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公开(公告)号：CN113279814B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202110688429.4
申请日：2021-06-21
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司
摘要： 本发明涉及高铁隧道施工技术领域，更具体而言，涉及一种用于高铁隧道底鼓段仰拱拆换施工方法。包括以下步骤：S1、拆除轨道，收捡扣件，拆换段设备保护；S2、碟锯机切割道床；S3、道床吊运至渣场：挖掘机将切割的道床整块吊装至平板运输车，清运至隧道外弃渣场；S4、架设栈桥：在开挖段悬空架设栈桥；S5、边墙加固锚杆安装；S6、切割两侧排水沟及端头仰拱填充层；S7、边墙切缝，安装拱架；S8、仰拱、水沟、填充层凿除及开挖；S9、基底喷砼施工；S10、安装防水层，绑扎安装钢筋，浇筑混凝土；S11、恢复两侧水沟电缆槽及无砟道床板；S12、下一仰拱拆换段施工。本方法仰拱拆换效率高，减轻了工作强度。本发明主要应用于隧道底鼓段仰拱拆换方面。
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公开(公告)号：CN114592881A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202011414942.6
申请日：2020-12-07
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司 , 哈尔滨工业大学
摘要： 本发明公开了一种高地下水位土层盾构隧道装配结构及安装方法，涉及隧道施工技术领域，包括管片主体，所述管片主体的中部开设有预留空腔，所述预留空腔的内部设有横向加劲肋、纵向加劲肋和两个预应力筋，所述横向加劲肋的两侧均开设有两个横向通浆孔，所述纵向加劲肋的顶部和底部均开设有纵向通浆孔，所述管片主体的顶部开设有四个溢浆孔。该高地下水位土层盾构隧道装配，通过管片主体、横向加劲肋和纵向加劲肋的配合设置，解决了现有的盾构隧道装配管片运输成本高的问题，通过预留空腔、注浆孔、溢浆孔、预应力筋的配合设置，有效地提高盾构隧道衬砌的整体性，减少管片环错台、上浮以及开裂等问题。
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公开(公告)号：CN111779487B
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202010690451.8
申请日：2020-07-17
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司
摘要： 本发明提供一种自动步道的端头井施工方法，包括：S1)在地下通道内地面上放样端头井的施工区，定义被施工区包围的每一矩形管节上的区域为待切割部；S2)在距离施工区给定距离处设置多根垂直地面的竖向支撑柱；S3)在施工区上方垂直地面给定高度处设置多根垂直竖向支撑柱的横向支撑柱；S4)切割每一矩形管节上的待切割部以形成端头井导坑；S5)垂直地面并沿端头井导坑的纵深方向开挖给定深度以形成端头井基坑，支护端头井基坑，完成自动步道的端头井施工。该端头井施工方法，通过多根横向支撑柱和多根竖向支撑柱对施工区周边的地下通道结构进行提前加固，避免了在地下通道中施做端头井时地下通道结构变形、塌陷等问题的发生。
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公开(公告)号：CN110318793A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201910630192.7
申请日：2019-07-12
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司
摘要： 本发明提供一种软岩大变形段隧道仰拱处理用长锚杆的施工方法，所述施工方法包括以下步骤：S1)在隧道内的仰拱部位沿隧道纵向按照第一间距标记多个施工环，并在每一施工环上按照第一环向间距标记多个施工点；S2)在所述隧道的每一施工环的施工点上施做长锚杆；S3)向长锚杆中注入混合浆液；S4)在长锚杆的注浆完成并持续第一时间段后，在每一所述长锚杆的外露端安设锚垫板和螺母。本发明提供的施工方法通过向隧道变形段的仰拱部按照要求施做长锚杆，并通过向长锚杆注浆以加固变形段仰拱部周围围岩的土体，能够稳定隧道变形段仰拱部周围围岩的土体，确保后续隧道变形段仰拱部施工完成后仰拱部周围围岩土体不再发生变形。
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公开(公告)号：CN108612106A
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201611133258.4
申请日：2016-12-10
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司
摘要： 本发明涉及市政轨道交通施工领域，特别涉及地铁砂层明挖基坑施工方法。地铁砂层明挖基坑开挖施工方法采用地下连续墙、高压旋喷止水桩、三轴搅拌桩、地基抗拔桩、坑内疏干井、坑外观测井、土方开挖、钢支撑架设、基底处理、防水施工和结构施工这些个步骤进行施工，通过地下连续墙与钢支撑形成一个闭合的整体，基坑渗漏水效果也得到了很大的改善，保障了该地铁基坑在城市内空间狭小地区顺利施工，采用该类明挖基坑的方法，使地铁明挖车站施工更加安全、高效。
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公开(公告)号：CN107056187A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710222325.8
