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公开(公告)号：CN104018420B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201410253768.X
申请日：2014-06-10
申请人： 中铁科工集团有限公司 , 中铁工程机械研究设计院有限公司
IPC分类号： E01C23/12
摘要： 本发明涉及一种导向装置及方法，主要用于水泥混凝土路面共振破碎机，具体涉及一种共振破碎轨迹导向装置及方法。该共振破碎机导向装置包括：推动板、联接拉杆、拉杆固定座、悬挂导板、旋转杆、调节架、旋转销、弯板，其中：推动板固定在转向轮胎的固定座上，联接拉杆的一端与推动板连接，另一端与旋转板连接；旋转板围绕旋转销旋转，调节架通过弯板与旋转板固定。因此，本发明具有如下优点：1.通过观察调节架的运行轨迹，随时调整转向轮胎的转向角度，保证破碎刀头始终沿预定的施工曲线施工；2.机械结构稳定，加工简便，便于安装固定，价格低廉；3.不受外部环境的影响，并且能够适应各种复杂的施工环境。
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公开(公告)号：CN103321225B
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201310272344.3
申请日：2013-07-01
申请人： 中铁工程机械研究设计院有限公司 , 中铁科工集团轨道交通装备有限公司
IPC分类号： E02D7/18
摘要： 本发明涉及一种深层密实多枝桩成桩器及其应用，包括由上至下依次连接的激振部分、成桩部分和桩尖，其中所述激振部分与成桩部分采用液压夹持或者螺栓联接的方式相对固定；所述成桩部分与多枝桩桩体尺寸一致，成桩部分包括中部空心圆管和多枝状叶片，所述桩尖采用多瓣活页式结构，每片活页与成桩部分销接，在植入成桩部分过程中关闭，在提升成桩部分过程中打开。或采用混凝土预制桩尖，沉入成桩部分时，预制桩尖位于成桩部分的底部，在提升成桩部分时，与成桩部分自动脱开。
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公开(公告)号：CN113090182B
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202110338359.X
申请日：2021-03-26
申请人： 中铁工程机械研究设计院有限公司
摘要： 本发明涉及入岩设备技术领域，具体而言，涉及一种钻岩装置及入岩设备，所述钻岩装置包括驱动组件、传动组件、增速器和振动组件，传动组件包括第一管件和第二管件，第二管件穿设于第一管件，驱动组件分别与第一管件和第二管件驱动连接，第一管件与增速器的外壳连接，驱动组件通过第一管件和增速器驱动振动组件转动，第二管件与增速器的输入端连接，增速器的输出端与振动组件传动连接，驱动组件通过第二管件和增速器驱动振动组件振动。本发明具有提高嵌岩钻进施工效率的优点。
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公开(公告)号：CN113090182A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110338359.X
申请日：2021-03-26
申请人： 中铁工程机械研究设计院有限公司
摘要： 本发明涉及入岩设备技术领域，具体而言，涉及一种钻岩装置及入岩设备，所述钻岩装置包括驱动组件、传动组件、增速器和振动组件，传动组件包括第一管件和第二管件，第二管件穿设于第一管件，驱动组件分别与第一管件和第二管件驱动连接，第一管件与增速器的外壳连接，驱动组件通过第一管件和增速器驱动振动组件转动，第二管件与增速器的输入端连接，增速器的输出端与振动组件传动连接，驱动组件通过第二管件和增速器驱动振动组件振动。本发明具有提高嵌岩钻进施工效率的优点。
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公开(公告)号：CN109132875A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811316442.1
申请日：2018-11-07
申请人： 中铁工程机械研究设计院有限公司
摘要： 一种轮胎式隧道铺轨起重机及施工方法，起重机包括轮组、门架、工作台与起升装置，所述轮组分别设置于门架底部四周，所述工作台包含控制台、供电装置和液压装置，所述控制台、供电装置分别安装在其中一轮组上，所述液压装置安装固定在门架上，所述起升装置包含吊具和绞车，所述绞车紧固在门架上，并通过钢丝绳联接所述吊具，施工方法包括施工前准备、盾构隧道施工和转场操作；本发明解决现有技术仅能适应单一断面尺寸且隧道内铺设临时轨对管片造成极大伤害，施工效率低的技术问题，实现全程轮胎式的行走方式，可以实现隧道内包括隧道、站台、人防门等在内的不同断面的施工，简化施工步骤，提高了作业生产效率，也减少了临时轨对管片造成的伤害。
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公开(公告)号：CN214219327U
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202022588127.3
申请日：2020-11-10
