公开(公告)号：CN116695751A

公开(公告)日：2023-09-05

申请号：CN202310742920.X

申请日：2023-06-21

申请人： 中铁大桥局集团有限公司 ,  中铁大桥局集团第六工程有限公司 ,  中铁大桥局集团有限公司丰城分公司

发明人： 刘亦奇 ,  周功建 ,  涂满明 ,  潘春雷 ,  黄峰 ,  郑光 ,  彭应川 ,  何加江 ,  张旭 ,  康希

IPC分类号： E02D19/04 ,  E02D5/28 ,  E02D5/66

摘要： 本申请涉及一种深水裸岩围堰的施工方法，属于围堰施工技术领域，该深水裸岩围堰的施工方法包括以下步骤：在钢护筒上拼装圈梁；在钢护筒的顶端安装吊挂系统，利用吊挂系统中的精轧螺纹钢筋系统将圈梁下放到预设位置；利用多个支撑件将圈梁支撑在岩层上；以圈梁为导向插打锁扣钢管桩。本申请的施工方法巧妙的利用支撑件将悬挂的圈梁直接支撑在岩层上，增加了施工过程的安全系数，具有施工成本低、施工方法简单、操作快捷方便、实用性强等优点，能够提高施工效率；同时，在插打锁扣钢管桩的过程中，若精轧螺纹钢因受剪而断裂，圈梁可以将自重通过支撑件传递到岩层上，避免安全事故的发生。

公开(公告)号：CN116397678A

公开(公告)日：2023-07-07

申请号：CN202310462404.1

申请日：2023-04-26

申请人： 中铁大桥局集团有限公司 ,  中铁大桥局集团有限公司丰城分公司 ,  中铁大桥局集团第六工程有限公司

发明人： 刘亦奇 ,  周功建 ,  郑光 ,  彭应川 ,  潘春雷 ,  李振华 ,  康希 ,  张卫涛 ,  何加江

IPC分类号： E02D19/04 ,  E02D13/04 ,  E02D7/00

摘要： 本申请涉及一种钢管桩围堰铣槽定位导向装置及其施工方法，属于围堰工程技术领域，该装置包括定位导向装置和定位导向架组件，所述定位导向装置沿竖直方向间隔设置两组，每组所述定位导向装置包括两排平行设置的滑道梁，一排所述滑道梁通过连接件与栈桥钢管桩连接固定，另一排所述滑道梁通过另一所述连接件与主体桩基钢护筒连接固定；所述定位导向架组件设置两层，每层所述定位导向架组件与每组所述滑道梁连接固定，且所述定位导向架组件形成有径向定位铣槽护筒的包围空间，所述铣槽护筒垂直穿入所述包围空间内。本装置能够提高深水裸岩地质的铣槽效率，有助于在深水裸岩地质等较为坚硬的地质区插打钢管桩。

公开(公告)号：CN115387245B

公开(公告)日：2024-06-11

申请号：CN202211139300.9

申请日：2022-09-19

申请人： 中铁大桥局集团有限公司

发明人： 许佳平 ,  汤忠国 ,  郑光 ,  李石林 ,  刘志燕 ,  邓玉平 ,  赵小静 ,  张金杯 ,  于祥君 ,  刘玲晶 ,  何加江 ,  潘昕 ,  冯健翔

IPC分类号： E01D21/10

摘要： 本发明涉及一种连续钢桁梁悬臂架设的方法，其包括以下步骤：在第一主墩与第二主墩间架设第一临时墩；架设钢桁梁，使钢桁梁支撑于所述第一临时墩的上方，并达到架设高度，架设高度高于设计高度；顶升钢桁梁，拆除所述第一临时墩；对所述钢桁梁落梁，使所述钢桁梁下降到设计高度，并将第一主墩及第二主墩上的支座与所述钢桁梁连接。提供了一种不影响墩顶支座安装的钢桁梁施工方法，且不需要在临时墩上设置千斤顶，提高了施工效率，降低了施工成本。

