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公开(公告)号：CN109624053B
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN201811544860.6
申请日：2018-12-17
申请人： 中铁隧道局集团建设有限公司 , 福建高速至信建设管理有限公司
摘要： 本发明公开了一种智能化制梁台座，包括两条轨道，两条轨道平行设置，且沿预制梁施工工序方向设置；台座本体，其包括由下至上依次固设的一级支撑箱、二级支撑箱、三级支撑箱，所述一级支撑箱滑动设于两条轨道上，所述一级支撑箱和二级支撑箱内沿预制梁长度方向均间隔设置多个横梁，所述横梁沿预制梁的宽度方向设置，所述三级支撑箱包括沿预制梁宽度方向间隔固设于所述三级支撑箱顶端的多个槽钢、水平设于多个槽钢顶面以支撑预制梁的顶面钢板，所述槽钢沿预制梁的长度方向设置。本发明通过台座本体在轨道上滑动实现了台座本体各个区域内自由移动，以满足预制梁在不同位置进行施工和运输梁体，使得机械设备得到充分利用，节约场地，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN109624053A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811544860.6
申请日：2018-12-17
申请人： 中铁隧道集团四处有限公司 , 福建高速至信建设管理有限公司
摘要： 本发明公开了一种智能化制梁台座，包括两条轨道，两条轨道平行设置，且沿预制梁施工工序方向设置；台座本体，其包括由下至上依次固设的一级支撑箱、二级支撑箱、三级支撑箱，所述一级支撑箱滑动设于两条轨道上，所述一级支撑箱和二级支撑箱内沿预制梁长度方向均间隔设置多个横梁，所述横梁沿预制梁的宽度方向设置，所述三级支撑箱包括沿预制梁宽度方向间隔固设于所述三级支撑箱顶端的多个槽钢、水平设于多个槽钢顶面以支撑预制梁的顶面钢板，所述槽钢沿预制梁的长度方向设置。本发明通过台座本体在轨道上滑动实现了台座本体各个区域内自由移动，以满足预制梁在不同位置进行施工和运输梁体，使得机械设备得到充分利用，节约场地，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN111099502B
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN201911183364.7
申请日：2019-11-27
申请人： 中铁隧道局集团建设有限公司
摘要： 本发明公开了适用于大型龙门吊深基坑施工制动系统安全运行监控装置，包括：行程限位器，其限位拨杆设置在制动器的油泵活塞连杆的上方；报警器，其设置在驾驶室内；控制器，其分别与行程限位器和报警器连接；其中，当油泵活塞连杆顶升制动臂时，油泵活塞连杆带动限位拨杆转动，行程限位器所在的线路被接通，报警器进行报警，制动系统处于打开状态，当油泵活塞连杆收缩时，限位拨杆转动，行程限位器所在的线路断电，报警器不报警，制动系统处于制动状态。本发明使操作司机在启动龙门吊时就能及时地发现提升主电机是否处于正常工作状态，从而避免了因刹车出现故障而带来的安全事故。
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公开(公告)号：CN110847933A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201910950413.9
申请日：2019-10-08
申请人： 中铁隧道局集团建设有限公司
摘要： 本发明公开了一种防治隧道拱顶脱空的方法，其包括以下步骤：1)在隧道衬砌外环绑扎第一层钢筋，在第一层钢筋的下方焊接若干个定位钢筋环；2)所述定位钢筋环套设在泵送管上以将泵送管悬挂定位在第一层钢筋的下方，在第一层钢筋的下方绑扎衬砌第二层钢筋，安装二衬钢筋模板；3)从底部往上浇筑混凝土至拱顶，往泵送管中泵送混凝土，混凝土填充泵管完成后，缓慢抽出泵送管，并在抽出过程中继续泵送混凝土，直至完全抽出泵送管，即完成隧道拱顶顶部的密实填充。本发明方法具有施工简便，质量可靠，泵送管能重复利用，并且实现了一次施工到位，不需要后期补注浆即可有效的防止隧道空洞的形成等特点。
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公开(公告)号：CN110821515A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201910939538.1
申请日：2019-09-30
申请人： 中铁隧道局集团建设有限公司
摘要： 本发明公开了一种高寒区域隧道的装配式支护结构的施工方法，其中，包括预先制造好拼接块后，再在高寒区域隧道内拼装形成支护结构；其中，所述拼接块包括：位于最外侧的透水混凝土层、位于最内侧的支撑混凝土层、位于透水混凝土层和支撑混凝土层之间的保温层；所述透水混凝土层中埋设有透水管，所述透水管穿透所述保温层和支撑混凝土层后形成排水口。本发明拼接块构件在预先加工制造，然后在隧道内进行逐节拼装，减少了支护结构施工过程中的工序数量，降低循环时间，改善作业环境，提升了施工进度。
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公开(公告)号：CN110847933B
