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公开(公告)号：CN111270704A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010003988.2
申请日：2020-01-03
Applicant: 中铁工程机械研究设计院有限公司
IPC: E02D29/045 , B61D45/00 , B66F7/10 , B66F7/28
Abstract: 一种安装车的调整机构，涉及铁路施工设备领域。该安装车的调整机构包括车架及用于支撑预制板的托架，车架分别连接有纵移装置、横移装置和升降装置，纵移装置用于驱动托架沿车架的长度方向移动，横移装置用于驱动托架沿车架的宽度方向移动，升降装置用于驱动托架沿竖直方向移动，托架还连接有用于驱动其沿水平方向旋转的回转装置。本申请提供的安装车的调整机构能够快速高效的调整预制板的高度、水平布置方位及角度，提高工作效率并降低了安装时的碰撞风险。
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公开(公告)号：CN113565902A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202110899070.5
申请日：2021-08-05
Applicant: 中铁工程机械研究设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道车辆技术领域，具体而言，涉及一种轨道车辆紧急制动装置。该轨道车辆紧急制动装置包括驱动机构、连接件和制动件，制动件设置于连接件上，连接件适于与车架转动连接，连接件与驱动机构驱动连接，驱动机构适于通过连接件驱动制动件相对于所述车架往复运动以使制动件压紧或松开轨道。由此，当需要制动轨道车辆时，驱动机构可以通过带动连接件将制动件压紧于轨道上，当完成对轨道车辆的刹车后，驱动机构可以通过带动连接件将制动件松开，从而实现了对轨道车辆的制动，与现有技术中抱轮制动的方式相比，将制动件压紧于轨道上实现刹车可以避免将车轮未能完全锁死导致车辆制动距离过长，从而提高了轨道车辆的制动性能。
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公开(公告)号：CN212641511U
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202020006400.4
申请日：2020-01-03
Applicant: 中铁工程机械研究设计院有限公司
IPC: E02D29/045 , B61D45/00 , B66F7/10 , B66F7/28
Abstract: 一种安装车的调整机构，涉及铁路施工设备领域。该安装车的调整机构包括车架及用于支撑预制板的托架，车架分别连接有纵移装置、横移装置和升降装置，纵移装置用于驱动托架沿车架的长度方向移动，横移装置用于驱动托架沿车架的宽度方向移动，升降装置用于驱动托架沿竖直方向移动，托架还连接有用于驱动其沿水平方向旋转的回转装置。本申请提供的安装车的调整机构能够快速高效的调整预制板的高度、水平布置方位及角度，提高工作效率并降低了安装时的碰撞风险。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN215890882U
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202121815088.4
申请日：2021-08-05
Applicant: 中铁工程机械研究设计院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及轨道车辆技术领域，具体而言，涉及一种轨道车辆紧急制动装置。该轨道车辆紧急制动装置包括驱动机构、连接件和制动件，制动件设置于连接件上，连接件适于与车架转动连接，连接件与驱动机构驱动连接，驱动机构适于通过连接件驱动制动件相对于所述车架往复运动以使制动件压紧或松开轨道。由此，当需要制动轨道车辆时，驱动机构可以通过带动连接件将制动件压紧于轨道上，当完成对轨道车辆的刹车后，驱动机构可以通过带动连接件将制动件松开，从而实现了对轨道车辆的制动，与现有技术中抱轮制动的方式相比，将制动件压紧于轨道上实现刹车可以避免将车轮未能完全锁死导致车辆制动距离过长，从而提高了轨道车辆的制动性能。
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