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公开(公告)号:CN112794111A
公开(公告)日:2021-05-14
申请号:CN202011606519.6
申请日:2020-12-28
Applicant: 中铁武汉勘察设计院有限公司 , 宜昌市交通投资有限公司
Abstract: 本发明涉及集装箱铁水联运技术领域,为一种集装箱铁水联运车船直取连续装卸系统及方法,将集装箱从船舶上抓取并运送至转接平台;转接平台将集装箱运送至空轨系统交接区域等待驳接;空轨系统接过转接平台上的集装箱并运输至铁路装卸作业场;铁路装卸作业场的铁路集装箱空车列根据铁路集装箱驳接管理系统下达的指令,由车站通过铁路机车将铁路空车车辆送至条铁路装卸线上的装载区进行装载。实现真正意义上的铁水联运无缝衔接,从而提高集装箱周转效率;减少了内部运输环节可以实现真正意义上的铁水联运无缝衔接,从而提高运输效率,节省短途运输成本;集装箱不需在堆场进行堆存,从而大大节省堆场面积,降低港口堆存及作业成本。
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公开(公告)号:CN112794108A
公开(公告)日:2021-05-14
申请号:CN202011584207.X
申请日:2020-12-28
Applicant: 中铁武汉勘察设计院有限公司 , 宜昌市交通投资有限公司
Abstract: 本发明涉及集装箱铁水联运技术领域,为一种集装箱铁水联运车船直取立体装卸作业系统及方法,包括:集装箱运输船舶到达集装箱码头,岸桥接到作业命令将集装箱运输船舶的集装箱吊运至集卡装卸作业场;集卡车将集装箱搬运至垂直提升机作业处,垂直提升机将集装箱吊升至铁路装卸线上;门式起重机将集装箱抓取并转移至铁路车辆上,铁路车辆沿着铁路装卸线运输出去。该方案适用于铁路装卸线接轨点高程远高于码头这一实际特殊地形条件,水平及垂直转运设备的高效配合,可以实现真正意义上的铁水联运无缝衔接,从而提高集装箱周转效率,装卸效率高,节约人力资源,降低集装箱联运接驳转运成本。
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公开(公告)号:CN112794108B
公开(公告)日:2025-02-28
申请号:CN202011584207.X
申请日:2020-12-28
Applicant: 中铁武汉勘察设计院有限公司 , 宜昌市交通投资有限公司
Abstract: 本发明涉及集装箱铁水联运技术领域,为一种集装箱铁水联运车船直取立体装卸作业系统及方法,包括:集装箱运输船舶到达集装箱码头,岸桥接到作业命令将集装箱运输船舶的集装箱吊运至集卡装卸作业场;集卡车将集装箱搬运至垂直提升机作业处,垂直提升机将集装箱吊升至铁路装卸线上;门式起重机将集装箱抓取并转移至铁路车辆上,铁路车辆沿着铁路装卸线运输出去。该方案适用于铁路装卸线接轨点高程远高于码头这一实际特殊地形条件,水平及垂直转运设备的高效配合,可以实现真正意义上的铁水联运无缝衔接,从而提高集装箱周转效率,装卸效率高,节约人力资源,降低集装箱联运接驳转运成本。
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公开(公告)号:CN215207450U
公开(公告)日:2021-12-17
申请号:CN202023222008.2
申请日:2020-12-28
Applicant: 中铁武汉勘察设计院有限公司 , 宜昌市交通投资有限公司
Abstract: 本实用新型涉及集装箱铁水联运技术领域,为一种集装箱铁水联运车船直取立体装卸作业系统,包括:集装箱运输船舶到达集装箱码头,岸桥接到作业命令将集装箱运输船舶的集装箱吊运至集卡装卸作业场;集卡车将集装箱搬运至垂直提升机作业处,垂直提升机将集装箱吊升至铁路装卸线上;门式起重机将集装箱抓取并转移至铁路车辆上,铁路车辆沿着铁路装卸线运输出去。该方案适用于铁路装卸线接轨点高程远高于码头这一实际特殊地形条件,水平及垂直转运设备的高效配合,可以实现真正意义上的铁水联运无缝衔接,从而提高集装箱周转效率,装卸效率高,节约人力资源,降低集装箱联运接驳转运成本。
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公开(公告)号:CN215207451U
公开(公告)日:2021-12-17
申请号:CN202023232959.8
申请日:2020-12-28
Applicant: 中铁武汉勘察设计院有限公司 , 宜昌市交通投资有限公司
Abstract: 本实用新型涉及集装箱铁水联运技术领域,为一种集装箱铁水联运车船直取连续装卸系统,将集装箱从船舶上抓取并运送至转接平台;转接平台将集装箱运送至空轨系统交接区域等待驳接;空轨系统接过转接平台上的集装箱并运输至铁路装卸作业场;铁路装卸作业场的铁路集装箱空车列根据铁路集装箱驳接管理系统下达的指令,由车站通过铁路机车将铁路空车车辆送至条铁路装卸线上的装载区进行装载。实现真正意义上的铁水联运无缝衔接,从而提高集装箱周转效率;减少了内部运输环节可以实现真正意义上的铁水联运无缝衔接,从而提高运输效率,节省短途运输成本;集装箱不需在堆场进行堆存,从而大大节省堆场面积,降低港口堆存及作业成本。
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