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公开(公告)号:CN110500099B
公开(公告)日:2024-02-09
申请号:CN201910905633.X
申请日:2019-09-24
申请人: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
摘要: 一种洞柱法与中洞法的正交结构及其施工方法,本发明涉及地下建筑技术领域,顶部横梁设于底部横梁的上方,且顶部横梁的下表面设有数个支墩,每个支墩与底部横梁之间连接有型钢连杆,顶部横梁、底部横梁、支墩以及型钢连杆均设置于侧墙开洞范围外围;侧墙开洞范围内侧设有若干个立柱,每个立柱的上下两端均设有洞口内加强梁,位于上端的洞口内加强梁与出入口顶梁连为一体,位于下端的洞口内加强梁与出入口底梁连为一体,位于左右两侧边的立柱与车站侧墙连为一体。解决了城市地下开发空间与暗挖地铁车站主体连接通道宽度小、连接洞口狭隘、整体空间局促的问题。
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公开(公告)号:CN115949427A
公开(公告)日:2023-04-11
申请号:CN202310212814.0
申请日:2023-03-08
申请人: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
摘要: 本发明公开了一种地铁配线区间双切换盾构衬砌结构及其拼装方法,所述衬砌结构的外轮廓形状由两个半圆和顶部微拱、底部微拱组成,以是否设置中隔墙划分为有中墙衬砌结构和无中墙衬砌结构,两种结构的外轮廓完全一致,用一套盾构设备施工即能实现两种衬砌结构的自由组合拼装,形成双切换盾构衬砌结构,在两种结构切换的衔接处设置连接两者的过渡环或者在有中墙衬砌结构的表面设置预埋钢板焊接连接无中墙衬砌结构,实现两种衬砌结构的可靠连接。本发明大大提高了双线盾构断面利用率,降低工程投资,且断面受力合理,适应各种埋深隧道工程,推动了地下工程机械化发展。本发明适用于各种地下双线隧道,应用范围甚广。
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公开(公告)号:CN115341916B
公开(公告)日:2022-12-13
申请号:CN202211283316.7
申请日:2022-10-20
申请人: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
发明人: 张美琴 , 张金伟 , 程科 , 柏林 , 杨斌斌 , 邱术来 , 岳彬 , 熊田芳 , 徐骞 , 李昂 , 袁创辉 , 徐斌 , 朱宝玲 , 宋仪 , 张存 , 姜宝臣 , 江水德 , 彭柳松 , 高菊英
摘要: 本发明提供了一种双线隧道拱圆盾构衬砌结构,T形块、第一邻接块、两块标准块、人字块、中墙块依次连接构成第一线隧道盾构衬砌结构;T形块、第二邻接块、封顶块、两块标准块、人字块、中墙块依次连接构成第二线隧道盾构衬砌结构;第一线隧道盾构衬砌结构与第二线隧道盾构衬砌结构共用从上向下依次设置的T形块、中墙块、人字块,中墙块竖直设置,T形块和第二邻接块顶部连接有双面楔形拱顶块,T形块和第二邻接块顶部与拱顶块匹配贴合,使第一线隧道盾构衬砌结构、第二线隧道盾构衬砌结构、拱顶块构成顶部为拱圆形的双线隧道拱圆盾构衬砌结构。本发明大大提高了双线盾构断面利用率,降低工程投资,且断面受力合理,适应各种埋深隧道工程。
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公开(公告)号:CN114855868A
公开(公告)日:2022-08-05
申请号:CN202210649965.8
申请日:2022-06-10
申请人: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
摘要: 本发明涉及地铁工程技术领域,且公开了类Ω形插板组合凸形壁柱形成车站侧墙的结构及施工方法,包括预制壁柱、类Ω形预制插板、墙背后浇层、壁柱牛腿、预制中柱、预制中(顶)纵梁、叠合中(顶)板以及钢筋桁架,所述类Ω形预制插板通过螺栓与预制壁柱固定连接,所述类Ω形预制插板上设置有钢筋桁架,且所述墙背后浇层位于基坑侧壁与类Ω形预制插板之间,本发明的类Ω形预制插板带有钢筋桁架,直接有效地避免了现场绑扎钢筋,改善了结构施工质量,提高了施工效率;本发明预制壁柱、壁柱牛腿、类Ω形预制插板等构件的提出可实现施工现场无模板、无脚手架化施工,提高功效的同时避免了支模困难、风险大等问题;本发明适用于装配式地铁车站及类似工程,应用范围甚广。
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公开(公告)号:CN113585287A
公开(公告)日:2021-11-02
申请号:CN202110979215.2
申请日:2021-08-25
申请人: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
摘要: 本发明提供了一种TOD模式下竖井与基坑合建分用的支护结构及施工方法,包括基坑支护结构、竖井支护结构、前排隔离桩、后排加强桩、连梁;基坑与竖井相邻,沿基坑侧壁设有基坑支护结构,位于竖井前侧且与竖井相邻的基坑侧壁设有前排隔离桩,前排隔离桩位于基坑和竖井之间;竖井内设有竖井支护结构,竖井后侧设置有后排加强桩,竖井支护结构靠近后排加强桩的一侧上打设有若干锚索;前排隔离桩和后排加强桩通过连梁连接。本发明竖井支护结构与基坑支护结构有机结合,在合建的基础上实现了各自支护结构的完善且独立,便于独立开挖、分别使用,互不影响,同时相邻部位通过前、后排桩及连梁形成双排桩加强基坑变形控制能力,确保基坑安全。
