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公开(公告)号：CN117454559A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311487090.7
申请日：2023-11-09
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于线形整正计算的线路设计参数自动检核方法及系统，对铁路线路设计规范进行参数化配置，生成规范配置文件；对铁路线路按照平面和纵面分别进行线形拟合，获取待检核的平面拟合参数和纵面拟合参数；获取所述铁路线路的项目配置信息，根据所述项目配置信息对所述规范配置文件进行解析，获取与所述铁路线路的平面设计规范和纵面设计规范；基于所述平面设计规范和纵面设计规范，对所述待检核的平面拟合参数和纵面拟合参数进行自动检核。对不满足线路设计规范要求的拟合参数进行动态判识以提示用户优化调整，通过搭接线形拟合模块使得软件自动化程度高、算法连贯流畅，在保证线路拟合结果准确性的基础上，大大减少人为调整工作量。
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公开(公告)号：CN114187537A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111550857.7
申请日：2021-12-17
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G06V20/17
摘要： 本发明公开了基于航空遥感影像的铁路轨道及中线提取方法。现有技术主要以人工全站仪和激光扫描仪完成，人工测量存在低效性，激光扫描仪成本大且占用铁路运营。本发明根据铁路走向设计像控点分布并获取航空覆盖影像，并对其进行空三解算；使用线段提取算法，提取每一张航空覆盖影像的线段信息；从影像对中绘制出同名轨线，并恢复出空间真实线路的空间位置信息；最终完成轨道中线提取及铁路线路信息数据库的构建。本发明采用非接触式的空间位置采样方法，无须使用轨道车进行，在数据采集过程中不影响正常铁路运营活动，具有高效性、成本低、作业安全性高的特点。
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公开(公告)号：CN118835497A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410817764.3
申请日：2024-06-24
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于AndroidAPP的无砟轨道板精调方法及系统，该方法应用于移动端APP，所述移动端与施工现场全站仪无线通讯连接。在全站仪设站完成且设站精度满足要求的前提下，获取全站仪设站坐标，基于所述设站坐标及施工布板数据确定本站可调范围内的可调轨道板并逐个进行精调；对轨道板进行精调时，控制全站仪依次测量轨道板上由标架模拟的各定位点坐标，基于测量得到的各定位点的坐标计算轨道板实际位置与理论位置的偏差以实现对轨道板的精调。本发明提出的基于AndroidAPP的无砟轨道板精调方法，普适性强，携带方便，操作流程简单有效，支持各种设计尺寸的标架。
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公开(公告)号：CN117633943A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311489583.4
申请日：2023-11-09
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种线形整正计算图形可视化交互方法及系统，基于铁路线路线形拟合结果，获取平面和纵面线形分段信息；创建各分段的AutoCAD实体对象，在AutoCAD图形界面绘制平面和纵面线条图形；检测用户对线形局部优化调整的交互操作，包括在线形优化功能页面中直接输入调整参数或者在AutoCAD图形界面绘制的平面或纵面线条图形上直接修改实体对象；响应于所述交互操作，获取优化调整后的线形参数，根据优化调整后的线形参数对所述线形拟合结果图表以及AutoCAD图形界面绘制的平面和纵面线条图形进行自动更新。支持基于平纵断面线条进行图表双向联动对线形动态优化调整，可视化交互直观，操作便捷，用户体验较好。
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公开(公告)号：CN118429833A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410086365.4
申请日：2024-01-22
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G06V20/17 , G06V10/10 , G06V10/26 , G06V10/62 , G06F16/51 , G06F16/583 , G06F16/587
摘要： 本发明涉及基于低空航摄影像数据的轨线要素提取方法及系统。现有非接触式的既有线轨道要素提取方法中需要反复操作跟踪影像中的同名线信息，其作业过程较为繁琐。本发明包括：收集既有线资料；采集既有线遥感影像数据；构建观测方程组并求解；生成动态拼接影像片段；在动态拼接影像片段中提取最佳轨道线，形成轨线片段集合；提取不同航线的轨线片段集合与空间平面集合数据，获得轨线曲线初始化点集；核定需要求解空间点位变量的数量；利用左右轨线空间曲线插值出轨道中线，通过轨道中线结合地形数据自动提取出断面数据；构建铁路轨道线路信息数据库。本发明在作业环节过程中动态数据量可控，无需处理海量数据，无需复杂的作业流程。
