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公开(公告)号：CN113781776A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202110964692.1
申请日：2021-08-19
申请人： 中铁桥研科技有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
IPC分类号： G08G1/01 , G08G1/09 , G08G1/0967 , G08G1/0968 , G08G1/052 , G08G1/16 , G08B21/06
摘要： 本申请涉及一种山区施工便道行车调度方法及装置，涉及车辆调度技术领域，该方法包括以下步骤：对目标道路的车辆的行驶状态进行监测，获得车辆行驶状态；对车辆的驾驶员的驾驶行为进行监测，获得驾驶员行为状态；对目标道路进行监测，获得道路状态；根据车辆行驶状态、驾驶员行为信息以及道路状态，结合车辆的定位信息以及目标道路的地理信息，生成对应的行驶调度指令。本申请对车辆、驾驶员以及道路进行监测，实时定位车辆，根据监测情况对车辆进行调度，以实现在保障行驶安全和成本控制的前提下，对道路车辆行驶情况进行合理规划，满足山区施工需求。
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公开(公告)号：CN114890750B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202210615950.X
申请日：2022-05-31
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
IPC分类号： C04B28/04 , C04B24/00 , C04B20/10 , E01D19/14 , E01D101/24
摘要： 本申请涉及混凝土制备技术领域，特别涉及一种高原环境下桥梁主塔用智能温控混凝土及其制备方法。本申请提供的桥梁主塔用智能温控混凝土包括以下质量份的原料：水泥260～360kg/m3，粉煤灰70～100kg/m3，降粘剂50～70kg/m3，粗骨料950～1200kg/m3，细骨料700～850kg/m3，微珠5～15kg/m3，晶核剂5～8kg/m3，外加剂6～10kg/m3，端勾镀铜钢纤维3～6kg/m3，高导热相变微胶囊10～25kg/m3；其中，所述高导热相变微胶囊包括壳层和相变芯材，所述壳层包括聚甲基丙烯酸甲酯、改性浮石和亲油改性纳米石墨烯；所述相变芯材包括正十六烷、正十八烷、正二十烷、增塑剂和抗紫外助剂。本申请提供的智能控温混凝土可以解决相关技术中混凝土在较大的温差和强紫外线环境下容易出现开裂的问题。
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公开(公告)号：CN114890750A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210615950.X
申请日：2022-05-31
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
IPC分类号： C04B28/04 , C04B24/00 , C04B20/10 , E01D19/14 , E01D101/24
摘要： 本申请涉及混凝土制备技术领域，特别涉及一种高原环境下桥梁主塔用智能温控混凝土及其制备方法。本申请提供的桥梁主塔用智能温控混凝土包括以下质量份的原料：水泥260～360kg/m3，粉煤灰70～100kg/m3，降粘剂50～70kg/m3，粗骨料950～1200kg/m3，细骨料700～850kg/m3，微珠5～15kg/m3，晶核剂5～8kg/m3，外加剂6～10kg/m3，端勾镀铜钢纤维3～6kg/m3，高导热相变微胶囊10～25kg/m3；其中，所述高导热相变微胶囊包括壳层和相变芯材，所述壳层包括聚甲基丙烯酸甲酯、改性浮石和亲油改性纳米石墨烯；所述相变芯材包括正十六烷、正十八烷、正二十烷、增塑剂和抗紫外助剂。本申请提供的智能控温混凝土可以解决相关技术中混凝土在较大的温差和强紫外线环境下容易出现开裂的问题。
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公开(公告)号：CN114316920A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111639851.7
申请日：2021-12-29
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种高导热相变微胶囊及其制备方法和应用，该高导热相变微胶囊包括壳层和相变芯材，壳层由聚甲基丙烯酸甲酯和亲油改性石墨烯组成，亲油改性石墨烯占壳层重量的2wt％～8wt％。本发明以氯化铝为催化剂，使石墨烯和C12～C18羧酸在70～80℃的醇‑水溶液中反应，从而将C12～C18亲油基团接枝到石墨烯表面，得到亲油改性石墨烯。在甲基丙烯酸甲酯交联过程中加入亲油改性石墨烯，能够制备具有高导热性的相变微胶囊壳层，该壳层较致密，能降低相变芯材泄露的风险。
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公开(公告)号：CN116039681A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310063220.8
申请日：2023-01-18
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于大倾角变坡隧道锚的自适应运输平车系统，其包括：铺设于隧道的支撑轨道，所述支撑轨道的延伸方向与所述隧道的延伸方向相同；运载平车，所述运载平车包括底盘与搭载平台，所述搭载平台一侧与所述底盘转动连接，另一侧通过伸缩缸与所述底盘相连，所述搭载平台上设有倾角传感器，所述底盘可沿所述支撑轨道的延伸方向移动；当所述倾角传感器测得搭载平台相对于水平面处于倾斜状态时，所述伸缩缸伸缩，调节所述搭载平台至水平。可通过伸缩伸缩缸驱动搭载平台绕搭载平台旋转，将搭载平台调至水平。在运载平车移至变坡位置时，搭载平台可在伸缩缸的作用下相对底盘转动，维持搭载平台以及待运设备的水平。
