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公开(公告)号：CN109749748A
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201811563750.4
申请日：2018-12-20
Applicant: 中铁开发投资集团有限公司 , 中铁五局集团有限公司城市轨道交通工程分公司 , 中南大学
IPC: C09K17/40 , E21D9/06 , C09K107/00 , C09K103/00
Abstract: 本发明公开了一种渣土改良剂，包括A液和B液；其中，A液的组成及其重量份为：钠基膨润土0.25-0.33份、羧甲基纤维素0.01-0.015份、水1份；B液的组成及其重量份为：聚丙烯酰胺0.001-0.003份、水1份。本发明还公开了一种采用该渣土改良剂对富水圆砾地层盾构渣土进行改良的方法。本发明渣土改良剂，按照A液30％体积注入比、B液7.5％体积注入比与现场富水圆砾地层所取土样搅拌混合后，坍落度能控制在20cm以内；在2.5bar(25m水头)水压下，改良土的渗透系数K达到1×10－7m/s，持续时间达到4h以上，小于喷涌的临界值1×10－5m/s，改良效果良好。
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公开(公告)号：CN109749748B
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN201811563750.4
申请日：2018-12-20
Applicant: 中铁开发投资集团有限公司 , 中铁五局集团有限公司城市轨道交通工程分公司 , 中南大学
IPC: C09K17/40 , E21D9/06 , C09K107/00 , C09K103/00
Abstract: 本发明公开了一种渣土改良剂，包括A液和B液；其中，A液的组成及其重量份为：钠基膨润土0.25‑0.33份、羧甲基纤维素0.01‑0.015份、水1份；B液的组成及其重量份为：聚丙烯酰胺0.001‑0.003份、水1份。本发明还公开了一种采用该渣土改良剂对富水圆砾地层盾构渣土进行改良的方法。本发明渣土改良剂，按照A液30％体积注入比、B液7.5％体积注入比与现场富水圆砾地层所取土样搅拌混合后，坍落度能控制在20cm以内；在2.5bar(25m水头)水压下，改良土的渗透系数K达到1×10－7m/s，持续时间达到4h以上，小于喷涌的临界值1×10－5m/s，改良效果良好。
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公开(公告)号：CN110986844B
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN201911227950.7
申请日：2019-12-04
Applicant: 中铁开发投资集团有限公司 , 中铁五局集团有限公司城市轨道交通工程分公司 , 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种地中位移监测用位移计安装组件，包括第一管体和第二管体，第一管体的一端设有用于与位移计的传感器相连的第一连接部，第一管体的另一端设有第二连接部，第二连接部套接在第二管体的一端，第一管体和第二管体能够在轴向相对活动，且第二连接部能够固定在第二管体轴向不同位置，以调节第二管体进入第一管体的长度，第二管体的另一端设有用于与位移计的保护管相连的第三连接部。本发明的地中位移监测用位移计安装组件能够准确的设定位移计的初值，调节精度比传统方法更高，且安装方便快捷。
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公开(公告)号：CN110986844A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911227950.7
申请日：2019-12-04
Applicant: 中铁开发投资集团有限公司 , 中铁五局集团有限公司城市轨道交通工程分公司 , 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种地中位移监测用位移计安装组件，包括第一管体和第二管体，第一管体的一端设有用于与位移计的传感器相连的第一连接部，第一管体的另一端设有第二连接部，第二连接部套接在第二管体的一端，第一管体和第二管体能够在轴向相对活动，且第二连接部能够固定在第二管体轴向不同位置，以调节第二管体进入第一管体的长度，第二管体的另一端设有用于与位移计的保护管相连的第三连接部。本发明的地中位移监测用位移计安装组件能够准确的设定位移计的初值，调节精度比传统方法更高，且安装方便快捷。
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公开(公告)号：CN208858373U
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201821393418.3
申请日：2018-08-27
Applicant: 中铁开发投资集团有限公司 , 中铁五局(集团)有限公司城市轨道交通工程分公司 , 中南大学
Abstract: 本实用新型公开了一种盾构隧道管片洞内运输过程中的防破损装置，包括防撞梁，所述防撞梁水平设置在台车的前方且与所述台车的左右边梁固定连接，所述防撞梁表面上设有弹簧钢板，所述弹簧钢板面对电瓶车设置，还包括布置在所述弹簧钢板上且面向管片的多个减震器，各所述减震器均包括套筒、聚氨酯弹性体和减震弹簧，所述套筒固定安装在所述弹簧钢板上，所述聚氨酯弹性体镶嵌在所述套筒内且面对管片的一端从所述套筒内伸出，所述减震弹簧预埋在所述聚氨酯弹性体内。本实用新型可以将管片由原本的半刚性碰撞转化为柔性碰撞，降低了碰撞的强度，从而大大减轻管片的破损程度甚至不破损，保持管片的完整性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210766920U
