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公开(公告)号：CN108429228B
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201810284751.9
申请日：2018-04-02
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 武汉大学
IPC分类号： H02H1/00 , G01R19/165
摘要： 本发明提供的一种电气化铁路过分相过电压分析方法，包括：对过分相时间段内牵引变电所的电压与时间的第一时域波形图进行傅里叶变换，得到电压与频率之间的频域波形图；滤去所述频域波形图中频率不大于50Hz的波形，并对滤波后的频域波形图进行反傅里叶变换得到暂态电压与时间的第二时域波形图；获取所述第二时域波形图中的暂态电压最大值，判断所述暂态电压最大值是否大于第一电压阈值。本发明提供的过分相过电压分析方法通过提取出第二时域波形图中的暂态电压最大值，以判断过分相时间段内的暂态电压是否超过电压限制，达到保护牵引变电所的目的；该方法仅以暂态波为分析对象，提高了分析的准确性和精确度。
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公开(公告)号：CN108429228A
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201810284751.9
申请日：2018-04-02
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 武汉大学
IPC分类号： H02H1/00 , G01R19/165
CPC分类号： H02H1/0007 , G01R19/16547 , H02H1/0092
摘要： 本发明提供的一种电气化铁路过分相过电压分析方法，包括：对过分相时间段内牵引变电所的电压与时间的第一时域波形图进行傅里叶变换，得到电压与频率之间的频域波形图；滤去所述频域波形图中频率不大于50Hz的波形，并对滤波后的频域波形图进行反傅里叶变换得到暂态电压与时间的第二时域波形图；获取所述第二时域波形图中的暂态电压最大值，判断所述暂态电压最大值是否大于第一电压阈值。本发明提供的过分相过电压分析方法通过提取出第二时域波形图中的暂态电压最大值，以判断过分相时间段内的暂态电压是否超过电压限制，达到保护牵引变电所的目的；该方法仅以暂态波为分析对象，提高了分析的准确性和精确度。
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公开(公告)号：CN118748683A
公开(公告)日：2024-10-08
申请号：CN202410872054.0
申请日：2024-07-01
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 武汉铁道工程承包有限责任公司
IPC分类号： H04L67/12 , H04L67/568
摘要： 本发明提供一种转向架轮轴驱动检修线的物联网系统及方法，包括：感知层、传输层和应用层，传输层设备包括多个工控数据服务器和段方系统服务器；感知层，用于获取检修线上工业设备的作业数据并发送至工业设备对应的工控数据服务器以及段方系统服务器；工控数据服务器，用于接收感知层发送的作业数据，并在预设传输条件下发送至段方系统服务器；段方系统服务器，用于接收感知层和/或工控数据服务器发送的作业数据，并发送至应用层。本发明通过工控数据服务器的交互获取历史作业数据，从而实现数据复用，并能为应用层提供更加全面和清晰的作业数据以实现更加灵活的应用，提高设备数据对接效率及设备数据的复用性。
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公开(公告)号：CN118744705A
公开(公告)日：2024-10-08
申请号：CN202410773314.9
申请日：2024-06-17
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种冬季用列车清洗系统及清洗方法，此清洗系统包括按距离检查库由远到近依次布置于库前轨道两侧的用于向列车表面喷淋清洗剂的清洗剂喷淋装置、用于对已覆盖清洗剂区域进行抹刷的仿形毛刷组件、用于向列车表面喷淋清水的清水喷淋装置，以及用于对列车表面进行干燥的外皮干燥装置；其中，仿形毛刷组件包括毛刷主体，以及包裹毛刷且具有电磁加热功能的保温仓，保温仓配合外皮干燥装置使得列车表面形成温升保温空间。采用上述清洗系统，进车依次完成清洗剂喷淋作业、抹刷作业、清水喷淋作业、以及干燥作业，保温仓配合外皮干燥装置以防止列车表面冻结。
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公开(公告)号：CN118660065A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410716165.2
申请日：2024-06-04
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： H04L67/12 , H04L67/125 , H04L67/131 , H04L67/2885
摘要： 本发明提供一种基于AR技术可远程专家指导的转向架自动换装系统及方法，所述系统包括：获取模块、生成模块、通信模块、远程指导模块、学习与作业工具模块和维护支持模块。所述方法包括：获取作业数据；包括通过智能单兵终端捕获的现场作业数据、设备的运行状态数据；根据现场作业数据和设备的运行状态数据生成交互信息；根据语音播报信息和所述交互信息在对电力现场作业的全过程进行远程化指挥和管控。本发明基于AR的可远程专家指导的转向架自动换装系统和方法提高了动车组转向架自动换装的效率；与传统的自动换装系统相比，本发明系统可以使远程专家实时并高效的对现场作业进行指导，提高了现场作业的可靠性和安全性。
