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公开(公告)号：CN113308998A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110518717.5
申请日：2021-05-12
发明人： 龚金才 , 吴侃发 , 钱坤 , 张红心 , 肖世波 , 赵进文 , 张立超 , 李越生 , 袁灿 , 刘科 , 邓永锋 , 钱玉山 , 罗连华 , 李鑫 , 廖远 , 刘永酃 , 胡吉星 , 吴汉湘 , 聂和军 , 张凡
IPC分类号： E01D21/00 , E01D2/04 , E01D101/24
摘要： 本申请涉及一种上行式移动模架防台的方法，其包括如下步骤：收紧，并锁死移动模架的前支腿和中支腿处的纵移驱动机构；拉紧所述前支腿和所述中支腿的托辊轮处的吊挂系统；通过第一拉杆，将所述前支腿与所述移动模架的承重主梁连接固定，以及将所述中支腿与所述承重主梁连接固定；提供抗滑移装置，沿横桥向，将所述抗滑移装置一端安装在所述中支腿上，另一端临时固定在承载所述中支腿的箱梁的翼缘板上；对所述前支腿进行临时固定。本申请对移动模架的支腿、承重主梁、吊挂系统等进行固定，能抵抗大风或台风天气，使移动模架主体结构不被破坏，确保大风或台风环境下混凝土箱梁施工安全、质量和进度，避免给桥梁施工造成不估量的损失。
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公开(公告)号：CN111070387B
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN201911408202.9
申请日：2019-12-31
申请人： 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种预制梁体模板自动精密调整装置、方法及系统，涉及模板自动精密调整的技术领域，该装置包括：校准组件、调整组件、测量组件以及计算控制组件，校准组件包括多个校准单元，多个校准单元间隔设置在预制梁体模板外模侧的多个检查断面上，每个校准单元上均设置一校准点；调整组件包括多个与校准单元一一对应的调整单元；测量组件用于测量得到每个校准点的实际三维坐标；计算控制组件用于计算每个校准点的实际三维坐标与其预设的理论三维坐标的差值，并自动控制调整组件调整对应的校准点的实际三维坐标，以使每个校准点对应的差值均在预设范围内。本发明能够自动精密调整预制梁体模板的偏差值，大大提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN109371826B
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201811417855.9
申请日：2018-11-26
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： E01D19/04
摘要： 本发明公开了一种用于跨海大桥简支钢梁架设的滑道型减振器，包括支座和滑块，支座固定于桥墩顶，上端敞口，内部设有滑座，所述滑座的底面和所述支座之间通过弹簧连接，两侧通过限位销与所述支座连接，所述滑座的顶面设有用于钢梁定位的滑道；滑块固定于待架设钢梁底部，所述滑块的底面为球面，与所述滑道的半径适配，随着待架设钢梁的位置变化，与所述滑道接触或脱离。本发明，结构简单，易于加工；落梁时梁体自动处于滑道的最低点，保证钢梁精确就位，具有自动定位功能，提高落梁准确度；滑块和滑座的接触摩擦耗能、弹簧的缓冲作用能实现落梁过程中的耗能、缓冲作用，有效提高钢梁架设效率。
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公开(公告)号：CN110241732A
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201910475796.9
申请日：2019-06-03
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第五工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种替打装置，涉及基础施工技术领域。本发明实施例的替打装置包括：套筒，用于容纳桩基；替打环，固定设置在所述套筒内部，用于保护桩基；至少一个衬套，固定设置在所述套筒内部、且位于所述替打环的下方，用于调节所述套筒的内径以与所述桩基的直径相适应。通过以上装置，能够有效解决现有技术中存在的同一桩帽无法同时满足不同直径桩基的沉桩作业问题。由于具体实施时只需提前根据桩基直径准备不同尺寸的衬套即可，而无需更换桩帽，因此节约了施工成本，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN110241731A
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201910475632.6
申请日：2019-06-03
申请人： 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本申请涉及一种在海底内形成嵌岩桩基础的方法。所述在海底内形成嵌岩桩基础的方法包括如下步骤：将钢护筒下沉至稳定地层；将钻机安装至钢护筒内，使用钻机一次性钻孔，并在钻孔过程中，使用海水泥浆混合物进行护壁保护，从而形成预设孔；对预设孔进行清孔换浆；在经过清孔换浆的预设孔中安装钢筋笼；对安装有钢筋笼的预设孔进行再次清孔；向安装有钢筋笼的预设孔灌注水下海工混凝土，从而形成嵌岩桩基础。采用本申请的在海底内形成嵌岩桩的方法，能够获得直径超过4米的超大直径的嵌岩桩。且用海水泥浆，解决了海上施工淡水供应困难问题，节约施工成本。
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公开(公告)号：CN109516386A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201811354238.9
