公开(公告)号：CN104239607A

公开(公告)日：2014-12-24

申请号：CN201410419770.X

申请日：2014-08-22

申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司

发明人： 方琪根 ,  毛保华 ,  杜佳文 ,  苏梅 ,  马驹 ,  李建斌 ,  周熙霖 ,  陶志祥 ,  邢二平 ,  刘一平 ,  黄永柳 ,  霍亮 ,  骆晖

IPC分类号： G06F17/50

摘要： 本发明公开了一种将CAD文件中线路和道岔信息输入客站仿真系统的方法，包括1、打开DXF文件；2、判断DXF标题段种类；3、得到铁路的直线段长度、铁路的曲线段长度、铁路的车站内各段线路的长度；4、定出图的边界；5、检查各个直线对象、圆弧对象和多段线对象是否符合互相衔接条件，若符合则衔接具有相同端点坐标的两个对象；6、检查各个直线对象、圆弧对象和多段线对象的端点坐标是否符合组成道岔的条件，若符合则衔接具有相同端点坐标的三个对象；7、将铁路线路信息和铁路道岔信息存储到客站仿真系统。本发明提高了铁路线路和道岔信息输入客站仿真系统的准确性。

公开(公告)号：CN117035204B

公开(公告)日：2024-01-12

申请号：CN202311306596.3

申请日：2023-10-10

申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司

发明人： 凌汉东 ,  郑洪 ,  光振雄 ,  李清 ,  陶志祥 ,  曾琼 ,  黄永柳 ,  杜佳文 ,  徐智勇 ,  霍亮 ,  田伯文 ,  杜慎旭 ,  余君领 ,  夏明雷

IPC分类号： G06Q10/04 ,  G06Q10/067 ,  G06Q10/109 ,  G06Q50/40 ,  G06F17/18

摘要： 本发明提供一种高铁运行图区间运行缓冲时间获取方法及装置，根据列车牵引计算得到高铁在各区间的初始区间运行缓冲时间大小，收集的高铁在各区间运行的历史延误数据，拟合为概率密度函数，考虑断面客流，获取各区间乘客延误期望值，构建高铁运行图区间运行缓冲时间优化模型并求解。本发明在计算高铁运行图缓冲时间时，充分考虑了断面客流以及延误对区间运行缓冲时间的影响，构建了高速铁路列车运行图区间运行缓冲时间优化模型。

公开(公告)号：CN117035204A

公开(公告)日：2023-11-10

申请号：CN202311306596.3

申请日：2023-10-10

申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司

发明人： 凌汉东 ,  郑洪 ,  光振雄 ,  李清 ,  陶志祥 ,  曾琼 ,  黄永柳 ,  杜佳文 ,  徐智勇 ,  霍亮 ,  田伯文 ,  杜慎旭 ,  余君领 ,  夏明雷

IPC分类号： G06Q10/04 ,  G06Q10/067 ,  G06Q10/109 ,  G06Q50/30 ,  G06F17/18

摘要： 本发明提供一种高铁运行图区间运行缓冲时间获取方法及装置，根据列车牵引计算得到高铁在各区间的初始区间运行缓冲时间大小，收集的高铁在各区间运行的历史延误数据，拟合为概率密度函数，考虑断面客流，获取各区间乘客延误期望值，构建高铁运行图区间运行缓冲时间优化模型并求解。本发明在计算高铁运行图缓冲时间时，充分考虑了断面客流以及延误对区间运行缓冲时间的影响，构建了高速铁路列车运行图区间运行缓冲时间优化模型。

公开(公告)号：CN110222380A

公开(公告)日：2019-09-10

申请号：CN201910420057.X

申请日：2019-05-20

申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司

发明人： 骆晖 ,  方琪根 ,  闵国水 ,  杜佳文 ,  李建斌 ,  徐智勇 ,  廖时元 ,  李超 ,  邢二平 ,  杜慎旭

IPC分类号： G06F17/50

摘要： 本发明公开了一种构建铁路枢纽数字化网络模型的方法及系统，该方法包括以下步骤：S1：提取包含铁路图形信息的矢量图形文件中的直线对象、圆弧对象和多段线对象的端点坐标；S2：将符合组成车站的条件的多段线对象确定为车站对象；S3：检查直线对象、圆弧对象和非车站对象的多段线对象的端点坐标，衔接具有相同端点坐标的两个对象，生成线路对象；S4：遍历车站对象和线路对象的端点坐标以获取两者的相交点，连接车站对象的中心点和相交点，建立车站对象和线路对象的物理连接；S5：根据线路对象的线路类型标注车站对象和线路对象上的行车方向；本发明提高了读取和识别矢量图形内铁路枢纽信息的便捷性和准确性，提高了工作效率。

公开(公告)号：CN110222380B

公开(公告)日：2023-02-28

申请号：CN201910420057.X

申请日：2019-05-20

申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司

发明人： 骆晖 ,  方琪根 ,  闵国水 ,  杜佳文 ,  李建斌 ,  徐智勇 ,  廖时元 ,  李超 ,  邢二平 ,  杜慎旭

IPC分类号： G06F30/20 ,  G06F30/18

摘要： 本发明公开了一种构建铁路枢纽数字化网络模型的方法及系统，该方法包括以下步骤：S1：提取包含铁路图形信息的矢量图形文件中的直线对象、圆弧对象和多段线对象的端点坐标；S2：将符合组成车站的条件的多段线对象确定为车站对象；S3：检查直线对象、圆弧对象和非车站对象的多段线对象的端点坐标，衔接具有相同端点坐标的两个对象，生成线路对象；S4：遍历车站对象和线路对象的端点坐标以获取两者的相交点，连接车站对象的中心点和相交点，建立车站对象和线路对象的物理连接；S5：根据线路对象的线路类型标注车站对象和线路对象上的行车方向；本发明提高了读取和识别矢量图形内铁路枢纽信息的便捷性和准确性，提高了工作效率。

公开(公告)号：CN104239607B

公开(公告)日：2017-03-08

申请号：CN201410419770.X

申请日：2014-08-22

申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司

发明人： 方琪根 ,  毛保华 ,  杜佳文 ,  苏梅 ,  马驹 ,  李建斌 ,  周熙霖 ,  陶志祥 ,  邢二平 ,  刘一平 ,  黄永柳 ,  霍亮 ,  骆晖

IPC分类号： G06F17/50

摘要： 本发明公开了一种将CAD文件中线路和道岔信息输入客站仿真系统的方法，包括1、打开DXF文件；2、判断DXF标题段种类；3、得到铁路的直线段长度、铁路的曲线段长度、铁路的车站内各段线路的长度；4、定出图的边界；5、检查各个直线对象、圆弧对象和多段线对象是否符合互相衔接条件，若符合则衔接具有相同端点坐标的两个对象；6、检查各个直线对象、圆弧对象和多段线对象的端点坐标是否符合组成道岔的条件，若符合则衔接具有相同端点坐标的三个对象；7、将铁路线路信息和铁路道岔信息存储到客站仿真系统。本发明提高了铁路线路和道岔信息输入客站仿真系统的准确性。