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公开(公告)号：CN118580035A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410632884.6
申请日：2024-05-21
申请人： 中铁西南科学研究院有限公司 , 西南交通大学
IPC分类号： C04B28/00
摘要： 本发明公开了一种泥水盾构快塞砂性地层的膨润土泥浆配制方法，属于膨润土泥浆配制技术领域，膨润土泥浆配制方法包括S1、配置膨润土基浆；S2、测定S1中的膨润土基浆的滤失量，判断膨润土基浆的滤失量是否满足滤失量控制标准，如满足，则膨润土基浆合格，否则进入S3；S3、向膨润土基浆中添加粉土，判断滤失量是否满足滤失量控制标准，如满足，则添加粉土后的膨润土泥浆合格，否则进入S4；S4、分别向添加粉土后的膨润土基浆添加不同粒径段的砂粒，获得多份含不同粒径段的砂粒且含粉土的膨润土基浆；S5、测定上一步骤所制得的多份泥浆的滤失量，并找出滤失量最小的浆液；S6、得到滤失量更低的膨润土基浆配比；该方法有效的指导现场人员对泥浆的配制。
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公开(公告)号：CN118536368A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410632892.0
申请日：2024-05-21
申请人： 中铁西南科学研究院有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了适用于泥浆在砂层中静态渗透的浆液消耗量的计算方法，属于土木工程领域，计算方法包括步骤：S1、确定泥浆渗透区域范围，估算出平面孔隙数量；S2、根据地层组成计算出地层的平均孔径；S3、根据泥浆颗粒粒径分析结果以及地层平均孔径，计算出每克泥浆固体颗粒中可堵塞孔隙的颗粒数量；S4、根据每克泥浆固体颗粒中可堵塞孔隙的颗粒数量计算出完成对孔隙的堵塞需要的泥浆颗粒总质量；S5、根据泥浆颗粒总质量和泥浆的固体质量浓度，计算出所消耗泥浆体积；本发明为泥浆在孔隙较大的高渗透性砂层中渗透提供了一种计算方法，可以提前计算泥浆的消耗量，能解决目前砂性地层中泥浆静态渗透消耗量无法预测的问题。
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公开(公告)号：CN118761457A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410516803.6
申请日：2024-04-28
申请人： 西南交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司
摘要： 本发明公开一种经验知识辅助隧道支护智能决策的知识图谱补全方法及装置，包括获取隧道的环境参数和支护参数等数据；根据获取数据构建知识图谱，同时构建知识图谱规则挖掘推理模型：将训练样本输入到构建好的知识图谱规则挖掘推理模型中进行规则挖掘和推理，通过规则挖掘和推理，可以得到新的三元组；将推理得出的新三元组和原有知识图谱三元组送入知识图谱嵌入学习模型中，并通过循环模型训练后新增结论，对知识图谱进行补全；根据补全后的知识图谱，实现对开挖支护方案的决策。本发明具有良好的适用性，能够有效解决实际隧道支护中数据分散、多样、复杂，孤岛化，且单一数据价值不高的问题，从而有效地辅助隧道支护的智能决策过程。
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公开(公告)号：CN117367763B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202311081364.2
申请日：2023-08-25
申请人： 中铁十四局集团大盾构工程有限公司 , 西南交通大学
IPC分类号： G01M13/00
摘要： 本发明公开了一种盾构管片力学加载装置及加载方法,装置包括反力架系统、加载系统以及可调节滑动支撑装置；所述反力架系统内具有供环状的试验管片安置的试验区，所述加载系统由若干个加载点组成，每个加载点均设置有三个加载模块；所述加载模块的其中一端安装在所述反力架系统上；加载模块的另一端与传力木垫固接，并通过传力木垫将荷载传递作用于所述的试验管片上。本发明可以实现管片结构在主动荷载及被动抗力下的结构变形受荷研究，针对不同尺寸的隧道管片，可灵活调节反力架系统，同时可调节滑动支撑装置适应不同试验管片的厚度，满足支撑和自由变形的目的。
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公开(公告)号：CN115818155B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202211433862.4
申请日：2022-11-16
申请人： 西南交通大学 , 成都双流国际机场股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种机场行李输送系统，包括管理级、控制级和现场级，管理级为高层网络系统，控制级为电气控制系统，现场级为现场执行系统；高层网络系统包含SCADA模块、交换机模块、CCTV模块和RFID模块，SCADA模块为机场行李输送系统的上层控制系统，用于实现设备状态的采集与显示、设备的远程操作与控制以及全局设备调度；SCADA模块通过WICC组态开发软件实现，用于提供人机交互界面，通过所述人机交互界面用于查看和控制行李输送系统的设备状态。其在实际的使用中可以作为人才储备的模拟实训平台，便于实现储备工作人员的培训，能够极大的缩短培养周期，降低培养成本；同时，本发明还可以直接用于机场的行李输送，能够大幅度减少行李的破损率。
