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公开(公告)号：CN117610116A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311474699.0
申请日：2023-11-06
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G06T17/10 , G06F119/02
摘要： 本申请提供一种钢桁梁桁段的三维点云模型修正方法及装置，该方法包括：通过有限元分析得到钢桁梁桁段由测量温度场转换至拼装温度场后每个弦杆端头的线位移和角位移，记为第一修正参数；通过有限元分析得到钢桁梁桁段由水平放置状态转换至吊装状态后每个弦杆端头的线位移和角位移，记为第二修正参数；在钢桁梁桁段的三维点云模型中，根据每个弦杆端头的第一修正参数和第二修正参数对弦杆端头上的螺栓孔群进行坐标修正，其中，三维点云模型基于处于测量温度场和水平放置状态的钢桁梁桁段建立。本申请对三维点云模型进行温度修正和受力修正，修正后的三维点云模型能够实现更精确的虚拟预拼装。
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公开(公告)号：CN113357302A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110705492.4
申请日：2021-06-24
申请人： 中铁桥研科技有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
摘要： 本申请涉及一种内置式阻尼减振装置，其包括连接筒和阻尼组，连接筒内具有用于安置夹持减振目标的夹具的安置区域；阻尼组组设于所述连接筒内，且包括两个液压阻尼器，所述阻尼组的两个液压阻尼器对称地布置在所述安置区域两侧，所述阻尼组所包含的两个液压阻尼器的缸筒通过导管连通，所述液压阻尼器的活塞杆用于抵持夹具。通过导管实现对向的两个液压阻尼器的互连，从而实现阻尼组的两个液压阻尼器之间的液力惯容，利用该液力惯容为结构提供负刚度，可大幅提升结构振动控制效果。
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公开(公告)号：CN118499403A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410681701.X
申请日：2024-05-29
申请人： 中铁桥研科技有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
摘要： 本申请涉及一种杠杆放大阻尼装置，其包括：滑轨、速度锁定器、连接杆和杠杆放大阻尼器，滑轨用于固定于主梁；速度锁定器的一端滑动安装于滑轨，速度锁定器的另一端用于固定于主梁；连接杆的一端与速度锁定器滑动安装于滑轨的一端铰接；杠杆放大阻尼器与连接杆的另一端活动连接，杠杆放大阻尼器用于铰接于主塔。通过将速度锁定器和连接杆均滑动安装于滑轨，使主梁在温度荷载作用下产生的位移通过速度锁定器在滑轨往复移动得到自由伸缩，连接杆的另一端活动连接杠杆放大阻尼器，使主梁在风荷载下产生的竖向涡激振动通过连接杆传导至杠杆放大阻尼器，抑制桥梁振动，解决了相关技术中主梁在温度荷载作用下无法自由伸缩，产生有害结构应力的技术问题。
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公开(公告)号：CN215171781U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202121422186.1
申请日：2021-06-24
申请人： 中铁桥研科技有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
摘要： 本申请涉及一种内置式阻尼减振装置，其包括连接筒和阻尼组，连接筒内具有用于安置夹持减振目标的夹具的安置区域；阻尼组组设于所述连接筒内，且包括两个液压阻尼器，所述阻尼组的两个液压阻尼器对称地布置在所述安置区域两侧，所述阻尼组所包含的两个液压阻尼器的缸筒通过导管连通，所述液压阻尼器的活塞杆用于抵持夹具。通过导管实现对向的两个液压阻尼器的互连，从而实现阻尼组的两个液压阻尼器之间的液力惯容，利用该液力惯容为结构提供负刚度，可大幅提升结构振动控制效果。
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公开(公告)号：CN118583417A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410647553.X
申请日：2024-05-23
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
摘要： 本申请涉及一种桥梁施工期自由振动激振装置及方法，包括：激振触发机构，其包括设置于主梁的悬臂端并顶升主梁向上弯曲变形的顶升机构，以及位于顶升机构的一侧用于承压且瞬间释放主梁产生激振的锁定机构；激振采集单元，其包括布设在主梁上的第一振动传感器、布设在主塔顶部的第二振动传感器，以及与第一振动传感器和第二振动传感器连接的控制处理器。本申请通过激振触发机构向主梁施加一定的强迫位移，并且瞬间撤掉外力，使桥梁实现自由振动。激振触发机构的锁定机构具有结构失稳的力学特征，可实现承压稳定状态向失稳倾倒状态的过渡。本申请摒弃掉常规跳车激振方法的弊端，对桥梁激振试验的频率和阻尼比更加准确。
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公开(公告)号：CN117473599A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311287276.8
