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公开(公告)号：CN114354625B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202111657876.X
申请日：2021-12-30
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁桥研科技有限公司
摘要： 本申请涉及桥梁工程技术领域，特别涉及一种预制墩台检测装置。该装置包括：旋转系统，所述旋转系统上有一用于放置预制墩台的安装区域，旋转系统用于驱使预制墩台旋转；检测系统，包括用于获取预制墩台侧面与顶面的外形图像的结构光成像子系统，和用于获取预制墩台红外图像的红外成像子系统，均位于旋转系统的上方、安装区域的外侧；控制系统，其与旋转系统、检测系统相连。本发明提供了一种预制墩台检测装置，可以对预制墩台进行外型尺寸、表面缺陷及内部缺陷的全面检测，以确保预制墩台满足出厂要求。
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公开(公告)号：CN111860201B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202010599416.5
申请日：2020-06-28
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种图像识别与桥梁监测相结合的匝道重车识别方法及系统，涉及桥梁领域，该方法包括获取已有匝道视频监控数据，训练得到能够识别车辆的车辆目标检测器，训练能够识别车辆车轴数的车轴数量识别器；利用车辆目标检测器识别出经过匝道并进入桥梁的大型车辆，作为目标车辆；利用车轴数量识别器对目标车辆的车轴数进行识别，得到目标车辆的车轴数；判断目标车辆的车轴数是否大于预设阈值，若大于，则获取桥梁监测数据，判断桥梁当前荷载是否超过设定阈值，若是，则记录目标车辆的桥梁通行信息，若否，则不做处理；若不大于，则不做处理。本发明将图像识别与桥梁监测数据相结合，为桥梁长期健康稳定运行提供保障。
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公开(公告)号：CN111563530B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202010252453.9
申请日：2020-04-01
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： G06V10/764 , G06V20/10 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/08
摘要： 本申请涉及一种智能化桥梁病害巡检方法和系统，巡检方法包括以下步骤：S1、构建用于识别图像中构件类型的分类模型；S2、构建用于识别图像中构件病害信息的目标检测模型；S3、采集待识别图像，将待识别图像输入分类模型进行识别，得到待识别图像中的构件类型；S4、结合待识别图像中的构件类型，将待识别图像输入目标检测模型进行识别，得到待识别图像中的病害信息，完成识别。病害巡检系统包括采集模块和建模模块，采集模块用于采集待识别图像；建模模块用于构建分类模型、目标检测模型。本发明的病害巡检方法显著提高了工作效率和智能化水平，高效、智能的确认发生病害的构件类型和病害信息。
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公开(公告)号：CN116067434A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310206343.2
申请日：2023-03-07
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁桥研科技有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
摘要： 本申请公开了一种大节段桥梁的可视化安装系统和安装方法，该系统包括：姿态监测单元，其用于监测大节段桥梁的姿态参数；安全监测单元，其用于监测所述大节段桥梁的应力参数和所述大节段桥梁所在的环境参数；数据处理单元，其用于根据所述姿态参数确定所述大节段桥梁的当前姿态和预设姿态的偏差数据，并根据所述应力参数和所述环境参数确定所述大节段桥梁的安全状态；可视化单元，其用于驱动所述大节段桥梁的BIM模型根据所述偏差数据进行动态变化，并显示所述安全状态。实现了大节段桥梁安装可视化监测与管控，能够有效的提升大节段桥梁安装时的安全保障，提高工程质量。
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公开(公告)号：CN116050998A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310099422.8
申请日：2023-02-02
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
IPC分类号： G06Q10/087 , G06Q50/08 , G06V10/26 , G06V10/82 , G06T7/73 , G06N3/0464 , G06N3/08
摘要： 本发明提供一种料仓储量管理方法、装置、设备及可读存储介质。该方法包括：基于实例分割算法网络模型获取料仓区域图像中第一对象对应的第一组像素点的坐标以及第二对象对应的第二组像素点的坐标，其中，所述料仓区域图像含盖整个料仓；基于第一组像素点的坐标和第二组像素点的坐标计算得到料仓储量百分比。通过本发明，基于含盖整个料仓的料仓区域图像中第一对象对应的第一组像素点的坐标以及第二对象对应的第二组像素点的坐标，即可计算得到料仓储量百分比，不需要人工进行统计，提高了料仓储量管理的效率，降低了人工成本，解决了目前料仓储量管理效率低，人工成本高的问题。
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公开(公告)号：CN112854220B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202110059372.1
