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公开(公告)号：CN117005461A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202310860036.6
申请日：2023-07-13
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D27/14 , E02D27/42
Abstract: 本发明提供了一种跨座式单轨车站及其施工方法，涉及铁路车站施工技术领域，包括地下层，地下层位于地面下方，由侧墙以及顶板拼接围成，地下层内布置有设备管理用房以及敷设管线；站台层，站台层上设置有轨行区，站台层位于地下层的上方；支撑层，支撑层包括在纵向上设置的至少一个支撑柱墩，支撑柱墩竖向设置，支撑柱墩底部穿过地面后与地下层固定连接，支撑柱墩顶部与站厅层固定连接。本发明通过利用车站墩柱之间的地下空间做设备用房，将荷载较大的设备移至地下，减轻上层的重量，并将地下设备用房箱型空间与柱下基础一体设计，形成一种柱下桩基承台与箱型基础结合的组合基础形式，提高独柱基础与上部结构的整体性和稳定性，以及提高了抗震受力性能。
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公开(公告)号：CN112177204B
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202010850719.X
申请日：2020-08-21
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明涉及高铁技术领域，具体而言，涉及一种反装式玻璃幕墙及含有反装式玻璃幕墙的高铁车站。所述反装式玻璃幕墙包括支撑柱、智能电动遮阳百叶机构、横梁、安装框和玻璃。本发明通过将高铁车站的玻璃幕墙反向安装，即幕墙智能电动遮阳百叶机构设置在室外，玻璃幕墙平滑面朝向室内，实现高铁车站内整洁平滑效果。同时幕墙支撑柱及横梁可为智能电动遮阳百叶机构提供安装支点。本发明可以实现一种结构两种用途，整体性强、效果简洁、安全性好，能够使高铁车站内部更加整洁平滑，更加美观，具有明显的社会和经济效益。
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公开(公告)号：CN114648688B
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202210375327.1
申请日：2022-04-11
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: G06V20/10
Abstract: 本发明涉及信息技术领域，具体而言，涉及一种高铁沿线景观等级评估、系统、设备及可读存储介质，所述方法为获取高铁沿线景观的所有信息，然后将高铁沿线景观的所有信息发送至分类模型进行分类，得到第二信息，所述分类模型为基于图像识别和语义分析对第一信息进行分类的模型，所述第二信息为至少一类包含分类特征的高铁沿线景观信息；将所述第二信息发送至评价模型进行质量评价，得到第三信息，所述第三信息为高铁沿线景观质量的评价值信息；将所述第三信息发送至等级评估模型进行等级评估，得到景观的质量等级信息。本发明通过开发评价体系中的各类评价内容的效益计算平台，提供量化的评价结果，达到客观对高铁沿线景观进行评价的目的。
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公开(公告)号：CN111706022B
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202010481164.6
申请日：2020-05-31
Applicant: 东南大学 , 中国铁路设计集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司 , 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E04F13/072 , E04F13/23 , E04G21/00
Abstract: 本发明公开了一种屋面装饰板可调节连接系统及施工方法，其中屋面装饰板可调节连接系统包括装饰板组合件、插槽连接件、滑轨支座和压型钢板；所述插槽连接件包括与装饰板组合件连接的第一连接部和与滑轨支座连接的第二连接部，在所述第一连接部上设置有插槽，所述连接装饰板组合件通过所述插槽连接在插槽连接件上；所述滑轨支座包括上端连接件、π型插槽以及夹具，上端连接件插入π型插槽中固定，π型插槽两侧边与夹具固定；所述第二连接部与上端连接件转动连接；所述滑轨支座通过所述夹具与所述压型钢板连接并可在所述压型钢板上滑动。本发明结构简单，设计合理，可根据不同的使用场景和使用需求进行调节，同时可标准化生产构件，制造简单。
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公开(公告)号：CN114648688A
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202210375327.1
申请日：2022-04-11
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: G06V20/10
