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公开(公告)号：CN216241376U
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202122582464.6
申请日：2021-10-26
申请人： 中铁发展投资有限公司 , 山西静兴高速公路有限公司 , 长安大学 , 山西交科公路勘察设计院有限公司 , 陕西中霖集团工程设计研究有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种利用自然风驱动的隧道通风风机装置，包括竖向设置的轴流抽风机，轴流抽风机顶部设置有固定架，固定架上竖向设置有风轮机，风轮机用于驱动轴流抽风机转动，轴流抽风机用于加速隧道内的空气更换。进一步的，轴流抽风机包含竖向设置的筒壳，筒壳内设置有风扇轴，风扇轴上设置有风扇叶；筒壳的顶部设置有圆形的固定架，固定架上设置风轮机，风轮机包含风轮轴，风轮轴上设置有沿风轮轴螺旋上升的风轮叶。本实用新型技术方案相对于现有技术的而言，风轮机获取自然风能并直接作为轴流抽风机的驱动力，能量未经转换，具有、节能、可靠、传动效率高等优点。
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公开(公告)号：CN216240740U
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202122584601.X
申请日：2021-10-26
申请人： 中铁发展投资有限公司 , 山西静兴高速公路有限公司 , 长安大学 , 山西交科公路勘察设计院有限公司 , 陕西中霖集团工程设计研究有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种具有防飞车功能的节能型隧道通风装置，包括机架，机架上设置有风轮机和轴流抽风机；风轮机包含风轮轴，风轮轴的上端周向均匀设置有多个风轮叶；风轮轴的下端安装有第一皮带轮；轴流抽风机包含筒壳，筒壳内设置有风扇轴，风扇轴的上端设置有风扇叶，风扇轴的下端设置有第二皮带轮；机架上还设置有防飞车组件，防飞车组件包含传动轴，传动轴上设置有第三皮带轮。本实用新型技术方案相对于现有技术的而言，一方面，风轮机获取自然风能并直接作为轴流抽风机的驱动力，能量未经转换，具有、节能、可靠、传动效率高等优点，另一方面，防飞车组件可有效防止风力过大导致风轮机转速过高飞车，使整个装置可稳定安全运行。
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公开(公告)号：CN216625609U
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202122584603.9
申请日：2021-10-26
申请人： 中铁发展投资有限公司 , 山西静兴高速公路有限公司 , 长安大学 , 山西交科公路勘察设计院有限公司 , 陕西中霖集团工程设计研究有限公司
IPC分类号： H02P3/00
摘要： 本实用新型公开了一种防飞车保护装置，包括筒状机壳，筒状机壳的一端设置有与筒状机壳一体成型的连体端盖，另一端设置有可拆卸端盖，筒状机壳内壁设置有定子组件，定子组件内设置有可转动的转子组件；定子组件包含定子铁芯，定子铁芯上从外向内依次叠置有励磁绕组和发电绕组；转子组件包含转子轴，转子轴上设置有转子铁芯，转子轴的两端伸出连体端盖和可拆卸端盖；还包括励磁电源和励磁继电器，励磁绕组、励磁继电器的常开触点和励磁电源串联形成闭合回路；还包括蓄电池、发电继电器和整流器。本实用新型技术方案相对于现有技术的防飞车装置而言，无需人为值守，自动控速，具有结构简单、防飞车可靠、稳定等优点。
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公开(公告)号：CN109971187B
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN201910294295.0
申请日：2019-04-12
申请人： 长安大学
摘要： 本发明一种冷补添加剂材料及其制备方法和应用，所述材料的成分包括三氯乙烯17％～20％，SBS 11％～16％，EVA 9％～13％，柴油42％～46％，清油13％～21％；在制备时，将SBS加入到三氯乙烯中至没有固体残留物得到预聚体A，将EVA加入柴油中至没有固体残留物制得预聚体B，将预聚体A和预聚体B倒入清油中制得冷补添加剂材料；在制备改性沥青混合料时，冷补添加剂材料为10％～14％，沥青为72％～80％，稀释剂为10％～14％。本发明引入了胶囊技术和聚合物增粘补强技术，能改善改性沥青混合料的存储性能、工作性、初始强度、耐久性和粘结性能，确保改性沥青混合料具有优良的使用性能。
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公开(公告)号：CN106701015B
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201710018815.6
申请日：2017-01-10
申请人： 长安大学
IPC分类号： C08L95/00
摘要： 本发明公开了一种坑槽修补用界面粘结材料及其制备方法，该材料的质量百分比组成为：基质沥青50％～70％、萜烯树脂8％～20％、石油树脂4％～10％、溶剂汽油15％～30％，其制备方法是将基质沥青加热至呈流动状态后，依次加入萜烯树脂和石油树脂、溶剂汽油，充分搅拌均匀，放置至常温即可。本发明界面粘结材料与普通乳化沥青相比，粘结强度、耐久性都有所提高；与普通热沥青相比，施工更为方便，无需提前加热，在低温潮湿条件下亦可施工。本发明界面粘结材料降低了施工成本，增加了施工和易性，节约资源，保护环境，且能提供快速及时的沥青路面坑槽修补，从而减少了因坑槽得不到及时修补而带来的一系列安全隐患。