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公开(公告)号：CN118278089A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410486174.7
申请日：2024-04-22
申请人： 西南交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/02 , G06F119/14
摘要： 本发明公开一种钻爆法机械化隧道斜向超前支护参数和台阶尺寸定量设计方法，具体包括：建立斜向超前系统锚杆+超前小导管支护作用下、采用台阶法开挖的机械化隧道掌子面失稳模型：假设隧道掌子面上方破坏区为锥体，前方破坏区为对数螺旋体；求得掌子面失稳模型的外力功率和内能耗散功率的计算公式，得到台阶法隧道掌子面最不利的失稳模型；由虚功率方程得到安全系数的目标函数，折减围岩强度参数，调用非线性函数优化求解安全系数，判断隧道稳定性；通过保证掌子面稳定的台阶支护力功率来确定台阶尺寸和开挖进尺的组合；最后得到维持掌子面稳定性的不同支护参数组合以及不同开挖工法组合。本发明实现了机械化隧道超前支护和台阶尺寸的定量化设计。
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公开(公告)号：CN118132941A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410264893.4
申请日：2024-03-08
申请人： 西南交通大学 , 成都双流国际机场股份有限公司
摘要： 本发明公开了基于改进BP神经网络的机场离港行李流量长时预测方法，包括确定机场离港行李流量长时预测的主要影响因素；数据采集；数据预处理；对缺失数据进行数据插补；对数据集进行相关性分析，提取影响离港行李流量长时预测的核心因素；对数据集进行主成分分析，以确定BP神经网络的输入变量；确定BP神经网络拓扑结构；对BP神经网络的输入变量进行归一化处理；通过粒子群算法优化BP神经网络的初始权值和阈值；判断训练结果；通过训练好的BP神经网络对机场离港行李流量进行长时预测，解决了机场行李流量预测方法缺乏预测精度和计算效率不高和缺乏一套有效地针对机场离港行李流量及其影响因素等数据的系统性分析方法的问题。
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公开(公告)号：CN118090103A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410104393.4
申请日：2024-01-25
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明涉及一种活动断层非一致激励作用的高地应力地震边坡模型试验装置及方法，试验装置包括振动台主台、移动台、第一主动箱、第二主动箱、断层活动模拟箱、反力架、应力加载组件和多角度顶推机构，第一主动箱和第二主动箱分别固定于振动台主台和移动台上，第一主动箱和第二主动箱之间通过断层活动模拟箱连接，第一主动箱顶部和第二主动箱顶部均设有反力架，反力架上设有竖直土压加载组件，第一主动箱和第二主动箱上均设有水平土压加载组件，第一主动箱上设有边坡土压加载组件，多角度顶推机构设于振动台主台上。本发明的有益效果在于：可模拟边坡在受到三维高地应力场、断层错动和模拟地震产生的非一致激励三者耦合作用下边坡的失稳和变形特性。
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公开(公告)号：CN108318189B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN201810195728.2
申请日：2018-03-09
申请人： 西南交通大学 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种模拟地震响应行为的盾构隧道接缝防水试验装置，包括下底板、中间板、横向伺服作动器、竖向伺服作动器、注水孔和出水孔，中间板的下侧面和下底板的上侧面均设置有环形沟槽，环形沟槽内设置有密封垫；横向伺服作动器与中间板的侧端面固定连接，竖向伺服作动器与下底板的下侧面固定连接；注水孔设置在下底板上，且与下底板的上侧面连通，出水孔设置在中间板的侧端面，且与中间板的下侧面连通。本发明通过横向和竖向伺服作动器模拟管片错动的部件，实现模拟地震时各种管片接缝张开与错动型式下的防水试验，从而更加真实且全面的模拟地震作用下时的盾构隧道接缝防水环境，更准确的反映真实隧道管片接缝防水密封垫的震动性能演变规律。
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公开(公告)号：CN116735151A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202311005588.5
申请日：2023-08-10
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种基于磁定位的颗粒运动轨迹监测系统及其定位方法，包括永磁体、信号接收装置、信号采集装置和数据处理装置，所述信号接收装置包括磁传感器和信号放大电路，用于接收永磁体发出的磁场信号并将其转变为电信号，同时对电信号进行放大处理；所述信号采集装置包括微控制器，用于负责磁传感器通道选择和队列式的数据存储及读取；所述数据处理装置包括PC机以及软件，用于对微控制器传输的数据进行处理，以及完成相关求解算法的实现，计算分析出定位点的位置和姿态信息；同时，在显示屏的人机界面上实时显示出当前磁体位置与方向，磁体运动轨迹和3D效果图。
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