申请日：2021-01-15
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
摘要： 本申请涉及桥梁桩基施工大直径钢护筒插打垂直度状态监控方法，属于桥梁基础施工技术领域，包括：在钢护筒上安装传感器，并将钢护筒吊装至钢护筒导向架上；监测钢护筒的垂直度数据并发送至控制器；控制器判断钢护筒的垂直度是否达标，若是，记录钢护筒插打前垂直度数据，若否，控制千斤顶调整钢护筒位置；启动打桩锤工作，插打钢护筒下沉作业；传感器实时监测钢护筒的垂直度数据并发送至控制器；控制器实时判断钢护筒的垂直度是否达标，若是，打桩锤继续工作，若否，打桩锤停止工作，控制千斤顶调整钢护筒位置；直至钢护筒插打下沉至设定标高后插打结束。本方法提高了钢护筒施工的自动化水平，保证了钢护筒的施工精度，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN113602767B
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202110751149.3
申请日：2021-07-02
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
IPC分类号： B65G43/00
摘要： 本申请涉及一种利用余料的一维下料方法，其包括以下步骤：获取余料的归档信息以及对应的单长和根数，形成余料库存表，归档信息包括类型和规格；获取需用料的归档信息以及对应的单长和根数，形成需用计划表；从余料库存表中找出目标归档信息以及对应的单长和根数；结合目标归档信息和对应的单长和根数，以及需用计划表，按照设定规则进行下料，设定规则包括：按照单长由大到小，对需用计划表所包含的归档信息进行排序，并按照该排序进行下料。将余料进行分类，然后将同种类型和规格的每根余料的单长与需用料的单长进行一维对比分析，给出了每根余料的下料切割计划，将余料进行充分循环利用，在提高切割效率的同时，避免了浪费。
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公开(公告)号：CN114973326A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210573026.X
申请日：2022-05-24
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
IPC分类号： G06V40/10 , G06V40/20 , G06V10/82 , G06V10/40 , G06V10/26 , G06V10/34 , G06V10/764 , G06T7/60 , G06Q50/08 , G06N3/04 , G06N3/08 , G08B21/04 , G08B3/10
摘要： 本发明提供一种跌倒预警方法、装置、设备及可读存储介质，跌倒预警方法包括：获取目标场景的实时图像，采用背景差分法，得到待检测人员图像；使用轻量化的openpose神经网络，得到待检测骨骼结构；根据所述状态分类模型的输出以及所述待检测骨骼结构的人体宽高比，确定所述待检测人员图像对应的状态；若所述待检测人员图像对应的状态为跌倒状态，则播放语音进行预警。本发明通过，使用轻量化的openpose神经网络，得到待检测骨骼结构，根据状态分类模型的输出再结合待检测骨骼结构的人体宽高比，确定待检测人员图像对应的状态，当待检测人员图像对应的状态为跌倒状态时，播放语音预警，可实现对跌倒人员的高效检测和预警。
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公开(公告)号：CN113774806A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202111154520.4
申请日：2021-09-29
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
摘要： 本发明涉及悬索桥主缆架设技术领域，具体涉及一种悬索桥主缆索股牵引控制系统及方法。该悬索桥主缆索股牵引控制系统包括：牵引装置、扭转监测传感器和扭转纠正机构。其中，牵引装置包括牵引绳和拽拉器，拽拉器设于牵引绳上，用于拽拉主缆索股；扭转监测传感器用于设置在靠近拽拉器的主缆索股上，或者设置在拽拉器上，以监控主缆索股的姿态；扭转纠正机构设于拽拉器上，用于根据主缆索股的姿态，在主缆索股扭转时施加扭转方向的反向力矩，以保持拽拉器平衡。能够解决现有技术中横向外部风扰会使拽拉器和主缆索股发生扭转，导致主缆承载能力降低以及影响拽拉器安全性的问题。
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公开(公告)号：CN113689700A
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202110999869.1
申请日：2021-08-26
申请人： 中铁桥研科技有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
IPC分类号： G08G1/01 , G08G1/16 , G08G1/0967 , G08B21/06 , G08B21/18
摘要： 本申请涉及一种山区施工便道行车监管方法及装置，涉及行车监管技术领域，该方法包括以下步骤：对车辆的驾驶员的驾驶行为进行监测，获得危险驾驶行为数据，建立行为监管数据库；对目标道路的车辆的行驶状态进行监测，获得车辆行驶状态；对目标道路进行监测，获得道路状态；模拟获得道路拥堵预测信息，根据道路拥堵预测信息生成对应的行驶调度指令并发送至对应的车辆；基于危险驾驶行为数据、车辆行驶状态以及道路拥堵预测信息，进行道路安全预警。本申请对车辆、驾驶员以及道路进行监测，根据监测情况对车辆进行调度，并对驾驶员行为进行监管，以实现在保障行驶安全和成本控制的前提下，对道路车辆行驶情况进行合理监管，满足山区施工需求。
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