公开(公告)号：CN110820582A

公开(公告)日：2020-02-21

申请号：CN201911136707.4

申请日：2019-11-19

申请人： 中铁大桥局集团有限公司 ,  中铁大桥局集团第二工程有限公司 ,  中铁大桥局集团第四工程有限公司

发明人： 崔一兵 ,  李军堂 ,  姚森 ,  查道宏 ,  胡勇 ,  陈涛 ,  贾维君 ,  姜江华 ,  张文斌 ,  胡杰 ,  宋宇亮 ,  杨浩

IPC分类号： E01D21/00

摘要： 本发明公开了一种斜拉桥钢桁梁的架设方法，包括以下步骤：S1：吊装预设数量的第一单节段钢桁梁第一设计位置，将所有的第一单节段钢桁梁拼接成主塔钢桁梁；S2：在主塔钢桁梁的两端安装一台架梁吊机，每台架梁吊机吊起第一单节段钢桁梁拼接在主塔钢桁梁上；S3：分别移动两台架梁吊机至第一单节段钢桁梁的未拼接端，并分别吊起双节段钢桁梁拼接至第一单节段钢桁梁的未拼接端；S4：移动两台架梁吊机至钢桁梁的未拼接端，挂设斜拉索，吊起下一节双节段钢桁梁与已拼接的钢桁梁拼接；S5：重复S4，直至双节段钢桁梁拼接至合龙位置，并预留拼接空间。本发明有效地解决传统架设方法施工工效低、工期时间长，增大项目的费用的问题。

公开(公告)号：CN115491986A

公开(公告)日：2022-12-20

申请号：CN202211139756.5

申请日：2022-09-19

申请人： 中铁大桥局集团有限公司

发明人： 毛伟琦 ,  周功建 ,  赵虎 ,  吕磊 ,  涂满明 ,  黄亭 ,  王东辉 ,  姚发海 ,  王艳峰 ,  李永旗 ,  韩胜利 ,  李方峰 ,  唐勇 ,  宋宇亮 ,  梁玉坤 ,  王达 ,  韩迎 ,  张卓 ,  张来健 ,  张海华

IPC分类号： E01D21/00 ,  E02D13/04 ,  E02D7/00

摘要： 本发明涉及一种适用于栈桥的施工系统及其施工方法，施工系统包括：浮运设备；施工平台，所述施工平台支撑于所述浮运设备上，所述施工平台包括桁架，所述桁架设有若干导向套管；打桩设备，所述打桩设备设置于所述施工平台上，当管桩插入对应的导向套管后，所述打桩设备将所述管桩打入岩层；钻孔装置，所述钻孔装置设置于所述施工平台上，所述钻孔装置用于向所述管桩钻孔形成浇筑通道；浇筑装置，所述浇筑装置设于所述施工平台上，所述浇筑装置用于向所述浇筑通道内浇筑混凝土形成埋于岩层的锚桩。可以提高对管桩定位的效率并提高管桩之间的相对位置精度。

公开(公告)号：CN113502746A

公开(公告)日：2021-10-15

申请号：CN202110758396.6

申请日：2021-07-05

申请人： 中铁大桥局集团有限公司

发明人： 李军堂 ,  李海华 ,  陈涛 ,  张耿 ,  连义凯 ,  蒙佳 ,  朱世猛 ,  舒海华 ,  罗兵 ,  查道宏 ,  姚森 ,  张文斌 ,  胡勇 ,  毛伟琦 ,  潘东发 ,  宋宇亮 ,  涂满明 ,  张瑞霞 ,  杨浩 ,  周琰 ,  江京平 ,  贾维君 ,  陈开桥

IPC分类号： E01D21/00 ,  E01D21/06 ,  E01D21/10

摘要： 本申请涉及一种钢桁梁底部运梁的运输装置及钢桁梁的架设方法，其包括，运输轨道，其用于沿纵桥向设置在已架梁体的底部；承载架，其滑设在运输轨道上，并且用于承载待架节段；驱动组件，其用于设置在已架梁体的底部，并与待架节段连接，以驱使待架节段沿运输轨道移动至安装位置。运输轨道设置在已架梁体的底部，利用已架梁体自身结构的稳定性，承载待架节段的重量，并通过滑设在运输轨道上的承载架承以及驱动组件使待架节段移动至安装位置，从已架梁体的底部完成运梁；避免运梁船和浮吊船受制于地质、水文条件等影响，无法到达施工区域；并减少大型的转运设备与栈桥，架设的运输轨道可作为后期运维检查时的检查车轨道使用，充分利用资源。

公开(公告)号：CN111519549A

公开(公告)日：2020-08-11

申请号：CN202010350901.9

申请日：2020-04-28

申请人： 中铁大桥局集团有限公司

发明人： 陈涛 ,  罗兵 ,  查道宏 ,  李军堂 ,  姚森 ,  张文斌 ,  胡勇 ,  毛伟琦 ,  潘东发 ,  胡杰 ,  杨浩 ,  宋宇亮 ,  崔一兵 ,  涂满明 ,  贾维君 ,  舒海华 ,  张耿

