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公开(公告)号：CN107574925B
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN201710719038.8
申请日：2017-08-21
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明属于轨道交通工程领域，并公开了地铁车站主体与大跨附属底板并梁连接结构，包括车站主体结构、暗梁、框架梁和附属结构底板，车站主体结构包括主体结构中板、主体结构侧墙和主体结构围护结构，主体结构中板上设置有中板主筋；附属结构底板上设置有底板主筋；主体结构侧墙上设置暗梁，暗梁具有暗梁主体以及暗梁钢筋和钢筋接驳器；每根中板主筋均锚入暗梁内；主体结构侧墙上设置框架梁，框架梁具有框架梁主体以及框架梁钢筋；每根底板主筋均锚入框架梁内。本发明的主体结构中板钢筋和外挂附属底板钢筋分开锚固，解决了接口框架处钢筋扎堆和相互交错的问题，方便混凝土密实地浇筑，保证结构施工质量，提高结构安全性。
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公开(公告)号：CN107386298A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710592729.6
申请日：2017-07-19
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明属于基坑支护结构领域，并具体公开了一种具有防水功能的深浅坑复合支护结构，其包括浅基坑结构和深基坑结构，该浅基坑结构包括水平布置的浅基坑基底以及设于浅基坑基底上方的基础底板，浅基坑基底面向该基础底板的一面开设有阻水凹陷池；深基坑结构的上端与基础底板的一端相连，并与浅基坑基底的侧面抵接，其包括竖直布置的地连墙和深基坑侧墙，地连墙的一侧与深基坑侧墙贴合，另一侧与浅基坑基底的侧面贴合，地连墙与深基坑侧墙贴合的一侧开设有防水阻断槽。本发明还提供了对应于该具有防水功能的深浅坑复合支护结构的施工方法。本发明确保了基坑安全和结构工程的耐久性，具有施工便捷、经济实用、防水和防渗性能好等优点。
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公开(公告)号：CN107574925A
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201710719038.8
申请日：2017-08-21
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明属于轨道交通工程领域，并公开了地铁车站主体与大跨附属底板并梁连接结构，包括车站主体结构、暗梁、框架梁和附属结构底板，车站主体结构包括主体结构中板、主体结构侧墙和主体结构围护结构，主体结构中板上设置有中板主筋；附属结构底板上设置有底板主筋；主体结构侧墙上设置暗梁，暗梁具有暗梁主体以及暗梁钢筋和钢筋接驳器；每根中板主筋均锚入暗梁内；主体结构侧墙上设置框架梁，框架梁具有框架梁主体以及框架梁钢筋；每根底板主筋均锚入框架梁内。本发明的主体结构中板钢筋和外挂附属底板钢筋分开锚固，解决了接口框架处钢筋扎堆和相互交错的问题，方便混凝土密实地浇筑，保证结构施工质量，提高结构安全性。
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公开(公告)号：CN105908755A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201610377227.7
申请日：2016-05-31
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D17/04
CPC classification number: E02D17/04
Abstract: 本发明涉及深基坑支护系统结构领域，具体地指一种采用钢管临时支柱的深基坑支护结构。包括钢管立柱和固定在钢管立柱外侧以其轴线为中心呈发散状分布的支撑梁，钢管立柱上端穿过支撑梁，钢管立柱外壁沿钢管立柱的轴线方向间隔套设有上支撑板和下支撑板，上支撑板和下支撑板焊接在钢管立柱的外侧，上支撑板和下支撑板的上、下端面上焊接有多根第一钢筋条,第一钢筋条伸入到被钢管立柱支护的支撑梁内；上、下支撑板上浇筑有与支撑梁连接为一体的节点砼柱。本发明结构简单、操作方便，节点结构强度高，能够有效的传递轴向压力至钢管立柱上，有效的保证了基坑施工和路面交通的畅通，具有极大的推广价值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205776252U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620520202.3
申请日：2016-05-31
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D17/04
