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公开(公告)号：CN113605448A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202111092311.1
申请日：2021-09-17
申请人： 中铁工程机械研究设计院有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E02D17/02
摘要： 本发明提供了一种轨交车站底层结构的拼装机及拼装工艺，涉及轨交车站施工设备技术领域，其拼装机包括机架、驱动装置、起吊装置和拼接装置；机架包括机臂、前支腿、中支腿、后支腿、第一伸缩件和至少一个第二伸缩件，前支腿、中支腿和后支腿分别与机臂连接并支撑机臂，第一伸缩件适于驱动前支腿伸缩，第二伸缩件适于驱动中支腿和/或后支腿伸缩；驱动装置设置在中支腿和/或后支腿上并适于驱动机架移动；起吊装置和拼接装置分别与机臂滑动连接，起吊装置适于起吊预制构件，拼接装置适于拼接预制构件。本发明中无需花费大量时间和人工拆卸或移动拼装机即可对末尾几环的预制构件进行拼装，能够提高轨交车站底层结构的拼装效率。
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公开(公告)号：CN111254974A
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN202010003844.7
申请日：2020-01-03
申请人： 中铁工程机械研究设计院有限公司
IPC分类号： E02D29/045
摘要： 一种管廊施工中楼板运输安装工法，涉及隧道施工领域。管廊施工中楼板运输安装工法是通过具有托架、回转装置、升降装置、纵移装置和横移装置的用于隧道施工的一体化安装车进行，包括以下步骤，将中楼板吊装固定于托架上，使用可移动的车架将托架上固定的中楼板运输至管廊的预设位置；使用升降装置驱动托架带动中楼板升起至预设高度，使用横移装置移动托架至预设的位置，并使用回转装置驱动托架带动中楼板旋转至预设角度，随后使用纵移机构调整托架对中，使用升降装置驱动托架带动中楼板下降使中楼板的两端分别搁置于管廊两侧设置的腰梁上。本申请提供的管廊施工中楼板运输安装工法能够快速高效的将中楼板运输至管廊中的预设位置进行安装。
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公开(公告)号：CN109132875A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811316442.1
申请日：2018-11-07
申请人： 中铁工程机械研究设计院有限公司
摘要： 一种轮胎式隧道铺轨起重机及施工方法，起重机包括轮组、门架、工作台与起升装置，所述轮组分别设置于门架底部四周，所述工作台包含控制台、供电装置和液压装置，所述控制台、供电装置分别安装在其中一轮组上，所述液压装置安装固定在门架上，所述起升装置包含吊具和绞车，所述绞车紧固在门架上，并通过钢丝绳联接所述吊具，施工方法包括施工前准备、盾构隧道施工和转场操作；本发明解决现有技术仅能适应单一断面尺寸且隧道内铺设临时轨对管片造成极大伤害，施工效率低的技术问题，实现全程轮胎式的行走方式，可以实现隧道内包括隧道、站台、人防门等在内的不同断面的施工，简化施工步骤，提高了作业生产效率，也减少了临时轨对管片造成的伤害。
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公开(公告)号：CN104695338B
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201510147357.7
申请日：2015-03-31
申请人： 中铁工程机械研究设计院有限公司
摘要： 一种含架梁支撑的多油缸支腿组合式低位运梁车，包括车体，固定在车体尾部的伸缩腿，安装在车体上可移动的驮梁台车，安装在车体下部支撑车体的油缸支腿组，桥间转移时安装在车体上的驮运垫箱，安装在车体下用于行走和转向的轮组，安装在车体前端的前锚拉杆，以及安装在车体尾部的电气系统，液压系统，气制动系统，动力系统，司机室，其中，本发明运梁车伸缩腿可以作为架梁支撑，同时能够调节架桥机尾部高度，适应坡道架梁，简化了架梁工艺和相应架桥机的支撑结构设计，采用多油缸支腿组合设计，通过对油缸的限力控制，使支腿组能够自适应分散架梁载荷，使车体及支撑梁片受力均衡。
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公开(公告)号：CN109437025B
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN201811531853.2
申请日：2018-12-14
申请人： 中铁工程机械研究设计院有限公司 , 中铁广州建设有限公司 , 中铁二局第三工程有限公司
