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公开(公告)号：CN115909307A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211405032.0
申请日：2022-11-10
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 武汉大学
IPC分类号： G06V20/62 , G06V20/70 , G06V10/82 , G06V10/764 , G06V10/26 , G06N3/0464 , G06N3/08
摘要： 本申请公开了一种基于语义分割的指针式仪表自动读数方法，该方法包括：获取仪表的原始图像；构建DeepLabV3语义分割模型，将原始图像输入至训练好的DeepLabV3语义分割模型，得到分割的指针像素区域与刻度像素区域；分别计算指针的角度与每条刻度的角度，根据指针的角度与每条刻度的角度判断指针落在哪两条相邻刻度之间，获取指针读数。本发明提供的指针与刻度的角度计算方法采用指向性的方法，使得角度计算具有唯一性，准确度较高。
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公开(公告)号：CN109948193B
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN201910140909.X
申请日：2019-02-26
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 武汉大学
摘要： 本发明实施例提供一种互联综合接地系统的铁路牵引变电所雷击安全性评价方法及系统，该方法包括：对仿真模型进行雷电冲击仿真计算，获得仿真数值计算结果；其中，仿真模型是基于铁路牵引变电所接地装置的结构参数和综合接地系统的结构参数建立的，铁路牵引变电所与综合接地系统互联；将从仿真数值计算结果中获取的评价指标的仿真值与对应的设定值进行对比，并根据对比结果获得铁路牵引变电所的安全性评价结果。本发明实施例的安全性评价结果能够反映牵引变电所接地装置与铁路综合接地系统互联时的安全性能，评价了互联后的牵引变电所的安全性。
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公开(公告)号：CN109842092B
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201910084693.X
申请日：2019-01-29
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 武汉大学
IPC分类号： H02H3/16
摘要： 本发明实施例提供了一种牵引变电所互联综合接地系统后工频短路安全性评价方法，所述方法首先建立牵引变电所互联综合接地系统的仿真计算模型，然后根据建立得到的仿真计算模型，计算牵引变电所发生工频短路前后牵引变电所的电压电流参数取值，最后根据牵引变电所的电压电流参数取值，评价牵引变电所互联综合接地系统后发生工频短路时的安全性。本发明实施例中提供的牵引变电所互联综合接地系统后工频短路安全性评价方法，弥补了现有技术中的技术空白，可以用于评价牵引变电所接地装置与综合接地系统互联后牵引变电所发生工频短路时的安全性。
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公开(公告)号：CN108429228B
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201810284751.9
申请日：2018-04-02
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 武汉大学
IPC分类号： H02H1/00 , G01R19/165
摘要： 本发明提供的一种电气化铁路过分相过电压分析方法，包括：对过分相时间段内牵引变电所的电压与时间的第一时域波形图进行傅里叶变换，得到电压与频率之间的频域波形图；滤去所述频域波形图中频率不大于50Hz的波形，并对滤波后的频域波形图进行反傅里叶变换得到暂态电压与时间的第二时域波形图；获取所述第二时域波形图中的暂态电压最大值，判断所述暂态电压最大值是否大于第一电压阈值。本发明提供的过分相过电压分析方法通过提取出第二时域波形图中的暂态电压最大值，以判断过分相时间段内的暂态电压是否超过电压限制，达到保护牵引变电所的目的；该方法仅以暂态波为分析对象，提高了分析的准确性和精确度。
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公开(公告)号：CN109948193A
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201910140909.X
申请日：2019-02-26
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 武汉大学
摘要： 本发明实施例提供一种互联综合接地系统的铁路牵引变电所雷击安全性评价方法及系统，该方法包括：对仿真模型进行雷电冲击仿真计算，获得仿真数值计算结果；其中，仿真模型是基于铁路牵引变电所接地装置的结构参数和综合接地系统的结构参数建立的，铁路牵引变电所与综合接地系统互联；将从仿真数值计算结果中获取的评价指标的仿真值与对应的设定值进行对比，并根据对比结果获得铁路牵引变电所的安全性评价结果。本发明实施例的安全性评价结果能够反映牵引变电所接地装置与铁路综合接地系统互联时的安全性能，评价了互联后的牵引变电所的安全性。
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公开(公告)号：CN108508335A
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201810284681.7
申请日：2018-04-02
