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公开(公告)号：CN102373657B
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201110244980.6
申请日：2011-08-20
申请人： 中铁宝桥集团有限公司 , 北京控股磁悬浮技术发展有限公司
摘要： 一种中低速磁浮道岔梁中间铰轴装置，包括下承压板(7)、铰轴(9)及上承压套(10)；所述下承压板(7)的上方固定有铰轴支座(4)，铰轴(9)的下端插装在铰轴支座(4)上，铰轴(9)的上端套装有上承压套(10)，上承压套(10)的上端与道岔梁(11)固定连接。本发明一是能够对道岔梁起到支撑定心作用；二是能够承受磁浮车辆从道岔梁上通过时产生的纵向力；三是能够承受道岔梁传下来的竖向力，且不限制道岔梁竖直向上的自由度，防止道岔梁变形过量损坏道岔梁和中间支撑，道岔梁需要整体转动的结构都可以使用。
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公开(公告)号：CN102373657A
公开(公告)日：2012-03-14
申请号：CN201110244980.6
申请日：2011-08-20
申请人： 中铁宝桥集团有限公司 , 北京控股磁悬浮技术发展有限公司
摘要： 一种中低速磁浮道岔梁中间铰轴装置，包括下承压板(7)、铰轴(9)及上承压套(10)；所述下承压板(7)的上方固定有铰轴支座(4)，铰轴(9)的下端插装在铰轴支座(4)上，铰轴(9)的上端套装有上承压套(10)，上承压套(10)的上端与道岔梁(11)固定连接。本发明一是能够对道岔梁起到支撑定心作用；二是能够承受磁浮车辆从道岔梁上通过时产生的纵向力；三是能够承受道岔梁传下来的竖向力，且不限制道岔梁竖直向上的自由度，防止道岔梁变形过量损坏道岔梁和中间支撑，道岔梁需要整体转动的结构都可以使用。
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公开(公告)号：CN202401352U
公开(公告)日：2012-08-29
申请号：CN201120311257.0
申请日：2011-08-20
申请人： 中铁宝桥集团有限公司 , 北京控股磁悬浮技术发展有限公司
IPC分类号： E01B25/34
摘要： 一种中低速磁浮道岔梁中间铰轴装置，包括下承压板(7)、铰轴(9)及上承压套(10)；所述下承压板(7)的上方固定有铰轴支座(4)，铰轴(9)的下端插装在铰轴支座(4)上，铰轴(9)的上端套装有上承压套(10)，上承压套(10)的上端与道岔旋转梁(11)固定连接。本实用新型一是能够对道岔梁起到支撑定心作用；二是能够承受磁浮车辆从道岔梁上通过时产生的纵向力；三是能够承受道岔梁传下来的竖向力，且不限制道岔梁竖直向上的自由度，防止道岔梁变形过量损坏道岔梁和中间支撑，道岔梁需要整体转动的结构都可以使用。
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公开(公告)号：CN112241562B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202010957601.7
申请日：2020-09-14
申请人： 中铁宝桥集团有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及一种既能解决了轨道梁主焊缝的设计差异较大，造成主焊缝过设计情况，又能降低轨道梁制造成本的悬挂式空轨轨道梁主焊缝设计方法，采用有限元与理论计算结合的方法对悬挂式轨道梁的主焊缝受力状态进行详细分析计算，对其传力规律进行研究，并在此基础上确定轨道梁主焊缝的受力状态和焊缝结构型式，本设计方法可对悬挂式轨道梁的主焊缝进行定量分析，避免主焊缝过设计，降低投资成本。
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公开(公告)号：CN117488600A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202310832645.0
申请日：2023-07-08
申请人： 中铁宝桥集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种新型四段定心式关节道岔，其为单轨交通系统、中低速磁浮交通系统的关键技术之一，实现车辆在行驶过程中的转线、折返运行及车辆在基地或停车场内的调车作用。对道岔驱动机构和道岔梁连接结构提出一套新的设计理念和方案，该驱动机构采用四段定心形式，即四段道岔梁均有各自的回转中心；取消了Ｔ型轴结构，设计一套新型道岔梁铰接结构，确保道岔梁之间的可靠传力，有效解决了现有发明存在的不足。优点：一是道岔驱动机构简单且驱动力小、四段道岔梁均有各自的回转中心；二是取消了Ｔ型轴结构，有利于标准化设计和批量制造。
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公开(公告)号：CN115817567A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211506131.8
申请日：2022-11-28