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN201910950413.9
申请日：2019-10-08
申请人： 中铁隧道局集团建设有限公司
摘要： 本发明公开了一种防治隧道拱顶脱空的方法，其包括以下步骤：1)在隧道衬砌外环绑扎第一层钢筋，在第一层钢筋的下方焊接若干个定位钢筋环；2)所述定位钢筋环套设在泵送管上以将泵送管悬挂定位在第一层钢筋的下方，在第一层钢筋的下方绑扎衬砌第二层钢筋，安装二衬钢筋模板；3)从底部往上浇筑混凝土至拱顶，往泵送管中泵送混凝土，混凝土填充泵管完成后，缓慢抽出泵送管，并在抽出过程中继续泵送混凝土，直至完全抽出泵送管，即完成隧道拱顶顶部的密实填充。本发明方法具有施工简便，质量可靠，泵送管能重复利用，并且实现了一次施工到位，不需要后期补注浆即可有效的防止隧道空洞的形成等特点。
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公开(公告)号：CN109751084B
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201811628152.0
申请日：2018-12-28
申请人： 中铁隧道局集团建设有限公司
摘要： 本发明公开了隧道拱顶防空洞报警方法，包括：将报警装置的球形壳体固定在隧道拱顶的防水板上，在进行二次衬砌混凝土浇筑时，若报警装置发出报警信号，则停止浇筑；其中，报警装置包括：球形壳体，其表面开设有至少六个安装孔和总导线孔；至少六个筒体，筒体的第一端开口，筒体的第二端覆盖有底板，筒体从安装孔伸入球形壳体，筒体内部可轴向滑动设置有一金属板，筒体内部还设置有一弹簧；至少六组第一导线和第二导线；至少六个报警单元。本发明在二次衬砌混凝土浇筑之前，将报警装置的球形壳体固定在防水板上，浇筑时若报警装置不发出报警信号，则表明存在空洞需要进一步浇筑，操作简单，对空洞的判断更直观。
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公开(公告)号：CN111119936B
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN201911242499.6
申请日：2019-12-06
申请人： 中铁隧道局集团建设有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明公开了一种自动化隧道装配式初期支护安装设备，其包括：平移台车；底座，与平移台车的顶部活动连接；多个机械臂，其呈扇形辐射分布，任一机械臂为伸缩结构，机械臂的端部上设有工件夹持机构，且该单元节的外壁上设有定位靶；全站仪，其用于测量隧道岩面的轮廓以及所有定位靶的坐标值；控制器，其储存有预设隧道岩面的平曲面、竖曲面及断面数据。本发明通过将初期支护安装设备与测量技术融合为一体，通过测量定位靶绝对位置，指导机械手臂调节，提高初期支护就位精度。自动化隧道装配式初期支护安装设备，使隧道装配式初期支护工作更加简单、方便，加快隧道施工进度。
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公开(公告)号：CN108915713B
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201810844720.4
申请日：2018-07-27
申请人： 中铁隧道局集团建设有限公司
IPC分类号： E21D9/10
摘要： 本发明公开了一种顶管机二次破碎装置，包括顶管机本体，所述顶管机本体包括壳体、及与所述壳体的端部同轴固设的舱筒，其特征在于，包括：二次破碎机构，其包括大端开口的中空圆台状破碎仓，所述破碎仓的一端与所述壳体端部同轴固接，另一端与所述舱筒的内侧壁固接，所述破碎仓侧壁下部间隔固设多组破碎组件，每组破碎组件包括等间隔焊接的多个第一破碎工具；每组破碎组件均位于所述破碎仓的不同母线上，多组破碎组件所在竖直截面的圆心角为100‑120度，且该圆心角的角平分线位于所述破碎仓中轴线的正下方。本发明可将进入顶管机本体的破碎物进行二次破碎，缩小破碎物的粒径，减少排浆管道堵塞而造成“滞排”现象，实现连续排浆的效果。
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公开(公告)号：CN110725698A
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201910939539.6
申请日：2019-09-30
申请人： 中铁隧道局集团建设有限公司
摘要： 本发明公开了一种适用于高地应力大变形隧道装配式初期支护缓冲结构，由拱顶锚固混凝土部件、拱脚锚固混凝土部件以及拱腰、边墙拼接块拼装形成，其中，所述拱腰拼接块对应围岩一侧设置有缓冲层，减小隧道初期支护施工后初期产生较大变形，达到释放围岩部分应力进而控制变形的目的。本发明适用于高地应力大变形隧道装配式初期支护结构，结构简单，易于现场施工，能有效控制初支变形，实现现场快速施工，极大降低初支变形侵限、换拱率，使高地应力隧道施工安全、快速推进，提高施工效率，节约施工成本。
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