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 武汉大学
IPC分类号： G01R31/12
摘要： 本发明提供了一种干式变压器绝缘垫块环境适应性评价方法和设备，该方法包括：获取环境参数集合，所述环境参数集合包括多组环境参数；根据预先设定的加压试验信息，在各组环境参数对应的环境条件下分别对待评价的绝缘垫块进行加压试验，并检测试验过程中绝缘垫块的局部放电量；根据局部放电量绘制各组环境参数分别对应的试验曲线；若各组环境参数对应的试验曲线均未超过分别对应的合格试验曲线的包络范围，则确认绝缘垫块的环境适应性评价结果为合格。本发明通过对各种环境下绝缘垫块的局部放电量进行检测，并通过比较试验曲线与合格试验曲线确认是否合格，能够填补绝缘垫块环境适应性评价的空缺，避免绝缘垫块在使用过程中的放电。
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公开(公告)号：CN108490292B
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201810235572.6
申请日：2018-03-21
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 武汉大学
摘要： 本发明提供一种列车行车区间在线监测方法及系统，方法包括分别获取牵引变电所的牵引电流在空载时间段和存在一辆列车时的最大电流值I0和Imax，并获取列车处于牵引变电所的左侧分区所至左侧AT所对应的区间1时牵引电流对应的电流占比的最小值Pmin和最大值Pmax；采集牵引变电所的左侧供电臂T线和F线实时电流I1和I2、右侧供电臂T线和F线实时电流I3和I4，并获取I1、I2、I3和I4各自对应的电流占比P1、P2、P3和P4；当I1和I2均大于I0且小于Imax以及I3和I4均小于I0时，若满足Pmin＜P1＜Pmax且Pmin＜P2＜Pmax，则可确定列车位于区间1；否则可确定列车位于牵引变电所的左侧AT所至牵引变电所之间，能够确保列车行车区间监测结果的及时性和准确性，并有利于供电调度。
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公开(公告)号：CN109842092A
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201910084693.X
申请日：2019-01-29
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 武汉大学
IPC分类号： H02H3/16
摘要： 本发明实施例提供了一种牵引变电所互联综合接地系统后工频短路安全性评价方法，所述方法首先建立牵引变电所互联综合接地系统的仿真计算模型，然后根据建立得到的仿真计算模型，计算牵引变电所发生工频短路前后牵引变电所的电压电流参数取值，最后根据牵引变电所的电压电流参数取值，评价牵引变电所互联综合接地系统后发生工频短路时的安全性。本发明实施例中提供的牵引变电所互联综合接地系统后工频短路安全性评价方法，弥补了现有技术中的技术空白，可以用于评价牵引变电所接地装置与综合接地系统互联后牵引变电所发生工频短路时的安全性。
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公开(公告)号：CN108490292A
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201810235572.6
申请日：2018-03-21
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 武汉大学
摘要： 本发明提供一种列车行车区间在线监测方法及系统，方法包括分别获取牵引变电所的牵引电流在空载时间段和存在一辆列车时的最大电流值I0和Imax，并获取列车处于牵引变电所的左侧分区所至左侧AT所对应的区间1时牵引电流对应的电流占比的最小值Pmin和最大值Pmax；采集牵引变电所的左侧供电臂T线和F线实时电流I1和I2、右侧供电臂T线和F线实时电流I3和I4，并获取I1、I2、I3和I4各自对应的电流占比P1、P2、P3和P4；当I1和I2均大于I0且小于Imax以及I3和I4均小于I0时，若满足Pmin＜P1＜Pmax且Pmin＜P2＜Pmax，则可确定列车位于区间1；否则可确定列车位于牵引变电所的左侧AT所至牵引变电所之间，能够确保列车行车区间监测结果的及时性和准确性，并有利于供电调度。
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公开(公告)号：CN108429228A
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201810284751.9
申请日：2018-04-02
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 武汉大学
IPC分类号： H02H1/00 , G01R19/165
CPC分类号： H02H1/0007 , G01R19/16547 , H02H1/0092
摘要： 本发明提供的一种电气化铁路过分相过电压分析方法，包括：对过分相时间段内牵引变电所的电压与时间的第一时域波形图进行傅里叶变换，得到电压与频率之间的频域波形图；滤去所述频域波形图中频率不大于50Hz的波形，并对滤波后的频域波形图进行反傅里叶变换得到暂态电压与时间的第二时域波形图；获取所述第二时域波形图中的暂态电压最大值，判断所述暂态电压最大值是否大于第一电压阈值。本发明提供的过分相过电压分析方法通过提取出第二时域波形图中的暂态电压最大值，以判断过分相时间段内的暂态电压是否超过电压限制，达到保护牵引变电所的目的；该方法仅以暂态波为分析对象，提高了分析的准确性和精确度。
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