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公开(公告)号：CN114892511A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210583290.1
申请日：2022-05-25
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 温州市七都大桥北汊桥建设有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁桥研科技有限公司
IPC: E01D19/06 , E01D21/00 , E01D101/26
Abstract: 本申请涉及装配式桥梁结构的关键部位连接技术领域，特别涉及一种湿接缝构造方法，包括以下步骤：提供纵向钢筋与横向钢筋，其中纵向钢筋成U形，包括两个预制梁板段和一个U形的湿接缝段；提供具有一粗糙面的矩形条带，并穿过纵向钢筋；在预制梁板段四周安装预制梁板模板，将矩形条带远离粗糙面的壁面固定在预制梁板模板内；朝预制梁板模板内浇筑混凝土，得到预制梁板；将两个预制梁板相对布置；将两个预制梁板的湿接缝段利用横向自锁筋进行绑扎；在两个预制梁板的湿接缝段四周安装湿接缝模板；向湿接缝模板内浇注混凝土，得到湿接缝。本申请实施例提供一种湿接缝构造方法，以解决相关技术中湿接缝构造方式复杂，凿毛深度与质量难以把控的问题。
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公开(公告)号：CN118394984A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410469538.0
申请日：2024-04-18
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁桥研科技有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
IPC: G06F16/904 , G06T17/00 , G06Q10/10
Abstract: 本申请涉及基于数字孪生的钢桁梁顶推进度可视化展示方法及系统，方法首先根据钢桁梁桥的桥墩、顶推场地三维地形以及临建的附属设施搭建钢桁梁桥顶推施工环境的三维模型；其次实时获取钢桁梁顶推位移监控数据，并将顶推位移监控数据通过物联网传送到云监测平台；接下来云监测平台对钢桁梁顶推位移监控数据进行分析处理，并提供数据接口给数字化平台进行可视化展示；最后数字化平台建立钢桁梁与钢导梁的BIM模型，并根据监测到的钢桁梁顶推位移监控数据持续更新展示钢桁梁模型当前施工进度。本申请钢桁梁顶推进度可视化展示实现了利用钢桁梁顶推位移监控数据实时驱动模型自动变化，在钢桁梁顶推施工进度方面实现了真正意义上的数字孪生。
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公开(公告)号：CN113073575B
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202110432016.X
申请日：2021-04-21
Applicant: 中铁桥研科技有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
Inventor： 唐细彪 , 伍贤智 , 高立强 , 陈留剑 , 王敏 , 王康宁 , 章龙 , 邱景奎 , 姚磊 , 夏恒 , 谢瑛 , 杨航 , 贺敏 , 龚松宁 , 刘贝贝 , 张锐 , 罗凯 , 潘云峰
IPC: E01D22/00 , E01D19/00 , E01D19/02 , E01D101/26
Abstract: 本申请涉及一种跨水域混凝土桥梁的抬高结构及抬高方法，其用于对所述桥梁的桥墩进行抬高，所述桥墩包括上下两个节段，且所述节段断面上具有第一啮齿结构，其包括：接长混凝土块，其上下两个端面均设有多个抗剪齿块，且所述接长混凝土块上端面与其上的抗剪齿块，以及所述接长混凝土块下端面与上的抗剪齿块，各自形成用于与所述第一啮齿结构相啮合的第二啮齿结构；接长钢筋，其竖向穿设所述接长混凝土块，并用于与所述桥墩上下两个节段的预留钢筋连接。第二啮齿结构与桥墩的上下两个节段的断面上的第一啮齿结构相啮合，使连接处难以在水平方向产生位移，并且使该抬高结构与原来的桥墩之间结合紧密，满足抬高结构的抗剪能力和承载能力的要求。
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公开(公告)号：CN113073575A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202110432016.X
申请日：2021-04-21
Applicant: 中铁桥研科技有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
Inventor： 唐细彪 , 伍贤智 , 高立强 , 陈留剑 , 王敏 , 王康宁 , 章龙 , 邱景奎 , 姚磊 , 夏恒 , 谢瑛 , 杨航 , 贺敏 , 龚松宁 , 刘贝贝 , 张锐 , 罗凯 , 潘云峰
IPC: E01D22/00 , E01D19/00 , E01D19/02 , E01D101/26
Abstract: 本申请涉及一种跨水域混凝土桥梁的抬高结构及抬高方法，其用于对所述桥梁的桥墩进行抬高，所述桥墩包括上下两个节段，且所述节段断面上具有第一啮齿结构，其包括：接长混凝土块，其上下两个端面均设有多个抗剪齿块，且所述接长混凝土块上端面与其上的抗剪齿块，以及所述接长混凝土块下端面与上的抗剪齿块，各自形成用于与所述第一啮齿结构相啮合的第二啮齿结构；接长钢筋，其竖向穿设所述接长混凝土块，并用于与所述桥墩上下两个节段的预留钢筋连接。第二啮齿结构与桥墩的上下两个节段的断面上的第一啮齿结构相啮合，使连接处难以在水平方向产生位移，并且使该抬高结构与原来的桥墩之间结合紧密，满足抬高结构的抗剪能力和承载能力的要求。
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公开(公告)号：CN114088553B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202111287900.5
申请日：2021-11-02
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
IPC: G01N3/36
