一种焊有栓钉的工字钢接头

    公开(公告)号:CN107700473A

    公开(公告)日:2018-02-16

    申请号:CN201710737850.3

    申请日:2017-08-24

    IPC分类号: E02D5/20

    CPC分类号: E02D5/20

    摘要: 一种焊有栓钉的工字钢接头,本发明涉及基坑围护结构中的地下连续墙施工技术领域;腹板的两侧面分别紧贴设在一期地下连续墙段和二期地下连续墙,并且一期地下连续墙段钢筋笼分别与工字钢的两块翼板焊接;所述的封堵板设置在靠二期地下连续墙一侧工字钢的凹槽内,且封堵板的凹槽面向工字钢的腹板设置;所述的腹板的中部,靠二期地下连续墙一侧焊接有数列栓钉。不需要进行工字钢刷壁清泥,把工字钢与泥浆隔离,保证工字钢清洁;工字钢腹板焊有栓钉,栓钉锚入二期连续墙段混凝土中,接头抗弯承载力高,接头抗变形能力强,提高工字钢接头的抗渗能力,实用性更强。

    一种单柱双纵梁地铁结构
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106400833A

    公开(公告)日:2017-02-15

    申请号:CN201510411911.8

    申请日:2015-07-14

    IPC分类号: E02D29/045

    摘要: 本发明属于地铁工程技术领域,尤其涉及一种单柱双纵梁地铁结构,包括顶板、侧墙、底板,所述侧墙之间设有中板,所述中板之间设有中纵梁,所述顶板位于侧墙的顶部,所述底板位于侧墙的底部,所述顶板沿地铁线路方向设有两根顶纵梁,所述两根顶纵梁之间设有顶横梁,所述顶纵梁与顶横梁垂直,所述底板沿地铁线路方向设有两根底纵梁,所述两根底纵梁之间设有底横梁,所述底纵梁与底横梁垂直,所述顶横梁、底横梁之间设有柱。采用单柱双纵梁地铁结构,顶板、底板的跨度比按常规设计单柱双跨结构小许多,可以减少顶板、底板和侧墙的厚度,减少结构截面配筋。

    一种新型的地下连续墙接缝防水结构

    公开(公告)号:CN106638707A

    公开(公告)日:2017-05-10

    申请号:CN201610904022.X

    申请日:2016-10-17

    IPC分类号: E02D29/16 E02D31/02

    CPC分类号: E02D29/16 E02D31/025

    摘要: 一种新型的地下连续墙接缝防水结构,本发明涉及地下工程建设领域;密封胶涂设在地下连续墙一幅和地下连续墙二幅靠地下空间一侧的接缝处,密封胶的外侧设有橡胶止水带,橡胶止水带的外侧设有压紧件;地下连续墙一幅和地下连续墙二幅上均设有安装孔,安装孔内设有硅胶;橡胶止水带和压紧件上均设有与安装孔相对应的孔;压紧件、橡胶止水带和密封胶均通过膨胀螺栓固定在地下连续墙一幅和地下连续墙二幅上,膨胀螺栓的外侧设有一号螺母组件。节省城市高层建筑地下室和地铁车站施工造价,减少基坑土方开挖量,有效解决地下连续墙接缝处渗漏水问题,防水结构简单可靠,实用性更强。

    配有可回收钢绞线的预应力混凝土桩及施工方法

    公开(公告)号:CN103174134A

    公开(公告)日:2013-06-26

    申请号:CN201310110484.0

    申请日:2013-04-01

    IPC分类号: E02D5/58 E02D5/36

    摘要: 一种配有可回收钢绞线的预应力混凝土桩及施工方法。该预应力混凝土桩包括混凝土桩体、多根竖向螺纹钢筋、多根单列式预应力筋、螺旋筋、多个外锚具和多个内锚具;其中混凝土桩体为圆柱体形混凝土结构;多根竖向螺纹钢筋和多根预应力筋沿混凝土桩体的周边布置;螺旋筋采用绑扎或焊接的方式设置在竖向螺纹钢筋和预应力筋的外侧;每根钢铰线的下端和上端分别安装有一个内锚具和外锚具。本发明具有如下有益效果:预应力混凝土桩的截面抗弯刚度和抗弯承载力较大,能减少预应力混凝土桩向内水平变形及基坑外地面或建筑(构)物沉降,可减少桩截面直径,并且钢绞线可回收,因此节省资源,降低工程造价,绿色环保。

    一种加肋梁的沉管隧道底板及排水结构

    公开(公告)号:CN106638689A

    公开(公告)日:2017-05-10

    申请号:CN201710016651.3

    申请日:2017-01-11

    IPC分类号: E02D29/063 E02D29/073

    CPC分类号: E02D29/063 E02D29/073

    摘要: 本发明公开了一种加肋梁的沉管隧道底板及排水结构,它涉及水下沉管隧道工程建设技术领域。它的沉管隧道外侧墙设在沉管隧道外部,沉管隧道内墙设在中间,行车道管廊底部设有沉管隧道底板,沉管隧道底板上设有肋梁,在跨端设有腋角,肋梁之间设有凹槽,沉管管节浮运到设计位置时,肋梁之间的凹槽内注入水,沉管管节下沉、对接后,肋梁之间凹槽中为素混凝土,素混凝土和肋梁的顶面设有混凝土找坡层,混凝土找坡层顶面设有路面层,路面层和混凝土找坡层的一侧设有小排水沟,中间管廊的底板顶面设有大排水沟,两肋梁之间的素混凝土中设置有排水管。本发明有益效果为:它可节省沉管隧道配筋和工程造价,方便沉管管节浮运、下沉和对接。