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公开(公告)号：CN110761187B
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN201910885401.2
申请日：2019-09-19
申请人： 济南北环铁路有限公司 , 中铁十局集团有限公司 , 中铁十局集团第一工程有限公司 , 成都高源工程勘察设计有限公司
发明人： 马洪刚 , 李静 , 马成涛 , 姚德臣 , 张守建 , 王爱平 , 李晖 , 华敬华 , 井永军 , 常春章 , 杨波 , 李从印 , 金楷然 , 朱礼业 , 郑晓辉 , 陈聪 , 陈治任 , 陈治行 , 古宸谕 , 高燕
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种桥梁水平转体施工的主动控制方法。按如下步骤施工：(1)将预制好的位于转盘转动体系上的桥梁结构先经称重测试得出桥梁结构的不平衡弯矩和球铰摩擦系数，然后进行一次配重，使结构相对于转体中心处于理想平衡状态；(2)在沿主梁轴线方向与转盘转动体系的环道交点位置的环道顶部设置两个对称的并可在环道上滑动的主动支撑点，所述主动支撑点的顶部与转盘转动体系的上转盘底部接触，在桥梁结构的任一悬臂侧设置可克服转盘转动体系的球铰转动摩擦力矩的二次配重，使主动支撑点受力，将转体结构的支撑状态由球铰中心支撑状态转换为由球铰和主动支撑点共同支撑的简支受力状态，桥梁转体在简支状态下进行转体施工。
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公开(公告)号：CN110686818A
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201910885375.3
申请日：2019-09-19
申请人： 中铁十局集团第一工程有限公司 , 成都高源工程勘察设计有限公司
发明人： 姚德臣 , 马成涛 , 张守建 , 李静 , 马洪刚 , 王爱平 , 李晖 , 华敬华 , 井永军 , 常春章 , 杨波 , 李从印 , 金楷然 , 朱礼业 , 郑晓辉 , 陈聪 , 陈治任 , 陈治行 , 古宸谕 , 高燕
IPC分类号： G01L5/04
摘要： 本发明公开了一种钢绞线斜拉索索力的快速测定方法。其采用的技术方案是：在钢绞线斜拉索的第一根钢绞线上安装磁通量传感器和压力传感器，在后续钢绞线的安装张拉过程中，同步测试第一根钢绞线的磁通量和钢绞线的拉力的变化，通过对拉力变化规律的系统分析，得出钢绞线斜拉索实际张拉过程中各根钢绞线拉力是否均匀，同时得出整束斜拉索以及各根钢绞线的实际有效拉力，根据实测的磁通量与拉力的变化规律，推出磁通量变化与拉力变化的比例关系系数，后续阶段采用磁通量变化与拉力变化的比例关系系数对斜拉索采用磁通量法进行测试。本发明方法测试方法简便高效，数据准确，可满足工程实际需要。
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公开(公告)号：CN110761187A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201910885401.2
申请日：2019-09-19
申请人： 中铁十局集团第一工程有限公司 , 成都高源工程勘察设计有限公司
发明人： 马洪刚 , 李静 , 马成涛 , 姚德臣 , 张守建 , 王爱平 , 李晖 , 华敬华 , 井永军 , 常春章 , 杨波 , 李从印 , 金楷然 , 朱礼业 , 郑晓辉 , 陈聪 , 陈治任 , 陈治行 , 古宸谕 , 高燕
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种桥梁水平转体施工的主动控制方法。按如下步骤施工：(1)将预制好的位于转盘转动体系上的桥梁结构先经称重测试得出桥梁结构的不平衡弯矩和球铰摩擦系数，然后进行一次配重，使结构相对于转体中心处于理想平衡状态；(2)在沿主梁轴线方向与转盘转动体系的环道交点位置的环道顶部设置两个对称的并可在环道上滑动的主动支撑点，所述主动支撑点的顶部与转盘转动体系的上转盘底部接触，在桥梁结构的任一悬臂侧设置可克服转盘转动体系的球铰转动摩擦力矩的二次配重，使主动支撑点受力，将转体结构的支撑状态由球铰中心支撑状态转换为由球铰和主动支撑点共同支撑的简支受力状态，桥梁转体在简支状态下进行转体施工。
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公开(公告)号：CN110686818B
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN201910885375.3
申请日：2019-09-19
申请人： 济南北环铁路有限公司 , 中铁十局集团有限公司 , 中铁十局集团第一工程有限公司 , 成都高源工程勘察设计有限公司
发明人： 姚德臣 , 马成涛 , 张守建 , 李静 , 马洪刚 , 王爱平 , 李晖 , 华敬华 , 井永军 , 常春章 , 杨波 , 李从印 , 金楷然 , 朱礼业 , 郑晓辉 , 陈聪 , 陈治任 , 陈治行 , 古宸谕 , 高燕
IPC分类号： G01L5/04
摘要： 本发明公开了一种钢绞线斜拉索索力的快速测定方法。其采用的技术方案是：在钢绞线斜拉索的第一根钢绞线上安装磁通量传感器和压力传感器，在后续钢绞线的安装张拉过程中，同步测试第一根钢绞线的磁通量和钢绞线的拉力的变化，通过对拉力变化规律的系统分析，得出钢绞线斜拉索实际张拉过程中各根钢绞线拉力是否均匀，同时得出整束斜拉索以及各根钢绞线的实际有效拉力，根据实测的磁通量与拉力的变化规律，推出磁通量变化与拉力变化的比例关系系数，后续阶段采用磁通量变化与拉力变化的比例关系系数对斜拉索采用磁通量法进行测试。本发明方法测试方法简便高效，数据准确，可满足工程实际需要。
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公开(公告)号：CN105134250B
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201510676853.1
申请日：2015-10-16
