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公开(公告)号：CN113215876A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110564864.6
申请日：2021-05-24
申请人： 中铁十一局集团第三工程有限公司 , 中铁十一局集团华东建设有限公司 , 中铁十一局集团有限公司 , 天津天一轨道交通设备有限公司
摘要： 本发明提供了一种长轨铺设应力放散与锁定方法，其包括如下步骤：S1、使用道钉螺栓松紧机拆卸钢轨扣件，并利用钢轨提升机抬高钢轨，放入辊轮器；S2、对钢轨进行应力放散；S3、抬高钢轨，取下辊轮器并落下钢轨，安装钢轨扣件；所述步骤S2包括如下步骤：S21、安装自动撞轨装置；S22、安装钢轨拉伸机；S23、预拉伸撞击钢轨；S24、间隔设置临时观测点标记；S25、安装位移记录器和轨温测量器；S26、测轨温计算各点拉伸量；S27、用所述钢轨拉伸机对钢轨进行拉伸，并用所述自动撞轨装置对钢轨进行撞击、观测各点位移量；S28、各点位移达到放散要求。与现有技术相比，本发明的长轨铺设应力放散与锁定方法能有效降低人力成本，并且提高工作效率。
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公开(公告)号：CN113215876B
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202110564864.6
申请日：2021-05-24
申请人： 中铁十一局集团第三工程有限公司 , 中铁十一局集团华东建设有限公司 , 中铁十一局集团有限公司 , 天津天一轨道交通设备有限公司
摘要： 本发明提供了一种长轨铺设应力放散与锁定方法，其包括如下步骤：S1、使用道钉螺栓松紧机拆卸钢轨扣件，并利用钢轨提升机抬高钢轨，放入辊轮器；S2、对钢轨进行应力放散；S3、抬高钢轨，取下辊轮器并落下钢轨，安装钢轨扣件；所述步骤S2包括如下步骤：S21、安装自动撞轨装置；S22、安装钢轨拉伸机；S23、预拉伸撞击钢轨；S24、间隔设置临时观测点标记；S25、安装位移记录器和轨温测量器；S26、测轨温计算各点拉伸量；S27、用所述钢轨拉伸机对钢轨进行拉伸，并用所述自动撞轨装置对钢轨进行撞击、观测各点位移量；S28、各点位移达到放散要求。与现有技术相比，本发明的长轨铺设应力放散与锁定方法能有效降低人力成本，并且提高工作效率。
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公开(公告)号：CN114277624B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202210021575.6
申请日：2022-01-10
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第三工程有限公司 , 中铁十一局集团华东建设有限公司
IPC分类号： E01B29/16
摘要： 本发明提供一种长钢轨本邻两线铺轨施工方法，包括步骤：利用第一推送车配合牵引车沿第一线路铺设第一对长钢轨；拆除滚轮及上扣件，同时利用第二推送车将长钢轨列车上的长钢轨依次穿过设置于平板车上的拨轨设备，并将长钢轨端头固定于第二线路的承轨槽内，与道岔或上一对已铺设钢轨连接；安装轨枕的扣配件固定第一对长钢轨；利用铺轨设备带动长钢轨列车向前移动对位，逐渐将长钢轨落入第二线路的承轨槽内部重复执行上述步骤进行第一线路和第二线路的长钢轨铺设。本申请有效地利用了机车对位时间进行邻线长钢轨的铺设，实现了本邻两线长钢轨的同时铺设，节省铺轨时间，显著地提高了钢轨铺设效率。
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公开(公告)号：CN114277624A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202210021575.6
申请日：2022-01-10
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第三工程有限公司 , 中铁十一局集团华东建设有限公司
IPC分类号： E01B29/16
摘要： 本发明提供一种长钢轨本邻两线铺轨施工方法，包括步骤：利用第一推送车配合牵引车沿第一线路铺设第一对长钢轨；拆除滚轮及上扣件，同时利用第二推送车将长钢轨列车上的长钢轨依次穿过设置于平板车上的拨轨设备，并将长钢轨端头固定于第二线路的承轨槽内，与道岔或上一对已铺设钢轨连接；安装轨枕的扣配件固定第一对长钢轨；利用铺轨设备带动长钢轨列车向前移动对位，逐渐将长钢轨落入第二线路的承轨槽内部重复执行上述步骤进行第一线路和第二线路的长钢轨铺设。本申请有效地利用了机车对位时间进行邻线长钢轨的铺设，实现了本邻两线长钢轨的同时铺设，节省铺轨时间，显著地提高了钢轨铺设效率。
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公开(公告)号：CN215561562U
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202121122524.X
申请日：2021-05-24
申请人： 中铁十一局集团第三工程有限公司 , 中铁十一局集团华东建设有限公司 , 中铁十一局集团有限公司 , 天津天一轨道交通设备有限公司
IPC分类号： E01B9/12
摘要： 本实用新型提供了一种钢轨扣件道钉螺栓松紧装置，其包括支撑板、行走轮组件、导向板、连接板、松紧机构及升降机构，所述行走轮组件安装于所述支撑板，且能带动所述支撑板移动；所述导向板安装于所述支撑板，所述导向板中设置有沿高度方向延伸的导轨；所述连接板包括连接板体及固定于所述连接板体上的滑块，所述滑块滑动安装于所述导轨上；所述松紧机构安装于所述连接板上，用以松紧道钉螺栓；所述升降机构安装于所述导向板上，且与所述连接板连接，用以带动所述连接板沿高度方向移动。与现有技术相比，本实用新型的钢轨扣件道钉螺栓松紧装置能有效提高工作效率，并且降低作业成本。
