公开(公告)号：CN111236048A

公开(公告)日：2020-06-05

申请号：CN202010171888.0

申请日：2020-03-12

Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司

Inventor： 徐升桥 ,  金令 ,  邹永伟 ,  李国强 ,  高静青 ,  杨永明 ,  赵博 ,  孟庆涛 ,  李先婷

IPC: E01D19/00 ,  E01D11/02 ,  E01D19/10

Abstract: 发明公开了一种悬索桥加劲梁，其包括：第一主纵梁，其沿混凝土桥面板的一侧纵向设置；第二主纵梁，其沿混凝土桥面板的另一侧纵向设置；以及至少一道横梁，其沿横桥向设置于所述混凝土桥面板下方；且每一所述横梁的一端连接所述第一主纵梁，另一端连接所述第二主纵梁。发明的悬索桥加劲梁可以改善桥梁抗风稳定性能，也可在桥面上方不便于设置中央稳定板时作为替代的抗风手段。

公开(公告)号：CN112985565A

公开(公告)日：2021-06-18

申请号：CN202110151719.5

申请日：2021-02-03

Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司

Inventor： 徐升桥 ,  焦亚萌 ,  简方梁 ,  姚君芳 ,  孟庆涛 ,  刘远长 ,  赵汗青

IPC: G01G21/02 ,  G01G21/08

Abstract: 本发明提供一种桥梁称重方法，包括如下步骤：在桥梁上选取至少两个测量位置，在两所述测量位置上施加逐渐变化的顶升力，在球铰发生微小转动的瞬间记录两所述测量位置上的顶升力的大小，并分别记录两所述测量位置与桥梁中心的距离，根据力矩平衡原则计算转体梁的偏心弯矩和球铰的摩阻力矩。本发明的桥梁称重方法通过分散起顶升力作用点，实现多点协同称重，从而减小墩底上转盘处施加的集中起顶力，优化构造结构，节约工程造价，解决了超大吨位转体桥梁工程中的称重难题。

公开(公告)号：CN211815520U

公开(公告)日：2020-10-30

申请号：CN202020303222.1

申请日：2020-03-12

Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司

Inventor： 徐升桥 ,  金令 ,  邹永伟 ,  李国强 ,  高静青 ,  杨永明 ,  赵博 ,  孟庆涛 ,  李先婷

IPC: E01D19/00 ,  E01D11/02 ,  E01D19/10

Abstract: 本实用新型公开了一种悬索桥加劲梁，其包括：第一主纵梁，其沿混凝土桥面板的一侧纵向设置；第二主纵梁，其沿混凝土桥面板的另一侧纵向设置；以及至少一道横梁，其沿横桥向设置于所述混凝土桥面板下方；且每一所述横梁的一端连接所述第一主纵梁，另一端连接所述第二主纵梁。本实用新型的悬索桥加劲梁可以改善桥梁抗风稳定性能，也可在桥面上方不便于设置中央稳定板时作为替代的抗风手段。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利