申请日：2023-10-07
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , E01D19/04 , G06F30/20 , G06F17/10 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种摩擦支座摩阻力和切线刚度确定方法及装置，涉及结构非线性分析技术领域，该方法包括：获取支座最大摩阻力和设定时间段内的支座滑动速度；根据支座摩阻力、支座切线刚度与支座滑动速度之间的指数型关系，建立支座摩阻力和支座切线刚度随支座滑动速度变化的指数型迭代模型；基于指数型迭代模型，根据设定时间段内的支座滑动速度变化，获取设定时间段内的支座摩阻力和支座切线刚度。解决了现有技术中采用WEN塑性单元将单元力学公式加入非线性动力方程进行数值计算，存在需要进行逐步积分，计算工作量大，积分步长大时，摩阻力计算结果波动大，以及无法确定切线刚度的问题。
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公开(公告)号：CN114855587B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202210529481.X
申请日：2022-05-16
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
摘要： 一种纵向自平衡体系斜拉桥结构及其施工方法，涉及桥梁建造技术领域，其包括斜拉桥主体、桥塔和第一斜拉索，其中，桥塔具有沿纵桥向贯穿的孔洞。斜拉桥主体包括主梁和多个桥墩，多个桥墩沿纵桥向间隔排布，主梁沿纵桥向设置于桥墩的顶端，且贯穿于孔洞。第一斜拉索的两端沿纵桥向固定连接于桥塔两侧的主梁，且其中部通过滚轮组件滚动连接于所述桥塔的上部。本申请实施例的第一斜拉索的两端固定连接于主梁，且第一斜拉索的中部通过滚轮组件滚动连接于桥塔的上部，第一斜拉索在桥塔处采用滚动连接，在荷载作用下，连接于桥塔两侧的第一斜拉索的受力自动平衡，从而减小桥塔底部的弯矩，减小了桥塔、桥塔基础规模，进一步节省了施工成本。
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公开(公告)号：CN116756813A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310669536.1
申请日：2023-06-07
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种考虑斜置中央扣的主缆找形方法及装置，涉及悬索桥设计领域，该方法包括将桥梁主缆吊索体系中的构件分解；计算得到主缆首节索段右端点竖坐标和横坐标、主缆首节索段无应力长度、主缆首节索段右端点的三向分力；计算得到吊索上端点的三向力和吊索所在索段的无应力长度；计算得到斜置中央扣上端点的三向力、斜置中央扣下端点的三向力、斜置中央扣所在索段的无应力长度；依次求解主缆左端点的三向分力、主缆右端点的坐标、斜置中央扣下端点的三向力、吊索下端点的三向力、吊索上端点的三向力和主缆左端点的三向分力；得到主缆各索段、各吊索及斜置中央扣的无应力长度。本发明中主缆找形考虑中央扣的影响，有效保证找形效果。
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公开(公告)号：CN113863129B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202111235433.1
申请日：2021-10-22
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种连续体系的多联桥梁，包括主桥以及位于所述主桥同一侧，且依次布置的多个副桥；所述主桥与其相邻的副桥之间，以及两个相邻的副桥之间，均设有限位结构；当所述主桥发生位移时，所述限位结构驱使所述副桥发生同步移动，本发明包括一个主桥以及多个副桥形成的多联桥梁，且将多个副桥都布置在主桥的一侧，且相邻的主桥与副桥之间，以及相邻的两个副桥之间均设有限位结构，通过该限位结构，连同主桥与副桥的梁端位移同步移动，并相互牵制，进而，将主桥与相邻副桥的梁端接口处超出了梁端伸缩装置的位移量，转移至副桥与相邻副桥梁端接口的梁端伸缩位移量，从而降低主桥梁端伸缩装置的规格。
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公开(公告)号：CN115292997A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210915366.6
申请日：2022-07-29
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及列车作用下考虑支座摩阻的梁端位移计算方法及装置，方法包括步骤：根据桥梁信息建立有限元模型并基于所述有限元模型确定移动单位力作用下梁端位移影响数值曲线，所述梁端位移影响数值曲线反映梁端处纵向位移与移动单位力所在桥梁位置的关系；根据列车的物理信息和所述梁端位移影响数值曲线确定所述列车在桥梁上移动时对应的梁端静力位移；根据桥梁结构自身的动力学行为确定桥梁的纵桥向恢复力刚度和等效质量；基于所述列车在桥梁上移动时对应的梁端静力位移、所述纵桥向恢复力刚度和等效质量建立考虑支座摩阻效应的平衡位移方程并基于所述平衡位移方程求解梁端纵向位移。可以提高梁端纵向位移计算的精准度和效率。
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