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公开(公告)号：CN105133645B
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201510506295.4
申请日：2015-08-18
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本发明涉及内置格构立柱的竖井主体结构及其逆作式构建方法。常规竖井逆作法附加工程较多，破坏主体结构外周的防水系统。本发明包括竖井围护结构，具有一定的插入比；竖井围护结构内圈为主体侧墙，主体侧墙内的竖井中设置有互相垂直的、多层水平的井内横梁和井内纵梁，对应每层井内横梁和井内纵梁平面设置有中板，井内横梁和井内纵梁相交处设置有井内框架立柱；主体侧墙内设置有一并浇筑的侧墙格构柱，井内横梁和井内纵梁位置处设置有一并浇筑的井内格构柱。本发明型式简明，受力合理，实施性强且易于实施，可满足竖井逆作法的实施要求，又真正实现了在逆作法前提下竖井主体结构外周防水卷材的无损全包敷设，提高了竖井结构的安全性和耐久性。
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公开(公告)号：CN103821524A
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201410079997.4
申请日：2014-03-06
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于隧道掘进机后配套及洞内运输的轨排架。为充分发挥隧道掘进机的使用优势，需要其后配套的整体跟进以及洞内相关运输通道的持续延伸。本发明纵向设置有多排直立的竖向支撑，每排竖向支撑顶端设置有一道横向的横梁，横梁顶端设置多道纵向的走行钢轨；纵向相邻的竖向支撑之间固定有连接杆，各连接杆纵向呈折线形，横向呈交叉形；平坦结构底面处，竖向支撑底面通过端头垫板固定；弧形结构底面处，竖向支撑底面通过弧形扁钢固定。本发明结构型式简明，受力合理，在隧道空间内完成对掘进机后配套及运输轨道的铺设，节约了施工投资，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN105587326A
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201610062530.8
申请日：2016-01-29
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
CPC classification number: E21D11/385 , E21D11/08
Abstract: 本发明涉及一种盾构或TBM法隧道的多道防水管片结构。盾构或TBM法隧道采用管片结构支护及防水，受盾构或TBM实际掘进纠偏影响，管片拼装后会出现错台、错位、上浮、内弧不圆顺、接缝不对齐等诸多问题，无法形成有效的接缝防水。本发明包括沿隧道纵向依次拼接的多节环形单元，每节环形单元包括环状拼接的多块管片，形成环向的管片衬砌环缝和纵向的管片衬砌纵缝；管片衬砌环缝和管片衬砌纵缝处均设置有多道防水结构，包括多道凹槽以及填充物。本发明满足了盾构或TBM法隧道的安全使用及长久运营要求，更好的提升了管片隧道的防水效果。
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公开(公告)号：CN112943368A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110096261.8
申请日：2021-01-25
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E21F17/103
Abstract: 本发明涉及一种隧道结构与洞内中隔墙的联结节点结构及施工方法，所述联结节点结构用于将中隔墙顶部与隧道结构的拱部范围发生连接关系，于中隔墙顶部对应的拱部结构处设置两道带肋角钢板，中隔墙顶部插入两道带肋角钢板之间，中隔墙顶部与隧道拱部结构之间留有空隙。本发明将中隔墙与隧道拱部结构脱开，预留隧道结构后期一定的变形量，确保隧道结构和中隔墙各自受力特征清晰，隧道衬砌结构不因下沉或变形而对中隔墙产生额外的附加荷载作用，有效避免了中隔墙与隧道结构连接处若采用固结浇筑而导致附加应力集中的产生。
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公开(公告)号：CN103821524B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410079997.4
申请日：2014-03-06
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于隧道掘进机后配套及洞内运输的轨排架。为充分发挥隧道掘进机的使用优势，需要其后配套的整体跟进以及洞内相关运输通道的持续延伸。本发明纵向设置有多排直立的竖向支撑，每排竖向支撑顶端设置有一道横向的横梁，横梁顶端设置多道纵向的走行钢轨；纵向相邻的竖向支撑之间固定有连接杆，各连接杆纵向呈折线形，横向呈交叉形；平坦结构底面处，竖向支撑底面通过端头垫板固定；弧形结构底面处，竖向支撑底面通过弧形扁钢固定。本发明结构型式简明，受力合理，在隧道空间内完成对掘进机后配套及运输轨道的铺设，节约了施工投资，提高了施工效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105133645A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201510506295.4
