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公开(公告)号：CN112227114A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202010969748.8
申请日：2020-09-15
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明涉及高铁技术领域，具体而言，涉及一种高铁车站承轨结构及高铁车站。本发明通过在高铁站房中采用了简支U型梁作为承轨结构并兼作屋面结构的设计方法，解决了层高受限的问题。U型截面作为轨道梁截面，减小轨道下方梁高，提升下部空间净高。轨道梁和站台梁通过球形钢支座简支支撑于大悬臂预应力混凝土T型桥墩盖梁上，同时站房结构柱也锚固于墩柱中，节省了结构尺寸，增大了墩柱间距，使得下部使用空间更加开阔。
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公开(公告)号：CN112177204A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202010850719.X
申请日：2020-08-21
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明涉及高铁技术领域，具体而言，涉及一种反装式玻璃幕墙及含有反装式玻璃幕墙的高铁车站。所述反装式玻璃幕墙包括支撑柱、智能电动遮阳百叶机构、横梁、安装框和玻璃。本发明通过将高铁车站的玻璃幕墙反向安装，即幕墙智能电动遮阳百叶机构设置在室外，玻璃幕墙平滑面朝向室内，实现高铁车站内整洁平滑效果。同时幕墙支撑柱及横梁可为智能电动遮阳百叶机构提供安装支点。本发明可以实现一种结构两种用途，整体性强、效果简洁、安全性好，能够使高铁车站内部更加整洁平滑，更加美观，具有明显的社会和经济效益。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112177204B
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202010850719.X
申请日：2020-08-21
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明涉及高铁技术领域，具体而言，涉及一种反装式玻璃幕墙及含有反装式玻璃幕墙的高铁车站。所述反装式玻璃幕墙包括支撑柱、智能电动遮阳百叶机构、横梁、安装框和玻璃。本发明通过将高铁车站的玻璃幕墙反向安装，即幕墙智能电动遮阳百叶机构设置在室外，玻璃幕墙平滑面朝向室内，实现高铁车站内整洁平滑效果。同时幕墙支撑柱及横梁可为智能电动遮阳百叶机构提供安装支点。本发明可以实现一种结构两种用途，整体性强、效果简洁、安全性好，能够使高铁车站内部更加整洁平滑，更加美观，具有明显的社会和经济效益。
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公开(公告)号：CN117005461A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202310860036.6
申请日：2023-07-13
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D27/14 , E02D27/42
Abstract: 本发明提供了一种跨座式单轨车站及其施工方法，涉及铁路车站施工技术领域，包括地下层，地下层位于地面下方，由侧墙以及顶板拼接围成，地下层内布置有设备管理用房以及敷设管线；站台层，站台层上设置有轨行区，站台层位于地下层的上方；支撑层，支撑层包括在纵向上设置的至少一个支撑柱墩，支撑柱墩竖向设置，支撑柱墩底部穿过地面后与地下层固定连接，支撑柱墩顶部与站厅层固定连接。本发明通过利用车站墩柱之间的地下空间做设备用房，将荷载较大的设备移至地下，减轻上层的重量，并将地下设备用房箱型空间与柱下基础一体设计，形成一种柱下桩基承台与箱型基础结合的组合基础形式，提高独柱基础与上部结构的整体性和稳定性，以及提高了抗震受力性能。
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公开(公告)号：CN213449661U
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202021859422.1
申请日：2020-08-31
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及高铁技术领域，具体而言，涉及一种车站站房屋面系统及高铁车站。本实用新型通过第一支撑柱使高铁车站有更好的建筑视野及采光的要求，同时为结构体系提供了有效的抗侧力支撑及竖向支撑；第二支撑柱为车站争取了更宽敞舒适的使用空间，丰富了室内视觉效果，同时减小了屋面两跨主桁架的结构跨度，为屋面结构提供竖向支撑；第三支撑柱同时为屋面结构体系提供竖向支撑；屋盖避免二次结构找型带来的造价增加及施工难度；本实用新型在实现大跨度和高层高的情况下，绝大部分的构件都能够标准化统一生产，生产和运输成本都非常低，同时施工也非常简单方便，同时也能够达到安全要求。
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公开(公告)号：CN213449039U
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202021764995.6
申请日：2020-08-21
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及高铁技术领域，具体而言，涉及一种防火玻璃幕墙及含有防火玻璃幕墙的高铁车站。防火玻璃幕墙包括立柱、第一连接节点、第二连接节点、第三连接节点和防火玻璃。所述立柱可拆卸的设置在地面上；所述第一连接节点可拆卸的设置在立柱的底部；所述第三连接节点可拆卸的设置在立柱的顶部；所述第二连接节点可拆卸的设置在立柱上，且第二连接节点设置在第一连接节点和第三连接节点之间；所述第一连接节点与第二连接节点之间可拆卸的设置有防火玻璃，所述第二连接节点与第三连接节点之间可拆卸的设置有防火玻璃。本实用新型通过用防火玻璃幕墙将高铁车站的站台层分割成多个独立的区域，使高铁车站的防火等级大大提高。
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公开(公告)号：CN214090538U
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202021766847.8
申请日：2020-08-21
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及高铁技术领域，具体而言，涉及一种金属防水屋面及含有金属防水屋面的高铁车站。所述金属防水屋面包括第三檩条、支座、第二压型钢板和密封垫。第三檩条与主梁相连；支座设置在所述第三檩条上；第二压型钢板设置在屋面板与第三檩条之间；第二压型钢板包括多个压型钢板单元，两个相邻的所述支座之间均设置有所述压型钢板单元，支座设置在两个压型钢板单元的连接处；密封垫设置在所述支座与第二压型钢板之间。本实用新型通过在屋面板的下方设置第二压型钢板，当屋面板漏水时，第二压型钢板能够有效实现防水功能，当屋面板上楼的水到第二压型钢板顶部时，汇集到第二压型钢板的波谷处，通过波谷处将水排出。
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