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公开(公告)号：CN102828473A
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：CN201210297881.9
申请日：2012-08-20
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01F8/00
Abstract: 本发明公开了用于铁路交通的声屏障及安装方法。声屏障由多个具有“工”形槽的钢立柱架和多个吸隔声单元板拼装而成，在两个相邻的钢立柱架的“工”形槽中安装有吸隔声单元板，吸隔声单元板通过“工”形槽内设置的限位件固定。限位件包括：固定部、支撑部和限位部，固定部与支撑部构成角钢结构，固定部与“工”形槽底部端面平行并相贴，并固定于“工”形槽的底部端面上；支撑部与“工”形槽的侧部端面平行，用以支撑吸隔声单元板；限位部，固定于支撑部上，与支撑部和“工”形槽的一个侧部端面构成限位槽，将吸隔声单元板固定于限位槽内。本发明不受限于声屏障的结构形式且节省H型钢的用量，大大降低生产成本。
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公开(公告)号：CN100482891C
公开(公告)日：2009-04-29
申请号：CN200710065593.X
申请日：2007-04-17
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01D2/00 , E01D101/24
Abstract: 本发明涉及一种架设铁路桥的方法及简支T梁桥，架设方法通过在桥下制备∏形梁单元，然后运输放置所有∏形梁单元，再将∏形梁单元横向联结，完成简支T梁桥的架设，避免了临时横向联结，提高了架梁速度。简支T梁桥的桥面为整体桥面，两侧现浇混凝土板，用作人行道，整体桥面板中设置横向预应力筋，满足了在桥上设置电缆槽、声屏障及接触网立柱等附属设施的需求。
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公开(公告)号：CN101210412B
公开(公告)日：2010-07-14
申请号：CN200610171610.3
申请日：2006-12-31
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种简支箱梁及其制造方法与预应力筋导向装置，简支箱梁预应力筋采用直线筋结合折线筋的配筋方案，折线筋克服了梁端的部分剪力，降低了梁体的主拉应力，增大了梁跨度。制造方法通过先整体张拉折线筋、直线筋；后灌注混凝土；再整体放张折线筋、直线筋。减少了制梁工序，缩短了制梁时间，降低了制梁成本。导向装置包括导向辊，导向辊轴两端设置有支撑侧板；支撑侧板通过一连接销与一连接环相连，支撑侧板可绕连接销转动；连接环通过一固定轴与底座机架相连，连接环可绕固定轴转动；连接销的轴心线与固定轴的轴心线垂直；底座机架用于固定在制梁台座上。通过上述导向装置，预应力筋既可上下转动又可左右转动，保证了折线筋能用于箱梁。
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公开(公告)号：CN101210412A
公开(公告)日：2008-07-02
申请号：CN200610171610.3
申请日：2006-12-31
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种简支箱梁及其制造方法与预应力筋导向装置，简支箱梁预应力筋采用直线筋结合折线筋的配筋方案，折线筋克服了梁端的部分剪力，降低了梁体的主拉应力，增大了梁跨度。制造方法通过先整体张拉折线筋、直线筋；后灌注混凝土；再整体放张折线筋、直线筋。减少了制梁工序，缩短了制梁时间，降低了制梁成本。导向装置包括导向辊，导向辊轴两端设置有支撑侧板；支撑侧板通过一连接销与一连接环相连，支撑侧板可绕连接销转动；连接环通过一固定轴与底座机架相连，连接环可绕固定轴转动；连接销的轴心线与固定轴的轴心线垂直；底座机架用于固定在制梁台座上。通过上述导向装置，预应力筋既可上下转动又可左右转动，保证了折线筋能用于箱梁。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101050622A
公开(公告)日：2007-10-10
申请号：CN200710065593.X
申请日：2007-04-17
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01D2/00 , E01D101/24