申请日：2015-08-18
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本发明涉及内置格构立柱的竖井主体结构及其逆作式构建方法。常规竖井逆作法附加工程较多，破坏主体结构外周的防水系统。本发明包括竖井围护结构，具有一定的插入比；竖井围护结构内圈为主体侧墙，主体侧墙内的竖井中设置有互相垂直的、多层水平的井内横梁和井内纵梁，对应每层井内横梁和井内纵梁平面设置有中板，井内横梁和井内纵梁相交处设置有井内框架立柱；主体侧墙内设置有一并浇筑的侧墙格构柱，井内横梁和井内纵梁位置处设置有一并浇筑的井内格构柱。本发明型式简明，受力合理，实施性强且易于实施，可满足竖井逆作法的实施要求，又真正实现了在逆作法前提下竖井主体结构外周防水卷材的无损全包敷设，提高了竖井结构的安全性和耐久性。
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公开(公告)号：CN102444089A
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：CN201210001447.1
申请日：2012-01-05
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E01F7/02
Abstract: 本发明涉及一种大风区预制构件拼装式防风明洞及其接头拼装连接方法。采用拼接预制构件的明洞结构，连接缝是薄弱环节，受力复杂。本发明将防风明洞沿纵向分隔成长2m或3m的环形构件，每一环形构件分隔成拱顶块、2块拱腰块和2块边墙块，共5块进行预制；采用埋入式后浇混凝土刚性连接方式将边墙预制构件连接到基础纵梁上；采用后浇混凝土刚性连接方式将拱部预制构件连接到拱脚预制构件上；采用螺栓夹板式连接方式将拱脚预制构件连接到边墙预制构件上；每个单元内各环之间采用榫槽连接。本发明在受力条件不同的位置选用有针对性的连接方式对明洞的预制构件进行拼接，大大加快施工进度，保证了拼接式明洞整体结构的稳定性，满足了接缝的刚度要求，连接安全可靠。
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公开(公告)号：CN208816145U
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201821309766.8
申请日：2018-08-15
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E21D11/14
Abstract: 本实用新型涉及一种隧道初期支护钢架的锁固装置，包括上下两节钢架对接处的锁固钢板和连接钢板；锁固钢板是由平面和一侧立面组成的L形折板，其平面焊接到上部钢架底部端面，立面位于上部钢架和初喷混凝土之间；连接钢板为一平板，焊接到下部钢架顶部端面；锁固钢板的平面与连接钢板通过螺栓固定，锁固钢板的立面上设置有向其后方围岩打设的预应力锁脚锚杆。本实用新型更换了锁脚锚杆及连接方式，采用预应力锁脚锚杆代替传统的锁脚锚杆，采用锁固钢板代替传统的将锁脚锚杆焊接在钢架上的连接方式，通过注浆填充锚杆与围岩间的空隙、锚杆杆体来增大锚杆与围岩的粘着力、锚杆刚度；通过施加预应力来将锁固钢板固定在围岩上，确保钢架的锁固作用。
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公开(公告)号：CN208816144U
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201821309676.9
申请日：2018-08-15
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种用于隧道初期支护的加强格栅钢架，包括在隧道内横向布置的拱形的四根主筋，四根主筋分为上下两排，每排包括纵向的前后两根；四根主筋之间设置有加强筋，组成横截面呈矩形的格栅钢架；格栅钢架纵向前后两面的主筋上焊接有横向呈拱形的钢板。本实用新型中涉及的加强格栅钢架可有效改善格栅钢架的抗弯、抗扭等力学性能，确保喷射混凝土与加强格栅钢架充分接触，保证初期支护结构强度充分发挥。
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公开(公告)号：CN209798826U
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201920251693.X
申请日：2019-02-28
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D29/05
Abstract: 本实用新型涉及一种用于防止局部沉降的地铁出入口结构，于地铁车站出入口的底板爬升段自上而下设置整体桩板结构，作为爬升段倾斜部分；爬升段倾斜部分的整体桩板结构包括斜向的底板和其下方竖直的桩基，桩基与底板的衔接处设置三角形腋角。本实用新型将桩与结构底板形成一个整体的桩板结构，用于地铁出入口抬升段地基承载力不足处、地基土在施工过程中造成较大扰动处，以防止出入口在运营阶段发生不均匀沉降，产生裂缝甚至渗漏水现象。由于桩与结构底板形成一个整体，该结构同时具有防止爬升段结构滑移的能力。
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