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公开(公告)号：CN113863131A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111297403.3
申请日：2021-11-04
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 重庆铁发双合高速公路有限公司
IPC: E01D19/08
Abstract: 本发明公开了一种梭形桥梁集中排水结构。桥梁集中排水结构一般均采用钢材或者PVC圆管结构，外挂于主梁外侧，易引起桥梁截面气动外形突变，激发主梁大幅涡激振动。本发明中竖向排水管下端通过管接头与梭形纵向排水管连通，梭形纵向排水管在梁端部通过转换接头连接圆管引出桥梁；梭形纵向排水管为梭形流线形结构，所述转换接头一端横截面与梭形纵向排水管相同，另一端横截面与连接圆管相同。本发明梭形排水管采用梭形流线形结构，在满足桥梁排水流量需求的基础上，有效抑制涡激振幅，且气动性能良好，保证了整个桥梁结构的使用性能及安全性。
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公开(公告)号：CN216339013U
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202122694221.1
申请日：2021-11-04
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 重庆铁发双合高速公路有限公司
IPC: E01D19/08
Abstract: 本实用新型公开了一种梭形桥梁集中排水结构。桥梁集中排水结构一般均采用钢材或者PVC圆管结构，外挂于主梁外侧，易引起桥梁截面气动外形突变，激发主梁大幅涡激振动。本实用新型中竖向排水管下端通过管接头与梭形纵向排水管连通，梭形纵向排水管在梁端部通过转换接头连接圆管引出桥梁；梭形纵向排水管为梭形流线形结构，所述转换接头一端横截面与梭形纵向排水管相同，另一端横截面与连接圆管相同。本实用新型梭形排水管采用梭形流线形结构，在满足桥梁排水流量需求的基础上，有效抑制涡激振幅，且气动性能良好，保证了整个桥梁结构的使用性能及安全性。
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公开(公告)号：CN111893864B
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202010609341.4
申请日：2020-06-29
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本公开涉及桥梁防护技术领域，公开了一种适用于大跨中承式钢桁拱桥的棚洞。该棚洞包括设置于桥梁两侧的安装梁及沿隧道口向前依次布置的多个钢架，桥台、拱座及拱架与安装梁之间均设置有支撑柱，钢架的两端对应支撑于桥梁两侧的安装梁上，相邻的两个钢架的外侧和内侧对应可拆卸连接有外层防护板和内层防护板，安装梁与拱座之间设置有防护网；避免落石产生的冲击力通过棚洞直接传递至桥梁，确保桥梁的安全；本公开通过多个钢架实现外层防护板和内层防护板的模块化安装，便于棚洞安装及便于受损时更换防护板，外层防护板和内层防护板实现了桥梁的双层保护，确保桥梁的安全，且本公开基于安装梁还设置有防护网，进一步的避免落石对拱架造成伤害。
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公开(公告)号：CN111897881A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010609692.5
申请日：2020-06-29
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: G06F16/28 , G06F16/242
Abstract: 本公开涉及一种工程数量与定额对应关系的确定方法、装置及电子设备，该工程数量与定额对应关系的确定方法，包括：获取一条工程数量；获取定额数据库中的各条定额数据，所述定额数据包括定额标识以及与所述定额标识对应的关键词组；基于所述关键词组，确定所述工程数量与所述定额数据的对应关系。本公开技术方案可以解决人工套用定额工作量大，易出错的问题，达到大幅度提高工作效率和质量，节约人工成本，同时可以避免工程数量单位换算错误。此外，无论专业工程数量的格式发生任何变化，都不会影响工程数量的定额套用。并且不同项目之间的同专业定额核心关键词组定额数据库可以共用，可以不断实现核心数据库自我完善与更新。
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公开(公告)号：CN111877131A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010608710.8
申请日：2020-06-29
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Inventor： 李伟 , 文强 , 康炜 , 乔雷涛 , 卢皓 , 岳迎九 , 徐永利 , 郑继平 , 吴文华 , 周友权 , 方桂芬 , 张鹏举 , 张蕾 , 房帅平 , 周小苏 , 闫岩 , 王冲冲 , 李帅
Abstract: 本公开涉及桥梁建设技术领域，提供了一种用于混凝土梁斜拉桥的锚拉板。该锚拉板包括竖置的预埋钢板，所述预埋钢板的上端沿斜拉索斜向上延伸有斜拉板，所述斜拉板上设置有锚管和安装孔，所述锚管自所述安装孔延伸至所述斜拉板的上端，所述斜拉板的上端和所述锚管的下端对应设置有锚拉板上盘和锚垫板，所述预埋钢板呈波折形板状；混凝土浇注凝固后，预埋钢板与桥梁形成整体，预埋钢板在竖直方向上呈波折形板状，从而与混凝土构成卯榫结构，确保锚拉板与混凝土有效稳定的结合，此时再通过斜拉板上的锚管、安装孔、锚拉板上盘及锚垫板构成的结构固定斜拉索，本公开的锚拉板确保斜拉索与桥梁之间连接稳定，提高了斜拉桥的安全稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109098099A