IPC分类号： E01D21/08 ,  E01D11/04

摘要： 本申请涉及一种大跨度钢桁梁斜拉桥的合龙施工方法，涉及桥梁施工技术领域，本合龙施工方法包括依次对北辅助跨、北边跨、南辅助跨、中跨和南边跨进行不对称施工顺序的桥梁合龙，其提前实现了中跨的合龙，减少了全桥跨中钢桁梁悬臂的等待作业时间，缩短了大悬臂状态下桥梁结构受风等因素影响的时长，还可同步开展北侧钢混结合段混凝土桥面板的安装及湿接缝施工，加快总体的施工进度；另外，本申请采用结构为三主桁两节间整节段的钢梁进行整节段整体对接的方式，相比于利用单杆件进行散拼的方式，缩短了合龙作业和等待的时间。因此，本申请不仅可以缩短大跨度斜拉桥钢桁梁架设期间大悬臂状态的时间，还可以提高施工效率并保证合龙精度。

公开(公告)号：CN115506324A

公开(公告)日：2022-12-23

申请号：CN202211043464.1

申请日：2022-08-29

申请人： 中铁大桥局集团有限公司

发明人： 李方峰 ,  毛伟琦 ,  吕磊 ,  王东辉 ,  姚发海 ,  王达 ,  黄亭 ,  梁玉坤 ,  涂满明 ,  周功建 ,  叶庆旱 ,  赵虎 ,  宋宇亮 ,  唐勇 ,  张来建 ,  叶绍其 ,  彭颇 ,  姚程鹏 ,  毛江明 ,  徐雨馨 ,  梁晨

IPC分类号： E02B17/00 ,  E02B17/02 ,  E02D27/12 ,  E02D27/52 ,  E02D5/54 ,  E02D5/30 ,  E02D7/00

摘要： 本发明公开了一种用于深水浅覆盖层河床的钻孔平台及其施工方法，涉及钻孔平台技术领域，所述钻孔平台包括：多个桩基和连接梁，多个桩基与浅覆盖层河床固定连接，每个所述桩基均包括钢管桩和混凝土锚桩，每个所述桩基的钢管桩插设在浅覆盖层河床上，每个所述桩基的钢管桩的内部灌注混凝土形成对应的混凝土锚桩，所述连接梁固定设在多个所述钢管桩顶端，所述连接梁上用于设置顶面板。本发明的每个桩基的钢管桩插设在浅覆盖层河床上，一方面，钢管桩可以为对应的混凝土锚桩施工进行导向；另一方面，钢管桩可以作为支撑用于钻孔平台上部的连接梁的施工，且桩基施工和连接梁施工互不干扰，可提高施工效率，节省施工工期。

公开(公告)号：CN115321333A

公开(公告)日：2022-11-11

申请号：CN202211049761.7

申请日：2022-08-30

申请人： 中铁大桥局集团有限公司

发明人： 涂满明 ,  周功建 ,  赵虎 ,  姚发海 ,  吕磊 ,  黄亭 ,  盛树根 ,  王东辉 ,  李永旗 ,  李方峰 ,  唐勇 ,  宋宇亮 ,  梁玉坤 ,  王达 ,  张来健

IPC分类号： B66C1/10 ,  B66C13/48

摘要： 本申请涉及一种实现自动脱钩的吊具转换装置，包括起吊连接机构、第一耳板、销轴和驱动机构；所述第一耳板顶部固定连接于所述起吊连接机构的底部，其底部形成有用于收容重物吊点的收容空间，所述第一耳板上还设有水平贯穿所述收容空间的第一开孔；所述驱动机构固定连接于所述第一耳板的一个壁面上；所述驱动机构与销轴连接，并用于驱使销轴经第一开孔穿过所述收容空间或从所述收容空间经第一开孔收回。本申请可以实现对有自动脱钩需求的吊具转换装置的设计优化，增强吊具转换装置的通用性，降低吊装作业的施工难度，提高其在各种使用场景下的利用率。

公开(公告)号：CN110629677B

公开(公告)日：2021-01-26

申请号：CN201910934860.5

申请日：2019-09-29

申请人： 中铁大桥局集团有限公司

发明人： 陈涛 ,  罗兵 ,  崔一兵 ,  查道宏 ,  李军堂 ,  宋宇亮 ,  张文斌 ,  杨浩 ,  姜江华 ,  贾维君 ,  姚森 ,  胡勇 ,  舒海华 ,  张耿