申请人： 中铁工程机械研究设计院有限公司
IPC分类号： E01C23/12
摘要： 本实用新型提供了一种破碎机用油箱及破碎机，涉及工程机械技术领域，其破碎机用油箱包括油箱本体，油箱本体的中部设有凹槽结构，油箱本体适于与破碎机的车架连接，且凹槽结构的内壁与车架贴靠；油箱本体上还设有回油孔，回油孔适于供未使用的油液回流进入油箱本体内。本实用新型通过在油箱本体的中部设置凹槽结构，油箱本体与破碎机的车架连接，凹槽结构的内壁与车架贴靠，油箱本体充分利用了车架底部以及两侧的空间，可以提高油箱的容积，凹槽结构的内壁与车架贴靠，减小了油箱本体的高度，使得油箱底部与地面保持足够的间隙，同时，通过在油箱本体上设置回油孔，可以方便未使用的油液回流。
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公开(公告)号：CN213871052U
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202022588126.9
申请日：2020-11-10
申请人： 中铁工程机械研究设计院有限公司
IPC分类号： F16H57/04
摘要： 本实用新型提供了一种同步箱结构及共振破碎机，该同步箱结构包括箱体和传动结构，所述箱体设有进油口；所述传动结构包括多个齿轮，所述齿轮安装于所述箱体内部，且相邻所述齿轮啮合传动；所述进油口位于至少一个所述齿轮的上方，且所述进油口在所述箱体底部的投影位于所述齿轮在所述箱体底部的投影内。本实用新型中，在进油口滴落润滑油时，润滑油会滴落在箱体内部的齿轮上，由于相邻齿轮之间是啮合传动的，一个齿轮润滑后，齿轮转动过程中，其他齿轮会同步进行润滑，可以实现给所有齿轮润滑，相比于齿轮从下方经过润滑油润滑，齿轮从上方进行润滑，避免了润滑油的液位降低至与齿轮不再接触的情况的发生，大大减少了齿轮磨损概率的发生。
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公开(公告)号：CN210856894U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201920920308.6
申请日：2019-06-18
申请人： 中铁工程机械研究设计院有限公司
IPC分类号： E01C23/12
摘要： 本实用新型提供了一种用于共振破碎机的共振破碎箱体，包括:箱本体，所述箱本体内部设有冷却腔，所述冷却腔的顶部和底部均设有出水口；进水阀，所述进水阀设在所述箱本体顶部，所述进水阀的进水端适于与水箱连通，所述进水阀的出水端与所述冷却腔相通；振动轴承安装位，所述振动轴承安装位设置在所述箱本体上，且所述振动轴承安装位的至少一部分位于所述冷却腔中。本实用新型中振动轴承安装位的一部分位于冷却腔中，冷却腔中的冷却水能够在箱本体的内部，对振动轴承安装位中的器件进行降温；同时，冷却腔在箱本体的顶部设有出水口，冷却水从顶部的出水口流出，能够对共振破碎箱的外部进行降温，由此，内外同时进行降温，效果更加显著。
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公开(公告)号：CN210856893U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201920920306.7
申请日：2019-06-18
申请人： 中铁工程机械研究设计院有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种用于共振破碎机的车架，包括水箱、第一主梁和第二主梁，所述水箱包括第一连接位和第二连接位；所述第一主梁的一端焊接在所述第一连接位；所述第一主梁上设有驾驶室安装位、前桥安装位和旋转轴安装位，分别用以安装驾驶室、前桥和振动系统的旋转轴；所述第二主梁的一端焊接在所述第二连接位；所述第二主梁上设有液压油箱安装位、动力系统安装位、后桥安装位、油缸座，分别用以安装液压油箱、动力系统、后桥和振动系统的油缸。本实用新型中车架是由水箱、第一主梁和第二主梁焊接而成的，其是一个整体，水箱的钢结构加强了车架的强度，且将安装位分布在第一主梁和第二主梁上，便于车架安装部件后的稳定。
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公开(公告)号：CN209143537U
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201821823661.4
申请日：2018-11-07
申请人： 中铁工程机械研究设计院有限公司
摘要： 一种轮胎式隧道铺轨起重机，包括轮组、门架、工作台与起升装置，所述轮组分别设置于门架底部四周，所述工作台包含控制台、供电装置和液压装置，所述控制台、供电装置分别安装在其中一轮组上，所述液压装置安装固定在门架上，所述起升装置包含吊具和绞车，所述绞车紧固在门架上，并通过钢丝绳联接所述吊具；由此，本实用新型能解决现有技术仅能适应单一断面尺寸且隧道内铺设临时轨对管片造成极大伤害，施工效率低的技术问题，实现全程轮胎式的行走方式，可以实现隧道内包括隧道、站台、人防门等在内的不同断面的施工，简化施工步骤，提高了作业生产效率，也减少了临时轨对管片造成的伤害。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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