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公开(公告)号：CN215289516U
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202121124529.6
申请日：2021-05-24
申请人： 中铁十一局集团第三工程有限公司 , 中铁十一局集团华东建设有限公司 , 中铁十一局集团有限公司 , 天津天一轨道交通设备有限公司
IPC分类号： E01B29/26
摘要： 本实用新型提供了一种钢轨扣件道钉螺栓松紧机，其包括机架、道钉螺栓松紧装置、防护罩、工具箱、电控柜及电源，所述道钉螺栓松紧装置安装于所述机架上，用以松紧道钉螺栓；所述防护罩罩设于所述道钉螺栓松紧装置，且分别与所述机架及所述道钉螺栓松紧装置连接；所述工具箱安装于所述机架上；所述电控柜安装于所述机架上；所述电源安装于所述机架上，并与所述道钉螺栓松紧装置电连接。与现有技术相比，本实用新型的钢轨扣件道钉螺栓松紧机能有效提高工作效率，并且降低作业成本。
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公开(公告)号：CN214883369U
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202120736939.X
申请日：2021-04-12
申请人： 株洲长远智造股份有限公司 , 中铁十一局集团第三工程有限公司 , 中铁十一局集团华东建设有限公司
IPC分类号： E01H8/10
摘要： 本实用新型提供了一种应用于铁路轨道的清洗车，特别涉及一种应用于铁路轨道的清洗车，包括带有轮对的车辆底架；水路系统，包括高压水箱，高压水箱设置有第一支管、第二支管，第一支管上顺序的设置有截止阀、过滤器、高压水泵、喷水器具，第一支管的末端设置有若干分流管，喷水器具设置于分流管末端，第二支管连通于高压水箱，第二支管上设置有安全阀，第二支管的末端设置在第一支管上靠近喷水器具和水泵之间；用以驱动高压水泵的动力系统；电控系统，信号连接于动力系统，多分流管的结构可以安装不同的喷水器具，使其可以适应复杂的清理环境，针对不同的清理环境采用不同的喷水器具；采用车辆的形式承托水路系统，方便沿轨道进行清理，便于移动。
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公开(公告)号：CN213624241U
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202022663964.8
申请日：2020-11-18
申请人： 中铁十一局集团第三工程有限公司 , 成都艾格科技有限责任公司 , 中铁十一局集团华东建设有限公司
摘要： 本实用新型涉及铁路设备领域，具体的说，是涉及一种优化的钢轨双频电正火的线圈自动合模机构，其包括安装固定架，安装固定架上设置有线圈固定支架，小油缸侧模座线圈、大油缸侧模座线圈与线圈固定支架连接，小油缸侧模座线圈与合模小油缸的前端活接相连，合模小油缸通过活接支架固定在安装固定架上；大油缸侧模座线圈与合模大油缸前端活接相连，合模大油缸通过活接支架固定在安装固定架上；合模大油缸与合模小油缸之间存在缸径差。本申请改为直径大小不一的左右侧合模油缸，合模小油缸侧行程未完全伸出时就已经顶上大油缸侧并持续施压，当线圈夹持时，可持续形成挤压使线圈接触面接触良好，时刻都有夹紧的压力存在，保证线圈回路良好。
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公开(公告)号：CN113210957A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110297681.2
申请日：2021-03-19
摘要： 本申请公开了一种钢轨焊接作业车的焊接作业舱及钢轨焊接作业车。该焊接作业舱包括：作业舱舱体，其具有侧壁和底部，在所述侧壁的下部与所述底部之间形成用于供吊装焊接装置的吊机通过的、开口朝向所述作业舱舱体的前端的让位豁口；其中，所述让位豁口允许吊机在沿水平面旋转运动时经过，以驱动所述焊接装置在作业舱舱体外的前端和两侧之间移动。根据本申请的技术方案，通过在作业舱舱体上的侧壁下部设置让位豁口，从而允许焊接装置可以受驱地沿水平面发生接近甚至于超过180°的旋转角度，以方便闪光焊机更加灵活高效地执行更大范围的钢轨焊接作业。
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公开(公告)号：CN214684909U
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202120568076.X
申请日：2021-03-19
摘要： 本申请公开了一种钢轨焊接作业车的焊接作业舱及钢轨焊接作业车。该焊接作业舱包括：作业舱舱体，其具有侧壁和底部，在所述侧壁的下部与所述底部之间形成用于供吊装焊接装置的吊机通过的、开口朝向所述作业舱舱体的前端的让位豁口；其中，所述让位豁口允许吊机在沿水平面旋转运动时经过，以驱动所述焊接装置在作业舱舱体外的前端和两侧之间移动。根据本申请的技术方案，通过在作业舱舱体上的侧壁下部设置让位豁口，从而允许焊接装置可以受驱地沿水平面发生接近甚至于超过180°的旋转角度，以方便闪光焊机更加灵活高效地执行更大范围的钢轨焊接作业。
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