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公开(公告)号：CN113609208A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110917732.7
申请日：2021-08-11
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国城市规划设计研究院
摘要： 本发明公开了一种铁路OD数据分析可视化系统及方法，涉及数据可视化技术领域，该系统包括用于选择研究需求对应的地理交通小区的地理交通小区选择模块，用于选择研究需求对应的品类的品类选择模块，用于选择研究需求对应的OD数据分析模式的OD数据分析模式选择模块，用于以地理交通小区、品类和OD数据分析模式为约束条件，确定所述研究需求对应的OD数据，以及研究区域和/或研究品类的运量的运量数据确定模块，用于基于研究需求对应的OD数据显示所述研究需求对应的OD对间的运量分布的可视化模块。本发明便于工作人员能够快速、直观的了解各个区域或者各个品类的运量分布。
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公开(公告)号：CN113609208B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202110917732.7
申请日：2021-08-11
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国城市规划设计研究院
摘要： 本发明公开了一种铁路OD数据分析可视化系统及方法，涉及数据可视化技术领域，该系统包括用于选择研究需求对应的地理交通小区的地理交通小区选择模块，用于选择研究需求对应的品类的品类选择模块，用于选择研究需求对应的OD数据分析模式的OD数据分析模式选择模块，用于以地理交通小区、品类和OD数据分析模式为约束条件，确定所述研究需求对应的OD数据，以及研究区域和/或研究品类的运量的运量数据确定模块，用于基于研究需求对应的OD数据显示所述研究需求对应的OD对间的运量分布的可视化模块。本发明便于工作人员能够快速、直观的了解各个区域或者各个品类的运量分布。
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公开(公告)号：CN112779825A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202110097099.1
申请日：2021-01-25
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种横向挡肩加强型减振扣件，包括下铁垫板、中间弹性垫、上铁垫板、两个钢轨横向限位结构和阻尼单元，上铁垫板和所述下铁垫板夹住所述中间弹性垫；每个钢轨横向限位结构均包括挡肩、挡台和垫块，挡肩和挡台分别设置在下铁垫板和上铁垫板上，垫块被挡肩和挡台夹住并且产生弹性变形；阻尼单元为压电单元体和/或阻尼器，压电单元体包括分散在中间弹性垫内部的压电粒子和导电粒子，阻尼器穿过中间弹性垫，阻尼器的上、下两端分别连接所述上铁垫板和下铁垫板。本发明通过钢轨横向限位结构来提高扣件横向刚度的基础上，在上铁垫板与下铁垫板之间还设置阻尼单元，通过阻尼单元消耗钢轨振动能量，进一步提高扣件缓冲振动冲击的能力。
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公开(公告)号：CN115748311A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211404931.9
申请日：2022-11-10
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于无砟轨道的桥轨结构及施工方法，属于无砟轨道技术领域。所述桥轨结构包括桥梁和无砟轨道。桥梁的顶面具有多个间隔布置的限位凸台，桥梁和限位凸台为钢筋混凝土一体浇筑成型。无砟轨道包括从上至下依次布置的两个钢轨、多个扣件、多个钢管混凝土轨枕和多个道床板，多个道床板沿钢轨的长度方向依次布置，各道床板为在多个钢管混凝土轨枕之间现浇混凝土成型的板状结构，且各道床板的底面通过现浇混凝土形成限位凹槽，各限位凸台插装在相对应的限位凹槽中。本发明实施例提供的一种基于无砟轨道的桥轨结构，不仅可以便捷实现道床板和桥梁的稳定装配，从而提高施工进度。
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公开(公告)号：CN104239607A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201410419770.X
申请日：2014-08-22
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明公开了一种将CAD文件中线路和道岔信息输入客站仿真系统的方法，包括1、打开DXF文件；2、判断DXF标题段种类；3、得到铁路的直线段长度、铁路的曲线段长度、铁路的车站内各段线路的长度；4、定出图的边界；5、检查各个直线对象、圆弧对象和多段线对象是否符合互相衔接条件，若符合则衔接具有相同端点坐标的两个对象；6、检查各个直线对象、圆弧对象和多段线对象的端点坐标是否符合组成道岔的条件，若符合则衔接具有相同端点坐标的三个对象；7、将铁路线路信息和铁路道岔信息存储到客站仿真系统。本发明提高了铁路线路和道岔信息输入客站仿真系统的准确性。
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公开(公告)号：CN116043614A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211573937.9
申请日：2022-12-08
