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公开(公告)号：CN118065483A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410222998.3
申请日：2024-02-28
申请人： 中铁隆工程集团有限公司 , 东华理工大学
IPC分类号： E03F5/00 , E03F5/14 , E03F3/04 , E03F5/04 , E03F5/22 , E03F7/00 , E03F9/00 , E02D29/045 , E02D29/00 , B01D29/64
摘要： 本发明公开了一种自洁式地铁站台防堵排水装置，包括：纳污池，其内设有过滤腔和纳污腔，纳污腔包裹于过滤腔的外部，过滤腔的侧壁设有第一圆环开口，第一圆环开口的底面设有一级滤网；自清洁过滤器，其设置于过滤腔内，自清洁过滤器包括地漏板、旋转杆和清洁杆，地漏板安装于过滤腔的上端开口处，旋转杆的上端与地漏板的中部连接，旋转杆的下端设有至少三个清洁杆，清洁杆的底面设有毛刷；一级排水管道，其上端与过滤腔的下端开口连通；沉淀池，一级排水管道的下端与沉淀池的顶部连通，且沉淀池前侧面的出水口处设有三级滤网；以及二级排水管道，其后端与沉淀池的前侧面连通。采用本发明的防堵排水装置，能够提高过滤效果和排水效率，易于清理。
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公开(公告)号：CN112307089B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202011208571.6
申请日：2020-11-03
申请人： 中铁隆工程集团有限公司
IPC分类号： G06F16/2458 , G06F16/26
摘要： 本发明公开了应用于施工数据的检测方法及系统，获取实时数据，对实时数据中的数据分布列队进行数据拆分，得到第一数据信息、第二数据信息以及第三数据信息，提取预设数据库中的多个预设数据，对多个预设数据进行矩阵处理，得到目标数据矩阵；将第一特征系数、第二特征系数以及第三特征系数分别映射到所述目标数据矩阵中，判断是否存在至少一个映射点；若存在至少一个映射点，则特征系数对应的检测对象不符合要求；若不存在至少一个映射点，则特征系数对应的检测对象符合要求。这样能够精确的检测到隧道施工中存在安全隐患的地位，提前对存在安全隐患的位置采用加固措施，这样能够大大地降低隧道施工风险，从而保证了施工人员的人生安全。
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公开(公告)号：CN112253139B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202011209265.4
申请日：2020-11-03
申请人： 中铁隆工程集团有限公司
摘要： 本发明公开了通道范围正洞开挖流程的施工方法，车站通道开挖完成后，安装车站弧形大钢架，每榀拱脚处打设砂浆锚杆作为锁脚，通道口马头门处拱脚坐事先安装在型钢上，每榀钢架焊接连接成整体，使用挂双层钢筋网，第一次喷射早强混凝土封闭。车站正洞采用双侧壁导坑部开挖，先开挖右上洞，每次小洞室开挖初支采用工字钢及临时钢支撑，中隔墙设置临时工字钢与主体钢架的加筋措施，主体钢架与中隔墙工字钢焊接连接。中隔墙初期支护采用砂浆锚杆，设置有挂双层钢筋网，第二次喷射早强混凝土。采用两次喷射混凝土的方式，使第二次成型更好，受力更均匀；采用多次工艺的支护，对隧道内壁进行支撑，有效的增加了保护能力，确保隧道施工的安全性。
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公开(公告)号：CN112253139A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011209265.4
申请日：2020-11-03
申请人： 中铁隆工程集团有限公司
摘要： 本发明公开了通道范围正洞开挖流程的施工方法，车站通道开挖完成后，安装车站弧形大钢架，每榀拱脚处打设砂浆锚杆作为锁脚，通道口马头门处拱脚坐事先安装在型钢上，每榀钢架焊接连接成整体，使用挂双层钢筋网，第一次喷射早强混凝土封闭。车站正洞采用双侧壁导坑部开挖，先开挖右上洞，每次小洞室开挖初支采用工字钢及临时钢支撑，中隔墙设置临时工字钢与主体钢架的加筋措施，主体钢架与中隔墙工字钢焊接连接。中隔墙初期支护采用砂浆锚杆，设置有挂双层钢筋网，第二次喷射早强混凝土。采用两次喷射混凝土的方式，使第二次成型更好，受力更均匀；采用多次工艺的支护，对隧道内壁进行支撑，有效的增加了保护能力，确保隧道施工的安全性。
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公开(公告)号：CN103075163A
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201210586406.3
申请日：2012-12-28
申请人： 成都中铁隆工程集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种大断面隧道二衬施工换撑工艺，包括步骤：1）在左下洞仰拱回填前要在顶面预埋第一换撑钢板；2）先切除一榀临时竖撑的端部，将该端部用工字钢焊接在第一换撑钢板上与回填混凝土连接起来，连接好上一榀后才能进行下一榀换撑；3）在下边墙二衬混凝土浇筑前预埋第二换撑钢板，下边墙二衬浇筑完成并脱模后，先切除一榀临时横撑的端部，将该端部用工字钢焊接在第二换撑钢板上与二衬混凝土连接起来，连接好上一榀后才能进行下一榀换撑；4）施工右上洞二衬和左上洞二衬；5）在二衬混凝土强度达到75%后，逐步拆除临时横撑和临时竖撑。本发明通过换撑的方式，在拆除临时横撑或竖撑的端部后，达到提高稳定性，以使得能够顺利施工。