Abstract: 本发明涉及一种架设铁路桥的方法及简支T梁桥，架设方法通过在桥下制备∏形梁单元，然后运输放置所有∏形梁单元，再将∏形梁单元横向联结，完成简支T梁桥的架设，避免了临时横向联结，提高了架梁速度。简支T梁桥的桥面为整体桥面，两侧现浇混凝土板，用作人行道，整体桥面板中设置横向预应力筋，满足了在桥上设置电缆槽、声屏障及接触网立柱等附属设施的需求。
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公开(公告)号：CN203065950U
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN201220647159.9
申请日：2012-11-29
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01D2/00
Abstract: 本实用新型提供一种由简支T梁构成的铁路桥，所述简支T梁包括腹板和横隔墙，所述铁路桥横向设置3或5片简支T梁，通过现浇混凝土和横向预应力筋连成一体。当所述桥面设置有双线铁路时，横向设置5片简支T梁，当所述桥面设置有单线铁路时，横向设置3片简支T梁，所述简支T梁纵向首尾相接。本实用新型提供的整体桥面简支T梁，可以满足新建客货共线铁路增设声屏障的需要，桥梁整体性好，施工质量容易保证，安全风险小。整体桥面简支T梁布置方案充分利用既有T梁模板和架设设备，降低了工程造价；整体桥面布置桥梁结构整体性更好，有利于声屏障设置。
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公开(公告)号：CN202787107U
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN201220414820.1
申请日：2012-08-20
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01F8/00
Abstract: 本实用新型涉及一种用于铁路交通中的声屏障，尤其涉及一种能够防止产生感应电流的防感应电流声屏障。该声屏障由多根具有工形槽的H型钢和多块声屏障板拼装而成，所述每根H型钢的工形槽内设有角钢，所述角钢的竖直钢板与工形槽底部端面平行相贴并紧固于工形槽底部端面，所述角钢的水平钢板上表面固设有限位板，所述限位板与工形槽的侧边和角钢的水平钢板围成用于固定声屏障板的限位槽，所述声屏障板与限位槽的两个内侧面分别设有绝缘缓冲件，所述声屏障板插入限位槽的端部设有导电装置，所述导电装置与限位槽的两个内侧面接触。本实用新型中的声屏障板与H型钢之间不会产生感应电流，从而使声屏障安全性大大提高。
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公开(公告)号：CN202899051U
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201220414269.0
申请日：2012-08-20
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01F8/00
Abstract: 本实用新型公开了用于铁路交通的声屏障及安装方法。声屏障由多个具有“工”形槽的钢立柱架和多个吸隔声单元板拼装而成，在两个相邻的钢立柱架的“工”形槽中安装有吸隔声单元板，吸隔声单元板通过“工”形槽内设置的限位件固定。限位件包括：固定部、支撑部和限位部，固定部与支撑部构成角钢结构，固定部与“工”形槽底部端面平行并相贴，并固定于“工”形槽的底部端面上；支撑部与“工”形槽的侧部端面平行，用以支撑吸隔声单元板；限位部，固定于支撑部上，与支撑部和“工”形槽的一个侧部端面构成限位槽，将吸隔声单元板固定于限位槽内。本实用新型不受限于声屏障的结构形式且节省H型钢的用量，大大降低生产成本。
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公开(公告)号：CN202787106U
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN201220414790.4
申请日：2012-08-20
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01F8/00
Abstract: 本实用新型涉及一种铁路用声屏障领域，尤其涉及一种声屏障板固定装置。该装置包括多根具有工形槽的H型钢，所述每根H型钢的工形槽内设有角钢，所述角钢的竖直钢板与工形槽底部端面平行相贴并紧固于工形槽底部端面，所述角钢的水平钢板上表面固设有限位板，所述限位板与工形槽的一个侧边和角钢的水平钢板围成用于固定声屏障板的限位槽。本实用新型不但使声屏障板的安装更加简便，同时避免了长距离的插入使声屏障板两侧的橡胶条发生损坏或脱落，保证声屏障的封闭性和安全性。
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