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种装配式无砟轨道及施工方法，属于无砟轨道领域。所述无砟轨道包括从上至下依次布置的钢轨、多个扣件、多个预制板、混凝土层和轨道底部基础。多个预制板沿轨道底部基础的长度方向均匀间隔布置，各预制板的两端部插装有第一钢管和第二钢管。轨道底部基础上间隔插装有多个连接钢筋，各连接钢筋的顶端位于相邻的两个预制板之间。混凝土层上具有多个限位凸台，各限位凸台插装在相邻的两个预制板之间，且各连接钢筋、各第一钢管和各第二钢管插装在相对应的限位凸台中，混凝土层和多个限位凸台通过钢筋混凝土现场一体浇注成型。本发明实施例提供的一种装配式无砟轨道，可以提高无砟轨道的整体结构强度，避免引发安全事故。
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公开(公告)号：CN117818701A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311692876.2
申请日：2023-12-11
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： B61L23/04 , E01D19/10 , E01D19/12 , E01B11/42 , H04N23/50 , G01B11/02 , G01J5/00 , G09F13/16
摘要： 本发明涉及轨道监测技术领域，公开了一种钢轨伸缩调节器垂向动态位移识别系统。该系统包括：反光标识组，设置于轨枕和钢轨伸缩调节器钢轨处；上行线图像识别装置，设置于双线轨道的一侧，基于反光标识监测上行钢轨伸缩调节器垂向位移和温度；下行线图像识别装置，设置于双线轨道的另一侧，基于反光标识监测下行钢轨伸缩调节器垂向位移和温度；上行线球机位于上行线图像识别装置同一侧；下行线球机位于下行线图像识别装置同一侧。本发明上行线图像识别装置和上行线球机为一组，下行线图像识别装置和下行线球机为另一组，通过两组采集设备对双线轨道的两侧进行全方位位移识别，实现对钢轨伸缩调节器垂向位移的动态识别，及时进行轨道线形的拟合。
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公开(公告)号：CN116654637A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310456350.8
申请日：2023-04-25
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
发明人： 郑洪 , 王充 , 凌汉东 , 熊国华 , 肖贺荣 , 杨舟 , 张超永 , 周熙霖 , 孙逊 , 陈国全 , 兰建华 , 孙西敬 , 张苏波 , 张梦琪 , 李奇 , 叶勇 , 房杰 , 陈佳怡 , 张法铭
IPC分类号： B65G63/00
摘要： 本发明公开一种集装箱车船直取系统，在集装箱车船直取系统内形成有作业区，所述作业区包括集装箱船泊位区和铁轨布设区；集装箱车船直取系统包括运输系统和装卸系统，运输系统包括集装箱船和集装箱列车，集装箱船和集装箱列车并行设置；装卸系统包括铁路装卸线和横向轨道，铁路装卸线布设在铁轨布设区内，铁路装卸线活动设置有集装箱列车；横向轨道设于集装箱船泊位区和铁轨布设区之间，且沿铁路装卸线的长度方向延伸，横向轨道活动设置有装卸设备，装卸设备用以在集装箱船泊位区和铁轨布设区之间运输集装箱。本发明提供的集装箱车船直取系统解决了传统集装箱车船运输系统平面作业流线混乱、交叉作业频繁的问题。
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公开(公告)号：CN115897312A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211340505.3
申请日：2022-10-28
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
IPC分类号： E01B35/00
摘要： 本发明涉及一种轨排精调检测装置，包括依次串接的多组精调检测机构，精调检测机构包括一轨排精调车和一轨检小车，轨排精调车包括第一车体以及设于第一车体上的轨排精调单元，轨检小车包括第二车体以及设于第二车体上的轨排检测单元，第一车体与第二车体连接并且二者底部均设有行走机构；至少部分行走机构配置有动力驱动设备。另外还涉及上述轨排精调检测装置的使用方法。本发明能同时对多个调整点位进行精调作业，可显著地提高轨排精调作业效率；并非以单一调整点位的轨排状态为检测基准，而是选取多个调整点位所在的某一轨排段落为检测基准，充分考虑轨排的刚性特点，在此基础上确定各目标调整点位的调整量，能有效地提高轨排调整精度。
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公开(公告)号：CN104239607B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201410419770.X
申请日：2014-08-22
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明公开了一种将CAD文件中线路和道岔信息输入客站仿真系统的方法，包括1、打开DXF文件；2、判断DXF标题段种类；3、得到铁路的直线段长度、铁路的曲线段长度、铁路的车站内各段线路的长度；4、定出图的边界；5、检查各个直线对象、圆弧对象和多段线对象是否符合互相衔接条件，若符合则衔接具有相同端点坐标的两个对象；6、检查各个直线对象、圆弧对象和多段线对象的端点坐标是否符合组成道岔的条件，若符合则衔接具有相同端点坐标的三个对象；7、将铁路线路信息和铁路道岔信息存储到客站仿真系统。本发明提高了铁路线路和道岔信息输入客站仿真系统的准确性。
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