Abstract: 本发明涉及工程设备技术领域，具体涉及一种大吨位拉索试验装置。该装置包括：第一反力基座和第二反力基座、轴向反力柱、连接机构、加载机构、工具索和顶升机构。第一反力基座和第二反力基座间隔设置，第一反力基座用于固定试验索的一端；两根轴向反力柱位于第一反力基座和第二反力基座之间；连接机构可滑动地设于两根轴向反力柱之间；加载机构两端分别抵持在连接机构与第二反力基座上；工具索一端与连接机构连接；顶升机构设于第二反力基座的另一侧，与工具索的另一端连接，用于对工具索施加拉力。能够解决现有技术中需要采用承载力很大的作动器进行拉索疲劳试验，导致相同加载频率下，作动器所需流量大，设备整体造价越高的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114088553A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111287900.5
申请日：2021-11-02
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
IPC: G01N3/36
Abstract: 本发明涉及工程设备技术领域，具体涉及一种大吨位拉索试验装置。该装置包括：第一反力基座和第二反力基座、轴向反力柱、连接机构、加载机构、工具索和顶升机构。第一反力基座和第二反力基座间隔设置，第一反力基座用于固定试验索的一端；两根轴向反力柱位于第一反力基座和第二反力基座之间；连接机构可滑动地设于两根轴向反力柱之间；加载机构两端分别抵持在连接机构与第二反力基座上；工具索一端与连接机构连接；顶升机构设于第二反力基座的另一侧，与工具索的另一端连接，用于对工具索施加拉力。能够解决现有技术中需要采用承载力很大的作动器进行拉索疲劳试验，导致相同加载频率下，作动器所需流量大，设备整体造价越高的问题。
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公开(公告)号：CN119663693A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411609432.2
申请日：2024-11-12
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
IPC: E01B29/00 , E01D21/00 , E01D19/12 , E01D19/14 , E01B1/00 , G06F30/13 , G06F30/23 , G06T17/10 , G06T17/20 , E01D11/04 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了一种基于三维扫描的轨道板铺设精度控制方法及装置，涉及桥梁施工技术领域，该方法包括以下步骤：构建整个铁路桥面的三维坐标，统计浇筑钢筋混凝土底座的实际混凝土用量；结合整个铁路桥面的三维坐标，获得钢筋混凝土底座的角点坐标；基于钢筋混凝土底座的角点坐标以及实际混凝土用量，分析获得钢筋混凝土底座、自密实混凝土以及预制轨道板的厚度调整策略；基于钢筋混凝土底座、自密实混凝土以及预制轨道板的厚度调整策略，计算获得每块预制轨道板厚度的垫高量。本申请通过三维扫描以及点云建模技术，获取铁路桥面的平面状态与三维坐标，快速计算预制轨道板定位高度，以便实现预制轨道板的初调与精调，提高桥梁施工工作的效率。
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公开(公告)号：CN119578757A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411591994.9
申请日：2024-11-08
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/08
Abstract: 本申请涉及一种基于BIM技术的桥梁动态施组与资源调配方法，包括：在BIM系统中建立桥梁的BIM模型，将桥梁分为多个构件，划分出施工工序，进行工程量统计；在BIM系统中录入各个构件的施工工序、理论时长以及衔接顺序，自动生成桥梁项目施工进度计划；确定对应的工程定额，在BIM系统中录入每道工序的工程定额，自动生成工程定额需求计划；根据实际施工进度对桥梁项目施工进度计划和工程定额需求计划进行修正，动态调整；根据桥梁项目施工进度计划和工程定额需求计划进行资源调配。本申请提供的一种基于BIM技术的桥梁动态施组与资源调配方法，基于BIM技术对整个施工工期进行控制，根据录入实际施工进度情况，对理论计划进行动态调整，避免计划滞后。
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公开(公告)号：CN114411551A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210044193.5
申请日：2022-01-14
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种桥面结构及快速道路维修施工工艺，其包括：钢梁顶板，其焊接有栓钉；UHPC预制板，所述UHPC预制板上预留有与所述栓钉相匹配的栓钉孔洞，所述UHPC预制板铺设于所述钢梁顶板的上方，并通过所述栓钉孔洞与所述栓钉定位，所述UHPC预制板与所述钢梁顶板之间灌有浆料；磨耗层，其铺设于所述UHPC预制板的上层。采用UHPC预制板作为铺装下层可有效缩短施工工期，钢梁顶板通过栓钉与UHPC预制板连接，使得UHPC预制板与钢梁顶板可以粘结牢靠，协同受力，可以有效解决重载车定点启动、制动所造成的铺装层问题，具有高效、施工便捷、质量可靠、适宜工厂化预制及现场快速施工等优点，在相关道路快速维修及施工中具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN114250694B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202111452008.8
申请日：2021-12-01
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种UHPC永久模板及其制备方法，涉及桥梁施工应用领域，包括UHPC层和防水层，UHPC层一端底部向外延伸构成第一延伸部，另一端顶部向外延伸构成第二延伸部，第二延伸部设有多个卡接孔，防水层的不锈钢网衬一端向上延伸到卡接孔内，UHPC层内部设有多个结构网层，结构网层包括交错设置的横向结构件和纵向结构件，位于顶部的结构网层的横向结构件上垂直连接有多个剪力钉，剪力钉的顶部延伸到UHPC层外部。本发明充分发挥UHPC耐久性好、工作性能好的优势，保证UHPC和现浇混凝土的界面连接和传力可靠，大大提高施工速度，在装配式桥梁施工中具有较大的竞争优势。
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