申请人： 中铁宝桥集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种活动式车挡，包括轨道梁，轨道梁包括上盖板、下盖板、左腹板、右腹板和两个隔板，左腹板内侧和右腹板内侧均焊接有车挡安装座，左腹板与右腹板之间焊接有内置式挡板，两个车挡安装座之间的中部安装有销轴，销轴的中部转动连接有翻转车挡组件，下盖板底端的一侧固定安装有推杆安装座，电动推杆的活动端与翻转车挡组件相邻的一侧转动连接，本发明该车挡电动推杆带动翻转车挡组件沿着销轴进行角度偏转，工作原理简单、结构紧凑，定位精度准确、动作安全可靠，满足功能需求和使用要求；本发明翻转车挡组件安装在轨道梁内，具备翻转式隐藏功能，既能实现列车运行时的顺利通过，又能保证列车避让时的安全防护。
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公开(公告)号：CN112849212A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110253684.6
申请日：2021-03-09
申请人： 中铁宝桥集团有限公司
IPC分类号： B61L5/06
摘要： 一机多点驱动关节道岔，包括四节道岔梁及五台位于基座上的台车，且道岔梁之间互相搭接并铰接后固定在对应的台车上；所述基座上固定有回转轴Ⅰ、回转轴Ⅱ、回转轴Ⅲ，所述台车Ⅰ铰接在回转轴Ⅰ上，所述台车Ⅱ、台车Ⅲ固定连接在从动连杆上，且从动连杆的首端与回转轴Ⅱ滑动并转动连接；所述台车Ⅳ、台车Ⅴ固定连接在主动连杆上，且主动连杆的首端与回转轴Ⅲ滑动并转动连接；所述从动连杆的末端与主动连杆的中部滑动并转动连接；所述基座上设有驱动装置，且驱动装置的驱动臂铰接在主动连杆的中部。本发明不但结构简单、安装方便、便于后期维护，而且具有节能、降噪、安全可靠的特点。
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公开(公告)号：CN111005266A
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201911409996.0
申请日：2019-12-31
申请人： 中铁宝桥集团有限公司
IPC分类号： E01B25/30
摘要： 本发明涉及一种能够彻底解决中低速磁浮线路中轨排受温度影响，热胀冷缩时相邻轨排间伸缩，导致干涉、缝隙过大、缝隙不均匀问题的基于T型槽滑块中低速磁浮轨排伸缩接头及方法，包括前F轨、中间F轨、后F轨，中间F轨背面开有T型槽，T型滑块与T型槽配合，回转销与T型滑块连接且回转销串接连接杆组件，连接杆组件中连接杆一一端通过固定回转销、铜套与前翼板下连接板连接，连接杆组件中的连接杆二一端通过固定回转销、铜套与后翼板下连接板连接，前翼板下连接板与前F轨连接，后翼板下连接板与后F轨连接。
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公开(公告)号：CN109722953A
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201810929637.7
申请日：2018-08-15
申请人： 中铁宝桥集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种一是既能承受较大的承载力和竖向拉力，又能实现自由滑动和一定程度的转动，二是可以有效地释放轨道梁产生的温度应力和不均匀沉降，三是能够抵抗离心力、横向摇摆力及横向风力等产生的竖向拉力和横向剪切力等作用的跨座式单轨轨道梁焊接式抗拉支座及力的转移方法，支座位于基座总成上，支座中的上摆、下摆之间通过铰轴连接，并利用上摆和下摆之间的相对转动来满足轨道梁受力时梁端产生的转角；活动支座的纵向位移通过铰轴与安装在下摆的承压板之间的相对滑移来实现；支座上摆通过上锚固钢筋与轨道梁浇注在一起，梁上各种荷载通过支座上摆传递给铰轴，再通过铰轴传递给支座下摆。
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公开(公告)号：CN118932800A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202410542964.2
申请日：2024-05-01
申请人： 中铁宝桥集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种整体可挠式齿轨道岔及其设计方法，整体可挠式齿轨道岔由滑床板、钢轨、齿轨、T型轨枕、π型轨枕、驱动轨枕、连接块组件、扣件、驱动装置等组成。道岔两侧钢轨通过扣件或者其他方式分别与T型轨枕、π型轨枕进行固定连接，齿轨夹持在左右两侧的轨枕中间。相邻轨枕通过连接块组件约束轨道宽度方向的位置，释放轨道长度方向弯曲变形，从而降低转辙力、提供疲劳寿命。齿轨通过固定端的连接块组件与滑床板进行固定连接。连接块组件由两个连接块和螺栓、螺母组成，固定在齿轨两侧。驱动装置安装在齿轨道岔转辙端，使驱动轨枕进行往复运动，实现道岔转辙。优点：一是道岔转辙力小、疲劳寿命高；二上具有结构简单、施工方便的特点；三上可扩展应用在铁路、城市轨道交通其他道岔中。
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