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公开(公告)号：CN118911038A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410952569.1
申请日：2024-07-16
Applicant: 中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司 , 湖南大学
IPC: E01D21/06 , G06F30/28 , G06F30/13 , G06F119/14 , G06F111/10 , G06F113/08
Abstract: 本发明涉及一种顶推施工期工字梁风致振动气动机构及其方法，属于桥梁工程技术领域，包括工字梁以及对称设置在工字梁两端的两组导风梁，两组导风梁焊接在工字梁，每组导风梁包含两个导风板，两个导风板对称设置在工字梁并与工字梁形成内八字形风道，两个导风板呈锐角设置在工字梁，导风梁从气动力的角度直接降低了风荷载对结构的影响，并可以有效限制工字梁的涡振振幅，安装倾斜导风梁后，导梁在‑3°～+3°风攻角下的横向气动力系数明显降低，有利于改善静风荷载及风致振动对顶推施工中工字梁内力及应力的影响。
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公开(公告)号：CN118709259A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410771674.5
申请日：2024-06-15
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中铁建投山西高速公路有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本申请涉及顶推施工技术领域，公开了一种用于拼装顶推施工过程温度控制的方法，包括确定纵向摩擦系数和顶推器纵向摩擦力、对钢箱梁进行温度分析、对钢箱梁进行建模分析、确定出现温度力大于顶推器纵向摩擦力最大值的桥墩并定义为问题桥墩和对问题桥墩采取温控措施。本申请，通过优化拼装顶推施工过程中纵向摩擦系数的确定，基于经优化后的纵向摩擦系数得到顶推施工中的顶推器纵向摩擦力；通过温度分析得到最不利温度梯度；通过有限元建模得到最不利温度梯度下的钢箱梁的温度效应；通过比较温度力与顶推器纵向摩擦力的最大值确定问题桥墩，对问题桥墩增设摩擦系数小于纵向摩擦系数的结构层。最后，达到确保拼装顶推过程安全性的目的。
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公开(公告)号：CN116770816A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310782821.4
申请日：2023-06-29
Applicant: 中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁工程技术领域。本发明针对现有技术为了解决现有复杂地质下超长大直径钻孔桩桩头过高的问题的问题，一种减小复杂地址下超长大直径钻孔桩桩头高度的方法，根据冲刷装置A距离浇注管B周围水面的高度，调整冲刷装置A内高压水枪的喷头数量、输出压力P和高压水枪的喷头倾角∝；启动冲刷装置A内的高压水枪，通过吊装钢丝绳将冲刷装置A沿着浇注管B周围作圆周移动；利用冲刷装置A中喷出的高压水流冲击过高桩头部分混凝土可导致混凝土离析，使过高的桩头混凝土无法固结，在进行下一步施工时可直接将桩头的浮浆清理，可有效的减小桩头长度，保证桩头质量同时，大大提高施工速度及安全性，减少施工作业的风险，提高施工工效。
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公开(公告)号：CN114875790A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210562848.8
申请日：2022-05-23
Applicant: 中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司
Abstract: 本发明的一种高墩多跨桥梁顶推悬臂段的振动抑制方法涉及高墩多跨桥梁工程顶推施工技术领域，目的是为了克服现有振动控制方法受制于桥位地理环境、施工工程量大且不够安全稳定的问题，具体步骤如下：步骤一、增设倾斜下拉索；步骤二、设计全桥气弹模型风洞试验下的不同工况；步骤三、根据倾斜下拉索的型号计算倾斜下拉索的刚度，换算得到步骤二全桥气弹模型风洞试验中模拟倾斜下拉索的刚度；步骤四、进行全桥气弹模型风洞试验，得到不同工况的悬臂端抖振位移响应根方差；步骤五、计算得到高墩多跨桥梁结构的应力水平，以评估不同工况下倾斜下拉索的效果，并根据需要选择对应工况下倾斜下拉索设置方式，以抑制高墩多跨桥梁顶推悬臂段的振动。
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公开(公告)号：CN119830371A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202411888251.8
申请日：2024-12-20
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 太原理工大学 , 中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于形态学处理方法的蚀坑识别方法、存储介质，其属于钢结构蚀坑识别这一技术领域，其技术要点在于：包括如下步骤，S100，腐蚀数据预处理：确定蚀坑扩张点；S200，确定每个蚀坑扩张点的蚀坑的等效半径，采用本申请的一种基于形态学处理方法的蚀坑识别方法、存储介质，为后续的力学分析提供了标准化的几何数据支持，解决了传统方法的主观性强、数据不完整等问题，使蚀坑识别更精确、更具标准化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119221391A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411535329.8