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公开(公告)号:CN109868827A
公开(公告)日:2019-06-11
申请号:CN201811538313.7
申请日:2018-12-16
申请人: 中铁十八局集团有限公司 , 中铁十八局集团市政工程有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 中铁第六勘察设计院集团有限公司
摘要: 本发明公开了一种洞内机械成孔咬合桩施工工艺,所述施工工艺包括以下步骤:(1)暗挖地铁车站导洞施工完成;(2)施作咬合桩素桩;(3)本段内素桩完成后,型钢支撑换称,施做钢筋混凝土桩。破除素桩导洞,重新施作新导坑,在新导坑内采用机械成孔施工钢筋混凝土桩;(4)破除中间段导洞底板,施做桩孔洞口二期加强环梁及型钢支撑;(5)施作中间段车站咬合桩素桩;(6)型钢支撑换撑,破除接口处洞口一期加强环梁,施做钢筋混凝土桩。本发明由于允许素混凝土凝固,对施工工序要求低,同时施工工艺采用常规的工艺,比较成熟,有利于咬合桩的推广应用,且有利于工期、造价和质量的控制。
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公开(公告)号:CN112576195A
公开(公告)日:2021-03-30
申请号:CN201910928714.1
申请日:2019-09-28
申请人: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
摘要: 具有导向功能的硬切割咬合桩施工钻头及其施工工艺,本发明涉及咬合桩施工技术领域领域,其包含导向杆、扩孔筒钻和钻杆;其中,所述的导向杆由截齿筒钻和导向管节构成,截齿筒钻的上端固定由数个导向管节;所述的扩孔筒钻由带截齿内三叉和牙轮筒钻构成;最顶部的导向管节固定在钻杆的下端,钻杆的外围利用带截齿内三叉连接固定由牙轮筒钻,切带截齿内三叉的下边缘设置于牙轮筒钻的内部。解决了咬合桩硬切割垂直度难以保证的问题。
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公开(公告)号:CN112302680A
公开(公告)日:2021-02-02
申请号:CN202011192337.9
申请日:2020-10-30
申请人: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
发明人: 张金伟 , 杨斌斌 , 张美琴 , 徐骞 , 张存 , 孙俊利 , 王胜涛 , 程科 , 付黎龙 , 李晓英 , 李昂 , 高菊英 , 马文 , 徐斌 , 康宁 , 柏林 , 刘志广 , 唐云沙
摘要: 通道结构安全快速修建的反向开挖及支护的综合施工方法,本发明涉及建筑技术领域,步骤一、竖井开挖至多层暗挖通道最上层底高程处临时封底进洞开挖暗挖通道;步骤二、开挖竖井至基底,并进行永久封底并在上层暗挖通道内设置多处反向作业面;步骤三、利用反向作业面依次开挖下层通道;步骤四、重复上述步骤二至步骤三,直至通道贯通。提高了多层暗挖通道开挖效率,避免了多次开挖竖井、多次开挖各层暗挖通道互相交替,不利于结构整体稳定问题,适用于所有多层暗挖通道施工,应用范围甚广。
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公开(公告)号:CN110566228A
公开(公告)日:2019-12-13
申请号:CN201910906596.4
申请日:2019-09-24
申请人: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
摘要: 一种具有重复支顶和锁紧功能的隧道中隔壁及其施工方法,本发明涉及隧道施工技术领域,重复支顶和锁紧机构设置在隧道中隔壁钢架上;所述的重复支顶和锁紧机构由千斤顶、一号角钢、顶丝、二号角钢构成;隧道中隔壁钢架的上下两段的一侧壁上均固定有一号角钢,千斤顶的上下两端分别固定在上下两个一号角钢上;隧道中隔壁钢架每一根纵梁的上下两段上均利用螺栓连接固定有二号角钢,且二号角钢与一号角钢相邻设置,顶丝的上下两端分别利用螺母连接固定在上下两个二号角钢中。可有效控制隧道开挖过程中的拱顶及地面沉降,同时也可改善隧道上部荷载较大而导致的初支结构受力较大问题。
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公开(公告)号:CN110566228B
公开(公告)日:2024-02-09
申请号:CN201910906596.4
申请日:2019-09-24
申请人: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
摘要: 一种具有重复支顶和锁紧功能的隧道中隔壁及其施工方法,本发明涉及隧道施工技术领域,重复支顶和锁紧机构设置在隧道中隔壁钢架上;所述的重复支顶和锁紧机构由千斤顶、一号角钢、顶丝、二号角钢构成;隧道中隔壁钢架的上下两段的一侧壁上均固定有一号角钢,千斤顶的上下两端分别固定在上下两个一号角钢上;隧道中隔壁钢架每一根纵梁的上下两段上均利用螺栓连接固定有二号角钢,且二号角钢与一号角钢相邻设置,顶丝的上下两端分别利用螺母连接固定在上下两个二号角钢中。可有效控制隧道开挖过程中的拱顶及地面沉降,同时也可改善隧道上部荷载较大而导致的初支结构受力较大问题。
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