门架底部，主梁装于门架顶部，且主梁一端伸出门架；所述固定顶升车架装于主梁伸出门架一端端部；所述主梁上设置有延伸至固定顶升车架的导轨，安装小车装于该导轨上。本实用新型具有结构紧凑、行走方便、制造成本低等优点，主要用于隧道拱部管片的拼装。
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公开(公告)号：CN207046701U
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：CN201720892617.8
申请日：2017-07-21
申请人： 中铁十一局集团汉江重工有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
IPC分类号： B66C9/10
摘要： 本实用新型的名称为一种地铁出渣用门式起重机起重小车的90度转向装置。属于地铁出渣用门式起重机技术领域。它主要是解决双层结构起重小车存在转向安装效率低、增加起重小车重量的问题。它的主要特征是：包括法兰板、左小车架、中小车架、走形机构和右小车架；所述左小车架、中小车架和右小车架依次连接成单层整体结构；所述法兰板分成两组，其中一组同方向、分装在左小车架和右小车架上，另一组同方向安装在中小车架上，两组法兰板方向相差90度角；走形机构通过螺栓与其中的一组法兰板连接。本实用新型具有单层小车结构、通过拆装走形机构完成90度转向、成本低、安装和维护简单方便等优点，主要用于地铁出渣用门式起重机起重小车的90度转向。
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公开(公告)号：CN208792159U
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201821072203.1
申请日：2018-07-08
申请人： 中铁十一局集团汉江重工有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本实用新型的名称为一种低位驮梁机构。属于桥梁施工机械技术领域。它主要是解决现有走行轮驮梁小车存在不利于运梁车驮梁过隧和滑板驮梁小车存在磨损、效率低的问题。它的主要特征是：包括横梁、重型移运器、导向轮组和支撑垫块；所述横梁为1根联系梁及承载梁；横梁两端上面分别与支撑垫块连接，两端下面分别与重型移运器连接；重型移运器的前端和后端固定有导向轮组；重型移运器在运梁车轨道上运行，实现驮梁机构低位驮梁喂梁的功能。本实用新型具有高度低、不易磨损等优点，降低了运梁车驮梁过隧难度，提高了喂梁效率，主要用于不同箱梁运输的低位驮梁机构。
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公开(公告)号：CN207877135U
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201820107353.5
申请日：2018-01-23
申请人： 中铁十一局集团汉江重工有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
摘要： 本实用新型的名称为一种轮轨式提梁机。属于门式起重机技术领域。它主要是解决现有提梁机不能用于40m及以下梁片跨线提梁作业的问题。它的主要特征是：包括主梁、刚性支腿和装于主梁上的起重天车，配备有电气系统，刚性支腿上端与主梁通过高强螺栓连接；还包括柔性支腿，柔性支腿与主梁和刚性支腿组成门架结构；刚性支腿及柔性支腿下端通过铰座连接有两组大车运行机构；主梁与柔性支腿铰接；主梁上装有16t电动葫芦为副钩，配有主梁平台；刚性支腿及柔性支腿配有梯子平台。本实用新型可根据工况要求可实现跨线提梁作业，也可配合运架一体机完成架梁作业，更加平稳安全，工作效率大幅提高，同时可在桥面上组装运架一体机和分体机。
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公开(公告)号：CN212428909U
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202021004630.3
申请日：2020-06-04
申请人： 中铁十一局集团汉江重工有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
IPC分类号： E21F1/04 , E21F17/02 , B32B9/00 , B32B9/04 , B32B17/02 , B32B17/06 , B32B1/08 , B32B3/08 , B32B3/26 , B32B33/00
摘要： 本实用新型提供了一种自固定式隧道通风用软管，包括软质的管体以及固定于管壁上的加强筋，管体上设置有一个以上的自固定装置，所述自固定装置由环体、连接杆、调节筒以及挂钩组成，其中环体的内圆周固定于管壁的外表面上，环体的外表面上设置有环形的滑槽；所述连接杆包括螺杆和位于螺杆顶端的小头以及位于螺杆底端的大头，大头位于滑槽内；所述调节筒为圆筒状，其底部闭合且底部设置有螺纹孔，小头位于调节筒内，螺杆穿过螺纹孔且两者之间通过螺纹配合，挂钩的底端固定在调节筒的顶部。该自固定式隧道通风用软管创造性的将自固定装置整体集成在管体上，其安装的过程十分简便且灵活，能够大幅缩短安装时间，并且固定牢靠。
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公开(公告)号：CN207548003U