Abstract: 本实用新型涉及深基坑支护系统结构领域，具体地指一种采用钢管临时支柱的深基坑支护结构。包括钢管立柱和固定在钢管立柱外侧以其轴线为中心呈发散状分布的支撑梁，钢管立柱上端穿过支撑梁，钢管立柱外壁沿钢管立柱的轴线方向间隔套设有上支撑板和下支撑板，上支撑板和下支撑板焊接在钢管立柱的外侧，上支撑板和下支撑板的上、下端面上焊接有多根第一钢筋条,第一钢筋条伸入到被钢管立柱支护的支撑梁内；上、下支撑板上浇筑有与支撑梁连接为一体的节点砼柱。本实用新型结构简单、操作方便，节点结构强度高，能够有效的传递轴向压力至钢管立柱上，有效的保证了基坑施工和路面交通的畅通，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN207144154U
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201721046874.6
申请日：2017-08-21
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型属于轨道交通工程领域，并公开了地铁车站主体与大跨附属底板并梁连接结构，包括车站主体结构、暗梁、框架梁和附属结构底板，车站主体结构包括主体结构中板、主体结构侧墙和主体结构围护结构，主体结构中板上设置有中板主筋；附属结构底板上设置有底板主筋；主体结构侧墙上设置暗梁，暗梁具有暗梁主体以及暗梁钢筋和钢筋接驳器；每根中板主筋均锚入暗梁内；主体结构侧墙上设置框架梁，框架梁具有框架梁主体以及框架梁钢筋；每根底板主筋均锚入框架梁内。本实用新型的主体结构中板钢筋和外挂附属底板钢筋分开锚固，解决了接口框架处钢筋扎堆和相互交错的问题，方便混凝土密实地浇筑，保证结构施工质量，提高结构安全性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206986904U
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201720878317.4
申请日：2017-07-19
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型属于基坑支护结构领域，并具体公开了一种具有防水功能的深浅坑复合支护结构，其包括浅基坑结构和深基坑结构，该浅基坑结构包括水平布置的浅基坑基底以及设于浅基坑基底上方的基础底板，浅基坑基底面向该基础底板的一面开设有阻水凹陷池；深基坑结构的上端与基础底板的一端相连，并与浅基坑基底的侧面抵接，其包括竖直布置的地连墙和深基坑侧墙，地连墙的一侧与深基坑侧墙贴合，另一侧与浅基坑基底的侧面贴合，地连墙与深基坑侧墙贴合的一侧开设有防水阻断槽。本实用新型确保了基坑安全和结构工程的耐久性，具有施工便捷、经济实用、防水和防渗性能好等优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207794097U
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201721892388.6
申请日：2017-12-27
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D17/04
Abstract: 本实用新型提供一种型钢混凝土腰梁，包括：第一型钢、第二型钢、第一钢板、第二钢板和混凝土；所述第一钢板和所述第二钢板平行布置；所述第一型钢的上翼缘的外侧面和所述第一钢板的内侧面连接，所述第一型钢的下翼缘的外侧面和所述第二钢板的内侧面连接；所述第二型钢的上翼缘的外侧面和所述第一钢板的内侧面连接，所述第二型钢的下翼缘的外侧面和所述第二钢板的内侧面连接；所述混凝土填充在所述第一型钢和所述第二型钢构成的空腔内。本实用新型提供的型钢混凝土腰梁，利用填充在空腔内的混凝土的抗压性能，以及混凝土对第一型钢、第二型钢的约束作用，避免第一型钢、第二型钢、第一钢板和第二钢板受压失稳，可以大幅度提高其受压承载力。
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公开(公告)号：CN205805572U
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201620733856.4
申请日：2016-07-12
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E21D9/14
Abstract: 本实用新型公开了一种扶壁式地铁车站轨排井，包括轨排井底板和位于轨排井底板两侧的悬臂侧墙，所述悬臂侧墙的中部设有沿竖直方向、贯穿悬臂侧墙、向轨排井外侧扩张的外扩槽结构，所述外扩槽结构的槽壁沿其纵向长度方向间隔设有多根沿竖直方向、贯穿外扩槽结构的扶壁柱，相邻的两根扶壁柱的中部之间连接有轨排井中横梁，顶部之间连接有轨排井顶横梁。与目前地铁车站轨排井做法相比，侧墙结构抗弯刚度大，可以承受洞口悬臂侧墙传递来的水、土压力荷载，并将荷载传递到车站各层板上，结构安全可靠。轨排井扩大段形状规则，施工方便，且占地面积小，节省了工程投资。
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