一种缓倾层状围岩铁路大断面隧道底隆预判方法

    公开(公告)号:CN113236369B

    公开(公告)日:2023-05-09

    申请号:CN202110714381.X

    申请日:2021-06-25

    IPC分类号: E21F17/18 E21F17/00

    摘要: 本发明公开了一种缓倾层状围岩铁路大断面隧道底隆预判方法,涉及一种隧道工程建设领域,能够提前通过地质情况判断缓倾层状围岩下铁路大断面隧道发生底隆的概率大小:包括步骤采集隧道的现场参数并得出i个影响因素,并取其对应的现场权重值并记为S1、S2、...、Si,组成矩阵S=[S1,S2,...,Si];构建三角模糊数(l,m,u)及其内心值I;得出底隆风险得分F及F的最大值Fmax;并以此得出底隆发生的概率P,发出对应风险预警。本发明能够通过地质情况预判隧道发生底隆的概率大小,从而为设计阶段提前采取措施提供决策依据,避免因前期未能及时发现而导致在运营期间出现隧道底隆的问题,从而保证轨道结构的平顺性和列车运营安全。

    一种缓倾层状围岩铁路大断面隧道底隆预判方法

    公开(公告)号:CN113236369A

    公开(公告)日:2021-08-10

    申请号:CN202110714381.X

    申请日:2021-06-25

    IPC分类号: E21F17/18 E21F17/00

    摘要: 本发明公开了一种缓倾层状围岩铁路大断面隧道底隆预判方法,涉及一种隧道工程建设领域,能够提前通过地质情况判断缓倾层状围岩下铁路大断面隧道发生底隆的概率大小:包括步骤采集隧道的现场参数并得出i个影响因素,并取其对应的现场权重值并记为S1、S2、...、Si,组成矩阵S=[S1,S2,...,Si];构建三角模糊数(l,m,u)及其内心值I;得出底隆风险得分F及F的最大值Fmax;并以此得出底隆发生的概率P,发出对应风险预警。本发明能够通过地质情况预判隧道发生底隆的概率大小,从而为设计阶段提前采取措施提供决策依据,避免因前期未能及时发现而导致在运营期间出现隧道底隆的问题,从而保证轨道结构的平顺性和列车运营安全。

    富水隧道区隔防排水结构

    公开(公告)号:CN220566097U

    公开(公告)日:2024-03-08

    申请号:CN202321929618.7

    申请日:2023-07-21

    IPC分类号: E21D11/38 E21F16/02 E21D11/10

    摘要: 本实用新型涉及隧道及地下工程领域,尤其涉及一种富水隧道区隔防排水结构,包括位于不同水文地质单元之间的物理阻隔结构,所述物理阻隔结构包括沿隧道径向依次环向设置的衬砌、防水板层、初期支护和围岩阻水墙,以及设置于所述衬砌、防水板层和初期支护之间的止水部件、注浆管;所述物理阻隔结构的纵向长度为3‑5m,沿隧道全环径向延伸8‑15m;所述衬砌、防水板层和初期支护的中部均沿隧道径向外凸,以形成用于阻隔水的环状结构;本实用新型将不同水文地质单元物理分区,形成分区防水单元,也将贮存在围岩的地下水、初支渗漏出的地下水和突破防水板进入衬砌背后的地下水真正间隔分开,可防治水害扩大化、迅速确定水害位置、方便拆除整治。

    基于隧道排水量的衬砌水压力计算及结构安全预警方法

    公开(公告)号:CN113722805B

    公开(公告)日:2023-07-14

    申请号:CN202111049528.4

    申请日:2021-09-08

    摘要: 本发明公开了一种基于隧道排水量的衬砌水压力计算及结构安全预警方法,具体为:实测或计算获取隧道排水盲管相关数据,基于能量守恒方程,得出地下水面与泄水口之间的能量方程,计算绘制泄水孔流量和地下水头关系曲线;以泄水孔实际排水量为计算依据,利用得出的泄水孔流量和地下水头关系曲线,得出该段落作用在衬砌上的最大水压力,结合结构允许水压力计算实现对该段衬砌结构安全状态的判定,并进行结构安全预警。本发明通过监测运营期隧道洞内排水量大小来计算衬砌水压力,结合既有隧道结构允许水压力计算即可实现对该段衬砌结构安全状态进行判定并预警,为隧道安全运营提供了技术保障,本发明的方法构思新颖,经济适用,使用简单。