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公开(公告)号：CN103821524A
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201410079997.4
申请日：2014-03-06
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于隧道掘进机后配套及洞内运输的轨排架。为充分发挥隧道掘进机的使用优势，需要其后配套的整体跟进以及洞内相关运输通道的持续延伸。本发明纵向设置有多排直立的竖向支撑，每排竖向支撑顶端设置有一道横向的横梁，横梁顶端设置多道纵向的走行钢轨；纵向相邻的竖向支撑之间固定有连接杆，各连接杆纵向呈折线形，横向呈交叉形；平坦结构底面处，竖向支撑底面通过端头垫板固定；弧形结构底面处，竖向支撑底面通过弧形扁钢固定。本发明结构型式简明，受力合理，在隧道空间内完成对掘进机后配套及运输轨道的铺设，节约了施工投资，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN103821524B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410079997.4
申请日：2014-03-06
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于隧道掘进机后配套及洞内运输的轨排架。为充分发挥隧道掘进机的使用优势，需要其后配套的整体跟进以及洞内相关运输通道的持续延伸。本发明纵向设置有多排直立的竖向支撑，每排竖向支撑顶端设置有一道横向的横梁，横梁顶端设置多道纵向的走行钢轨；纵向相邻的竖向支撑之间固定有连接杆，各连接杆纵向呈折线形，横向呈交叉形；平坦结构底面处，竖向支撑底面通过端头垫板固定；弧形结构底面处，竖向支撑底面通过弧形扁钢固定。本发明结构型式简明，受力合理，在隧道空间内完成对掘进机后配套及运输轨道的铺设，节约了施工投资，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN201407053Y
公开(公告)日：2010-02-17
申请号：CN200920033267.5
申请日：2009-05-22
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种隧道掘进机施工的地铁区间隧道的支护和防水结构。目前国内以岩石地层为主的城市，地铁区间隧道一般采用钻爆法施工，对周边环境、相邻地表与地下建筑物造成不同程度的影响，对施工沿线居民的正常工作与生活干扰较大，机械化程度较低，用隧道掘进机施工可解决上述问题，但是目前还没有与之配套的隧道支护结构及防水形式。本实用新型的特征在于：隧道断面为圆形，由与隧道围岩相结合的初期支护、二次衬砌模筑混凝土层构成复合式衬砌拱墙，其两者之间设置有防水板。本实用新型的断面为圆形，可以为隧道掘进机刀盘设计及隧道掘进机施工创造条件，隧道底部采用仰拱预制块，可以为洞内施工运输提供铺设轨道的条件。
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公开(公告)号：CN203716976U
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201420099711.4
申请日：2014-03-06
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种用于隧道掘进机后配套及洞内运输的轨排架。为充分发挥隧道掘进机的使用优势，需要其后配套的整体跟进以及洞内相关运输通道的持续延伸。本实用新型纵向设置有多排直立的竖向支撑，每排竖向支撑顶端设置有一道横向的横梁，横梁顶端设置多道纵向的走行钢轨；纵向相邻的竖向支撑之间固定有连接杆，各连接杆纵向呈折线形，横向呈交叉形；平坦结构底面处，竖向支撑底面通过端头垫板固定；弧形结构底面处，竖向支撑底面通过弧形扁钢固定。本实用新型结构型式简明，受力合理，在隧道空间内完成对掘进机后配套及运输轨道的铺设，节约了施工投资，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN203271767U
公开(公告)日：2013-11-06
申请号：CN201320284033.4
申请日：2013-05-23
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种隧道掘进机洞内基础结构。隧道掘进机需要在洞内完成始发、接收及步进等，以保证掘进机能够在不拆解的情况下连续施工。本实用新型包括洞室内设置掘进机始发段和接收段基础结构；始发段基础结构设有弧形底面，两侧预埋掘进机走行导轨；接收段基础结构设有弧形底面或平底导坑：弧形底面结构在二次衬砌仰拱内侧设混凝土垫层并预埋导轨；平底导坑结构在二次衬砌仰拱内侧设中央纵向拉通的导坑。本实用新型在尽量小的洞室空间内完成了掘进机洞内施工，结构受力合理，经济适用，有效缓解了隧道掘进机在阶段性始发和接收时对洞室端墙立面所产生的冲击和扰动，有利于掘进机的精确始发和接收定位，也有利于隧道结构整体的安全、稳定。
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