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公开(公告)号：CN117468336A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311294683.1
申请日：2023-10-09
Applicant: 中铁十五局集团第一工程有限公司 , 北京市首发高速公路建设管理有限责任公司 , 北京国道通公路设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高架桥梁桥面排水装置，包括进水管和出水管，所述进水管内设有拦截钩取组件和过滤分离组件，所述拦截钩取组件内设有多肢拦截器和升降装置，所述过滤分离组件内设有敲击装置。本发明属于排水装置领域，具体是指一种高架桥梁桥面排水装置；本发明通过多肢拦截器和升降装置实现了依靠水流的作用对雨水中的杂草和塑料垃圾进行自动拦截，有效的解决了因为杂草和塑料垃圾造成的泄水口堵塞的问题；水流充刷使得敲击装置自动敲击振动，解决了因泥沙吸附造成泄水口堵塞的问题。
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公开(公告)号：CN118893419B
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411393551.9
申请日：2024-10-08
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 北京市首发高速公路建设管理有限责任公司 , 北京国道通公路设计研究院股份有限公司
IPC: B23K37/047
Abstract: 本发明属于焊接支撑领域，具体公开了一种钢箱梁焊接用翻转胎架，包括偏转支撑组件、旋转驱动机构、双向自适应锁止机构和自适应抵紧支撑机构，所述偏转支撑组件包底板、主支撑架、偏转主轴和偏转平台。本发明创造性地提出了旋转驱动机构和双向自适应锁止机构，通过液力传动的软连接传动方式，以及弹力绳对锁止卡爪的角度控制，自动实现锁止卡爪对偏转平台的角度锁止，避免驱动电机停止驱动之后，偏转平台在自重的作用下旋转复位的问题。
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公开(公告)号：CN118893419A
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202411393551.9
申请日：2024-10-08
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 北京市首发高速公路建设管理有限责任公司 , 北京国道通公路设计研究院股份有限公司
IPC: B23K37/047
Abstract: 本发明属于焊接支撑领域，具体公开了一种钢箱梁焊接用翻转胎架，包括偏转支撑组件、旋转驱动机构、双向自适应锁止机构和自适应抵紧支撑机构，所述偏转支撑组件包底板、主支撑架、偏转主轴和偏转平台。本发明创造性地提出了旋转驱动机构和双向自适应锁止机构，通过液力传动的软连接传动方式，以及弹力绳对锁止卡爪的角度控制，自动实现锁止卡爪对偏转平台的角度锁止，避免驱动电机停止驱动之后，偏转平台在自重的作用下旋转复位的问题。
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公开(公告)号：CN221049714U
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202322750417.7
申请日：2023-10-13
Applicant: 中铁十五局集团第一工程有限公司 , 北京市首发高速公路建设管理有限责任公司 , 北京国道通公路设计研究院股份有限公司
Inventor： 陈黎明 , 陈家福 , 黎晚芝 , 武成龙 , 张雄辉 , 武鹏燕 , 周玉光 , 赵文文 , 魏义斌 , 申鹏飞 , 张义远 , 郭郅威 , 窦宇 , 徐伟博 , 孙旭东 , 邱伟
Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁施工用管道搬运装置：包括两个移动固定架机构；移动固定架机构包括上部滑动板以及设置于上部滑动板两侧的支撑板体，上部滑动板上设有滑动轨道，支撑板体的两端对称设有万象行走轮；上部滑动板上设有限位孔，还包括两个管道支撑架体，管道支撑架体的下侧对称设有滑动块，滑动块和上部滑动板上设有的滑动轨道滑动配合；两个移动固定架机构之间通过绳索连接。根据管道的直径来调整两个管道支撑架体之间的距离，让管道下部的两侧被两个管道支撑架体上的支撑垫合理的支撑；管道不会从支撑垫上脱落。通过拉动拉动杆就可以实现本装置的移动，便于对桥梁施工用管道进行转移搬运，使用方便，便于操作。
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公开(公告)号：CN220794852U
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202321863996.X
申请日：2023-07-17
Applicant: 北京建工路桥集团有限公司 , 北京市首发高速公路建设管理有限责任公司 , 北京国道通公路设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种抱箍式桥墩预压测试装置，设有上抱箍和下抱箍，每一个抱箍由左抱箍体和右抱箍体构成，左抱箍体中间为一个半圆形的主体，主体两端分别设有一个平面形连接片，主体和两个连接片的外侧面设有数个水平间隔设置的加强板，其内侧边与连接片和主体外侧面焊接固定，连接片上设有数排螺孔；右抱箍体的结构与左抱箍体的结构对称；在螺孔中设有螺栓和螺母；两个抱箍上下间隔设置，两个抱箍之间设有数个千斤顶，千斤顶底座设置在下抱箍上面，向上抱箍的底面支撑，千斤顶设有油泵和压力表。本实用新型适用于桥墩施工中承压能力的测试，具有结构简洁，制作容易，节约材料，操作简便，测试精确，运行灵活安全的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219386592U
