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公开(公告)号：CN111287775A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN202010003991.4
申请日：2020-01-03
申请人： 中铁工程机械研究设计院有限公司
IPC分类号： E21D11/40 , E21D11/08 , E02D29/045
摘要： 一种用于隧道施工的一体化安装车，涉及铁路施工设备领域。该用于隧道施工的一体化安装车包括可移动的车架及与车架连接的至少四个驱动轮，每个驱动轮均被配置成可相对于一竖直平面左右转动，车架的顶部连接有用于支撑预制板的托架，托架分别连接有用于驱动其旋转的回转装置及用于驱动其升降的升降装置，托架还分别连接有用于驱动其沿车架长度方向和宽度方向移动的纵移装置和横移装置。本申请提供的用于隧道施工的一体化安装车能够快速高效将预制板运送至施工隧道中的指定位置，并对预制板的高度和水平布置方位角度进行调整。
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公开(公告)号：CN108726395A
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201810767416.4
申请日：2018-07-13
申请人： 中铁工程机械研究设计院有限公司
摘要： 一种轮胎式地铁铺轨起重机及其施工方法，起重机包括驱动轮组、轮组支腿、工作台、折叠支腿、门架与起升装置，所述轮组支腿包括四个支腿与两连接梁，所述四个支腿分列于四个角部，且两侧的两支腿的顶端均通过一连接梁进行连接，各支腿的底部分别设有驱动轮组，所述门架包括多个位于两连接梁之间的套梁组；由此，本发明能实现隧道内包括隧道、站台、人防门等在内的不同断面的施工，简化施工步骤，提高了作业生产效率，也减少了临时轨对管片造成的伤害。
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公开(公告)号：CN111254974A
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN202010003844.7
申请日：2020-01-03
申请人： 中铁工程机械研究设计院有限公司
IPC分类号： E02D29/045
摘要： 一种管廊施工中楼板运输安装工法，涉及隧道施工领域。管廊施工中楼板运输安装工法是通过具有托架、回转装置、升降装置、纵移装置和横移装置的用于隧道施工的一体化安装车进行，包括以下步骤，将中楼板吊装固定于托架上，使用可移动的车架将托架上固定的中楼板运输至管廊的预设位置；使用升降装置驱动托架带动中楼板升起至预设高度，使用横移装置移动托架至预设的位置，并使用回转装置驱动托架带动中楼板旋转至预设角度，随后使用纵移机构调整托架对中，使用升降装置驱动托架带动中楼板下降使中楼板的两端分别搁置于管廊两侧设置的腰梁上。本申请提供的管廊施工中楼板运输安装工法能够快速高效的将中楼板运输至管廊中的预设位置进行安装。
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公开(公告)号：CN113565902A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202110899070.5
申请日：2021-08-05
申请人： 中铁工程机械研究设计院有限公司
摘要： 本发明涉及轨道车辆技术领域，具体而言，涉及一种轨道车辆紧急制动装置。该轨道车辆紧急制动装置包括驱动机构、连接件和制动件，制动件设置于连接件上，连接件适于与车架转动连接，连接件与驱动机构驱动连接，驱动机构适于通过连接件驱动制动件相对于所述车架往复运动以使制动件压紧或松开轨道。由此，当需要制动轨道车辆时，驱动机构可以通过带动连接件将制动件压紧于轨道上，当完成对轨道车辆的刹车后，驱动机构可以通过带动连接件将制动件松开，从而实现了对轨道车辆的制动，与现有技术中抱轮制动的方式相比，将制动件压紧于轨道上实现刹车可以避免将车轮未能完全锁死导致车辆制动距离过长，从而提高了轨道车辆的制动性能。
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公开(公告)号：CN113186976A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202110435120.4
申请日：2021-04-22
申请人： 中铁工程机械研究设计院有限公司
IPC分类号： E02D29/045
