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公开(公告)号:CN106968243A
公开(公告)日:2017-07-21
申请号:CN201710253960.2
申请日:2017-04-18
申请人: 中国铁路总公司 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司
IPC分类号: E02D5/50
CPC分类号: E02D5/50 , E02D2250/0023
摘要: 本发明公开了一种预制工件及其施工方法,包括:在灌注桩灌注施工过程中,当灌注混凝土至设计标高下预定高度时,将预制工件置入灌注坑中;调整所述预制工件底部位置的深度,令所述预制工件的顶部达到所述设计标高处;通过所述灌注腔体上口向所述预制桩头灌注腔体中灌注混凝土并振捣令混凝土浮浆部分通过所述灌注腔体下口进入到所述预制桩头灌注腔体中。本发明的实现能够使得在灌注施工过程中不需要截除桩头部分,且可以保证桩头强度能够满足承载要求。本发明的实现具有节约资源、减少污染及制作方便等优点,并可降低灌注桩头施工的劳动强度,提高施工效率,减少施工成本,提高桩头施工质量。
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公开(公告)号:CN107014712B
公开(公告)日:2023-12-26
申请号:CN201710375130.7
申请日:2017-05-24
申请人: 中国铁路总公司 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司
IPC分类号: G01N5/04
摘要: 本发明公开了一种碎石针片状颗粒含量检测方法及装置,包括:方孔筛筛分,记录每个标准方孔筛上的筛分后颗粒的不同粒度级别颗粒质量M1~Mn;平行孔筛筛分,记录每个平行孔筛下托盘上的筛分后颗粒的不同粒度级别颗粒中针片状颗粒质量G1~Gn;计算得出不同粒度级别的碎石针片状颗粒含量:M1/G1~Mn/Gn。装置包括震动装置(13)、电机(11)、分析筛固定架(7)、分析筛(9)与托盘(8),电机(11)连接并驱动震动装置(13)震动进行筛分。通过仪器自动检测碎石针片状颗粒含量,并且还可以自动计算结果以降低劳动强度,提高检测效率,减小人为因素的影响。
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公开(公告)号:CN107014712A
公开(公告)日:2017-08-04
申请号:CN201710375130.7
申请日:2017-05-24
申请人: 中国铁路总公司 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司
IPC分类号: G01N5/04
CPC分类号: G01N5/04
摘要: 本发明公开了一种碎石针片状颗粒含量检测方法及装置,包括:方孔筛筛分,记录每个标准方孔筛上的筛分后颗粒的不同粒度级别颗粒质量M1~Mn;平行孔筛筛分,记录每个平行孔筛下托盘上的筛分后颗粒的不同粒度级别颗粒中针片状颗粒质量G1~Gn;计算得出不同粒度级别的碎石针片状颗粒含量:M1/G1~Mn/Gn。装置包括震动装置(13)、电机(11)、分析筛固定架(7)、分析筛(9)与托盘(8),电机(11)连接并驱动震动装置(13)震动进行筛分。通过仪器自动检测碎石针片状颗粒含量,并且还可以自动计算结果以降低劳动强度,提高检测效率,减小人为因素的影响。
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公开(公告)号:CN106968243B
公开(公告)日:2022-09-02
申请号:CN201710253960.2
申请日:2017-04-18
申请人: 中国铁路总公司 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司
IPC分类号: E02D5/50
摘要: 本发明公开了一种预制工件及其施工方法,包括:在灌注桩灌注施工过程中,当灌注混凝土至设计标高下预定高度时,将预制工件置入灌注坑中;调整所述预制工件底部位置的深度,令所述预制工件的顶部达到所述设计标高处;通过所述灌注腔体上口向所述预制桩头灌注腔体中灌注混凝土并振捣令混凝土浮浆部分通过所述灌注腔体下口进入到所述预制桩头灌注腔体中。本发明的实现能够使得在灌注施工过程中不需要截除桩头部分,且可以保证桩头强度能够满足承载要求。本发明的实现具有节约资源、减少污染及制作方便等优点,并可降低灌注桩头施工的劳动强度,提高施工效率,减少施工成本,提高桩头施工质量。
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公开(公告)号:CN106557573B
公开(公告)日:2019-11-19
申请号:CN201611044189.X
申请日:2016-11-24
申请人: 中铁第五勘察设计院集团有限公司
IPC分类号: G06F16/901 , G06F16/903
摘要: 本发明公开了一种基于目录索引结构的不规则三角网数据存储格式定义和数据处理方法,首先建立索引三角形数据链表和目录索引数据;之后遍历点集,若完成则结束;若未完成则判断点P是否在所述索引三角形数据链表中,若不在则从所述目录索引数据中查找点P的数据位置,加载到内存中,并添加到所述索引三角形数据链表中,之后重新判断点P是否在所述索引三角形数据链表中;若在则以点P为节点,查找点P所在的三角形位置,之后计算点P的高程数据,并重新进行遍历点集。将不规则三角网数据存储及建立,并在此存储结构上进行数据处理,可以有效的提高高程数据分析的时间效率、降低计算机内存使用数量。
