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公开(公告)号：CN111414020B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202010352058.8
申请日：2020-04-28
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局第七工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本申请涉及一种威亚结构拉索和悬索的调整系统及调整方法，属于威亚结构施工技术领域，包括：威亚结构单元，威亚结构单元包括间隔设置的第一塔架和第二塔架，第一塔架的底部锚固有第一锚碇，第二塔架的底部锚固有第二锚碇，第一塔架和第二塔架之间连接有悬索，第一塔架与第一锚碇之间连接有第一拉索，第二塔架与第二锚碇之间连接有第二拉索，威亚调整单元，其包括威亚调整装置，威亚调整装置用于张拉并测量悬索、第一拉索和第二拉索的索力。本申请在威亚结构单元上设有用于张拉并测量悬索、第一拉索和第二拉索的索力的威亚调整单元，该威亚调整单元不仅能够控制悬索、第一拉索和第二拉索的线形，而且能够精确控制索力，保证索力的准确性。
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公开(公告)号：CN111414020A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN202010352058.8
申请日：2020-04-28
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局第七工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本申请涉及一种威亚结构拉索和悬索的调整系统及调整方法，属于威亚结构施工技术领域，包括：威亚结构单元，威亚结构单元包括间隔设置的第一塔架和第二塔架，第一塔架的底部锚固有第一锚碇，第二塔架的底部锚固有第二锚碇，第一塔架和第二塔架之间连接有悬索，第一塔架与第一锚碇之间连接有第一拉索，第二塔架与第二锚碇之间连接有第二拉索，威亚调整单元，其包括威亚调整装置，威亚调整装置用于张拉并测量悬索、第一拉索和第二拉索的索力。本申请在威亚结构单元上设有用于张拉并测量悬索、第一拉索和第二拉索的索力的威亚调整单元，该威亚调整单元不仅能够控制悬索、第一拉索和第二拉索的线形，而且能够精确控制索力，保证索力的准确性。
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公开(公告)号：CN211857299U
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202020677015.2
申请日：2020-04-28
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局第七工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本申请涉及一种威亚结构拉索和悬索的调整系统，属于威亚结构施工技术领域，包括：威亚结构单元，威亚结构单元包括间隔设置的第一塔架和第二塔架，第一塔架的底部锚固有第一锚碇，第二塔架的底部锚固有第二锚碇，第一塔架和第二塔架之间连接有悬索，第一塔架与第一锚碇之间连接有第一拉索，第二塔架与第二锚碇之间连接有第二拉索，威亚调整单元，其包括威亚调整装置，威亚调整装置用于张拉并测量悬索、第一拉索和第二拉索的索力。本申请在威亚结构单元上设有用于张拉并测量悬索、第一拉索和第二拉索的索力的威亚调整单元，该威亚调整单元不仅能够控制悬索、第一拉索和第二拉索的线形，而且能够精确控制索力，保证索力的准确性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208500142U
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201821092728.1
申请日：2018-07-11
申请人： 中铁大桥局第七工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： B66C7/12
摘要： 本实用新型公开了龙门吊轨道的变轨装置，包括轨道基础、底座和卡轨，轨道基础埋设在龙门吊轨道断开处的地层内，所述轨道基础内埋设有基础预埋组件，底座设置在所述基础预埋组件上，所述底座的顶面上设有多条相互交叉且贯穿的安装槽，所述安装槽两端的开口分别与龙门吊轨道的端面相正对，卡轨可拆卸设置在所述安装槽内。本实用新型，通过基础预埋组件固定垫板、底座，通过底座上的安装槽插装卡轨，通过变换卡轨的插装位置连接不同方向的龙门吊轨道，卡轨拆装快速，可实现快速变轨，有效的节省了时间和人力。
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公开(公告)号：CN113174857B
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202110441812.X
申请日：2021-04-23
申请人： 中铁大桥局第七工程有限公司
摘要： 本申请涉及一种拱形桥用施工吊篮，涉及桥梁施工领域，包括吊架，其包括至少两个可伸缩的架体，且两个架体相互平行，两个架体之间形成平台安装区；至少一施工平台，可拆卸地安装于多个架体之间，以使施工平台可安装于平台安装区不同的高度位置。施工吊篮的高度可根据实际情况进行伸长或缩短，进而安装于其内的施工平台可配合实际吊装高度在吊装前率先调节至合适的长度，使施工平台可在吊起后位于所需要的施工高度，极大的解决了只能通过拆卸或加焊施工吊篮的方式来实现调节吊篮高度的问题；施工平台与两侧的架体之间可拆卸式连接，也使得在组装时更为快捷，并在使用后可快速拆卸与转移，且转移时要求更低，大大方便施工吊篮的整体使用。