公开(公告)号：CN112726427B

公开(公告)日：2023-03-28

申请号：CN202011566428.4

申请日：2020-12-25

申请人： 中铁大桥局集团有限公司

发明人： 涂满明 ,  陈超凡 ,  刘玲晶 ,  刘润泽 ,  何加江 ,  宋小三 ,  宋志彪 ,  潘昕

IPC分类号： E01D21/06 ,  E01D21/00

摘要： 本发明涉及桥梁架设技术领域，具体涉及一种钢桁梁顶推施工方法及装置，该方法包括以下步骤：S1：在滑道梁上布设滑块支撑钢桁梁的节点处，在滑道梁两端分别布置步履顶；S2：两个所述步履顶向钢桁梁施加预设竖向力后再输出预设水平力，使所述滑块和钢桁梁在所述滑道梁移动预设距离；S3：利用两个所述步履顶顶起钢桁梁，移动所述滑块至下一节点位置，所述步履顶收回，使所述滑块单独支撑钢桁梁；S4：重复步骤S2和S3，直至移动钢桁梁至预设位置。该方案能够解决现有技术中步履顶必需安装在钢桁梁的节点位置，或者需要其他辅助装置将步履顶的顶推力分配置钢桁梁的节点位置的问题。

公开(公告)号：CN108018778A

公开(公告)日：2018-05-11

申请号：CN201711123335.2

申请日：2017-11-14

申请人： 中铁大桥局集团第六工程有限公司 ,  中铁大桥局集团有限公司

发明人： 周小毛 ,  彭建萍 ,  杨仁恒 ,  龚永灿 ,  赵家利 ,  何加江 ,  王海平 ,  彭应川 ,  万力 ,  李小波

IPC分类号： E01D21/00

摘要： 本发明公开了一种不通航水域的猫道索架设牵引系统，其用于将猫道索架设于分设在水域两侧的两主塔上，其包括：两台分设在水域两侧的第一卷线装置、漂浮在水面上的浮筒装置、两导向装置和两台第二卷线装置；两第一卷线装置沿桥轴线布置并位于两主塔之间，两第一卷线装置的钢丝绳相连接并形成往复式牵引索；浮筒装置用于承载牵引索和猫道索，浮筒装置包括沿桥轴线方向间隔分布的若干个浮筒；导向装置其用于猫道索的导向，两导向装置分设于两第一卷线装置旁；两第二卷线装置分设于两主塔塔顶。本发明还公开了一种猫道索快速架设方法。本发明将猫道索由高空牵引变成地面水域牵引，所需牵引力较小，牵引速度快，降低了牵引难度，降低了安全风险。

公开(公告)号：CN103726501B

公开(公告)日：2015-08-12

申请号：CN201410001072.8

申请日：2014-01-02

申请人： 中铁大桥局集团有限公司 ,  中国中铁股份有限公司

发明人： 杨齐海 ,  张春新 ,  潘东发 ,  何加江 ,  徐进 ,  徐国亮 ,  刘润泽 ,  董继红 ,  赵成贵 ,  周伟

IPC分类号： E02D19/04

摘要： 本发明公开了一种大型围堰下放施工方法，涉及桥梁基础施工技术领域，它包括以下步聚：通过内部连通管将围堰内的横向底隔舱和纵向底隔舱连通，在底隔舱顶部安装底隔舱盖，形成连通的封闭底隔舱系统；在封闭底隔舱系统顶部焊接设有抽水装置的导管系统，导管系统均包括与封闭底隔舱系统连通的一端和下放时伸入水中的一端；浮运并固定围堰，抽出封闭底隔舱系统内的水，围堰上浮至脱离挂桩伸缩梁时，拆除挂桩伸缩梁；向封闭底隔舱系统内灌水，围堰下放到位，固定挂桩伸缩梁，拆除抽水装置；通过导管系统将混凝土灌进封闭底隔舱系统；封底施工；拆除导管系统。本发明能够使围堰快速平稳地在不同水位自由上升或下沉，施工安全，缩减工期，节省材料。

公开(公告)号：CN102383435B

公开(公告)日：2015-06-10

申请号：CN201110289880.5

申请日：2011-09-28

申请人： 中铁大桥局集团有限公司

发明人： 田继开 ,  涂满明 ,  秦顺全 ,  李军堂 ,  宋小三 ,  王东辉 ,  吴方明 ,  郑大超 ,  刘润泽 ,  何加江

IPC分类号： E02D17/20

摘要： 一种高落差大堤双排桩，所述高落差大堤双排桩包括，至少一前排桩，且所述前排桩上设有前排桩胸墙；至少一锚桩，所述锚桩上设有锚桩胸墙，同时，至少一对拉系统，所述对拉系统分量连接于前排桩胸墙及锚桩胸墙，且所述对拉系统上设有一转向装置，将双排桩连接成整体，提高防护桩的承载能力。同时，锚桩设置在大堤滑动面以外，避免了大堤整体滑坡的可能。通过转向装置保证施工中尽量不破坏大堤原表面防护，拓宽双排施工防护技术的使用范围。