申请日：2024-10-31
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中铁建投山西高速公路有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司
IPC: E01D21/06
Abstract: 本发明属于桥梁施工技术领域，尤其是一种桥梁顶推施工支撑垫块及其工作方法，针对现有伸缩器长度有限，导致在落差较大的桥墩使用时无法继续升降调节，从而调节不够灵活的问题；以及桥梁移动倾斜后，无法改变推送方向，使用不够方便的问题，现提出如下方案，其包括设置在临时墩上的底板，所述底板的顶部设有四个顶升缸，四个所述顶升缸的顶部固定设有同一个连接盘，所述连接盘的顶部设有转动板，通过四个顶升缸协同工作，稳定地提升桥梁，配合转动板和推移缸的设计，实现了对桥梁的精确顶推施工，调节机构的存在，使得推送方向可根据实际施工需求灵活调整，提高了施工效率和灵活性，并能够根据需要进行垫高调节，提高使用过程中的灵活性。
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公开(公告)号：CN118835530A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202411176482.6
申请日：2024-08-26
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中铁建投山西高速公路有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司
Abstract: 本发明涉及用于步履式顶推桥梁落梁施工过程中的钢梁纠偏装置，属于桥梁安装技术领域。包括设置在墩柱上的纠偏机构，所述纠偏机构为两个且对称设置，所述纠偏机构包括设置在墩柱表面的限位板，限位板为L型并扣在墩柱表面，所述限位板的表面设置有安装壳，安装壳的一侧内壁固定连接有安装座，能够通过改变滑动盒的位置，进而改变对桥梁进行顶推或纠偏的方式，提高使用的灵活性，减少设备的使用和运输成本，提高桥梁安装效率，同时在对桥梁进行顶推的过程中，通过限位槽与限位条增加安装壳的稳定性，避免安装壳发生滑动，还在对桥梁进行纠偏的过程中，能够通过支撑架对安装壳进行支撑，避免在对桥梁进行纠偏时发生活动，提高纠偏时的稳定性。
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公开(公告)号：CN108487309A
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201810206219.5
申请日：2018-03-13
Applicant: 中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 一种大跨度门式高墩门洞圆弧段封顶施工方法，它涉及一种施工方法，具体涉及一种大跨度门式高墩门洞圆弧段封顶施工方法。本发明为了解决大跨度门式高墩门洞圆弧段封顶传统施工方法存在诸多缺点，施工工艺复杂、精度不易控制、钢材消耗量大、对大型起吊设备依赖性强、占用有效工期时间长的问题。本发明的步骤为：根据主体结构尺寸加工拱形支撑体系；在基础横梁所处位置，主体混凝土施工时埋设木盒，模板及木盒拆除后插入横梁牛腿，将中部横梁与横梁牛腿连接成基础横梁；安装楔块，并通过在楔块上放置抄垫钢板实现标高调整统一；安装顺桥向分配梁，分配梁对上部载荷进行分配，实现一组多片基础横梁受力一致；安装单拼拱架。属于道桥建设领域。
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公开(公告)号：CN118911009A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411271576.1
申请日：2024-09-11
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中铁建投山西高速公路有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本发明属于钢箱梁技术领域，尤其是一种适用于挑臂式钢箱梁的桥梁检修车，针对现有的装置安装在车体上，为一体式，增加了车辆的使用难度，并且在使用的过程中遇到电杆以及钢索，还需要收回，待越过钢索电杆时再次放下，操作比较麻烦的问题，现提出如下方案，其包括桥梁，所述桥梁的顶部设有多个灯架，所述桥梁的两侧顶部均设有护栏，所述桥梁的顶部设有位于护栏内侧的移动车，所述移动车上固定设有连接框，所述连接框内滑动设有升降架，通过工程车和移动车的配合使用，不仅能够节省额外的动力源，而且还能够便于越过灯架或钢索，避免移动的过程中与其抵触，而且在工程车与移动车连接的过程中还能够进一步对安装架进行固定。
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公开(公告)号：CN118686083A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202411003263.8
申请日：2024-07-25
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中铁建投山西高速公路有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁工程建设技术领域，且公开了一种用于大悬臂顶推桥梁导梁快速上墩的方法。S1、通过外界起重装置将桥梁起吊在桥墩的上方与液压顶推机构进行贴合，利用液压顶推机构将桥梁向上顶起与桥墩的表面贴合，使一排锥形杆可与桥梁的表面接触发生轻微的插入；本发明当液压顶推机构的一组顶推流程完成后，液压顶推机构向下移动，第四液压杆可将支撑座向上推送，将第一钢铁支撑板与第二钢铁支撑板拽拉垂直，第二齿条可嵌合进第一齿条的内部对支撑座支撑，第二钢铁支撑板在移动时，可拽动支撑柱与第二钢铁支撑板一同移动，金属滑块可移动到磁铁的表面相吸进行固定，液压顶推机构可直接与桥梁贴合推送无需将桥梁顶起，因此提高了桥梁的推送效率。
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