Abstract: 本发明涉及信息技术领域，具体而言，涉及一种高铁沿线景观等级评估、系统、设备及可读存储介质，所述方法为获取高铁沿线景观的所有信息，然后将高铁沿线景观的所有信息发送至分类模型进行分类，得到第二信息，所述分类模型为基于图像识别和语义分析对第一信息进行分类的模型，所述第二信息为至少一类包含分类特征的高铁沿线景观信息；将所述第二信息发送至评价模型进行质量评价，得到第三信息，所述第三信息为高铁沿线景观质量的评价值信息；将所述第三信息发送至等级评估模型进行等级评估，得到景观的质量等级信息。本发明通过开发评价体系中的各类评价内容的效益计算平台，提供量化的评价结果，达到客观对高铁沿线景观进行评价的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112227114A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202010969748.8
申请日：2020-09-15
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明涉及高铁技术领域，具体而言，涉及一种高铁车站承轨结构及高铁车站。本发明通过在高铁站房中采用了简支U型梁作为承轨结构并兼作屋面结构的设计方法，解决了层高受限的问题。U型截面作为轨道梁截面，减小轨道下方梁高，提升下部空间净高。轨道梁和站台梁通过球形钢支座简支支撑于大悬臂预应力混凝土T型桥墩盖梁上，同时站房结构柱也锚固于墩柱中，节省了结构尺寸，增大了墩柱间距，使得下部使用空间更加开阔。
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公开(公告)号：CN112177204A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202010850719.X
申请日：2020-08-21
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明涉及高铁技术领域，具体而言，涉及一种反装式玻璃幕墙及含有反装式玻璃幕墙的高铁车站。所述反装式玻璃幕墙包括支撑柱、智能电动遮阳百叶机构、横梁、安装框和玻璃。本发明通过将高铁车站的玻璃幕墙反向安装，即幕墙智能电动遮阳百叶机构设置在室外，玻璃幕墙平滑面朝向室内，实现高铁车站内整洁平滑效果。同时幕墙支撑柱及横梁可为智能电动遮阳百叶机构提供安装支点。本发明可以实现一种结构两种用途，整体性强、效果简洁、安全性好，能够使高铁车站内部更加整洁平滑，更加美观，具有明显的社会和经济效益。
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公开(公告)号：CN213449039U
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202021764995.6
申请日：2020-08-21
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及高铁技术领域，具体而言，涉及一种防火玻璃幕墙及含有防火玻璃幕墙的高铁车站。防火玻璃幕墙包括立柱、第一连接节点、第二连接节点、第三连接节点和防火玻璃。所述立柱可拆卸的设置在地面上；所述第一连接节点可拆卸的设置在立柱的底部；所述第三连接节点可拆卸的设置在立柱的顶部；所述第二连接节点可拆卸的设置在立柱上，且第二连接节点设置在第一连接节点和第三连接节点之间；所述第一连接节点与第二连接节点之间可拆卸的设置有防火玻璃，所述第二连接节点与第三连接节点之间可拆卸的设置有防火玻璃。本实用新型通过用防火玻璃幕墙将高铁车站的站台层分割成多个独立的区域，使高铁车站的防火等级大大提高。
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公开(公告)号：CN213449635U
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202021764997.5
申请日：2020-08-21
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及高铁技术领域，具体而言，涉及一种高铁站房清水混凝土雨棚及高铁车站。本实用新型通过第一立柱和第二立柱连接处的连接缝，可以方便第一立柱和第二立柱分开浇筑，便于施工。梁柱交接处加设沉缝，以便梁柱分开浇筑；第一凹槽可以作为天沟排水，第二凹槽可以作为管线通路，使清水混凝土雨棚实现了建结一体化设计；清水混凝土耐污损性能好，耐腐蚀能力强，耐久性极佳，有效降低维护成本。结构设计精巧，管线设置美观，且方便检修。沉缝位置设置巧妙，柱体、梁板可分开浇筑，并具备装配式生产条件。
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公开(公告)号：CN218061061U
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202221522562.9
申请日：2022-06-17
Applicant: 东南大学 , 中国铁路设计集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司 , 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种屋面装饰板与压型钢板间的加固装置，压型钢板的每个圆轴部分匹配一个加固装置本体，所述的加固装置本体包括U型架，U型架的两个垂直部分分别向外侧延伸，形成连接片，所述连接片垂直于U型架的垂直部分；还包括相对布设的两个夹片，两个夹片之间形成用于设置压型钢板圆轴部分的空腔；每个夹片的两端向外延伸形成过渡段，定义位于夹片一端的过渡段为第一过渡段，夹片另一端的过渡段为第二过渡段，第一过渡段与U型架的横向部分固定，第二过渡段连接L型板；L型板的横向部分平行于连接片，且L型板的横向部分在安装时贴合压型钢板横向部分；本实用新型其结构简单、安装方便、加固性能好，且部分构件可按照需求的变化进行调节。
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