公开(公告)号：CN102720138A

公开(公告)日：2012-10-10

申请号：CN201210220810.9

申请日：2012-06-29

申请人： 中铁大桥局集团有限公司

发明人： 李军堂 ,  郑大超 ,  田继开 ,  傅战工 ,  农代培 ,  刘润泽 ,  何加江 ,  刘爱林 ,  皮军云

IPC分类号： E01D21/00

摘要： 本发明公开了一种钢桁梁架设系统、方法及提升站，所述提升站包括起吊设备和可滑动主梁，所述起吊设备设置在已架设完成的钢桁梁的上弦上；钢桁梁的下弦上铺设有桥面板，且所述桥面板与所述起吊设备相对的部分设有用于运送钢桁梁杆件的缺口，所述缺口两侧的桥面板上分别铺设有沿横向布置的滑板，所述可滑动主梁的两端分别置于所述滑板上。架设钢桁梁时，首先将可滑动主梁横向移动，使钢桁梁杆件穿过缺口提升至运梁台车的上方，然后再将可滑动主梁横向移动与左、右下纵向滑移轨道对接，将钢桁梁杆件落在运梁台车上并通过运梁台车纵向运输至待架设位置。本发明，不采用悬臂吊架，占用空间小，用钢量少，并且对主体结构施工影响小，施工方便。

公开(公告)号：CN118148028A

公开(公告)日：2024-06-07

申请号：CN202410403604.4

申请日：2024-04-03

申请人： 中铁大桥局集团有限公司 ,  中铁大桥局集团第一工程有限公司 ,  中铁大桥科学研究院有限公司

发明人： 涂满明 ,  牛伟锋 ,  秦岭 ,  何加江 ,  潘春雷 ,  冯健翔 ,  韩胜利 ,  李鹏 ,  陈世明 ,  董建兵 ,  刘志燕 ,  姜贺 ,  李宁 ,  刘生雨 ,  张庆宁

IPC分类号： E01D21/00 ,  E01D12/00 ,  E01D19/00 ,  E01D19/02

摘要： 本发明涉及一种不对称钢梁双悬臂桥梁的施工方法，包括以下步骤：在两桥台之间设置若干预设桥墩区域；在预设桥墩区域浇筑桥墩；在施工完成的桥墩两侧架设临时支撑架；在各个施工完成的桥墩两侧架设支点钢梁，且将支点钢梁与临时支撑架连接；在支点钢梁两侧架设连接钢梁，且将连接钢梁与临时支撑架连接，其中，连接钢梁设有重钢梁和轻钢梁，在轻钢梁上配置压重物，利用压重物平衡重钢梁的重量；完成相邻的桥墩之间连接钢梁的连接；完成桥墩与桥台之间连接钢梁的连接。本发明的有益效果在于：通过在轻钢梁上配置压重物，利用压重物平衡重钢梁的重量，使连接钢梁下方只需临时支撑架便能实现支撑，同时，减少了临时支撑架的架设。

公开(公告)号：CN115748456A

公开(公告)日：2023-03-07

申请号：CN202211677313.1

申请日：2022-12-26

申请人： 中铁大桥局集团有限公司 ,  中铁大桥科学研究院有限公司

发明人： 杨齐海 ,  刘郴 ,  王波 ,  彭旭民 ,  姚发海 ,  王翔 ,  伊建军 ,  江乐威 ,  何加江 ,  荆国强 ,  史雪峰 ,  高天 ,  王梓宇 ,  严晗 ,  李鸿猷 ,  李力 ,  李云友 ,  赵龙

IPC分类号： E01D19/16

摘要： 本发明公开了一种可架设加劲梁的移动式索夹，涉及桥梁索夹技术领域，该装置包括索夹夹体，其包括可拆卸连接的上半索夹夹体和下半索夹夹体，上半索夹夹体和下半索夹夹体连接，且上半索夹夹体和下半索夹夹体均设有半圆槽，用于配合形成使主缆穿过的通孔；托辊装置，其可拆卸地设在上半索夹夹体上，用于使上半索夹夹体与主缆之间形成间隙，以使索夹夹体可在主缆上滚动。使用该移动式索夹时，将上半索夹夹体和下半索夹夹体拼装在主缆上，安装托辊装置，将加劲梁对于索夹夹体的拉力转化为托辊装置对于主缆的压力，托辊装置使索夹夹体在主缆上滚动运动，可以减小索夹夹体与主缆之间的摩擦力，有利于保护主缆和索夹夹体，提高安全性。