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公开(公告)号：CN115758530A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211461975.5
申请日：2022-11-21
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种桥梁工程正向规划方法、装置、设备及存储介质，所述方法通过对桥梁工程临建规划场景进行BIM建模和模型深化，获得临建BIM模型；获取施工区域的三维实景模型和地质模型，基于GIS引擎将临建BIM模型、三维实景模型和地质模型进行多源数据融合，获得融合模型；基于B/S架构将融合模型进行可视化交互，能够随时随地进行相关的工作，极高的提升了规划设计的便捷性，实现总揽全局又专注每一个临建的细节，快速便捷的修改临建的大小、尺寸、布局等属性，使其能够更加契合地形特点和使用需求，能够在设计阶段就可以考虑地质情况，并可以将临建模型和地质结合后进行有限元分析，能够保证施工临建的设计安全性。
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公开(公告)号：CN117610116A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311474699.0
申请日：2023-11-06
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G06T17/10 , G06F119/02
摘要： 本申请提供一种钢桁梁桁段的三维点云模型修正方法及装置，该方法包括：通过有限元分析得到钢桁梁桁段由测量温度场转换至拼装温度场后每个弦杆端头的线位移和角位移，记为第一修正参数；通过有限元分析得到钢桁梁桁段由水平放置状态转换至吊装状态后每个弦杆端头的线位移和角位移，记为第二修正参数；在钢桁梁桁段的三维点云模型中，根据每个弦杆端头的第一修正参数和第二修正参数对弦杆端头上的螺栓孔群进行坐标修正，其中，三维点云模型基于处于测量温度场和水平放置状态的钢桁梁桁段建立。本申请对三维点云模型进行温度修正和受力修正，修正后的三维点云模型能够实现更精确的虚拟预拼装。
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公开(公告)号：CN115709880A
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202211379527.0
申请日：2022-11-04
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
摘要： 本发明公开了隧道锚轨道式智能出渣系统及方法，系统包括轨道机构、牵引机构和控制机构，轨道机构包括轨道，铺设于出渣隧道锚掌子面和渣土车之间；牵引机构包括卷扬机、第一转向轮、第二转向轮、支架、牵引钢丝绳和出渣车，支架和卷扬机均设于出渣平台上，第一转向轮转动地设置于支架顶部，第二转向轮转动地设置于轨道上，牵引钢丝绳经由卷扬机牵拉并经由第一转向轮、第二转向轮牵引出渣车沿着轨道移动；控制机构包括编码器、拉力传感器和控制模块。本申请提供通过拉力传感器和编码器实现对出渣车的出渣状态感知，并通过监测数据反馈进行主动制动预警，快速准确地对出渣车进行称重，自动统计分析设定时间段内的出渣效率。
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公开(公告)号：CN115353760A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202210928540.0
申请日：2022-08-03
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
IPC分类号： C09D1/08 , C09D7/61 , C09D7/65 , C09D183/04
摘要： 本申请涉及一种混凝土防水涂料及其制备方法，包括粉料、液料；粉料，包括以下重量组分：硅酸盐水泥30～40份、铝酸盐水泥20～30份、硅藻土3～5份、粉煤灰5～10份、碳酸钙粉2～5份、石英粉5～10份、聚乙烯醇纤维0.01～0.03份；液料，包括以下重量组分：分散剂1～3份、有机硅树脂溶液2～4份、减水剂1～2份、消泡剂1～2份、水10～20份。本申请的混凝土防水涂料，通过有机硅树脂与硅藻土、粉煤灰、碳酸钙粉、石英粉和聚乙烯醇纤维等粉料和其他液料协同作用，使得防水涂料固化后的涂层具有良好的韧性、强度和抗渗性能，应用于高原高寒地区，涂层表面开裂现象得到显著减缓，耐候耐久性优异，用于混凝土结构外涂的具有改善表面视觉效果。
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公开(公告)号：CN118187878A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410403615.2
申请日：2024-04-03
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 川藏铁路有限公司
摘要： 本发明公开了一种大倾角大断面斜洞快速开挖方法，涉及隧道施工领域，该方法包括S1：对待开挖砂岩地质隧道进行分段，形成多个隧道段；S2：在当前隧道段的上一隧道段内，沿隧道横截面方向划分出人员通道、机械通道和出渣通道；S3：通过机械通道运送爆破设备至当前隧道段，并在当前隧道段的前端安装爆破设备并实施爆破；S4：通过出渣通道将爆破后形成的渣土运至隧道外；S5：通过机械通道将挖掘设备运至下一隧道段，进行下一隧道段的支护操作。本发明提供的一种大倾角大断面斜洞快速开挖方法能够解决现有的施工方法不适应大倾角且隧道的锚固点位不稳定、隧道易变形的问题。
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