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公开(公告)号：CN108613920B
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201810415039.8
申请日：2018-05-03
申请人： 长安大学
摘要： 本发明公开了一种用于轮胎与路面摩擦过程研究的模拟试验装置及方法，包括：传动装置设置于驱动装置和中心轴之间，驱动装置通过传动装置能够驱动中心轴绕中心轴的轴线转动；中心轴的一端固定设置有旋转臂；旋转臂与传动箱通过加载装置相连接；传动箱内设置有能够转动的基准齿轮和测试齿轮，基准齿轮和测试齿轮之间设置有中间齿轮，中间齿轮设置于传动箱内，基准齿轮通过基准万向节与基准轮相连接，测试齿轮通过测试万向节与测试轮相连接；试验轨道与基准轮和测试轮相匹配。本发明提供的模拟试验装置，能够加速轮胎与路面之间磨损，可较真实地模拟轮胎在路面上行驶时的打滑情况，且不存在制动器发热问题，能耗较小。
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公开(公告)号：CN110967398A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201911345677.8
申请日：2019-12-24
申请人： 长安大学
摘要： 一种轮胎与路面耦合作用噪声室内测试装置,底座上部设置有支撑杆，支撑杆中部套设有套筒，套筒与支撑杆通过定位螺栓固定，支撑杆下部设置有下固定板、上部设置有上固定板，套筒上部设置有横梁，下部设置有把手的定位杆穿过下固定板、横梁、上固定板设置，横梁的自由端下部设置有电磁铁，电磁铁与电磁铁吸块在通电时吸合，电磁铁吸块前后对称设置有固定环，连接轮胎的吊带固定于固定环上，轮胎正下方设置试件，利用该测试装置进行测试试验，测试操作简便快捷、结果准确可靠，无需铺筑试验道路，成本较低，适用于实验室内轮胎/路面噪声特性测试研究。
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公开(公告)号：CN110565494A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910824111.7
申请日：2019-09-02
申请人： 长安大学
摘要： 本发明公开了一种具有抗滑破冰作用的刻槽注浆路面施工方法，按质量比将胶结料和胶粉混合均匀形成柔性注浆材料，在已成型路面上进行刻槽或者在新建路面施工过程中在路面表面预留刻槽，采用间隔设置的刻槽结构，利用注浆材料对刻槽进行补强加固，使路面形成间断性抗滑层，胶结料作为胶粉与刻槽壁的粘接剂，能够将胶粉稳固保持在刻槽内，使刻槽内形成以胶粉为主的柔性填充结构，从而避免了路面刻槽边缘的破损，从而提高刻槽路面的使用寿命，使路面可保持持久的抗滑性。在低温下，硬化后的注浆材料与路面本体材料有很大的模量差异，使路表面结冰、暗冰极易在轮胎作用下破碎，恢复轮胎和路面的接触，由此恢复路面的抗滑性。
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公开(公告)号：CN107703016A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201711170059.5
申请日：2017-11-22
申请人： 长安大学
IPC分类号： G01N3/56
摘要： 一种路面超薄加铺层的冲击磨耗装置,在机架长度方向上设置有两根相互平行的滑杆，滑杆设置在水平滑动轨道内，水平滑动轨道固定在与磨耗支架相连接的横梁上，竖直滑动导杆和压力气缸的顶端固定在磨耗支架内顶部、底部固定在承压架顶部，压力气缸与可移动控制器电连接，承压架的下部两侧设置有可沿安装在磨耗支架上的导轨上下滑动的承压架滑动轮，承压架上设置有通过传动机构相连的压轮和滑移减速器，滑移减速器的输入轴与滑移电机的输出轴相连接，滑移电机与可移动控制器电连接，机架上磨耗支架下方设置有试件，机架一端设置有与磨耗支架相对的冲击装置，机架另一端设置有缓冲装置，本发明可推广应用到路用材料的试验设备或仪器领域。
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公开(公告)号：CN106701015A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201710018815.6
申请日：2017-01-10
申请人： 长安大学
IPC分类号： C09J195/00 , C09J145/00 , C09J157/02 , C09J11/08
摘要： 本发明公开了一种坑槽修补用界面粘结材料及其制备方法，该材料的质量百分比组成为：基质沥青50％～70％、萜烯树脂8％～20％、石油树脂4％～10％、溶剂汽油15％～30％，其制备方法是将基质沥青加热至呈流动状态后，依次加入萜烯树脂和石油树脂、溶剂汽油，充分搅拌均匀，放置至常温即可。本发明界面粘结材料与普通乳化沥青相比，粘结强度、耐久性都有所提高；与普通热沥青相比，施工更为方便，无需提前加热，在低温潮湿条件下亦可施工。本发明界面粘结材料降低了施工成本，增加了施工和易性，节约资源，保护环境，且能提供快速及时的沥青路面坑槽修补，从而减少了因坑槽得不到及时修补而带来的一系列安全隐患。
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