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公开(公告)号：CN117052208A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202310980999.X
申请日：2023-08-04
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E04H5/06 , E02D29/045
摘要： 本发明公开了一种装配式检查坑底板及其施工方法，属于轨道交通车辆检查技术领域，装配式检查坑底板包括若干预制单元；各预制单元均铺设在垫层上，覆盖垫层的部分或全部顶端面；相邻两预制单元之间设置有粘合层和至少一个限位组件；各限位组件的两端分别设置在两预制单元上，并跨过相邻两预制单元之间的缝隙，缝隙中填充有粘合材料以形成填充层。并对应公开了一种装配式检查坑底板施工方法。本发明提供了一种装配式检查坑底板及其施工方法，其能够在确保底板整体结构稳定可靠的同时能够减少现场浇筑的湿作业，不仅能够显著的简化底板浇筑过程中工艺步骤，还能够减少设置模板所需要的设备成本以及时间成本。
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公开(公告)号：CN115285158A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202211024743.3
申请日：2022-08-25
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： B61D17/04
摘要： 本发明公开了一种磁浮车辆的车体结构，属于磁浮轨道交通技术领域，包括体、骨架、底板和至少一个杜瓦；其中，壳体和底板连接构成车体空间，骨架设置在车体空间内，且该骨架分别与壳体和底板固定连接，用于承载壳体和底板的载荷；至少一个杜瓦的顶端面固定安装在骨架上，其侧面固定安装在内侧壁上，实现杜瓦与车体的稳定连接；并通过在杜瓦内设置超导体的方式，实现磁浮车辆运行过程中的稳定悬浮。本发明提供的磁浮车辆的车体结构，能够在确保车体强度的前提下有效减小车体结构重量，实现车体的轻量化设计，并确保车体悬浮作用力能稳定持续的传递到车体上，确保车体能够实现悬浮和导向的自稳定，使得磁浮车辆能够适应超高速运行环境。
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公开(公告)号：CN113189390A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202110441441.5
申请日：2021-04-23
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种集中式高压电缆护层保护箱，包括：箱体、护层保护器、电流传感器、状态显示装置、温湿度控制器及加热器、数据采集处理单元、时钟模块、电源模块以及监控主机；所述护层保护器用于高压电缆金属屏蔽层、铠装层的过电压保护；所述护层保护器在持续运行电压下全电流由容性电流和阻性电流组成，用于通过监测正常运行电压下所述阻性电流是否增大来判断设备状态。本发明实现了相关技术中通过人工检查发现护层保护器故障不及时而容易导致财产损失或者人身安全的问题，提高了铁路牵引供电系统的安全性和稳定性。
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公开(公告)号：CN110642182A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201910889379.9
申请日：2019-09-19
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种动拖两用落轮机，用于动车组动力车轮对更换作业、动力车主变压器更换作业以及动力车拖车轮对换轮作业，所述动拖两用落轮机包括两个单条活动过桥、一台具有升降和行走功能的主机、两个辅助支撑装置、支撑平板；落轮机具有将轮对(电机)升降及横向移送出车体的功能，极大的提高了轮对的替换效率；落轮机适用于160公里动车组的各类转向架，无论是动车还是拖车，都能很好的匹配。
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公开(公告)号：CN105290748B
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201510707971.4
申请日：2015-10-27
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 北京新联铁科技股份有限公司
IPC分类号： B23P19/00
摘要： 本发明磁悬浮列车的拆装，提供一种中低速磁悬浮列车大部件拆装设备，包括可设置于相邻两个磁悬浮轨道之间的升降机构以及用于驱使升降机构移动的行走机构，升降机构包括可水平夹设于两相邻磁悬浮轨道之间的升降轨道以及用于支撑升降轨道且可驱使升降轨道沿竖直方向移动的支撑组件，行走机构包括设置于支撑组件下方的至少一个安装板以及可沿地面滑行的至少一个滑轮组件。本发明中，正常情况下拆装设备整体作为磁悬浮轨道的一部分，能够保证列车的顺利通过，而当需要拆装时，则可通过支撑组件驱使升降轨道沿竖直方向移动，而滑轮组件则可方便拆装设备沿地面移动，从而由拆装设备实现对列车大部件的拆装，无需过多借助其它工具，非常方便。
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