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公开(公告)号：CN119877698A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510301229.7
申请日：2025-03-14
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于高架车站预应力大悬臂梁的装配式框架梁柱节点，包括整体预制的下层墩柱、预应力大悬臂梁、上层墩柱，以及纵向框架梁，预应力大悬臂梁内预设预应力筋，并在预制阶段完成张拉及锚固，预应力大悬臂梁固定于下层墩柱上，下层墩柱上的竖向预留钢筋与预应力大悬臂梁内的预埋灌浆套筒连接，上层墩柱固定于预应力大悬臂梁上，预应力大悬臂梁上的竖向预留钢筋与上层墩柱内的预埋灌浆套筒连接，纵向框架梁固定于预应力大悬臂梁两侧面预设的牛腿上，预应力大悬臂梁和纵向框架梁之间以及预应力大悬臂梁和下层墩柱、上层墩柱之间均设置后浇区。本发明解决了现有技术施工容错率低、对施工质量依赖程度高、力学性能保障难的问题。
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公开(公告)号：CN117587923A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311868467.3
申请日：2023-12-29
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供的一种干连接框架节点构造及其施工方法，包括预制柱，下端预埋有灌浆套筒，上端穿出有柱纵筋；相邻两预制柱之间，一预制柱下端套设在另一预制柱的灌浆套筒内；预制柱的两侧均设置有预留钢筋孔道，预留钢筋孔道内固定连接有梁顶纵向钢筋；以及预制梁，内部整段开设有U形槽，上部留有一定厚度的叠合层；预制梁搁置在预制柱的梁托上，梁顶纵向钢筋伸入U形槽内，将U形槽、叠合层以及梁顶纵向钢筋一起现浇混凝土与预制柱形成整体。本发明通过梁底纵向钢筋不伸出梁端，与附加钢筋通过间接搭接传力来代替梁底纵向钢筋直接伸入节点核心区锚固来实现荷载传递，可以有效解决节点核心区钢筋密集、安装施工困难、节点质量不易得到保证的问题。
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公开(公告)号：CN112177012A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202011007312.7
申请日：2020-09-23
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D17/04
Abstract: 本发明属于基坑工程技术领域，具体涉及一种基坑工程带格构柱预制混凝土非首道支撑体系及施工方法，包括支撑构件、预制混凝土腰梁、格构柱和围护结构；支撑构件包括现浇混凝土支撑和至少两个预制混凝土支撑，现浇混凝土支撑的两端分别通过连接接头与两个预制混凝土支撑连接；围护结构的内侧设有预制混凝土腰梁，支撑构件的两端分别通过连接接头与其两侧的预制混凝土腰梁连接；围护结构内设有格构柱，格构柱竖向贯穿现浇混凝土支撑并与现浇混凝土支撑固结在一起。本发明的支撑构件的预制混凝土支撑之间采用现浇混凝土支撑连接，不仅能保证支撑构件的刚度，还能调整安装误差和便于施工安装，同时使支撑构件与格构柱较好连接，提高支撑体系的稳定性。
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公开(公告)号：CN105220775A
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201510678940.0
申请日：2015-10-19
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明属于建筑体系技术领域，具体涉及一种单层实腹钢梁厂房柱顶节点。支撑柱柱顶上端设置有钢梁构造立柱；钢梁构造立柱侧部设置有实腹钢梁，支撑柱柱顶的上端面设置有弧形钢底座；弧形钢底座下端面固定在支撑柱柱顶，其上端面设置有向下凹陷的光滑连续的弧面槽，钢梁构造立柱的下端可左右滑动地贴合在弧面槽的槽面上，弧面槽的前后两端设置有限制钢梁构造立柱前后移动的限位结构。本发明结构简单，安装施工方便，安全性能高，通过滑移结构能够很好的消除水平剪切力对钢梁构造立柱与支撑柱的影响，具有良好的抗震性能，后期维修简便、快捷，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN112502160B
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202011331822.X
申请日：2020-11-24
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明属于地下基坑工程域，具体涉及一种后张法预制混凝土支撑构件及施工方法，包括混凝土结构及两端头钢结构；混凝土结构包括具有沿支撑方向贯穿的中空部的混凝土，混凝土内配置有钢筋骨架和多根波纹管，钢筋骨架的两端分别与两端头钢结构连接；各波纹管内均张拉有预应力纵筋且灌注有水泥浆，预应力纵筋的两端均伸出波纹管并通过锚具锚于端头钢结构内；本发明还提供一种内支撑系统及施工方法，其采用的装配式内支撑由上述后张法预制混凝土支撑构件拼接而成，装配式支撑的两端分别支撑于两侧的竖向调节定位装置上并与两侧的预埋件连接。本发明能够提高装配式支撑的承载能力、抗变形能力、整体性以及节点刚度，还能实现竖向精确施工。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110005144B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN201910315117.1
