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公开(公告)号：CN116591331A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310376810.6
申请日：2023-04-10
申请人： 中铁桥研科技有限公司 , 深圳高速投资有限公司 , 贵州贵深投资发展有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： E04B1/98 , E04H9/02 , G06F30/17 , G06F30/23 , G06F119/14
摘要： 本申请公开了一种超低频杠杆调谐质量阻尼器及其设计调节方法，涉及工程结构减振技术领域，其包括：底板；杠杆，第一质量块通过弹簧固定于底板，所述第二质量块通过阻尼装置固定于底板；支撑架，其两端分别可移动安装于底板和杠杆。本申请还公开了一种上述超低频杠杆调谐质量阻尼器的设计方法，依次计算单台调谐质量阻尼器的质量、设计频率以及阻尼比，两个质量块的质量以及两个力臂长度；调谐质量阻尼器在主结构建设完成时或主结构使用一定年限后根据主结构实测频率调整支撑架的位置。本申请的超低频杠杆调谐质量阻尼器及其设计调节方法，以解决常规调谐质量阻尼器施工工期长、减振效果弱、以及超低频受安装空间限制大的技术问题。
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公开(公告)号：CN117626785A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311764530.9
申请日：2023-12-20
申请人： 中铁桥研科技有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： E01D19/00
摘要： 本发明公开了一种具有自复位功能的紧凑型阻尼器，涉及桥梁结构减振控制技术领域。该紧凑型阻尼器包括缸筒，其一端设置有挡板，其另一端为开口；导杆，其设置于挡板上，且位于缸筒的内部；活塞，其可移动地环绕设置于导杆上，且其外壁与缸筒的内壁相抵；活塞杆，其一端设置于活塞上，活塞杆的另一端位于开口外部，活塞杆靠近活塞的一端开设有槽，导杆的一端位于槽的内部，该紧凑型阻尼器具有第一收容空间和第二收容空间。本发明根据第一收容空间的体积变化大于或小于第二收容空间的体积变化，当总体积为减小时，但阻尼介质的量是不变的，导致第一收容空间或第二收容空间内的阻尼介质进行了压缩，从而产生一个使活塞杆复位的力。
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公开(公告)号：CN117588518A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311593398.X
申请日：2023-11-27
申请人： 中铁桥研科技有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种智能黏滞阻尼器的监测方法及系统，涉及减振抗震设备领域。本监测方法包括以下步骤：在黏滞阻尼器上安装数据采集模块；通过所述数据采集模块对黏滞阻尼器进行数据采集，并将采集到的状态数据发送给传输处理模块；通过所述传输处理模块，将状态数据转化成判定值，并发送给智能监测平台；通过智能监测平台，将判定值与设计阈值对比；若判定值超过设计阈值，则报警。本发明通过数据采集模块得到并非统一格式的电信号的状态数据，将其通过传输处理模块进行统一转化处理为判定数据，并通过光电信号进行网络传输至智能监测平台，因此可监测阻尼器的运营情况，从而对阻尼器的后期的维护保养决策提供参考。
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公开(公告)号：CN113445412A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110845591.2
申请日：2021-07-26
申请人： 中铁桥研科技有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
摘要： 本申请涉及一种控制大跨度桥梁主梁涡激振动的减振装置，涉及桥梁减振技术领域，其包括减振索和外置式阻尼器，减振索两端分别与主梁和桥塔可转动连接，且减振索的振动频率被适配成：当主梁发生涡激振动时，减振索与主梁发生参数共振；外置式阻尼器一端固定于桥塔上，另一端与减振索可转动连接，并用于抑制减振索的振动。本申请实施例通利用索的参数振动将主梁的涡激振动转化为减振索的振动，并利用减振索外置式阻尼器耗散振动能量，将减振索的参数振动化为控制主梁涡激振动的工具。
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公开(公告)号：CN118934900A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411235744.1
申请日：2024-09-04
申请人： 中铁桥研科技有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： F16F15/02 , F16F15/023 , F16F15/08 , F03D13/20
摘要： 本申请涉及风机塔筒振动控制技术领域，具体涉及一种风机塔筒的减振装置及风机塔筒。减振装置，其包括：减振支架、至少一个滚摆支座和质量块组件；其中，减振支架，其用于安装在风机塔筒上；至少一个滚摆支座，其支撑于所述减振支架上；质量块组件，其通过阻尼器与所述减振支架相连，所述质量块组件底部设有滚动支撑部，所述滚动支撑部支撑于所述滚摆支座，并可沿所述滚摆支座滚动以使所述质量块组件与所述减振支架发生相对移动。本申请通过采用滚摆支座作为阻尼器超低频实现方式，能够大大节省阻尼器的安装空间，易于风机塔筒振动控制的实现。