摘要： 一种可横移的C型支腿铺板门吊，其包括走行装置、横移装置、C字支腿、主梁、纵移装置和起升装置，所述走行装置设置于C字支腿的下端并实现铺板门吊的整体走行，所述走行装置和C字支腿之间设有横移装置来实现C字支腿相对走行装置的横移操作，所述C字支腿的上端连接至主梁，所述主梁上可滑动的设置起升装置以及驱动起升装置进行纵向移动的纵移装置；本发明能解决现有铺板门吊自重、空间占用过大，在狭小空间内难以实现在铺板过程中灵活移动的技术问题，该铺板门吊具有尺寸小，重量轻的特点。与传统门吊相比，吊点至墙面的极限距离最小，净空高度最低，最大限度地利用了设备的空间，功能性强，可实现门吊起升，横移，纵移三个维度的移动。
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公开(公告)号：CN106044552B
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201610643364.0
申请日：2016-08-08
申请人： 中铁工程机械研究设计院有限公司
摘要： 本发明涉及一种轮胎式铺轨起重机及施工方法，属于工程施工设备领域，具体涉及一种多支腿轮胎式铺轨起重机及施工方法。包括：主梁、伸缩支腿，轮组，其中，所述轮组通过伸缩支腿安装于主梁上，其结构特征在于，所述轮组包括:轮组支腿、均衡梁，其中：所述轮组支腿上部与伸缩支腿连接，下部通过销轴与均衡梁轴向铰接。该设备设计结构简单，采用可变角度轮组，能够适应多种施工区间段路面，提高了作业生产效率。
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公开(公告)号：CN106044576B
公开(公告)日：2017-10-17
申请号：CN201610642386.5
申请日：2016-08-08
申请人： 中铁工程机械研究设计院有限公司
摘要： 本发明涉及一种起重机及施工方法，属于工程设备领域，具体涉及一种轨行及轮行组合式隧道铺轨起重机及施工方法。包括：轨行轮组、轮行轮组，其中：所述轨行轮组的顶端活动设置有连接梁，所述连接梁的两端设置支撑角度可调的轮行轮组。因此，本发明具有如下优点：设计结构简单，采用轮轨走行和轮胎走行双走行模式，可以解决隧道施工不同断面不能兼用的问题。不同走行方式之间可以实现快捷切换，提高了作业生产效率，并且降低了对管片的损害。
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公开(公告)号：CN106044576A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610642386.5
申请日：2016-08-08
申请人： 中铁工程机械研究设计院有限公司
摘要： 本发明涉及一种起重机及施工方法，属于工程设备领域，具体涉及一种轨行及轮行组合式隧道铺轨起重机及施工方法。包括：轨行轮组、轮行轮组，其中：所述轨行轮组的顶端活动设置有连接梁，所述连接梁的两端设置支撑角度可调的轮行轮组。因此，本发明具有如下优点：设计结构简单，采用轮轨走行和轮胎走行双走行模式，可以解决隧道施工不同断面不能兼用的问题。不同走行方式之间可以实现快捷切换，提高了作业生产效率，并且降低了对管片的损害。
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公开(公告)号：CN106044552A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610643364.0
申请日：2016-08-08
申请人： 中铁工程机械研究设计院有限公司
CPC分类号： B66C5/02 , B66C19/00 , B66C2700/01
摘要： 本发明涉及一种轮胎式铺轨起重机及施工方法，属于工程施工设备领域，具体涉及一种多支腿轮胎式铺轨起重机及施工方法。包括：主梁、伸缩支腿，轮组，其中，所述轮组通过伸缩支腿安装于主梁上，其结构特征在于，所述轮组包括:轮组支腿、均衡梁，其中：所述轮组支腿上部与伸缩支腿连接，下部通过销轴与均衡梁轴向铰接。该设备设计结构简单，采用可变角度轮组，能够适应多种施工区间段路面，提高了作业生产效率。
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公开(公告)号：CN104695338A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201510147357.7
申请日：2015-03-31
申请人： 中铁工程机械研究设计院有限公司
摘要： 一种含架梁支撑的多油缸支腿组合式低位运梁车，包括车体，固定在车体尾部的伸缩腿，安装在车体上可移动的驮梁台车，安装在车体下部支撑车体的油缸支腿组，桥间转移时安装在车体上的驮运垫箱，安装在车体下用于行走和转向的轮组，安装在车体前端的前锚拉杆，以及安装在车体尾部的电气系统，液压系统，气制动系统，动力系统，司机室，其中，本发明运梁车伸缩腿可以作为架梁支撑，同时能够调节架桥机尾部高度，适应坡道架梁，简化了架梁工艺和相应架桥机的支撑结构设计，采用多油缸支腿组合设计，通过对油缸的限力控制，使支腿组能够自适应分散架梁载荷，使车体及支撑梁片受力均衡。
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