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201921323492.2
申请日：2019-08-15
Applicant: 中铁五局集团有限公司城市轨道交通工程分公司 , 中铁开发投资集团有限公司 , 中南大学
Abstract: 本实用新型公开了一种自锁式快速连接测斜管，包括管段和连接管，所述连接管套设于相邻两根管段的相接端部的外围，所述管段两端处的外围面上设有内陷的扣合槽，所述连接管上设有凸出于内围面的扣合端，连接管套设于管段的端部外围后通过扣合端扣紧扣合槽实现固定连接。本实用新型的自锁式快速连接测斜管具有简单实用、连接性能稳定、不破坏管段结构和可提高拆装速度等优点。
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公开(公告)号：CN115637988A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211461548.7
申请日：2022-11-16
Applicant: 盾构及掘进技术国家重点实验室 , 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁开发投资集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种多传感器盾构机主驱动轴承在线状态检测系统。其包括温压集成传感器、超声波测距传感器、信号转化模块、数据处理模块、数据存储模块、状态显示模块和大数据监控平台，温压集成传感器用于主驱动轴承温度和压力的实时状态的检测，超声波测距传感器用于主驱动轴承内部游隙的分析检测，信号转化模块用于对采集信号进行处理转化，数据处理模块包括故障诊断分析功能，用于实现对异常信号的识别，数据存储模块用于实现对分析数据的存储，状态显示模块包括故障报警功能，用于对故障信号进行报警，大数据监控平台用于实现对整个系统模块的集成实现远程监控。本发明解决了现有主驱动轴承运动参数无法实时监测及其缺乏相关监测元器件的问题。
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公开(公告)号：CN110645005A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201911045578.8
申请日：2019-10-30
Applicant: 中铁开发投资集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高富水圆砾地层土压平衡盾构快速掘进施工方法，包括现有隧道和下穿现有隧道的上隧道和下隧道，先进行下隧道掘进施工，然后进行下隧道上半部洞内深孔注浆处理，再进行上隧道掘进施工，最后进行上隧道上半部和下半部洞内深孔注浆处理。本发明通过合理设计上下重叠隧道下穿现有隧道的施工顺序，对上下重叠下穿现有地铁线路的隧道进行快速高效掘进施工的同时，有效地将掘进施工沉降控制在了6.5mm以内，使高富水圆砾地层的现有隧道不受下穿隧道土压平衡盾掘进施工的影响。
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公开(公告)号：CN110617075A
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201911044679.3
申请日：2019-10-30
Applicant: 中铁开发投资集团有限公司
IPC: E21D9/08
Abstract: 本发明公开了一种紧邻敏感建筑物超小间距的盾构掘进刀盘，包括刀盘本体以及固定于刀盘本体的滚刀组、刮刀组和切刀组；所述切刀组的每个切刀的安装面均设有螺纹杆，所述刀盘本体设有与所述螺纹杆对应的安装孔；还包括安装于所述安装孔内的锁紧机构，锁紧机构包括锁紧筒、驱动机构和轴承；所述锁紧筒通过所述轴承转动安装于安装孔内，且安装孔内设有用于限制锁紧筒伸出的台阶；锁紧机构与锁紧筒传动连接，锁紧筒的内侧壁设有与螺纹杆适配的内螺纹，将切刀的螺纹杆伸入锁紧筒通过锁紧机构带动锁紧筒转动，进而使螺纹杆完全伸入安装孔中并使切刀与刀盘本体锁紧连接。本发明降低了更换刀具的难度，缩短停机时间，减小对紧邻敏感建筑物的影响。
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公开(公告)号：CN110578525A
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201910949025.9
申请日：2019-10-08
Applicant: 中铁开发投资集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种重叠盾构隧道穿越运营地铁隧道微扰动施工方法，包括如下步骤：A、对施工地段进行降水试验和回灌试验，并获取试验数据；B、根据试验数据将施工地段地下水降低至重叠盾构隧道底部1m以下；C、对重叠盾构隧道进行盾构施工并对重叠盾构隧道进行同步注浆；D、对重叠盾构隧道同步注浆层和地层之间的空隙进行二次注浆；E、对两条重叠盾构隧道之间的夹土体进行注浆加固；通过使用本方法，可以减少重叠盾构隧道施工时对地层的扰动。
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