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202320906235.1
申请日：2023-04-21
Applicant: 北京城建集团有限责任公司 , 北京市首发高速公路建设管理有限责任公司 , 北京国道通公路设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种明盖板沟排水结构及路侧排水系统。明盖板沟排水结构包括沟体、检修段预制盖板和标准段预制盖板，其中所述沟体靠近道路一侧的侧壁上对应道路雨水口设置有预留洞口，所述预留洞口用于连接雨水连接管；所述检修段预制盖板对应预留洞口设置在沟体顶部，检修段预制盖板上预制有检修口，所述检修口上设置有检修井盖；所述标准段预制盖板沿检修段预制盖板两侧设置在沟体顶部，且检修段预制盖板与标准段预制盖板之间以及相邻标准段预制盖板之间预留有排水缝隙。本实用新型能够排除两侧绿地及道路路面范围内的雨水，由于在检修段预制盖板上预制有检修口，既方便了进入沟体内进行清理维护，同时也降低了以往吊装盖板的机械成本。
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公开(公告)号：CN116163321A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202310210364.1
申请日：2023-03-07
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京市首发高速公路建设管理有限责任公司 , 北京高新市政工程科技有限公司
Inventor： 武子荐 , 徐世钦 , 李建华 , 杜贺军 , 郭郅威 , 张义远 , 王松 , 赵云田 , 郭东 , 张峥 , 丁彬 , 连新增 , 王来顺 , 孙小刚 , 范立鹏 , 何副见 , 郭飞 , 傅睿智
IPC: E02D17/20
Abstract: 本发明涉及边坡支护装置技术领域，具体为狭窄空间路基边坡支护及加固装置，包括底座；支护组件，所述支护组件包括两块支撑板、转杆、若干个传动板、若干根电动杆和若干个支护网，所述底座上方固定连接有两块支撑板，两块所述支撑板上转动连接有转杆，所述底座上方设有若干个支护网，若干个所述支护网的两侧均固定连接有电动杆。本发明通过设置位移组件，能够通过底座底部的滚轮，对底座和底座上方的支护组件进行位移，便于对支护组件进行位移运输，降低了对人力资源的耗费，通过设置角度调节组件，使得支护网的倾斜角度与边坡的倾斜角度相同，从而只需将底座固定于地面上，而无需将支护网固定于边坡上，防止了对边坡进行锤打时产生坠落物。
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公开(公告)号：CN220827683U
公开(公告)日：2024-04-23
申请号：CN202322002503.X
申请日：2023-07-27
Applicant: 北京市首发高速公路建设管理有限责任公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型提供了一种可修正角度的桥梁支座，包括：上预埋钢板组件，上预埋钢板组件包括上连接钢板和上预埋钢板，上连接钢板和上预埋钢板相贴合的设置，上连接钢板上设有多个第一连接部，下座板，下座板设置于上连接钢板远离上预埋钢板的一侧，下座板上设有四个长圆孔，下预埋钢板组件，下预埋钢板组件包括下预埋钢板。本申请通过在上预埋钢板组件的上连接钢板和上预埋钢板分别设置了第一连接组件与第二连接组件，使得上连接钢板相对上预埋钢板可以进行90°的位置转换，并在下座板上设置了长圆孔，使得桥梁支座通过修正角度的方式，从而可避免拆卸支座、整体更换支座或较大部件，降低施工难度和施工成本。
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公开(公告)号：CN220150068U
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202321008094.8
申请日：2023-04-27
Applicant: 北京市首发高速公路建设管理有限责任公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型提供了一种润滑支座，包括：支撑座；上盖，上盖设置于支撑座的端部，且上盖与支撑座之间设置有减磨组件，其中，减磨组件包括多个环形减磨槽，环形减磨槽内放置有用于对上盖和支撑座中至少一个进行润滑的润滑油体。本申请在上盖与支撑座之间设置有减磨组件，减磨组件包括多个环形减磨槽，环形减磨槽放置润滑油体，使得润滑支座在后期使用过程中预存的润滑油体可以不断向润滑支座的摩擦副补充润滑油，从而达到长效润滑的效果。
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公开(公告)号：CN219886554U
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202321008357.5
申请日：2023-04-27
Applicant: 北京市首发高速公路建设管理有限责任公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型提供了一种抗滑支座，包括：支座本体；抗滑板，抗滑板与支座本体连接，抗滑板设有卡口；定位销，定位销的一端与墩台连接，定位销的另一端延伸至卡口内。本申请将定位销的一端与墩台连接，定位销的另一端延伸至抗滑板的卡口内，使得支座本体、抗滑板与定位销共同组成抗滑支座，有效地解决了抗滑支座在工作状态下发生滑移错位的现象。
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