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公开(公告)号：CN109532894B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN201811361382.5
申请日：2018-11-15
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种基于分布式光纤的列车上水溢流监测系统，包括光纤解调仪、分布式光纤、光纤槽、弹性薄膜、监控计算机和服务器。在发生溢流时，多余的水通过溢流管以及车厢另一侧的上水管溢出，并跌落在位于溢流管以及车厢另一侧的上水管正下方光纤槽的弹性薄膜上，弹性薄膜产生微小振动，并促使与其接触的分布式光纤产生应变，光纤解调仪根据分布式光纤应变产生的后向瑞利散射光对应变位置进行定位，并将位置信息通过以太网传输至中控室的监控计算机上，监控计算机根据该时刻站台停靠的车辆信息及发生溢流的位置信息判断发生溢流的车厢编号，并发送相应的关阀指令，从而及时关闭相应上水管的电磁阀，避免水资源浪费。
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公开(公告)号：CN109515454A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201811360411.6
申请日：2018-11-15
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： B61C17/02
摘要： 本发明涉及一种基于信号无线传输的列车上水控制系统及方法，所述系统包括列车信号监测与传输系统、车站执行系统和中控室管理系统，所述列车信号监测与传输系统包括液位传感器、模数转换器、单片机和无线传输单元，车站执行系统包括无线接收单元、处理器、上水电磁阀、车站上水管。本发明通过处理器获取液位传感器采集的列车水箱的液位数据，将液位数据传输给中控室管理系统；中控室管理系统接收到液位数据，将液位数据与预先设置的液位数据阈值对比，当液位数据达到或超过预先设置的阈值时，给处理器发送关阀指令；处理器根据所述关阀指令控制设置于车站上水管上的上水电磁阀关闭，停止上水。
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公开(公告)号：CN109367572A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811360277.X
申请日：2018-11-15
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种旅客列车上水自动关停系统及方法，所述系统包括车站上水管，控制器、通信装置、第一电磁阀和溢流监测装置，所述车站上水管一端与车站生活用水管道连通，所述车站上水管另一端用于与列车上的上水管连通，所述第一电磁阀安装于所述车站上水管上，用于控制所述车站上水管的通断，所述溢流监测装置安装于列车的溢流管上，用于检测溢流管的流量数据，所述溢流监测装置和所述第一电磁阀均与所述控制器电连接，所述控制器通过通信装置电连接到车站的控制中心。本发明的一种旅客列车上水自动关停系统，实现全过程自动化为旅客列车上水，避免上水工人在股道间来回穿梭，提升列车上水效率，大幅降低列车上水过程中水箱溢流水量。
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公开(公告)号：CN109532894A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811361382.5
申请日：2018-11-15
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种基于分布式光纤的列车上水溢流监测系统，包括光纤解调仪、分布式光纤、光纤槽、弹性薄膜、监控计算机和服务器。在发生溢流时，多余的水通过溢流管以及车厢另一侧的上水管溢出，并跌落在位于溢流管以及车厢另一侧的上水管正下方光纤槽的弹性薄膜上，弹性薄膜产生微小振动，并促使与其接触的分布式光纤产生应变，光纤解调仪根据分布式光纤应变产生的后向瑞利散射光对应变位置进行定位，并将位置信息通过以太网传输至中控室的监控计算机上，监控计算机根据该时刻站台停靠的车辆信息及发生溢流的位置信息判断发生溢流的车厢编号，并发送相应的关阀指令，从而及时关闭相应上水管的电磁阀，避免水资源浪费。
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公开(公告)号：CN116395850A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310433196.2
申请日：2023-04-18
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： C02F3/30 , C02F1/52 , C02F1/56 , C02F1/58 , C02F101/10 , C02F101/16 , C02F101/30