申请人： 中铁十局集团第一工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种软弱围岩地铁车站免拆支撑直接衬砌的方法，属于隧道施工领域。其包括以下步骤：步骤一：准备若干个换撑装置；步骤二：对底面的基面进行处理；步骤三：凿除和清理中隔壁底部的喷射砼；步骤四：割除施工段内中隔壁底部的部分工字钢B，随即在所述基面上铺设防水层，在所述中隔壁底部的防水层上面铺设防水加强层；步骤五：将工字钢B与换撑装置焊接，步骤六：每施工完成6m，在所述防水加强层上面施作防水保护层，所述防水保护层达到强度后，随即进行钢筋及模板的安装，然后浇筑底板砼；步骤七：重复上述第一步至第六步，直至底板全部施工完成。本发明可以保证二次衬砌施工时初期支护的稳定。
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公开(公告)号：CN108561160A
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201810509326.5
申请日：2018-05-24
申请人： 中铁十局集团第一工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种拱盖法大断面隧道二衬钢筋加固装置及加固方法，属于隧道施工技术领域。一种拱盖法大断面隧道/暗挖地铁车站二衬钢筋加固装置，包括若干个沿拱部的纵向依次间隔布置的加固骨架，所述加固骨架为由工字钢加工成的弧形状，所述加固骨架的底部两端设置有折向弧形内侧的折边，所述加固骨架的两端的折边支撑在拱脚梁上，所述加固骨架之间通过连接钢筋焊接连接为一个整体。本发明可以对二衬钢筋进行有效支撑，并可以作为二衬钢筋的吊点，可以有效防止二衬钢筋下垂和防止施工完的二衬钢筋发生倾覆，可大大提高施工质量和提高施工安全性。
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公开(公告)号：CN117684575A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311627481.4
申请日：2023-11-30
申请人： 中铁十局集团第一工程有限公司 , 中铁十局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种抗拔桩钢筋笼的下放装置。其包括钢筋笼连接端、旋杆下部连接套、旋转伸缩轴、旋转套杆、连接杆，旋转套杆上端与连接杆通过销轴连接，旋转套杆下端与旋杆下部连接套活动连接，旋转伸缩轴下部转动连接有两个连接套销轴，旋转伸缩轴上部设置有两个旋转槽，旋转伸缩轴下端插装在旋杆下部连接套内，旋转伸缩轴上端位于旋转套杆内，旋转套杆内壁设置有两个旋转槽定位榫，两个旋转槽定位榫嵌入在旋转伸缩轴的两个旋转槽内，旋杆下部连接套插装在钢筋笼连接端内，且两个连接套销轴可转动后插入钢筋笼连接端上设置的通孔内，使旋杆下部连接套与钢筋笼连接端连接。本发明可拆卸，在抗拔桩钢筋笼下放后，可将除钢筋笼连接端外的其余部分回收利用。
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公开(公告)号：CN221721651U
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202323258707.6
申请日：2023-11-30
申请人： 中铁十局集团第一工程有限公司 , 中铁十局集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种抗拔桩钢筋笼的下放装置。其包括钢筋笼连接端、旋杆下部连接套、旋转伸缩轴、旋转套杆、连接杆，旋转套杆上端与连接杆连接，旋转套杆下端与旋杆下部连接套活动连接，旋转伸缩轴下部转动连接有两个连接套销轴，旋转伸缩轴上部设置有两个旋转槽，旋转伸缩轴下端插装在旋杆下部连接套内，旋转伸缩轴上端位于旋转套杆内，旋转套杆内壁设置有两个旋转槽定位榫，两个旋转槽定位榫嵌入在旋转伸缩轴的两个旋转槽内，旋杆下部连接套插装在钢筋笼连接端内，且两个连接套销轴可转动后插入钢筋笼连接端上设置的通孔内，使旋杆下部连接套与钢筋笼连接端连接。本实用新型可拆卸，在抗拔桩钢筋笼下放后，可将除钢筋笼连接端外的其余部分回收利用。
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公开(公告)号：CN208294540U
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201820781592.9
申请日：2018-05-24
申请人： 中铁十局集团第一工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种拱盖法大断面隧道/暗挖地铁车站二衬钢筋加固装置，属于隧道施工技术领域。一种拱盖法大断面隧道/暗挖地铁车站二衬钢筋加固装置，包括若干个沿拱部的纵向依次间隔布置的加固骨架，所述加固骨架为由工字钢加工成的弧形状，所述加固骨架的底部两端设置有折向弧形内侧的折边，所述加固骨架的两端的折边支撑在拱脚梁上，所述加固骨架之间通过连接钢筋焊接连接为一个整体。本实用新型可以对二衬钢筋进行有效支撑，并可以作为二衬钢筋的吊点，可以有效防止二衬钢筋下垂和防止施工完的二衬钢筋发生倾覆，可大大提高施工质量和提高施工安全性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208294860U
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201820764040.7
申请日：2018-05-22
申请人： 中铁十局集团第一工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种TBM快速过站推移机液压系统。包括液压泵，三位六通换向阀A和B，单向阀A和B，可调节流阀A、B、C，顶推液压油缸A和B，夹轨器液压油缸C和D，行程传感器A和B，推力传感器A、B、C，液压泵的输出端与三位六通换向阀A和B的进油口连接，单向阀A、可调节流阀A和可调节流阀B、单向阀B分别并联后分别连接在顶推液压油缸A和B的无杆腔油路上，顶推液压油缸A和B并联后与三位六通换向阀A的第一工作油口A和第二工作油口B连接，三位六通换向阀B的第一工作油口A与可调节流阀C的进油口连接，夹轨器液压油缸C和D并联后分别与可调节流阀C的出油口和三位六通换向阀B的第二工作油口B连接。本实用新型施工安全、效率高，费用低。
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