IPC分类号： E01D21/00

摘要： 本发明公开了一种墩顶短滑道梁上架设节段钢梁的方法，方法包括：步骤S1：在第一节段钢梁上设置重量可调的配重件；步骤S2：将第一节段钢梁落梁至墩顶短滑道梁上的预设的第一位置；步骤S3：起吊第二节段钢梁，并将第二节段钢梁与第一节段钢梁对接形成第一整体钢梁；步骤S4：调整配重件使得第一整体钢梁调节至目标配重后，再将第一整体钢梁移至预设的位移；步骤S5：重复上述步骤S3～S4，在第一整体钢梁上依次对接若干节段钢梁，直至对接后的所有节段钢梁在墩顶短滑道梁上具有整体抗倾覆能力；步骤S6：在已架的所有节段钢梁的两侧架设剩余的节段钢梁。本发明在墩顶短滑道梁上的钢梁采用配重和滑移的方式进行架梁，施工过程安全可靠。

公开(公告)号：CN111691484A

公开(公告)日：2020-09-22

申请号：CN202010568395.0

申请日：2020-06-19

申请人： 中铁大桥局集团有限公司

发明人： 陈涛 ,  张耿 ,  李军堂 ,  潘东发 ,  涂满明 ,  毛伟琦 ,  舒海华 ,  杨浩 ,  查道宏 ,  罗兵 ,  张文斌 ,  宋宇亮 ,  周琰

IPC分类号： E02F5/28 ,  E02F3/88 ,  E02F3/90 ,  E02F3/92

摘要： 本申请涉及一种用于水下硬质土层的吸泥机，涉及桥梁施工设备领域。本吸泥机包括吸泥机构、碎泥机构和防堵组件，吸泥机构包括增压组件和吸泥管，吸泥管穿设于增压组件上且两端至少部分伸出增压组件，位于增压组件内的吸泥管的管段侧壁上设有多个沿外壁朝内壁方向往上倾斜的增压孔，增压组件用于通过增压孔以在吸泥管内形成低压，碎泥机构，其包括至少两个碎泥组件，碎泥组件设于吸泥机构的底部，并用于击碎水下硬质土层以辅助吸泥管的吸泥，防堵组件，其设于吸泥管的底部，防堵组件用于防止吸泥管在吸泥过程中发生堵塞。本申请提供的用于水下硬质土层的吸泥机，解决了相关技术中吸泥机在水下硬质土层作业时吸泥效果差、易堵塞的问题。

公开(公告)号：CN109403217B

公开(公告)日：2024-06-11

申请号：CN201811526561.X

申请日：2018-12-13

申请人： 中国铁路总公司 ,  中铁大桥局集团有限公司 ,  中国铁道科学研究院集团有限公司

发明人： 查道宏 ,  陈涛 ,  崔一兵 ,  孔文亚 ,  宋宇亮 ,  杨浩 ,  江京平 ,  胡勇 ,  李军堂 ,  张贵忠 ,  闫志刚 ,  谢永江 ,  翁智财 ,  蔡跃钦

IPC分类号： E02D15/06

摘要： 本发明公开了一种水下混凝土灌注装置及灌注方法，涉及桥梁工程施工技术领域。该装置包括：料斗，其具有进料口和出料口；导管，其顶口与出料口连通；开关件，其用于封堵导管底口；驱动杆，其沿导管轴线方向贯穿导管，下部与开关件固定连接，驱动杆带动开关件上下移动，封闭或开启导管底口。该方法包括：移动驱动杆带动开关件封闭导管底口，将导管底口下放到水下设计标高，再向料斗内填充混凝土；将驱动杆在竖直方向向下移动一段距离，开启所述导管底口，开始灌注水下混凝土。本发明能够增强首灌的可控性，提高首灌混凝土的质量，减小首灌混凝土对底部结构的冲击力。

公开(公告)号：CN114016535A

公开(公告)日：2022-02-08

申请号：CN202111349752.5

申请日：2021-11-15

申请人： 武汉理工大学 ,  中铁大桥局集团有限公司

发明人： 陈涛 ,  何雄君 ,  李军堂 ,  毛伟琦 ,  文武松 ,  查道宏 ,  罗兵 ,  姚森 ,  宁朝新 ,  田继开 ,  舒海华 ,  宋宇亮

IPC分类号： E02D27/12 ,  E02D27/14 ,  E02D23/00 ,  E02D23/08

摘要： 本申请涉及一种桥梁基础的施工方法及深水预制结构，包括沉箱和承台，其中沉箱的顶部设有第一通道；承台连接在沉箱的顶部，并覆盖于第一通道上，承台上开设有贯穿其的第二通道；以及第一通道、第二通道和沉箱的内腔连通，并共同形成用于施工的工作通道，沉箱底部的刃脚与地基相适配。在使用时，不需要插打钻孔桩，不会破坏无覆盖层的地基；在承台顶部就可进行施工，施工人员不需要位于沉箱中。在施工前期，深水预制结构作为施工平台，为清理装置提供安装位置；清理后进行浇筑桥梁基础时，深水预制结构作为浇筑模板，进行浇筑。在施工后期，深水预制结构和其内灌注的混凝土形成桥梁基础，作为桥梁基础的一部分，避免材料浪费，减少施工步骤。