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公开(公告)号:CN106939557B
公开(公告)日:2019-01-22
申请号:CN201710331152.3
申请日:2017-05-11
申请人: 中铁第五勘察设计院集团有限公司
IPC分类号: E01D21/00
摘要: 本发明公开了一种斜杆支撑的拼装式支架浇筑平台,该平台由多排钢结构单元沿桥梁横向断面并列间隔布置并由两个牛腿顶横梁和若干连接杆件连接而成;各排钢结构单元结构相同,每排钢结构单元包括:两个墩身钢牛腿、两个落架限位装置、纵向型钢主梁、两个钢管斜支腿、两个承台顶预埋件和两个支腿连接装置。本发明的支架浇筑平台利用既有承台墩身构件,避免了地基处理,同时可释放桥下空间,改善支架主梁受力。结构由模块化的部件组成,除预埋件外,均可重复拆卸使用,亦提高了桥梁施工的经济性。
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公开(公告)号:CN107917874A
公开(公告)日:2018-04-17
申请号:CN201711470526.6
申请日:2017-12-29
申请人: 中铁第五勘察设计院集团有限公司
IPC分类号: G01N19/00
CPC分类号: G01N19/00
摘要: 本发明涉及挡土墙背后土体压实质量检测技术领域,提供了一种挡土墙背后填土密实状态检测装置及方法。通过压力传感器和拉力传感器分别检测贯入杆贯入和拔出时挡土墙背后填土的阻力,将贯入阻力与拔出阻力之差作为贯入杆前端阻力,通过拉线位移传感器检测贯入杆的贯入量和拔出量,通过贯入杆前端所受阻力和贯入量这两个数据,计算得出单位面积贯入单位深度所需的力的大小,也就是使单位面积前端贯入单位深度的贯入阻力,根据贯入阻力的大小可以进一步判断挡土墙墙后填土密实状态。通过锤击加载方式,不需要反力装置,整个过程操作方便、高效,且对挡土墙背后填土质量评价更为准确,利用相关公式计算得出贯入阻力,获得的数据更为准确。
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公开(公告)号:CN106978777A
公开(公告)日:2017-07-25
申请号:CN201710364044.6
申请日:2017-05-22
申请人: 中铁第五勘察设计院集团有限公司
IPC分类号: E01D15/133 , E01D19/00 , E01D19/12
CPC分类号: E01D15/133 , E01D19/005 , E01D19/125
摘要: 本发明公开了一种临时便桥装置,用于临时架设的简易桥梁,包括多个垂直行车道纵向间隔布置的横跨桥下空间的贝雷梁(8),贝雷梁(8)上面铺设工字钢的路面分配梁(9),路面分配梁(9)上铺设竹胶板(10),竹胶板(10)上现场浇注混凝土桥面板(11)构成路面;混凝土桥面板(11)内预埋U型螺栓(16)与贝雷梁(8)相连接;每个贝雷梁(8)两端设有端桥桩,中间设有中桥桩,端桥桩与中桥桩支撑贝雷梁(8)。整个车道布置在河道上方,较传统主梁顺桥向布置形式合理,充分利用了河道上空间,避免大量征地,且有效保护两岸绿化。同时横河道布置的减小了在河中桩基的数量,降低施工难度同时,可以有效的减小阻水面积。
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公开(公告)号:CN106917345A
公开(公告)日:2017-07-04
申请号:CN201710304553.X
申请日:2017-05-03
申请人: 中铁第五勘察设计院集团有限公司
摘要: 本发明公开了一种新型铁路架空装置,用于铁路下穿施工中,从铁路线路下方的混凝土枕下架空铁路,保证铁路线路运行安全,包括设于铁路线路两侧的主纵梁(1)、多个横梁(2)以及小纵梁(3);横梁(2)由混凝土枕间穿过两端与两侧的主纵梁(1)连接;横梁(2)与主纵梁(1)连接处设有连接牛腿连接横梁(2)与主纵梁(1);横梁(2)中部通过小纵梁(3)连接;纵、横向刚度大,便于拼装,连接可靠,拆装方便,适用跨度大的多用途架空装置。
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公开(公告)号:CN105909276A
公开(公告)日:2016-08-31
申请号:CN201610377467.7
申请日:2016-05-31
申请人: 中铁第五勘察设计院集团有限公司
CPC分类号: E21D11/003 , E21D9/10 , E21D11/102 , E21D11/12 , E21F13/00
摘要: 本发明公开了一种运营铁路隧道洞身坍塌应急抢修多功能施工台车,包括台车车身,台车车身的下部设置轨轮,台车车身的前端中部设有中央操控室,台车车身的前部和前部两侧分别外伸临时支撑系统,台车车身的中部顶端设有超前支护系统,台车车身的前端依次设有破碎系统、安装架设系统和扒渣系统,台车车身腹部设有运输系统,台车车身的两侧设有连接系统,台车车身尾部设置动力系统,动力系统之上设有搭乘系统。巧妙地将实施抢修施工多个步序的分散机械综合到一辆台车上,大大提高抢修机械化水平,保障施工安全。
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