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公开(公告)号：CN114837058A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210589918.9
申请日：2022-05-26
申请人： 中铁大桥局第七工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种曲线变宽桁架桥结构，包括空间主桁和设置在所述空间主桁上的桥面体系，所述空间主桁由两片桁架组成，两片桁架以桥梁中心线对称设置，所述两片桁架由标准桁宽，折线逐渐增加桁宽，其中，折线逐渐增加桁宽指的是沿两片桁架的长度方向，相邻的两段主桁节段，前节段与后节段之间通过节点折角段连接，使得后节段的外端向外侧扩展，形成后节段外端的左桁架和右桁架之间的桁宽大于前节段外端的桁宽。本发明，通过以直代曲实现空间主桁的弯曲变宽设置，并且将每一个节点折角均优化为两个折角过渡，使节点位于两折角间的直线段上，保证了竖杆为正常的工字型截面，也降低了杆件制造和安装匹配难度。
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公开(公告)号：CN114808675A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210588716.2
申请日：2022-05-26
申请人： 中铁大桥局第七工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种边跨支座的安装方法，其包括以下步骤：将垫块及千斤顶安装于墩身的上方，并将梁体落在所述垫块上；起顶所述千斤顶使所述梁体达到设计线形，并拆除所述垫块；将边墩支座安装于所述梁体的底部，使所述边墩支座与所述梁体固定；在所述墩身的顶部施工形成墩帽及支座垫石，将所述边墩支座与所述支座垫石相连接。本发明提供的一种边跨支座的安装方法，可以用于大跨度桥梁的边跨支座的安装，通过千斤顶顶升梁体控制桥梁的线形，并且消除了桥梁架设过程中产生的安装偏差，提高边跨支座在梁体底部的安装精度，降低了在狭小空间中调整边跨支座的难度，提高边跨支座的安装效率。
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公开(公告)号：CN114016431A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111574108.8
申请日：2021-12-21
申请人： 中铁大桥局第七工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种钢桁拱主墩支座定位及安装方法，其包括以下步骤：将预埋板和支座依次吊装至主墩上方的垫石上；将钢桁拱吊装至所述主墩的上方，并使用临时支撑装置支撑所述钢桁拱；起顶所述钢桁拱；调整并定位所述支座与所述钢桁拱的相对位置；将所述钢桁拱卸落。通过先将预埋板和支座放到垫石上，对钢桁拱进行临时支撑，然后用千斤顶顶起后，定位调整支座和钢桁拱的相对位置，再安装支座，支座精度调整难度不高，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN113863286A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111199841.6
申请日：2021-10-14
申请人： 中铁大桥局第七工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种变截面大直径超长钢筋笼的安装装置，包括：平衡吊具，与起重设备直接连接；临时支撑架，包括支撑架和挑臂，挑臂可拆卸地安装在支撑架上，其自由端设置在支撑架围成的下放通道内；吊筋，焊接在主筋的上端；周转吊挂组件，包括吊挂钢筋和设置在吊挂钢筋之间的连接板，连接板上设有穿绳孔；吊挂钢筋通过直螺纹套筒与主筋连接；吊具通过穿过穿绳孔的钢丝绳与周转吊挂组件连接。本发明，通过平衡吊具提高了钢筋笼起吊的稳定程度，通过临时支撑架进行临时支撑，通过周转吊挂组件与钢筋笼单元的主筋连接，方便钢筋笼单元的拼接，大大提高了变截面大直径钢筋笼的施工效率和方便程度。
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公开(公告)号：CN113832966A
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202111177273.X
申请日：2021-10-09
申请人： 中铁大桥局第七工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种大直径超长钢护筒的精确定位装置及其精确安装方法，装置包括定位架和限位导向架，定位架设置在钻孔平台上，包括支撑框架和限位联结系，支撑框架上设有第一护筒通道，限位联结系上设有U形槽，活动限位件一端在U形槽内沿其宽度方向活动设置，另一端伸出限位联结系设置在第一护筒通道内；活动限位件的端面与U形槽的侧壁之间设有用于调整活动限位件的伸出长度的薄板；限位导向架安装在限位导向架下方的钢管桩上。本发明，通过限位联结系上的U形槽与活动限位件配合对钢护筒进行精确定位，具有较高的稳定性，避免定位装置偏移影响定位精确度；本发明结构简单，安装和定位操作方便，降低了施工成本，提高了钢护筒定位和施工的效率。
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