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公开(公告)号:CN103821524A
公开(公告)日:2014-05-28
申请号:CN201410079997.4
申请日:2014-03-06
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于隧道掘进机后配套及洞内运输的轨排架。为充分发挥隧道掘进机的使用优势,需要其后配套的整体跟进以及洞内相关运输通道的持续延伸。本发明纵向设置有多排直立的竖向支撑,每排竖向支撑顶端设置有一道横向的横梁,横梁顶端设置多道纵向的走行钢轨;纵向相邻的竖向支撑之间固定有连接杆,各连接杆纵向呈折线形,横向呈交叉形;平坦结构底面处,竖向支撑底面通过端头垫板固定;弧形结构底面处,竖向支撑底面通过弧形扁钢固定。本发明结构型式简明,受力合理,在隧道空间内完成对掘进机后配套及运输轨道的铺设,节约了施工投资,提高了施工效率。
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公开(公告)号:CN112943368A
公开(公告)日:2021-06-11
申请号:CN202110096261.8
申请日:2021-01-25
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E21F17/103
Abstract: 本发明涉及一种隧道结构与洞内中隔墙的联结节点结构及施工方法,所述联结节点结构用于将中隔墙顶部与隧道结构的拱部范围发生连接关系,于中隔墙顶部对应的拱部结构处设置两道带肋角钢板,中隔墙顶部插入两道带肋角钢板之间,中隔墙顶部与隧道拱部结构之间留有空隙。本发明将中隔墙与隧道拱部结构脱开,预留隧道结构后期一定的变形量,确保隧道结构和中隔墙各自受力特征清晰,隧道衬砌结构不因下沉或变形而对中隔墙产生额外的附加荷载作用,有效避免了中隔墙与隧道结构连接处若采用固结浇筑而导致附加应力集中的产生。
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公开(公告)号:CN103821524B
公开(公告)日:2016-08-24
申请号:CN201410079997.4
申请日:2014-03-06
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于隧道掘进机后配套及洞内运输的轨排架。为充分发挥隧道掘进机的使用优势,需要其后配套的整体跟进以及洞内相关运输通道的持续延伸。本发明纵向设置有多排直立的竖向支撑,每排竖向支撑顶端设置有一道横向的横梁,横梁顶端设置多道纵向的走行钢轨;纵向相邻的竖向支撑之间固定有连接杆,各连接杆纵向呈折线形,横向呈交叉形;平坦结构底面处,竖向支撑底面通过端头垫板固定;弧形结构底面处,竖向支撑底面通过弧形扁钢固定。本发明结构型式简明,受力合理,在隧道空间内完成对掘进机后配套及运输轨道的铺设,节约了施工投资,提高了施工效率。
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公开(公告)号:CN203271767U
公开(公告)日:2013-11-06
申请号:CN201320284033.4
申请日:2013-05-23
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种隧道掘进机洞内基础结构。隧道掘进机需要在洞内完成始发、接收及步进等,以保证掘进机能够在不拆解的情况下连续施工。本实用新型包括洞室内设置掘进机始发段和接收段基础结构;始发段基础结构设有弧形底面,两侧预埋掘进机走行导轨;接收段基础结构设有弧形底面或平底导坑:弧形底面结构在二次衬砌仰拱内侧设混凝土垫层并预埋导轨;平底导坑结构在二次衬砌仰拱内侧设中央纵向拉通的导坑。本实用新型在尽量小的洞室空间内完成了掘进机洞内施工,结构受力合理,经济适用,有效缓解了隧道掘进机在阶段性始发和接收时对洞室端墙立面所产生的冲击和扰动,有利于掘进机的精确始发和接收定位,也有利于隧道结构整体的安全、稳定。
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公开(公告)号:CN203716976U
公开(公告)日:2014-07-16
申请号:CN201420099711.4
申请日:2014-03-06
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种用于隧道掘进机后配套及洞内运输的轨排架。为充分发挥隧道掘进机的使用优势,需要其后配套的整体跟进以及洞内相关运输通道的持续延伸。本实用新型纵向设置有多排直立的竖向支撑,每排竖向支撑顶端设置有一道横向的横梁,横梁顶端设置多道纵向的走行钢轨;纵向相邻的竖向支撑之间固定有连接杆,各连接杆纵向呈折线形,横向呈交叉形;平坦结构底面处,竖向支撑底面通过端头垫板固定;弧形结构底面处,竖向支撑底面通过弧形扁钢固定。本实用新型结构型式简明,受力合理,在隧道空间内完成对掘进机后配套及运输轨道的铺设,节约了施工投资,提高了施工效率。
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公开(公告)号:CN202401466U
公开(公告)日:2012-08-29
申请号:CN201220001967.8
申请日:2012-01-05
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D27/12
Abstract: 本实用新型涉及一种防风明洞桩梁基础。防风明洞设于路基结构上,道床以下沉降变形较大,极易造成钢筋混凝土防风明洞结构变形和开裂,对结构的受力状态和运营安全造成很大的影响。本实用新型设置有与路基方向一致的两列桩基础,两列桩基础的桩顶设置有与路基方向一致的桩顶纵梁;桩顶纵梁上沿梁方向平行设置有与梁方向垂直的纵梁变形缝。本实用新型在已施工的路基结构上施做,其桩的施工不仅不会破坏路基结构,且能减少施工扰动;可满足对明洞的承载力、竖向沉降的要求,且具有抗拔、抗倾覆、抗弯的优点。
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