申请日：2018-11-14
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： B66C23/53 , B66C23/62 , B66C13/16 , F16F15/023 , F16F15/08
摘要： 本发明公开了一种用于海上钢梁吊装的减振缓冲方法及系统，涉及跨海大桥施工技术领域，包括自动识别系统，其设置于桥墩上，包括风浪检测组件和振动测试组件，风浪检测组件包括风速仪和波浪仪，振动测试组件包括船体姿态仪和倾角仪；减振系统，其设置于桥墩顶面或钢梁底面。本发明的用于海上钢梁吊装的减振缓冲方法通过设置风浪监测系统，可通过识别钢梁吊装所需采用的减振缓冲措施，实时风浪监测和浮吊-钢梁系统振动测试，建立现场风浪条件和浮吊-钢梁系统的关系，从而实现对钢梁吊装是否需要进行缓冲减振及所需采用的具体缓冲减振措施的判定。
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公开(公告)号：CN105389446B
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201510952921.2
申请日：2015-12-17
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于跨海桥梁施工的最大风浪预报方法，涉及跨海桥梁施工技术领域，其包括以下步骤：在桥梁施工海域设置至少1个监测点，在监测点安装监测仪器；通过监测仪器实时采集风浪的监测数据，上传至远程服务器的数据库中；获取桥梁施工海域所属外海海域的外海风浪数据，上传至远程服务器的数据库中；根据数据库中储存的同一时段内的监测数据的每日最大值和外海风浪数据的每日最大值，建立两者的比例关系，进行概率统计分析，获得统计参数；获取桥梁施工海域所属外海海域未来时间段的外海风浪预报数据的每日最大值，利用该外海风浪预报数据的每日最大值与统计参数进行计算，获取桥梁施工海域未来时间段的每日最大风浪预报数据。
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公开(公告)号：CN102182149B
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201110084586.0
申请日：2011-04-06
申请人： 中铁大桥局集团有限公司
发明人： 秦顺全 , 周外男 , 张立超 , 农代培 , 刘俊 , 皮军云 , 季跃华 , 徐进 , 涂满明 , 李军堂 , 童林鸿 , 田继开 , 刘爱林 , 宋承永 , 潘军 , 陆炳良 , 汪水清 , 孙健家 , 毛伟琦 , 刘润泽 , 张金杯 , 廖国兴 , 郑大超 , 周伟 , 姚伟 , 王迪 , 姚华 , 冯少波
摘要： 一种无平行边围堰气囊下河方法，包括如下步骤：(1)先布置拼装场地，在设定的地面铺放一对托板，托板上安装多片托架；(2)在围堰内安装一对钢承重梁，每一钢承重梁分别与一托板相对，托架通过吊挂钢绳栓挂顶紧并与钢承重梁固定；(3)组拼围堰，将围堰内壁与钢承重梁两端焊接；(4)在托板下方布设多个气囊，布置好控制设备，将气囊充气托起围堰，在控制设备的控制下缓慢向河边溜放，当围堰的前沿距水边线3～5m时，控制设备脱离围堰，围堰、钢承重梁、承力托架滑入水中；(5)调整下河后围堰位置，剪断吊挂钢绳，托架脱落后，围堰浮运就位；该方法解决在无平行边围堰或尖底围堰使用气囊下河的问题，扩宽围堰气囊下河方法的适用范围。
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公开(公告)号：CN113152498A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110295651.8
申请日：2021-03-19
申请人： 中铁大桥局集团有限公司
发明人： 安浩兵 , 刘传志 , 叶绍其 , 王东辉 , 张红心 , 潘胜平 , 李刚 , 吴侃发 , 张立超 , 邓永锋 , 袁灿 , 艾碧霖 , 李璘琳 , 钱玉山 , 龚金才 , 吕创龙 , 王小亮 , 陈文盛 , 徐文启
摘要： 本申请涉及一种抗浮沉的钢护筒、围堰及施工方法，涉及桥梁建设施工技术领域，包括钢护筒本体、固定连接件、拉压杆、抗浮牛腿和抗沉牛腿，由于拉压杆在围堰处于波浪条件下的抗浮、抗沉中具有较大的刚度，可作为主要的传力构件，其可将水的巨大上浮力有效的传递至抗浮牛腿处，并将承台施工过程中的巨大竖向荷载传递至抗沉牛腿处，即由抗浮牛腿和抗沉牛腿分别消耗部分的上浮力和竖向荷载，进而可减小围堰所受到的上浮力和下沉力，使得围堰的钢护筒结构及封底混凝土的自重可抵抗较小的浮力且封底混凝土与桩基钢护筒间的握裹力也可抵抗较小的下沉力，保证了围堰的稳定性，避免了围堰出现上浮、施工承台倾斜的问题，提高了施工过程的安全性。
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公开(公告)号：CN111070387A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201911408202.9
申请日：2019-12-31
申请人： 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种预制梁体模板自动精密调整装置、方法及系统，涉及模板自动精密调整的技术领域，该装置包括：校准组件、调整组件、测量组件以及计算控制组件，校准组件包括多个校准单元，多个校准单元间隔设置在预制梁体模板外模侧的多个检查断面上，每个校准单元上均设置一校准点；调整组件包括多个与校准单元一一对应的调整单元；测量组件用于测量得到每个校准点的实际三维坐标；计算控制组件用于计算每个校准点的实际三维坐标与其预设的理论三维坐标的差值，并自动控制调整组件调整对应的校准点的实际三维坐标，以使每个校准点对应的差值均在预设范围内。本发明能够自动精密调整预制梁体模板的偏差值，大大提高了施工效率。
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