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公开(公告)号：CN114239096B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202111533568.6
申请日：2021-12-15
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G06F30/10 , G06F16/29 , G06V10/764
摘要： 本发明为一种基于ArcGIS的土壤侵蚀类型图自动绘制模型的建立方法，其克服了现有技术中存在的土壤侵蚀类型图绘制过程中步骤繁琐、工作量大、生态专业素养和GIS软件操作要求高的问题。本发明包括以下步骤：在ArcGIS Toolbox中创建模型；将植被覆盖图、土地利用图、DEM文件拖入模型窗口；通过运行ArcGIS Toolbox中创建的模型，将DEM作为输入参数进行坡度计算得到坡度数据，再通过不同坡度进行重分类得到重分类坡度数据；从植被覆盖图得到植被覆盖度数据进行分析；从土地利用图得到土地利用类型数据进行分析；最后通过以上三个因子进行复杂栅格运算，自动得到土壤侵蚀类型图件。
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公开(公告)号：CN116309761A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310231548.6
申请日：2023-03-10
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种激光点云引导的多片精细化密集匹配方法。现有实景三维重建过程中易出现信息丢失、噪声波动大等问题。本发明包括获取测区基本情况，并设计协同采集倾斜影像数据与激光点云数据方案；采集多源数据，完成异构数据间的粗匹配；通过坐标系精配，使异构感知数据系统最终残留误差在亚地面分辨率以下；初始化同名描点，在每张影像中锚定激光点云数据；深度图扩散、深度图融合，消除多余观测值；噪声滤波与弥补，剔除波动点，再反投影至每张深度图中进行弥补空洞；最后密集点云导出。本发明解决了因单一数据源产生的数据成果不可靠、质量差及冗余数据叠加与高精度几何信息淹没的问题。
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公开(公告)号：CN118129712A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410090782.6
申请日：2024-01-23
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种长带状航空摄影测量重建地面抗弯曲方法。带状复杂地形情况下因考虑因素不足将导致重建地表存在扭曲。本方法构造相机检校区域并检校相机，解算系统误差参数；在测区设计多层航线，构建多分辨率约束条件；在系统误差参数保持不变的前提下，根据设计航线采集数据；利用所采集的数据进行空三约束解算；输出测区每张影像的精确姿态数据。本方法针对相机畸变残余误差、POS系统与相机系统安置误差及时间同步误差、空三解算发散等问题，重构了摄影测量空三解算模型，引入了多层多分辨率约束、系统安置参数、时间同步参数、误差椭圆POS收敛约束等创新手段，对航空摄影测量理论模型进行了深度耦合重构，最终实现对整体误差的控制。
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公开(公告)号：CN114863033B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202210643404.7
申请日：2022-06-09
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于点云数模的断面提取方法。现有利用激光点云提取横断面方式自动化处理程度低，效率不高。本发明利用点云数据构建PLY格式的数字高程模型；将获取的断面节点坐标沿断面前进方向通过指定的间距内插，得到加密后的节点坐标，设置断面提取选项及参数，利用重心坐标平滑插值算法在数字高程模型三角面上内插出加密后的节点高程，获得断面；利用中桩数据对断面数据检核，断面节点抽稀；最后对断面数据进行格式转换，绘制断面图。本发明所研软件在CAD下利用点云数模提取断面，在必要的数据准备及选项参数设置后，可一键完成断面数据提取、检核、抽稀、格式转换等操作。
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公开(公告)号：CN117593656A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311455099.X
申请日：2023-11-03
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种基于空间邻域信息的遥感影像二值变化检测方法及系统。依靠人工操作对高分辨率遥感影像进行变化检测精度差、效率低下。本方法在影像中选取关键点；在关键点的自适应区域内选择多个稀疏关键点；将稀疏关键点组成向量；获取向量的距离；利用向量的距离测量双时态高分辨率遥感图像，计算变化幅度；生成变化幅度图并进行二值化，得到检测结果。本发明使用自适应区域在关键点周围选择合适的样本，有效的规避了噪声点，降低噪声影响，起到了提高变化检测精度的作用；利用箱线图从自适应区域内的像素中排除通常对检测结果造成负面影响的异常像素，有效的提高了变化检测的精度。
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