申请日：2019-04-18
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于上盖开发的排水立管结构及其设置方法，属于上盖开发相关技术领域，其通过将排水立管对应上盖板底部的框架柱设置，并对应排水立管在框架柱靠近室外的一侧设置构造柱，使得排水立管作为构造柱的永久性模板埋覆在构造柱中，且通过植筋的形式对应将构造柱与上盖板的底面、框架柱的侧壁面和结构承台的顶面固定连接，进而实现排水立管与框架柱的相对固定设置。本发明的排水立管结构，其结构简单，设置步骤简便，能有效实现上盖开发过程中上盖板与消能井之间排水立管的稳定设置，避免了因排水立管沉降所导致的渗漏问题，并能有效提升排水立管结构的设置景观，减少对盖下空间的分割和占用，具有较好的应用前景和推广价值。
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公开(公告)号：CN107100194B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN201710496529.0
申请日：2017-06-26
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D27/44
Abstract: 本发明公开了一种预留式固定架车机基础结构，包括底板和侧墙，其中侧墙与底板围成内部具有空腔的基础本体，可用于架车机设备放入其中进行大架修作业；还包括预留轨道梁，其沿轨道方向架设在基础本体上部，该预留轨道梁上部开有轨道槽，用于列车通过的钢轨及相应的扣件、轨枕均与预留轨道梁的内钢筋绑扎后，支模整体浇筑而固定在该轨道槽内。本发明还公开了相应的施工方法。本发明通过结构优化和改进设计，将轨道、扣件与混凝土梁整体浇筑的预留轨道梁，并与混凝土侧墙整体浇筑，使得该基础结构既可在近期预留阶段能使列车安全通过该区域，同时便于操作人员在此区域通行及检修列车，又能够在远期使用阶段便于改造满足设备安装要求。
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公开(公告)号：CN114086662A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111399391.5
申请日：2021-11-19
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种摩擦耗能阻尼器，包括两块外摩擦板和一块内摩擦板，所述内摩擦板位于两所述外摩擦板之间，所述内摩擦板和两所述外摩擦板紧密贴合且可滑动连接，所述内摩擦板伸出两所述外摩擦板的一端与型钢混凝土悬臂梁相连，两所述外摩擦板远离所述内摩擦板的一端与型钢混凝土柱相连。本发明还提供一种悬臂段摩擦耗能梁柱节点，包括型钢混凝土柱以及与型钢混凝土柱相连的型钢混凝土悬臂梁，还包括上述的摩擦耗能阻尼器，内摩擦板与型钢混凝土悬臂梁相连，两外摩擦板与型钢混凝土柱相连。本发明提供一种悬臂段摩擦耗能梁柱节点的维护方法。
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公开(公告)号：CN112502160A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011331822.X
申请日：2020-11-24
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明属于地下基坑工程域，具体涉及一种后张法预制混凝土支撑构件及施工方法，包括混凝土结构及两端头钢结构；混凝土结构包括具有沿支撑方向贯穿的中空部的混凝土，混凝土内配置有钢筋骨架和多根波纹管，钢筋骨架的两端分别与两端头钢结构连接；各波纹管内均张拉有预应力纵筋且灌注有水泥浆，预应力纵筋的两端均伸出波纹管并通过锚具锚于端头钢结构内；本发明还提供一种内支撑系统及施工方法，其采用的装配式内支撑由上述后张法预制混凝土支撑构件拼接而成，装配式支撑的两端分别支撑于两侧的竖向调节定位装置上并与两侧的预埋件连接。本发明能够提高装配式支撑的承载能力、抗变形能力、整体性以及节点刚度，还能实现竖向精确施工。
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公开(公告)号：CN112359842A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011093744.4
申请日：2020-10-14
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D17/04
Abstract: 本发明属于地下基坑工程技术领域，具体涉及一种便于拆卸的装配式基坑内支撑结构及施工方法，包括围护结构和装配式支撑；所述围护结构的顶部设有冠梁，所述围护结构的内侧设有腰梁，所述冠梁相对的两侧之间以及所述腰梁相对的两侧之间均支撑有所述装配式支撑；所述装配式支撑由多个预制支撑节段拼接而成，且至少其中两个相邻的预制支撑节段之间设置有拆卸垫片。本发明通过在装配式支撑中的至少某两个相邻的预制支撑节段之间设置拆卸垫片，以便于在拆卸时可以先拆除拆卸垫片，消除预制支撑节段间的轴力，降低预制支撑节段拆卸的难度，提高装配式支撑的拆卸效率。
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