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公开(公告)号：CN112627215B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202011506457.1
申请日：2020-12-18
申请人： 中铁大桥局集团第四工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本申请涉及一种大型水上沉井扭转的纠正施工方法，涉及沉井施工技术领域，通过对沉井外壁所受到的预设不均匀土压力标准值计算沉井所受到的预设扭矩，可确定沉井的扭转情况，然后在沉井外壁处设置抛石区和/或挖泥区，并根据预设扭矩确定抛石区的抛石高度和/或挖泥区的挖泥深度，最后进行抛石作业和/或挖泥作业，使沉井受到一个与预设扭矩大小相同方向相反的扭矩，以实现沉井扭转的纠正，保证桥梁的实际结构参数可满足设计参数，进而提升桥梁的稳定性和安全性；而且，还提供了多种不同的施工方案，可满足不同的施工条件。因此，本申请实施例不仅可对处于不同土质内的沉井实现扭转的纠正，施工简单且效率高，还可满足不同的施工条件。
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公开(公告)号：CN112627215A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011506457.1
申请日：2020-12-18
申请人： 中铁大桥局集团第四工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本申请涉及一种大型水上沉井扭转的纠正施工方法，涉及沉井施工技术领域，通过对沉井外壁所受到的预设不均匀土压力标准值计算沉井所受到的预设扭矩，可确定沉井的扭转情况，然后在沉井外壁处设置抛石区和/或挖泥区，并根据预设扭矩确定抛石区的抛石高度和/或挖泥区的挖泥深度，最后进行抛石作业和/或挖泥作业，使沉井受到一个与预设扭矩大小相同方向相反的扭矩，以实现沉井扭转的纠正，保证桥梁的实际结构参数可满足设计参数，进而提升桥梁的稳定性和安全性；而且，还提供了多种不同的施工方案，可满足不同的施工条件。因此，本申请实施例不仅可对处于不同土质内的沉井实现扭转的纠正，施工简单且效率高，还可满足不同的施工条件。
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公开(公告)号：CN114319408B
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202210038419.0
申请日：2022-01-13
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第四工程有限公司
IPC分类号： E02D23/08
摘要： 本发明公开了一种沉井纠偏的施工方法，涉及沉井纠偏技术领域，所述施工方法包括：步骤S10，根据实际的沉井纠偏量、预设的第一应力系数区间和预设的第二应力系数区间，确定取土井孔的号数和每个取土井孔对应的取土深度；步骤S20，根据确定的取土井孔的号数和每个取土井孔对应的取土深度对沉井进行纠偏。本发明首先根据实际的沉井纠偏量、预设的第一应力系数区间和预设的第二应力系数区间，确定取土井孔的号数和每个取土井孔对应的取土深度；再根据确定的取土井孔的号数和每个取土井孔对应的取土深度对沉井进行纠偏。本发明纠偏效果好，可实现沉井在大型水域深厚软土地基础环境下平稳、准确的纠偏，施工时间短。
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公开(公告)号：CN114319408A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210038419.0
申请日：2022-01-13
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第四工程有限公司
IPC分类号： E02D23/08
摘要： 本发明公开了一种沉井纠偏的施工方法，涉及沉井纠偏技术领域，所述施工方法包括：步骤S10，根据实际的沉井纠偏量、预设的第一应力系数区间和预设的第二应力系数区间，确定取土井孔的号数和每个取土井孔对应的取土深度；步骤S20，根据确定的取土井孔的号数和每个取土井孔对应的取土深度对沉井进行纠偏。本发明首先根据实际的沉井纠偏量、预设的第一应力系数区间和预设的第二应力系数区间，确定取土井孔的号数和每个取土井孔对应的取土深度；再根据确定的取土井孔的号数和每个取土井孔对应的取土深度对沉井进行纠偏。本发明纠偏效果好，可实现沉井在大型水域深厚软土地基础环境下平稳、准确的纠偏，施工时间短。
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公开(公告)号：CN115387245B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202211139300.9
申请日：2022-09-19
申请人： 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/10
摘要： 本发明涉及一种连续钢桁梁悬臂架设的方法，其包括以下步骤：在第一主墩与第二主墩间架设第一临时墩；架设钢桁梁，使钢桁梁支撑于所述第一临时墩的上方，并达到架设高度，架设高度高于设计高度；顶升钢桁梁，拆除所述第一临时墩；对所述钢桁梁落梁，使所述钢桁梁下降到设计高度，并将第一主墩及第二主墩上的支座与所述钢桁梁连接。提供了一种不影响墩顶支座安装的钢桁梁施工方法，且不需要在临时墩上设置千斤顶，提高了施工效率，降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN112726427B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202011566428.4