申请日：2017-04-07
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司
IPC分类号： C04B28/04 , C04B111/27 , C04B111/26 , C04B111/20
摘要： 本发明属建筑施工材料技术领域，为解决现有混凝土防腐、抗裂、防水性能为一体的效果较差，不能针对污染环境下的地质产生有效的抵抗性，会对混凝土和钢筋产生腐蚀，影响钢筋混凝土耐久性的问题，提供一种地下污染环境施工用混凝土，由普通硅酸盐水泥、二氧化硅、碳酸钙、氧化钙、氧化铝、氧化铁、氧化镁、硫酸酐、聚羧酸高性能减水剂、水、无水硫铝酸钙、无水硫酸钙按一定比例混合制备而成。本发明质量优越，通过添加无水硫铝酸钙和无水硫酸钙，增加了混凝土的抗渗等级、降低混凝土的开裂面积和腐蚀率，从而提高了其防水抗裂和防腐性能。能抵抗地下污染环境的气体、液态、固态的各种腐蚀介质对混凝土的破坏。
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公开(公告)号：CN106836445B
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN201710043370.7
申请日：2017-01-21
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司
IPC分类号： E03F5/00
摘要： 本发明属于机场建设工程排水沟立模与浇筑技术领域，为了解决排水沟沟槽施工时，由于沟槽多为变截面，因现有立模和挖斗装置的结构局限性，导致立模等装置不能重复利用、施工周期长，排水沟施工质量难以保证等问题，本利用可调节的挖斗装置和沟槽成型模具对沟槽进行一次开挖和一次立模浇筑，可调节沟槽成型模具包括立模支架、木模板和矩形截面空心钢管，两块木模板紧贴排水沟沟槽内侧壁设置，立模支架对木模板形成支撑，并利用旋转件对两侧木模板进行张紧。可调节沟槽成型模具的立模支架坡比可根据沟槽坡比的变化进行调整，无需重新加工模具，只需简单调整模具即可，相比传统的一体式焊接立模支架，模具的使用率更高，调整过程简单。
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公开(公告)号：CN114575912A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210268526.2
申请日：2022-03-18
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司
摘要： 本发明涉及隧道施工技术领域，更具体而言，涉及高原高地温隧道施工防治方法。包括以下步骤：S1、超前地质预报；S2、温度监测：包括炮孔温度、超前探孔温度；后方岩温、环境温度和掌子面温度；S3、高地温隧道施工降温：通风降温；喷雾洒水、冰块降温；S4、材料选型：在初喷后，全环设置3cm厚硬质聚氨酯泡沫保温板作为隔热层材料；S5、二衬配合比优化；S6、机械设备及施工人员的防护。该方法提高作业人员体感舒适度，改善施工环境条件，提高工作效率，为高地温隧道发明一种切实可行、科学合理、安全高效的施工防治方法。本发明主要应用于高原高地温隧道施工防治方面。
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公开(公告)号：CN114211512B
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210164770.4
申请日：2022-02-23
申请人： 中铁十二局集团山西建筑构件有限公司 , 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司
摘要： 本发明属于隧道检测技术领域，公开了一种隧道衬砌检测攀爬机器人整面回形巡检方法，基于攀爬机器人实现，所述攀爬机器人上设置有激光雷达，加速度传感器，压力传感器，计时器和惯性传感器，包括以下步骤：获取攀爬机器人目前所处位置到隧道底部等空间的三维信息数据，通过计算处理获得当前空间的三维云图，建立空间坐标系，获取当前攀爬机器人在空间中的环境位置信息状态；控制攀爬机器人从起始点开始沿边界进行方形巡检；直至攀爬机器人即将回到起始位置，并距离起始位置一个检测宽度的距离时，控制攀爬机器人转向90°，以检测宽度为间隔，以回形路径进行检测。本发明检测覆盖率高，检测效率高，而且可以估计预期时间，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN113279814A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110688429.4
申请日：2021-06-21
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司
摘要： 本发明涉及高铁隧道施工技术领域，更具体而言，涉及一种用于高铁隧道底鼓段仰拱拆换施工方法。包括以下步骤：S1、拆除轨道，收捡扣件，拆换段设备保护；S2、碟锯机切割道床；S3、道床吊运至渣场：挖掘机将切割的道床整块吊装至平板运输车，清运至隧道外弃渣场；S4、架设栈桥：在开挖段悬空架设栈桥；S5、边墙加固锚杆安装；S6、切割两侧排水沟及端头仰拱填充层；S7、边墙切缝，安装拱架；S8、仰拱、水沟、填充层凿除及开挖；S9、基底喷砼施工；S10、安装防水层，绑扎安装钢筋，浇筑混凝土；S11、恢复两侧水沟电缆槽及无砟道床板；S12、下一仰拱拆换段施工。本方法仰拱拆换效率高，减轻了工作强度。本发明主要应用于隧道底鼓段仰拱拆换方面。
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