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公开(公告)号:CN117868880A
公开(公告)日:2024-04-12
申请号:CN202410084675.2
申请日:2024-01-19
申请人: 中铁四局集团有限公司 , 中铁(广州)投资发展有限公司 , 中铁第六勘察设计院集团有限公司
摘要: 本发明涉及土方外运施工方法技术领域,具体涉及一种先隧后站洞桩法车站土方外运施工方法,具体包括:位于车站位置处竖直挖掘竖井,沿竖井底部水平挖掘横向通道;沿盾构隧道正上方开挖竖直导通的出渣通道;将土方沿出渣通道卸至盾构隧道中的出渣车内;出渣车沿盾构隧道移动输送至出土井位置,门吊起吊出渣车渣斗完成土方外运;通过在车站范围内的盾构隧道上方开设竖直出渣通道,能够使得挖掘的内部土石方沿出渣通道落入下方出渣车中,能够配合既有的盾构隧道将渣土通过出土井外运;无需存渣,使得内部土石方开挖后能够及时外运出去,并且该施工方法无需明挖施工,可以实现盾构隧道挖掘与车站站点同步施工,有利于避免延误工期,施工效率更高。
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公开(公告)号:CN117868905A
公开(公告)日:2024-04-12
申请号:CN202410084330.7
申请日:2024-01-19
申请人: 中铁四局集团有限公司 , 中铁(广州)投资发展有限公司 , 中铁第六勘察设计院集团有限公司
摘要: 本发明公开了一种洞桩法车站边扣拱整体浇筑法施工的高低腿台车,滑动在位于边纵梁上与小导洞底部的轨道上,用于进入小导洞进行边扣拱初支及回填结构的设置安装,所述高低腿台车包括滑动在两组轨道上的多组行走轮箱和设置在行走轮箱上用于驱动行走轮箱在轨道上移动的行走驱动件,所述行走轮箱上均设置在台车主体底部,所述台车主体上设有台车模板,且所述台车模板通过开设的多个泵送孔进行边扣拱初支及回填结构的浇筑施工。本发明结构精巧牢靠,可反复使用,且能够在小导洞内快速定位台车主体并让台车模板持续受力抵接在小导洞内部,便于进行边扣拱初支及回填结构施工操作,使用方便,缩短了工期,提高工效,降低了成本。
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公开(公告)号:CN118498704A
公开(公告)日:2024-08-16
申请号:CN202410811619.4
申请日:2024-06-21
申请人: 中铁四局集团有限公司 , 中铁(广州)投资发展有限公司
摘要: 本发明公开了顶纵梁的模板台车及模板台车的施工方法,包括侧向模板、用于带动侧向模板进出导洞的行进机构和多个侧向支撑;所述行进机构包括工字钢轨道和设置于侧向模板非工作面一侧的多个三角支架,所述三角支架位于工字钢轨道顶部,所述三角支架上设置有能够在工字钢轨道顶部往复移动的滚轮组件。本发明,利用模板台车代替钢拱架,模板台车下部设置滚轮组件,可以利用工字钢轨道进行行走移动,避免了狭小空间内的模板安拆,同时台车为一个整体,纵向刚度及横向刚度均很大,安拆效率高,而且模板台车上设置有装配机构,能够代替人工安装侧向支撑,避免了工人持续在狭小空间内作业的情况,降低施工风险。
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公开(公告)号:CN118498703A
公开(公告)日:2024-08-16
申请号:CN202410811612.2
申请日:2024-06-21
申请人: 中铁四局集团有限公司 , 中铁(广州)投资发展有限公司
摘要: 本发明公开了一种洞桩法顶纵梁用模板台车,属于顶纵梁侧支撑技术领域,包括导洞和设于其内的顶纵梁和支撑面板,还包括:钢轨道,设有两个且设置于支撑面板上;两个模板台车,分别滑动设置于两侧钢轨道上;模板台车包括侧架,侧架的两侧分别设置有侧模板和主支架,主支架上滑动设有行走机构;本方案中通过模板台车沿对顶纵梁支架进行侧向支撑,代替了目前使用支架直接支撑或是采用钢拱架支撑侧面的方式,无需工作人员在狭小空间进行长时间的安装和拆卸工作,节省了大量的劳动力和工作时间,工作效率显著提高,极大缩短了施工的工期;更好的保证了人工安全,可被广泛的推广使用。
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公开(公告)号:CN113216325A
公开(公告)日:2021-08-06
申请号:CN202110610486.0
申请日:2021-06-01
申请人: 中铁四局集团有限公司
摘要: 本发明提供了一种地下车站周边地层补水防沉降方法,包括如下步骤:(1)在地下车站内设置临时集水站;临时集水站包括移动式水仓与抽水泵;(2)在抽水泵上连接输水管道,并将输水管道通入地层中;(3)在输水管道上安装调压阀与水压表;(4)将抽水泵的进水口置入移动式水仓中,同时,开启抽水泵;(5)通过观察地层的水位以及水压表上的数值来调节调压阀,使抽水泵的输水与地层的渗透失水之间动态平衡。本发明通过设置抽水泵、输水管道、调压阀以及水压表相结合的输水方案,将水及时高效的输送到上部地层中,可有效解决富水地层地下车站周边地层以及其上的建筑物均匀沉降问题。
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公开(公告)号:CN215057420U
公开(公告)日:2021-12-07
申请号:CN202121482288.2
申请日:2021-06-29
申请人: 中铁四局集团有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种适用于盾构过站管片保护弹性内撑装置,涉及管片,包括刚性内撑以及多个缓冲弹簧;所述刚性内撑包括连接块以及可拆卸的连接在所述连接块上的多个支撑条,多个所述缓冲弹簧与多个所述支撑条一一对应连接,且多个所述缓冲弹簧分别与所述管片相接触。本实用新型有助于解决一般在先隧后站的开挖过程中,管片受车站开挖影响,解决管片承载能力较弱的问题,便于已施工的管片可以重复利用。
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