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公开(公告)号：CN102758442A
公开(公告)日：2012-10-31
申请号：CN201110108701.3
申请日：2011-04-28
申请人： 成都中铁隆工程集团有限公司
IPC分类号： E02D17/02 , E02D29/045
摘要： 本发明涉及建筑施工领域，特别涉及一种土方开挖方法，在基坑内开挖土方形成至少两个台阶面；这样工作机械分别在各台阶面上向下并向后开挖土方。由上可知，由于处于不同高度台阶面上的工作机械同时向下并向后开挖土方，从而使得向下并向后开挖土方的速度较快，并且各个台阶面上的工作机械作业深度之和较大，可以实现开挖一次见底，即见底速度较快。本发明还提供了一种明挖隧道施工方法，包括上述土方开挖方法，其中随着各台阶面的后退，在已开挖的基坑内架设相应的支撑。这样架设支撑可以与后续开挖土方同时进行，从而就可以合理的分配施工空间，提高整体的施工进度，进而有效地保证了工期，并且还避免了工作机械与支撑之间碰撞，保证了施工安全。
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公开(公告)号：CN112307090B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202011209262.0
申请日：2020-11-03
申请人： 中铁隆工程集团有限公司
IPC分类号： G06F16/2458
摘要： 本发明公开了一种基于隧道安全数据的检测方法及系统，根据隧道实时安全情况使监控设备实时监控隧道，并采集到待处理数据集，并基于处理数据集反馈的隧道的安全信息构建第一状态矩阵；提取预设数据控中的任何一个单元描述的目标数据信息集对应的第二状态矩阵；将第一状态矩阵映射到第二状态矩阵中，判断是否存在至少一个对应点；若存在，则判定隧道存在安全隐患；根据安全隐患对隧道进行区域位置确定，确定待处理区域；对待处理区域进行特征提取，得到隐患特征，根据预设数据库中的预存隐患特征和隐患特征，得到目标隐患特征；对目标隐患特征进行分析，得到隐患特征值。这样不经能够提前检测出风险隐患，还能对风险的地方进行预警。
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公开(公告)号：CN112307090A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011209262.0
申请日：2020-11-03
申请人： 中铁隆工程集团有限公司
IPC分类号： G06F16/2458
摘要： 本发明公开了一种基于隧道安全数据的检测方法及系统，根据隧道实时安全情况使监控设备实时监控隧道，并采集到待处理数据集，并基于处理数据集反馈的隧道的安全信息构建第一状态矩阵；提取预设数据控中的任何一个单元描述的目标数据信息集对应的第二状态矩阵；将第一状态矩阵映射到第二状态矩阵中，判断是否存在至少一个对应点；若存在，则判定隧道存在安全隐患；根据安全隐患对隧道进行区域位置确定，确定待处理区域；对待处理区域进行特征提取，得到隐患特征，根据预设数据库中的预存隐患特征和隐患特征，得到目标隐患特征；对目标隐患特征进行分析，得到隐患特征值。这样不经能够提前检测出风险隐患，还能对风险的地方进行预警。
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公开(公告)号：CN112253138A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011208578.8
申请日：2020-11-03
申请人： 中铁隆工程集团有限公司
摘要： 本发明公开了地铁隧道小断面进入大断面变断面开挖的施工方法，从洞口的边缘向外倾斜对附属结构暗挖施工，首先在截面尺寸变化的位置提前设置马头门结构进行保护；根据需要拓宽的高度对照挑高角度打设炮眼，爆破开挖到位，每次进尺两榀，相邻两榀之间架设有工门型钢架，每榀钢架之间用钢筋内外层间距焊接连接成整体；挑高段超过图示隧道中心线位置即最高点后，逐步降低开挖高度，在拓宽的区域位置提前设置有大管棚结构，对拓宽区域的隧道壁起支撑和稳定作用；最后喷射早强混凝土进行封闭。本工法在安全、质量等经济效能方面均存在明显的优势，施工效能显著提高，并且保证了洞内安全，本工法在隧道工程中的推广将能取得显著的经济效益和社会效益。
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公开(公告)号：CN106592609A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201710001831.4
申请日：2017-01-03
申请人： 中铁隆工程集团有限公司
发明人： 李小刚
IPC分类号： E02D17/08
CPC分类号： E02D17/083
摘要： 本发明公开了一种用于深井筒内安放格构柱的操作方法，包括以下步骤：首先采用砂浆将井壁固定，然后在井外安装导向支架，其中将两个导向支架按照格构柱的结构形式通过螺栓、螺母配合连接，接着在深井口对所需要安装的格构柱的x、y方向进行放线测量标注，然后将导向支架按照标注的x、y方向放入深井内，然后通过吊环使格构柱在导向支架的限制下放入深井内，最后将导向支架从井内取出；另外导向支架由高程调整机构和地上支架相互连接而成。本发明解决了现有技术中的格构柱在安放时容易出现旋转错位而产生安全隐患，以及用于安放格构柱的辅助装置不容易准确连接格构柱，导致浪费人工劳动力和工作时间的问题。
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