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201721539599.1
申请日：2017-11-17
申请人： 中铁十一局集团汉江重工有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
IPC分类号： B23K37/04
摘要： 本实用新型的名称为一种U肋组装用拼装胎架。属于钢箱梁焊接辅助工装技术领域。它主要是解决现有工装因需要频繁手动调节丝杆伸缩量而存在费力、费时的问题。它的主要特征是：包括工装平台、压模总成、起升机构和移动门架；工装平台包括平台横梁、轨道梁、T型轨等；压模总成包括压模连接梁、压模卡板和限位块；移动门架包括走行小车、上横梁、走线管、导向轮和卡轨器，走行小车设置于上横梁两端下部；起升机构包括起升油缸和液压站，起升油缸插入上横梁与横梁底板连接，起升油缸下端用法兰连接压模连接梁。本实用新型具有结构简单、使用方便、能提高U肋组装精度、防止拼装时对U肋过压导致变形的优点，主要用于板单元中U肋与板的拼装。
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公开(公告)号：CN204343173U
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201420755861.6
申请日：2014-12-05
申请人： 中铁十一局集团汉江重工有限公司
IPC分类号： E01D21/06
摘要： 本实用新型名称为一种节段拼装架桥机。属于桥梁施工设备技术领域。它主要是解决现有架桥机一般只能够架设直线段桥梁的问题。它的主要特征是：由端支腿、起重机构总成、中支腿、吊挂总成、主梁总成组成；中支腿由转盘机构、两根中支腿立柱、中支腿上横梁、中支腿下横梁、中支腿纵移机构、中支腿横移机构、中支腿顶升机构、拉杆组成；吊挂总成由吊挂小横梁、吊挂横梁、吊挂横移机构、吊挂纵移机构、扶栏等组成；顶升机构中顶升油缸设有机械锁；起重机构总成中吊具可实现360°旋转。本实用新型具有结构紧凑、行走方便、制造成本低等优点，可同时满足城市道路、普通公路和山区铁路曲线桥梁架设的施工要求，适用于大跨度、小曲率半径桥梁的架设。
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公开(公告)号：CN204383596U
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201520014161.6
申请日：2015-01-09
申请人： 中铁十一局集团汉江重工有限公司
摘要： 本实用新型的名称为矿用自卸车仪表台。属于工程机械技术领域。它主要是解决现有仪表台存在布置不够合理、美观，操控不便，监控显示系统不足的问题。它的主要特征是：包括仪表台骨架、仪表台面板；在仪表台面板的左边区域布置有功能开关；在仪表台面板的左中区域布置有蜂鸣器、仪表、故障报警灯和钥匙开关；在仪表台面板的右中区域布置有电源开关、车辆控制显示屏和车载空调控制面板；在仪表台面板的右边区域布置有360环视系统显示屏；空调出风口分设于仪表台面板的左、中、右下部及挡风玻璃侧左、中、右上部。本实用新型具有功能更加完善、设计更加合理、操作更加方便和舒适、外面更加美观的特点，主要用于大吨位矿用自卸车仪表台。
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公开(公告)号：CN204344555U
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201420749276.5
申请日：2014-12-04
申请人： 中铁十一局集团汉江重工有限公司
摘要： 本实用新型的名称为一种带防爆功能的多悬挂路面自动调平液压系统。属于铁路流动架桥机技术领域。它主要是解决现有流动架桥机在恶劣工作环境下存在车架等主机结构变形的问题。它的主要特征是：采用四个比例电磁换向阀、四个平衡阀、八个液压球阀、两个双管路防爆阀组，用高压软管连接，通过液压球阀把双作用悬挂油缸分区成三点支撑平衡系统，两组防爆阀与悬挂油缸通过管路连接形成双管路防爆系统。本实用新型不仅可根据路面路况自动调整车架平衡，而且若有管路损坏断裂，双管路防爆阀对双作用悬挂油缸油腔油液锁定能力，防止因液压管路损坏断裂而导致车架倾斜或者车体侧翻。本实用新型主要用于900T运梁车等大型箱梁搬运设备的悬挂路面自动调平装置。
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公开(公告)号：CN204344562U
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201420750483.2
申请日：2014-12-04
申请人： 中铁十一局集团汉江重工有限公司
摘要： 本实用新型的名称为一种带双向过滤的闭式双向驱动液压系统。属于运梁车技术领域。它主要是解决现有运梁车驱动液压系统存在油液污染而导致液压泵和驱动马达产生磨损的问题。它的主要特征是：包括吸油过滤器、比例变量液压泵、安全阀、单向阀、齿轮泵、溢流阀、高压过滤器、比例变量液压马达、液压油箱；比例变量液压泵、比例变量液压马达、安全阀构成成闭式双向驱动回路；吸油过滤器、齿轮泵、溢流阀、单向阀组成补油回路；单向阀、高压过滤器构成双向过滤液压桥路；双向过滤液压桥路连接在闭式双向驱动回路之中。本实用新型具有可逆双向过滤能力和保证比例变量液压泵吸油畅通的特点，主要用于900T运梁车等大型箱梁搬运设备的液压驱动系统。
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