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公开(公告)号：CN118911038A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410952569.1
申请日：2024-07-16
Applicant: 中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司 , 湖南大学
IPC: E01D21/06 , G06F30/28 , G06F30/13 , G06F119/14 , G06F111/10 , G06F113/08
Abstract: 本发明涉及一种顶推施工期工字梁风致振动气动机构及其方法，属于桥梁工程技术领域，包括工字梁以及对称设置在工字梁两端的两组导风梁，两组导风梁焊接在工字梁，每组导风梁包含两个导风板，两个导风板对称设置在工字梁并与工字梁形成内八字形风道，两个导风板呈锐角设置在工字梁，导风梁从气动力的角度直接降低了风荷载对结构的影响，并可以有效限制工字梁的涡振振幅，安装倾斜导风梁后，导梁在‑3°～+3°风攻角下的横向气动力系数明显降低，有利于改善静风荷载及风致振动对顶推施工中工字梁内力及应力的影响。
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公开(公告)号：CN117521188A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311045845.8
申请日：2023-08-18
Applicant: 中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第六工程有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁施工技术领域，尤指一种三主桁钢桁拱桥高程线形调控方法以及系统。包括以下步骤：S1、通过北斗载波差分定位系统获取三主桁钢桁拱桥的三维坐标定位信息；S2、将所述三维坐标定位信息与预设位置信息进行对比分析，生成数据结果；S3、判断数据结果是否在预设误差范围内，若数据结果在预设误差范围内，则结束当前节间的高程线形调控，并进入下一节间实施高程线形调控；若数据结果不在预设误差范围内，则执行步骤S4；S4、通过高程自动控制设备对所述三主桁钢桁拱桥的斜拉扣索的张拉端进行调整，当调整结束后，重复执行步骤S1至步骤S3。本发明提高了线形调控的效率，降低成本。
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公开(公告)号：CN117190911A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311145002.5
申请日：2023-09-06
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第六工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于三维激光扫描的钢桁架拱桥施工线形监测方法，涉及钢桁架拱桥施工技术领域。包括：在钢桁架拱桥上设置若干监测区域；采用结构光扫描技术扫描监测区域生成第一组点云数据；采用TOF扫描技术扫描监测区域生成第二组点云数据；将上述两组点云数据进行数据融合生成融合数据集；对融合数据集进行数据处理生成点云图；基于点云图生成BIM模型；对比BIM模型与施工结构图进行线性变化的调整。本发明结合结构光扫描和TOF扫描技术监测施工线性变化，提高了线性监测的准确性和效率；通过数据融合实现快速高效的处理点云数据及准确的线性分析；通过BIM模型进一步保证了线性监测的准确性、全面性、实时性和高效率。
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公开(公告)号：CN116356710A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310519715.7
申请日：2023-05-09
Applicant: 中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司
Abstract: 一种悬索桥空间缆顶撑设备，涉及悬索桥施工技术领域。为解决现有对悬索桥的施工装置，无法在猫道改吊后(安装吊索前)通过横向顶撑对悬索桥空间缆结构的横向位置进行精准调整，从而导致吊索安装精准度较低，进而导致吊索弯折以及主梁受扭转力造成弯曲损伤的问题。该装置能实现在主缆上行走，通过横向顶撑主缆使其达到设计空间线形，在吊索挂设前调整好空间缆线形，吊索索夹施工不需要预留倾角，从而提高了吊索安装的精准度，进而避免了吊索弯折以及主梁受扭转力造成弯曲损伤的现象。相比已有空间缆线形调整设备，本申请提供的空间缆线形调整设备对于每个吊点位置的调整针对性更强，使得整体空间缆施工更为准确且高效。本发明适用于悬索桥的施工。
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公开(公告)号：CN117523132B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202311045858.5
申请日：2023-08-18
Applicant: 中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第六工程有限公司
IPC: G06T17/20 , E01D21/00 , E01D19/14 , E01D12/00 , G06T7/60 , G06T7/64 , G06V10/44 , G06V10/764 , G06V10/80 , G06V10/82 , G06N3/0464 , E01D101/30
Abstract: 本发明涉及一种钢桁拱桥扣塔垂直度调节系统及方法，属于桥梁施工技术领域，包括以下步骤：通过三维激光扫描仪对钢桁拱桥扣塔进行扫描得到的数据，包括点云数据、扣塔颜色/纹理信息、强度值数据和快速反射率数据；通过对三维激光扫描仪扫描钢桁桥扣塔输出的点云数据建立计算机模型，对钢桁桥扣塔的形状和几何参数进行分析，从而评估其垂直度；对评估结果进行分析和可视化展示。本申请公开的特征提取方法，将每个视觉下的特征进行融合，从而将全局特征、局部特征和形状特征进行加权融合，从而增强扣塔模型的表征能力，提高扣塔模型的分类准确率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117523132A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311045858.5