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公开(公告)号：CN117071408A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311275479.5
申请日：2023-09-28
申请人： 温州市七都大桥北汊桥建设有限公司 , 中铁桥研科技有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： E01D19/00
摘要： 本申请公开了一种自复位防落梁装置，涉及桥梁抗震技术领域，其包括：沿顺桥向设置的连杆组件，其包含两根端部相互铰接的连杆；所述连杆组件的一端铰接于桥墩侧面，另一端铰接于主梁节段下表面；两根连杆的中部均垂直朝上设置中耳部；复位器，其两端分别铰接于两个中耳部，所述复位器用于在主梁节段沿顺桥向相对于桥墩发生位移时带动主梁节段回复原位。本申请的自复位防落梁装置，以解决现有技术中防落梁技术方案无缓冲能力和无复位能力的问题。
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公开(公告)号：CN117028476A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311233115.0
申请日：2023-09-22
申请人： 中铁桥研科技有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种可调节阻尼系数的单出杆阻尼器，涉及减震领域，该阻尼器包括主体，其固定设置并具有用于充满阻尼液的工作腔室，在工作腔室内设有活塞件，活塞件的活塞部可沿工作腔室的轴向往复运动，并将工作腔室分隔为有杆腔和无杆腔，活塞件的活塞杆向工作腔室外伸出，用于与待减震件连接，主体内还设有流通管路，流通管路将有杆腔和无杆腔连通并设有压力平衡腔，通过压力平衡腔内的压力平衡组件平衡活塞件运动时，有杆腔和无杆腔体积变化不一致而造成的压差，从而可以用单出杆的方式减震，使阻尼器空间占用率低，结构紧凑，便于实现斜拉索内阻尼器内置。同时流通管路内还设有流量调节器，以调节阻尼器的阻尼系数，对不同减震件精细化减震。
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公开(公告)号：CN114457929B
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202210178164.8
申请日：2022-02-25
申请人： 中铁桥研科技有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明涉及工程结构振动控制技术领域，具体涉及一种调谐质量阻尼器，该调谐质量阻尼器包括：质量块、弹簧和至少一可调节阻尼机构。弹簧固定设置受控件上，另一端与质量块连接；至少一可调节阻尼机构，包括：两块间隔设置的导体板设置在质量块上或者设置在受控件上；至少一径向磁式永磁铁设置在两块导体板之间，至少一端与质量块或者受控件连接；旋转调节结构设置在径向磁式永磁铁的端部，调节径向磁式永磁铁周向方向；当导体板设置在质量块上时，径向磁式永磁铁设置在受控件上，当径向磁式永磁铁设置在质量块上时，导体板设置在受控件上。能够解决现有技术中通过调整电涡流板与永磁体的间隙调节阻尼大小，无法实现精确调整阻尼参数的问题。
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公开(公告)号：CN115928559A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211486367.X
申请日：2022-11-24
申请人： 中铁桥研科技有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁减振技术领域，具体涉及一种超长斜拉索风致振动的协同阻尼减振方法，该方法包括以下步骤：基于Strouhal数，确定斜拉索风致振动被控模态阶数；基于被控模态阶数和线性黏滞阻尼器模型，确定阻尼器的数量和初步设计安装位置比；根据桥梁结构构造和阻尼器安装条件，确定设计阻尼器类型及协同布置方式；基于设计阻尼器类型对应的设计安装位置比，判断阻尼器的协同减振阻尼是否满足减振要求，若否，则调整设计安装位置比，直至协同减振阻尼满足减振要求。本方法能够解决现有技术中超长斜拉索的被控模态阶数不明确以及组合减振措施难以有效控制拉索所有被控模态的振动问题。
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公开(公告)号：CN112797356A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202110126163.4
申请日：2021-01-29
申请人： 中铁桥研科技有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
IPC分类号： F21S8/08 , F21V15/04 , F21W131/103
摘要： 本发明涉及一种用于高柔路灯结构风致振动的减振装置及路灯，其包括：用于将所述减振装置安装至灯柱上的固定组件；第一减振器，其安装于所述固定组件，所述第一减振器包括第一容器和收容于所述第一容器内的第一滚球；第二减振器，其固定于所述第一减振器，所述第二减振器具有第二容器和收容于所述第二容器内的第二滚球；当所述减振装置发生振动时，所述第一滚球撞击所述第一容器，所述第二滚球在所述第二容器内滚动。本发明涉及的一种用于高柔路灯结构风致振动的减振装置及路灯，当发生振动时，第一减振器碰撞耗能，第二减振器滚动调谐耗能，共同实现减振，可以降低风致振动对路灯的损坏。
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