一种城市轨道交通整流器保护装置及方法

    公开(公告)号:CN114844006A

    公开(公告)日:2022-08-02

    申请号:CN202210415996.7

    申请日:2022-04-20

    IPC分类号: H02H7/125

    摘要: 本发明提供了一种城市轨道交通整流器保护方法,包括以下步骤:S1:测量整流器所有的整流二极管的电流值;S2:分别计算时间定值内的各个整流二极管的电流值的电流最大值和电流有效值,并分别与电流定值进行比较判别;S3:判别结果符合故障判别条件,则控制交流侧断路器和直流侧断路器跳闸。以及装置,其特征在于:包括电流互感器和保护器,所述保护器与多个所述电流互感器连接,所述电流互感器用于测量整流器的整流二极管的电流值,所述保护器的输出与交流侧断路器、直流侧断路器连接。本发明填补了整流变压器二次侧交流不接地系统,接地故障保护的空白。

    一种中性点不接地系统的单相接地故障的保护方法

    公开(公告)号:CN115360683B

    公开(公告)日:2023-02-28

    申请号:CN202211283462.X

    申请日:2022-10-20

    IPC分类号: H02H7/26

    摘要: 本发明提供了一种中性点不接地系统的单相接地故障的保护方法,包括以下步骤:步骤1:持续测量中性点不接地系统中各个变电所的进线开关、出线开关和馈线开关处的零序电流;步骤2:各个开关处的零序电流的值和方向满足条件后,零序电流保护启动;步骤3:零序电流保护启动情况满足条件后,开关的保护装置启动零序电流保护动作。本发明对环网供电系统拓扑结构中各区段电缆及母线发生单相接地故障时电容电流的大小和方向分析,通过比对和分析,确定了每个区段电缆及母线故障时进线、出线及馈线的电容电流的大小和方向特征,并将相应的特征参数提供给对应开关,进行逻辑判断,并最终确定故障区段,完成故障的快速、准确切除。

    一种中性点不接地系统的单相接地故障的保护方法

    公开(公告)号:CN115360683A

    公开(公告)日:2022-11-18

    申请号:CN202211283462.X

    申请日:2022-10-20

    IPC分类号: H02H7/26

    摘要: 本发明提供了一种中性点不接地系统的单相接地故障的保护方法,包括以下步骤:步骤1:持续测量中性点不接地系统中各个变电所的进线开关、出线开关和馈线开关处的零序电流;步骤2:各个开关处的零序电流的值和方向满足条件后,零序电流保护启动;步骤3:零序电流保护启动情况满足条件后,开关的保护装置启动零序电流保护动作。本发明对环网供电系统拓扑结构中各区段电缆及母线发生单相接地故障时电容电流的大小和方向分析,通过比对和分析,确定了每个区段电缆及母线故障时进线、出线及馈线的电容电流的大小和方向特征,并将相应的特征参数提供给对应开关,进行逻辑判断,并最终确定故障区段,完成故障的快速、准确切除。

    一种轨道交通智能低压负荷管理方法及装置

    公开(公告)号:CN114928061A

    公开(公告)日:2022-08-19

    申请号:CN202210539209.X

    申请日:2022-05-18

    IPC分类号: H02J3/14 H02J13/00

    摘要: 本发明提供了一种轨道交通智能低压负荷管理方法,同一变电所内某一变压器退出运行后,采集正常工作的变压器对应的进线电流值,并持续计算温升相对值,根据计算结果选择性的分别控制两段母线上的三级负荷总开关合闸或分闸。及使用上述方法的装置,包括CPU处理器、存储器等,所述CPU处理器分别与所述A/D转换模块、存储器、输出模块等连接,所述输入模块与所述A/D转换模块连接,所述CPU处理器用于计算变压器负荷并判断是否需要切除三级负荷。本发明依据变压器的过负荷情况智能分步切除本站三级负荷,既保证变压器的供电安全又提高了三级负荷的供电需求,最大程度的保证了供电的连续性和可靠性,减少了故障或停电引起的停电范围。

    一种排管中敷设的电缆载流量计算方法

    公开(公告)号:CN115097230A

    公开(公告)日:2022-09-23

    申请号:CN202210561926.2

    申请日:2022-05-23

    IPC分类号: G01R31/00

    摘要: 本发明提供了一种排管中敷设的电缆载流量计算方法,包括以下步骤:确定电缆的类型和敷设条件;计算导体最高工作温度θc下的电阻R';计算电缆本体热阻;计算电缆外部热阻;计算导体温度θ'c;比较导体温度θ'c与最高工作温度θc,调整电流I;计算排管中空气的平均温度θm';比较平均温度θm'与预设温度θm,调整θm;迭代计算,直到|θc‑θ'c|≤A且|θ'm‑θm|≤A为止,得到电力排管中敷设电缆的载流量I。本发明通过导体温度迭代法计算,可以较精确方便地得到不同敷设条件下单根电力排管中电缆的载流量,解决了工程上以往仅通过估算的问题,满足工程需要。

    城市轨道交通车站配电变压器节能预测与调节控制方法

    公开(公告)号:CN118281867A

    公开(公告)日:2024-07-02

    申请号:CN202410419430.0

    申请日:2024-04-09

    IPC分类号: H02J3/00 H02J3/14

    摘要: 本发明公开了一种城市轨道交通车站配电变压器节能预测与调节控制方法,涉及城市轨道交通配电系统技术领域,本发明在不改变目前城市轨道交通配电系统一次网络和二次保护基本结构的基础上,让大数据模型与配电系统进行深度的融合,自动决定切换节能倒闸策略。在节能模式下,单台变压器带全所供电负荷稳定运行,并可根据大数据模型进行预防性供电倒闸作业,同时,针对出现的配电系统故障,也具备充分的备用和自动倒闸方案,可满足车站配电系统负荷的实际需求,并能在大部分工况下节省一台变压器空载及负载损耗的电能损耗。