摘要： 本发明提供了一种预制装配式管廊的施工方法，涉及管隧施工技术领域，基于运板车、分仓支撑体系的预制构件拼装机以及预制隔板的一体式安装车进行施工，包括：步骤1：通过运板车和预制构件拼装机在隧道下部的盾构管片上将预制构件拼装成分仓支撑体系；步骤2：通过一体式安装车在分仓支撑体系的预制纵梁上铺设预制隔板形成分仓结构。本发明中不需要大量工人在施工现场架设模板，也不需要在现场囤积各种施工设备，施工环境更加整洁，可以实现有序管理，使得施工更加安全，同时，能够实现工厂化、标准化和装配化施工，提高了管廊的施工效率。
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公开(公告)号：CN215890882U
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202121815088.4
申请日：2021-08-05
申请人： 中铁工程机械研究设计院有限公司
摘要： 本实用新型涉及轨道车辆技术领域，具体而言，涉及一种轨道车辆紧急制动装置。该轨道车辆紧急制动装置包括驱动机构、连接件和制动件，制动件设置于连接件上，连接件适于与车架转动连接，连接件与驱动机构驱动连接，驱动机构适于通过连接件驱动制动件相对于所述车架往复运动以使制动件压紧或松开轨道。由此，当需要制动轨道车辆时，驱动机构可以通过带动连接件将制动件压紧于轨道上，当完成对轨道车辆的刹车后，驱动机构可以通过带动连接件将制动件松开，从而实现了对轨道车辆的制动，与现有技术中抱轮制动的方式相比，将制动件压紧于轨道上实现刹车可以避免将车轮未能完全锁死导致车辆制动距离过长，从而提高了轨道车辆的制动性能。
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公开(公告)号：CN218707434U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202221964338.5
申请日：2022-07-28
申请人： 中铁工程机械研究设计院有限公司
IPC分类号： B65G67/48
摘要： 本实用新型提供了一种翻渣机，涉及工程机械技术领域，该翻渣机包括固定架、回转架、压车机构和动力机构，固定架包括间隔设置的两个固定座，回转架转动设置于两个固定座之间，压车机构设置于回转架上，压车机构包括压梁，压梁和回转架间隔设置，压梁用于朝向或者远离回转架运动，每个固定座上设有动力机构，动力机构用于驱动回转架相对于固定座转动。本实用新型的翻渣机通过在每个固定座上分别设置动力机构，即两个传动机构在不同位置同时驱动回转架转动，即使当回转架翻转重量较大的渣土车时，也可以保证翻渣机辅助渣土车翻转的稳定性。
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公开(公告)号：CN213417444U
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202021654984.2
申请日：2020-08-11
申请人： 中铁工程机械研究设计院有限公司
IPC分类号： E01B29/00
摘要： 本实用新型提供了一种轨道板运装设备，包括车体、起吊组件和行走组件；所述起吊组件设置于所述车体上，所述起吊组件适于与轨道板连接并起吊所述轨道板；所述行走组件设置于所述车体的底部，用于驱动所述车体进行移动，所述行走组件适于相对于所述车体沿第一方向运动，以调节所述行走组件的跨度；所述行走组件适于相对于所述车体沿第二方向运动，以调节所述行走组件相对于水平面的偏转度。本实用新型中，行走组件相对于车体沿第一方向运动，能够改变其跨度，以适应不同宽度的轨道，行走组件相对于车体沿第二方向运动，能够改变其相对于水平面的偏转度，促使行走组件适应弧面或者平面走行，从而适应在不同工况下吊运轨道板。
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公开(公告)号：CN208516829U
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201821115551.2
申请日：2018-07-13
申请人： 中铁工程机械研究设计院有限公司
摘要： 一种轮胎式地铁铺轨起重机，包括驱动轮组、轮组支腿、工作台、折叠支腿、门架与起升装置，所述轮组支腿包括四个支腿与两连接梁，所述四个支腿分列于四个角部，且两侧的两支腿的顶端均通过一连接梁进行连接，各支腿的底部分别设有驱动轮组，所述门架包括多个位于两连接梁之间的套梁组；由此，本实用新型能实现隧道内包括隧道、站台、人防门等在内的不同断面的施工，简化施工步骤，提高了作业生产效率，也减少了临时轨对管片造成的伤害。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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