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201810874745.9
申请日：2018-08-03
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D21/10
Abstract: 本发明涉及钢桁柔性拱桥快速施工方法，在拟建桥墩之间同时修建临时支墩，在桥梁跨中修建拼装平台；利用拼装平台拼装平弦钢梁；在平弦钢梁上方设置两台架梁吊机，向两侧对称悬拼平弦钢梁至两侧拟建桥墩的主墩，主墩与钢梁悬拼同时修建；在悬拼平弦钢梁的同时，增设架梁吊机架设拱肋及吊杆；平弦钢梁拼装至两侧边墩之前建成边墩，架梁吊机完成中跨及边跨大部分拱肋与吊杆；拆除一台架梁吊机，利用两台架梁吊机拼装剩余拱肋及吊杆，完成全桥施工。本发明可实现主墩与临时墩、平弦钢梁同时施工，平弦钢梁与拱肋吊杆同时施工，有效缩短工期，可为类似桥梁的设计和施工提供参考。
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公开(公告)号：CN103541738A
公开(公告)日：2014-01-29
申请号：CN201310448494.5
申请日：2013-09-27
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E21D9/14
Abstract: 本发明涉及一种特长隧道独立施工控制网的建立方法。隧道工程施工开挖的测量误差不可避免地存在，导致隧道相向开挖存在贯通误差，直接影响隧道的准确贯通。本发明通过建立隧道进、出口以及辅助坑道洞口控制点，采用高精度的测量仪器，把隧道进、出口以及辅助坑道洞口的全部控制点纳入到一个整体网中去观测，通过建立隧道独立施工平面坐标系、高程系的方法进行数据处理，获得隧道独立控制网平面、高程控制点的成果。本发明可以很好地解决特长隧道独立施工控制网建立一系列问题，保证隧道与线路线位的一致性，保证隧道施工测量精度，指导特长隧道快速、准确开挖，同时控制特长隧道贯通误差，保证隧道准确贯通，保障隧道施工建设质量。
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公开(公告)号：CN114562050B
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202210251009.4
申请日：2022-03-15
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明为一种具备自动解锁功能的速度锁定器，其克服了现有技术中存在的速度锁定器每次震后均需要进行更换，大幅增加震后的维修成本的问题。本发明包括缸体，缸体两端设置有端盖，端盖之间设置有泄压端盖，泄压端盖与缸体围成密闭的锁定腔，泄压端盖上设置有泄压阀和单向阀，锁定腔内填充有流动介质，活塞通过活塞杆伸入锁定腔内沿其轴线往复运动，泄压端盖、端盖与缸体构成密闭的泄压腔，泄压阀和单向阀为多个，且依次在泄压端盖上等间隔分布。
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公开(公告)号：CN118910996A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410880150.X
申请日：2024-07-02
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种抵抗纵向压力的真空管梁斜撑体系及其施工方法。本体系包括端部真空管梁、管梁底部固定结构、纵向斜撑结构和基础结构；端部真空管梁为位于真空管桥端部的外包钢板真空管梁；纵向斜撑结构位于端部真空管梁的下方，纵向布置并自上而下向真空管桥端部的内侧倾斜，纵向斜撑结构的顶端通过管梁底部固定结构固定到端部真空管梁的管梁外包钢板上，纵向斜撑结构的底端通过基础结构固定到地面基础。本发明采用管梁底部固定装置、纵向斜撑结构、基础结构形成纵向力传递系统，将纵向固定支座处纵向力传递至地面，实现梁‑斜撑‑地面纵向力精确分配，代替之前整孔梁纵向力完全由纵向固定支座对应桥墩完全承担的状况，有效抵抗纵向力。
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公开(公告)号：CN117726094A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311476061.0
申请日：2023-11-08
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/0639 , G06Q10/10
Abstract: 本发明涉及一种基于既有项目编制类似工程预算的方法及系统。利用既有项目估算新项目概预算时存在准确性差的问题。本方法根据新建铁路工程项目，查询类似既有铁路工程项目的概预算；将新建铁路工程项目各个工点对应的工程部位进行分解，匹配到类似既有铁路工程项目的工程条目；基于匹配后的工程条目，统计消耗量；利用消耗量，生成类似定额的代表性工点；调整代表性工点的单价，按新建铁路工程项目各个工点完成新建铁路工程项目的概预算。本发明利用既有铁路造价成果，结合现行的技术标准和规范，快速完成铁路概预算编制，在概预算编制过程中可提高设计的质量与准确性，有效减少依据定额法编制的工作量。
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