申请日：2020-12-25
申请人： 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁架设技术领域，具体涉及一种钢桁梁顶推施工方法及装置，该方法包括以下步骤：S1：在滑道梁上布设滑块支撑钢桁梁的节点处，在滑道梁两端分别布置步履顶；S2：两个所述步履顶向钢桁梁施加预设竖向力后再输出预设水平力，使所述滑块和钢桁梁在所述滑道梁移动预设距离；S3：利用两个所述步履顶顶起钢桁梁，移动所述滑块至下一节点位置，所述步履顶收回，使所述滑块单独支撑钢桁梁；S4：重复步骤S2和S3，直至移动钢桁梁至预设位置。该方案能够解决现有技术中步履顶必需安装在钢桁梁的节点位置，或者需要其他辅助装置将步履顶的顶推力分配置钢桁梁的节点位置的问题。
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公开(公告)号：CN105625422A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201610014680.1
申请日：2016-01-11
申请人： 中铁大桥局集团有限公司
CPC分类号： E02D5/74 , E02D27/14 , E02D27/44 , E02D2250/0046
摘要： 本发明公开了一种适用于大吨位缆索吊机的群桩组合式锚碇设计方法，包括以下步骤：步骤一，确定群桩组合式锚碇需要提供的水平承载力Rs和群桩基础的水平承载力Rp，预应力锚索进行第一次张拉；步骤二，根据缆索吊机在最不利吊重状态下的主索最大水平力Hm确定群桩组合式锚碇需提供的最大水平承载力Rm，预应力锚索进行第二次张拉；步骤三，将Rs与群桩基础的水平承载力Rp进行比较，确定在自重状态下的主索水平力锚固需要的条件；步骤四，以缆索吊机安装完成后的工况为基础，确定在最大吊重状态下的主索水平力锚固需要的条件。本发明，群桩组合式锚碇的综合水平承载力最大提高至群桩基础水平承载力的4倍，在锚固力不变的前提下，可有效减小群桩基础的数量。
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公开(公告)号：CN103397597B
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201310355108.8
申请日：2013-08-14
申请人： 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 一种适用于陡岩边坡的大吨位组合锚固体系及方法，涉及桥梁施工领域，包括至少一根竖向分配梁、多根横向分配梁和多束纵向预应力锚索，所述竖向分配梁沿陡岩边坡设置，其下方邻近岩面，上方锚固背索，所述竖向分配梁上方固定多根横向分配梁，每束纵向预应力锚索一端延伸至岩体内锚固，另一端通过锚具锚固至横向分配梁，每束纵向预应力锚索与横向分配梁垂直设置，所述竖向分配梁末端连接一小分配梁，小分配梁与岩体之间设置垫层。本发明在陡岩边坡等条件下，能够为拉索提供大吨位锚固力，有效减少开挖工程量，降低施工难度和施工风险。
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公开(公告)号：CN104452599A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410729602.0
申请日：2014-12-04
申请人： 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
CPC分类号： E01D21/00 , E01D19/02 , E01D2101/24 , E01D2101/30
摘要： 本发明公开了一种在低限高条件下的大跨度连续钢桁梁桥施工方法，涉及大跨度连续钢桁梁桥施工领域。该方法包括以下步骤：在大跨度连续钢桁梁桥所有桥墩的设计位置上，浇筑形成桥墩下半部分的已浇墩身，在已浇墩身的顶部进行钢桁梁架设直至合龙；在已浇墩身的顶部顶升拼装完成的钢桁梁至设计标高；顶升钢桁梁的同时，分节段分区域在已浇墩身的顶部交替浇筑待浇墩身，通过已浇筑的待浇墩身支撑钢桁梁；顶升至设计标高的钢桁梁位于浇筑完成的待浇墩身的顶部。本发明通过“原位降低钢梁拼装标高”的方式拓展钢桁梁顶面的施工空间，能够在低限高条件下进行施工的同时保证安全，不仅施工过程简单，而且施工成本低，施工周期短。
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公开(公告)号：CN116145653A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310029248.X
申请日：2023-01-09
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第二工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种高压旋喷桩即时原位成像控制方法，其包括以下步骤：下放压浆管至孔内；其中，所述压浆管的下端设有水泥浆喷嘴和介质喷嘴；旋转并提升所述压浆管，并利用所述介质喷嘴喷射高压介质切削土体形成腔体；利用所述水泥浆喷嘴在所述腔体内喷射水泥浆以形成桩体，并通过调整所述介质喷嘴的参数实时调整所述桩体的尺寸。由于在喷浆之前先利用高压介质在土体内创造出可视环境，从而可以通过调整介质喷嘴的参数实时调整腔体的尺寸，进而达到调整桩体尺寸，从而实现旋喷桩施工过程中的桩径控制，通过这种事中控制，可以在施工过程中及时发现桩径的变化情况，并在桩径发生变化时及时调整喷嘴的参数，实现桩体直径的及时调整，确保成桩质量。
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