申请日：2023-08-18
Applicant: 中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第六工程有限公司
IPC: G06T17/20 , E01D21/00 , E01D19/14 , E01D12/00 , G06T7/60 , G06T7/64 , G06V10/44 , G06V10/764 , G06V10/80 , G06V10/82 , G06N3/0464 , E01D101/30
Abstract: 本发明涉及一种钢桁拱桥扣塔垂直度调节系统及方法，属于桥梁施工技术领域，包括以下步骤：通过三维激光扫描仪对钢桁拱桥扣塔进行扫描得到的数据，包括点云数据、扣塔颜色/纹理信息、强度值数据和快速反射率数据；通过对三维激光扫描仪扫描钢桁桥扣塔输出的点云数据建立计算机模型，对钢桁桥扣塔的形状和几何参数进行分析，从而评估其垂直度；对评估结果进行分析和可视化展示。本申请公开的特征提取方法，将每个视觉下的特征进行融合，从而将全局特征、局部特征和形状特征进行加权融合，从而增强扣塔模型的表征能力，提高扣塔模型的分类准确率。
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公开(公告)号：CN117190911B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202311145002.5
申请日：2023-09-06
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第六工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于三维激光扫描的钢桁架拱桥施工线形监测方法，涉及钢桁架拱桥施工技术领域。包括：在钢桁架拱桥上设置若干监测区域；采用结构光扫描技术扫描监测区域生成第一组点云数据；采用TOF扫描技术扫描监测区域生成第二组点云数据；将上述两组点云数据进行数据融合生成融合数据集；对融合数据集进行数据处理生成点云图；基于点云图生成BIM模型；对比BIM模型与施工结构图进行线性变化的调整。本发明结合结构光扫描和TOF扫描技术监测施工线性变化，提高了线性监测的准确性和效率；通过数据融合实现快速高效的处理点云数据及准确的线性分析；通过BIM模型进一步保证了线性监测的准确性、全面性、实时性和高效率。
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公开(公告)号：CN117026833A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311234308.8
申请日：2023-09-24
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第六工程有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D4/00 , E01D6/00 , E01D101/34
Abstract: 本发明涉及一种钢桁拱桥施工过程用抗风临时支墩，属于桥梁建筑施工技术领域。包括支撑底板；多个支撑钢管柱，分四组支撑连接在支撑底板的顶部四角处，且每组支撑钢管柱采用上下拼接的方式形成一根立柱。本发明通过定位插接件能够便于支撑钢管柱分别与支撑底板和工字钢之间的定位连接，连接方式只需转动操作环既可实现相互之间的限位连接，操作方式非常简单，能够实现快速的支墩搭设，提高施工效率；同时在定位插接件上设置定位螺杆，能够方便斜向加强杆和横向加强杆与支撑钢管柱之间的加强连接，通过设置连接点，能够避免采用焊接的方式进行加强杆的连接，更加利于支墩的高效搭设，同时也便于后期的拆卸以及再利用。
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公开(公告)号：CN222685287U
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202421226104.X
申请日：2024-05-31
Applicant: 中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁施工安全防护结构，涉及施工安全设施技术领域，解决了现有技术中护栏稳定性差，受到撞击时对人体冲击性较强的技术问题；包括支撑组件和防护组件，防护组件包括框体和防护网，框体为一侧开口设置，防护网覆盖安装在框体的开口处；支撑组件包括支撑杆、插杆和固定件，固定件用于安装在施工桥面上，支撑杆的一端与固定件相连接，且支撑杆的另一端与插杆相连接；框体远离防护网的一侧开设有与插杆相对应的卡槽。本实用新型不仅方便将多个防护组件组合固定在施工桥面上，形成防护体系，更好的抵御来自外部环境的撞击，而且在受到撞击时可进行多级缓冲，有利于提高防护效果。
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公开(公告)号：CN222862082U
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202421071306.1
申请日：2024-05-16
Applicant: 中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D101/24
Abstract: 本实用新型公开了一种立体化冷却的U型混凝土承台，涉及大跨桥施工技术领域，包括混凝土承台；所述混凝土承台浇筑第一层和第二层分别布设一个多路阀循环立体化冷却网；所述多路阀循环立体化冷却网均设有多个冷却进水口和多个冷却出水口，所述多路阀循环立体化冷却网中间连接有U型冷却管。本实用新型通过设置U形冷却管成S环绕形排布形成多路阀循环立体化冷却网，实现了多路同时冷却，大大提高了混凝土承台施工的冷却效率；通过冷却管的S环绕形排布可以避免水流受阻或长时间停滞在某些区域，导致管道内部腐蚀，或者产生堵塞，影响冷却系统的正常运行的问题。
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