摘要： 本发明提供一种旅客列车集便污水无害化处理装置，进水和第二内回流出水输入到厌氧水解区形成第一出水，水解成溶解性有机物和小分子物质，并释放磷酸盐；第一出水和第一内回流出水输入到缺氧I区形成第二出水，缺氧I区进行反硝化脱氮后部分回流至厌氧水解区，第二出水输入到好氧I区形成第三出水和第一内回流出水，对好氧I区进行曝气使其完成进水氨氮的硝化反应和含碳有机物去除，第三出水输入到缺氧II区形成第四出水，缺氧II区进行反硝化脱氮，第四出水输入到好氧II区形成污泥和第五出水，污泥进入到储泥区，好氧II区进行深度硝化反应和除磷主反应。本发明结构简单、成本低廉且易于操控，能够对现有的高浓度旅客列车集便污水进行处理。
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公开(公告)号：CN111576587A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010451432.X
申请日：2020-05-25
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E03F3/02 , E03F5/10 , E03F7/04 , E02D29/063
摘要： 本发明提供一种排水系统，包括：海水管路，用于输送海水；污水管路，用于输送污水，所述污水管路与所述海水管路独立设置；海水池，与所述海水管路连通以供海水流入；污水池，与所述污水管路连通以供污水流入；泵池，所述泵池与所述海水池之间设置可关闭的第一闸门，以用于连通所述海水池和所述泵池；所述泵池与所述污水池之间设置可关闭的第二闸门，以用于连通所述污水和所述泵池。本发明还提供一种包括该排水系统的海底隧道系统。本发明的排水系统通过一个泵池实现了海水和污水的分开收集和分开排放，既环保又节能。
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公开(公告)号：CN212534392U
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202020899570.X
申请日：2020-05-25
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E03F3/02 , E03F5/10 , E03F7/04 , E02D29/063
摘要： 本实用新型提供一种排水系统，包括：海水管路，用于输送海水；污水管路，用于输送污水，所述污水管路与所述海水管路独立设置；海水池，与所述海水管路连通以供海水流入；污水池，与所述污水管路连通以供污水流入；泵池，所述泵池与所述海水池之间设置可关闭的第一闸门，以用于连通所述海水池和所述泵池；所述泵池与所述污水池之间设置可关闭的第二闸门，以用于连通所述污水和所述泵池。本实用新型还提供一种包括该排水系统的海底隧道系统。本实用新型的排水系统通过一个泵池实现了海水和污水的分开收集和分开排放，既环保又节能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209274592U
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201821882441.9
申请日：2018-11-15
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种基于分布式光纤的列车上水溢流监测系统，包括光纤解调仪、分布式光纤、光纤槽、弹性薄膜、监控计算机和服务器。在发生溢流时，多余的水通过溢流管以及车厢另一侧的上水管溢出，并跌落在位于溢流管以及车厢另一侧的上水管正下方光纤槽的弹性薄膜上，弹性薄膜产生微小振动，并促使与其接触的分布式光纤产生应变，光纤解调仪根据分布式光纤应变产生的后向瑞利散射光对应变位置进行定位，并将位置信息通过以太网传输至中控室的监控计算机上，监控计算机根据该时刻站台停靠的车辆信息及发生溢流的位置信息判断发生溢流的车厢编号，并发送相应的关阀指令，从而及时关闭相应上水管的电磁阀，避免水资源浪费。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209225169U
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201821882292.6
申请日：2018-11-15
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种旅客列车上水自动关停系统，包括车站上水管，控制器、通信装置、第一电磁阀和溢流监测装置，所述车站上水管一端与车站生活用水管道连通，所述车站上水管另一端用于与列车上的上水管连通，所述第一电磁阀安装于所述车站上水管上，用于控制所述车站上水管的通断，所述溢流监测装置安装于列车的溢流管上，用于检测溢流管的流量数据，所述溢流监测装置和所述第一电磁阀均与所述控制器电连接，所述控制器通过通信装置电连接到车站的控制中心。本实用新型的一种旅客列车上水自动关停系统，实现全过程自动化为旅客列车上水，避免上水工人在股道间来回穿梭，提升列车上水效率，大幅降低列车上水过程中水箱溢流水量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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